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济南60岁以上驾驶员有8万人 最年长者82岁仍每天开车
原标题：济南60岁以上驾驶员有8万人 最年长者82岁仍每天开车
82岁的郭振和老人精神矍铄，每天早晚自己开车上下班。
郭振和向记者展示他的驾驶证。
　　大众网济南4月22日讯（记者 贺辉） 老年人驾驶机动车最大能到多大岁数？开车上路需要注意哪些问题？大众网记者从济南市车管所获悉，目前济南共有60岁以上老年驾驶员84567人，其中最年长的有82岁。车管所民警提醒想继续使用驾驶证的老人，需及时审验驾驶证并提交身体条件证明。
　　济南82岁驾驶员仍每天开车，上世纪50年***车至今
　　今天下午，大众网记者在济南车管所见到了济南最年长的驾驶员的郭振和。郭老虽然已经是82岁高龄，但看起来依然精神矍铄，与记者交流时耳不聋、眼不花。
　　郭老告诉大众网记者，上个世纪50年代他就在青岛开大货车，从海滩往工厂拉盐。他说，那个时候驾驶证只是一张纸，上面除了本人照片，就只剩下简单的姓名、年龄、单位盖章等信息。“因为当时参加国家工业建设，都是开大货车，驾驶证也没有现在的A、B、C分级标准。”郭老说，后来他在工作单位又陆续开过其它几种车型，直到1993年退休都没中断。
　　“老版的驾驶证后来搬家时弄丢了，否则到现在也很有纪念价值。”郭老告诉大众网记者，他拿到新版驾驶证也已经20多年了。1993年办新驾驶证时，郭振和提供了一些证明驾龄的材料，工作人员就在“初次领证日期” 一栏填了个很早的日期：日。“但实际驾龄比这还要长20年左右”，郭老说。
　　1993年退休后，郭振和很快就自己注册了公司。“每天早晨8点上班，下午五点半下班。以前孩子给找过司机，但总觉得不如自己开车方便”，郭老笑眯眯的说，自己身体还挺硬朗，退休后一直都在发挥余热，现在每天都能开车到自己公司上下班。
　　“我每年9月都去体检，检查没事了把结果交到车管所，再继续开车。”郭振和说，自己现在毕竟上了年龄，所以开车时非常谨慎，每年都要按照法律规定去体检，上路也非常遵守交通法规，平时在市区都保持中速行驶，车速控制在60公里以内。
　　济南有近8.5万名老年驾驶人，只要体检合格就能一直开车
　　像郭振和老人这样的老年驾驶人，济南其实还有不少。根据济南车管所公布的数据，截至4月底，济南共有60岁以上老年驾驶人84567人。这8万多名老年驾驶人随着年龄段的增长，人数也越来越少：其中60岁到70岁的77179人，70到80岁的7144人，80岁以上的有244人。
　　但这8万多名老年驾驶人中，驾驶证处于正常有效状态的并不多。“不少子女担心父母年龄大了，就嘱咐老人不要再开车，驾驶证也就慢慢脱审自然注销了”，车管所一名民警介绍说，在60岁到70岁的老年驾驶人中，仅有47.8%驾驶证正常有效；70到80岁的老年驾驶人中，这一比例骤降为16.8%；而济南200多名80岁以上的老年驾驶人中，仅有17名驾驶人按时审验、换证。
　　济南车管所民警刘艳蕾表示，根据《驾驶证申领和使用规定》，驾驶人的年龄并没有硬性限制，也就是说只要身体条件允许，就能一直开车。但年龄60周岁以上的驾驶人应每年体检一次，在记分周期结束后30日内提交县级、团级以上医疗机构出具的身体条件证明。未提供身体条件证明的，驾驶证就会脱审。
　　现行法律对老年人申领、换领驾驶证的年龄，则是有限制的。刘艳蕾说，申领C1、C2、C5、F驾驶证的，必须在70周岁以下，只要过了71周岁生日，电脑系统就会卡住；60周岁以上的，不得申领A1、A2、A3、B1、B2、H、F驾驶证，持有以上驾驶证的，60周岁以后应到车管所换领C1、C2驾驶证；70周岁以上的，不得驾驶C3、C4、D、E车型，持有D、E驾驶证的，应换领F本的驾驶证。
　　因此，济南市车管所民警提示老年驾驶员，在享受驾驶带来的便利和乐趣的同时，一定要关注您驾驶证的审验日期，按照法律规定提交身体条件证明，以保障您驾驶证的正常使用。
声明：凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与东方网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
***：021-962007
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济南60岁以上驾驶员有8万人 最年长者82岁仍每天开车
日 18:39 来源:大众网
原标题：济南60岁以上驾驶员有8万人 最年长者82岁仍每天开车
82岁的郭振和老人精神矍铄，每天早晚自己开车上下班。
郭振和向记者展示他的驾驶证。
　　大众网济南4月22日讯（记者 贺辉） 老年人驾驶机动车最大能到多大岁数？开车上路需要注意哪些问题？大众网记者从济南市车管所获悉，目前济南共有60岁以上老年驾驶员84567人，其中最年长的有82岁。车管所民警提醒想继续使用驾驶证的老人，需及时审验驾驶证并提交身体条件证明。
　　济南82岁驾驶员仍每天开车，上世纪50年***车至今
　　今天下午，大众网记者在济南车管所见到了济南最年长的驾驶员的郭振和。郭老虽然已经是82岁高龄，但看起来依然精神矍铄，与记者交流时耳不聋、眼不花。
　　郭老告诉大众网记者，上个世纪50年代他就在青岛开大货车，从海滩往工厂拉盐。他说，那个时候驾驶证只是一张纸，上面除了本人照片，就只剩下简单的姓名、年龄、单位盖章等信息。“因为当时参加国家工业建设，都是开大货车，驾驶证也没有现在的A、B、C分级标准。”郭老说，后来他在工作单位又陆续开过其它几种车型，直到1993年退休都没中断。
　　“老版的驾驶证后来搬家时弄丢了，否则到现在也很有纪念价值。”郭老告诉大众网记者，他拿到新版驾驶证也已经20多年了。1993年办新驾驶证时，郭振和提供了一些证明驾龄的材料，工作人员就在“初次领证日期” 一栏填了个很早的日期：日。“但实际驾龄比这还要长20年左右”，郭老说。
　　1993年退休后，郭振和很快就自己注册了公司。“每天早晨8点上班，下午五点半下班。以前孩子给找过司机，但总觉得不如自己开车方便”，郭老笑眯眯的说，自己身体还挺硬朗，退休后一直都在发挥余热，现在每天都能开车到自己公司上下班。
　　“我每年9月都去体检，检查没事了把结果交到车管所，再继续开车。”郭振和说，自己现在毕竟上了年龄，所以开车时非常谨慎，每年都要按照法律规定去体检，上路也非常遵守交通法规，平时在市区都保持中速行驶，车速控制在60公里以内。
　　济南有近8.5万名老年驾驶人，只要体检合格就能一直开车
　　像郭振和老人这样的老年驾驶人，济南其实还有不少。根据济南车管所公布的数据，截至4月底，济南共有60岁以上老年驾驶人84567人。这8万多名老年驾驶人随着年龄段的增长，人数也越来越少：其中60岁到70岁的77179人，70到80岁的7144人，80岁以上的有244人。
　　但这8万多名老年驾驶人中，驾驶证处于正常有效状态的并不多。“不少子女担心父母年龄大了，就嘱咐老人不要再开车，驾驶证也就慢慢脱审自然注销了”，车管所一名民警介绍说，在60岁到70岁的老年驾驶人中，仅有47.8%驾驶证正常有效；70到80岁的老年驾驶人中，这一比例骤降为16.8%；而济南200多名80岁以上的老年驾驶人中，仅有17名驾驶人按时审验、换证。
　　济南车管所民警刘艳蕾表示，根据《驾驶证申领和使用规定》，驾驶人的年龄并没有硬性限制，也就是说只要身体条件允许，就能一直开车。但年龄60周岁以上的驾驶人应每年体检一次，在记分周期结束后30日内提交县级、团级以上医疗机构出具的身体条件证明。未提供身体条件证明的，驾驶证就会脱审。
　　现行法律对老年人申领、换领驾驶证的年龄，则是有限制的。刘艳蕾说，申领C1、C2、C5、F驾驶证的，必须在70周岁以下，只要过了71周岁生日，电脑系统就会卡住；60周岁以上的，不得申领A1、A2、A3、B1、B2、H、F驾驶证，持有以上驾驶证的，60周岁以后应到车管所换领C1、C2驾驶证；70周岁以上的，不得驾驶C3、C4、D、E车型，持有D、E驾驶证的，应换领F本的驾驶证。
　　因此，济南市车管所民警提示老年驾驶员，在享受驾驶带来的便利和乐趣的同时，一定要关注您驾驶证的审验日期，按照法律规定提交身体条件证明，以保障您驾驶证的正常使用。
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***：021-962007济南进中度老龄社会 60岁及以上老人达130万人
　　3月24日，记者从山东省济南市老龄办获悉，济南市60岁及以上老年人达到130万人。按照通行标准，济南市已正式进入中度老龄社会。
　　这一数字比上年增加7万余人，占总人口的20.47%，高于全省平均水平。其中，60-64岁老年人口36万人，65-69岁30万人，70-79岁33万人，80-89岁15万人，90-99岁2万人，百岁以上约600人。据预测，到2020年，济南市老年人口总量将达到160万人，占总人口的25%。届时，4个济南人中就有一个60岁以上的老年人。
　　为此，济南市将充分发挥政府、社会、家庭和个人的作用，建立和完善以居家养老为基础，社区服务为依托、机构养老为补充，覆盖城乡的适度普惠型养老服务体系，优先培育和发展老龄服务事业和产业，满足老年人日益增长的物质文化需求，让老年人共享改革发展成果。
编辑：张建波山东2014年底60岁以上老年人将近1800万 数量全国第一
[提要]20年来，作为全国老年人口第一大省，到2013年底，山东60岁以上人口经已达1700万，占总人口的17%，今年底60岁以上老年人口将达到近1800万。
　　由省老龄办、大众报业集团、省老年学学会联合举办的山东省进入人口老龄化社会20年座谈会在济南召开。
　　12月3日济南讯（记者 孔冠军& 通讯员 任修东）由省老龄办、大众报业集团、省老年学学会联合举办的山东省进入人口老龄化社会20年座谈会在济南召开。来自山东省委政研室、省政府研究室、省政协人口资源环境委员会、省人大法工委、省司法厅等部门的领导、部分专家学者先后作了发言，从不同角度分析回顾了山东省人口老龄化的历程和形势，提出了应对人口老龄化的对策和建议。　　　　20年来，作为全国老年人口第一大省，山东老龄事业顺利发展，老年人的预期寿命和生活质量不断提高。但是，伴随着老龄化的快速发展，必然对我省经济社会发展带来许多问题，如山东省人口老龄化就呈现出基数大、增速快，失能、高龄、空巢老年人多，老龄政策法规体系亟待健全完善，老年人保障水平有待提高，区域和城乡老龄事业发展不平衡；养老机构数量总体不足，结构布局不合理，社会力量投入不足；农村社区养老基础条件差，居家养老服务专业人才匮乏；养老服务创新不足，专业化、市场化、智能化水平不高；老龄产业发展缺少政策引导和扶持，养老服务相关的行业标准和产品质量标准体系不健全，市场活动亟待规范；基层老龄工作队伍力量不强；基层老年组织缺乏经费来源和专业指导，为老服务专业人才缺口大等突出问题。　　　　山东省老年学会会长李德强指出，面对我省目前及今后人口老龄化十分严峻的形势，其对我省经济社会发展的影响已经显现并日益凸显。要从摸清人口老龄化的底数，把握不断发展变化的情况；抓住难得的战略机遇期，建立健全社会保障制度体系；加强协作，深入研究三个方面，为完善老龄政策体系做出新贡献。　　　　山东省老龄办主任丁希滨在讲话中指出，人口老龄化对经济社会发展带来深刻影响，特别是对劳动力结构、家庭养老、养老服务等冲击很大；同时，人口老龄化也蕴含着发展的机遇，老年人在物质文化方面的巨大需求，养老产业也是朝阳产业，对调整优化经济结构、提高社会生产效率、形成新的投资和消费领域等有不可替代的推动作用。在短期内，人口老龄化是一个不可逆转的过程，更有逐渐加快的趋势，在&未备先老&、&未富先老&的基本省情下，面对挑战，要顺应趋势迎难而上，积极应对，把握全面深化改革机遇，找准着力点，进一步完善老龄法规政策体系，加快构建社会养老服务体系，大力发展养老产业，形成积极应对老龄化的工作合力，积极应对人口老龄化。　　　　据悉，1994年，我省老年人口达到899万，占全省总人口的10.37%，是全国第六个进入老龄化的省份，比全国早5年进入人口老龄化社会。经过20年快速增长，到2013年底，全省60岁以上人口经已达1700万，占总人口的17%，今年底60岁以上老年人口将达到近1800万。预计到2020年，将达到2208万人，占总人口的22.3%，2050年达到老龄化峰值时，老年人口比例将上升到35％左右。
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[责任编辑：杨婷婷、孔冠军]
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