已解决问题 收藏 转载到QQ空间 [ 标签：百慕大 三角区,百慕大,磁场 ] 百慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹。 很多神秘的事件已经被记录下来。一些经过百慕大三角的船员和飞行员抱怨，电力系统曾停止工作，尽管天气晴朗，但是在略呈绿色的云层里发出夺目的闪光。 克瑞司特佛·哥伦布是记录一切不寻常的偶发事件的第一人。哥伦布第一次航海，正在风平浪静的时候，突然看见一个火柱呼啸着从天而降！船上的指南针突然转到相反的方向！ 1929年，一艘叫做卡罗A-迪瑞号的船平稳地驶进位于北美的北卡罗来纳港。可是当码头工人爬上船，没发现一个人影！一锅满满的、热气腾腾的饭煮在了望台的火炉上！ 1945年12月，有一宗称为“飞行19号”的意外事故。那是海军五架轰炸机消失在百慕大那场事故的代号。当天，飞机起飞执行例行的巡逻使命，一个小时之后，其中一个飞行员报告出事了，听到过几次信号，之后……一切归于沉寂 航海者的墓地 Fanris。 回答:4 人气:234 解决时间: 11:10 网友完善的***慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹。
百慕大三角的传说是这样的：1000多人以及几百条船、上百架飞机在这片海域消失了……没留下一点踪迹。 很多神秘的事件已经被记录下来。一些经过百慕大三角的船员和飞行员抱怨，电力系统曾停止工作，尽管天气晴朗，但是在略呈绿色的云层里发出夺目的闪光。 克瑞司特佛·哥伦布是记录一切不寻常的偶发事件的第一人。哥伦布第一次航海，正在风平浪静的时候，突然看见一个火柱呼啸着从天而降！船上的指南针突然转到相反的方向！ 1929年，一艘叫做卡罗A-迪瑞号的船平稳地驶进位于北美的北卡罗来纳港。可是当码头工人爬上船，没发现一个人影！一锅满满的、热气腾腾的饭煮在了望台的火炉上！ 1945年12月，有一宗称为“飞行19号”的意外事故。那是海军五架轰炸机消失在百慕大那场事故的代号。当天，飞机起飞执行例行的巡逻使命，一个小时之后，其中一个飞行员报告出事了，听到过几次信号，之后……一切归于沉寂 航海者的墓地
百慕大三角区所谓百慕大三角，即指北起百慕大，西到美国佛罗里达洲的迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片面积达400O00平方英里的海面上，从1945年开始数以百计的飞机和船只，在这里神秘地失踪。当然，这些失踪事件不包括那些机械故障、政治绑架和海匪打劫等，因为这些本不属于那种神秘失踪的范畴。 由于事件叠出，人们赋予这片海域以“魔鬼三角”、“恶运海”、“魔海”、“海轮的墓地”等浑号。这些浑号反过来又烘托了这里特有的神秘而怖恐的气氛。 现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。 在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落?怎么会发生一连串不可思仪的事情?究竟是什么在百慕大三角作祟? 1．失踪的飞机群 美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。 1945年12月5日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。 一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。 他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。 当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。 下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫： “发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。” 指挥部道，“报告你们的位置!” 泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!” 指挥部：“那么你们向西飞行!” 泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”， 基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。 可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告： “警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！” 这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……” 基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音
现在，在一些较权威的科学学术机构比较认同的一种说法是：百慕大现象是由于甲烷水合物引起的。 甲烷是一种难溶于水的可燃性气体，不知由于什么原因，在海底生成了大量甲烷气体，由于海底的低温、高压、少氧的环境中形成了甲烷水合物。 平时，这些甲烷水合物应该是在深深的海底的。但当大型的船只经过时，引起了海水的流动，使部分甲烷水合物从海的翻涌上来，这些甲烷水合物相互之间的碰撞使其内能增加，达到了它的燃着温度，虽然只有很少的甲烷水合物翻涌上来，但他们在一瞬间被点燃，释放出极其巨大惊人的能量，至少可以使那些船只化为灰烬。 有时候虽然没有达到燃着温度但是甲烷水合物的涌出，使海洋形成暂时性的漩涡，将船只包裹进甲烷水合物之中并带入海洋之中。 至于那些飞机的遇难事故是由于，在百慕大三角中的天气变化无常而且没有预兆，当飞机飞过时，由于飞机切割空气使气流流动，从而引起天气的突变(这里的天气突变不是指变成阴天，而是指在百慕大那个地区上空的气压突然由同髙等压变得一部分高一部分低，而这个变化对于飞行员来说是不易察觉的)，使得某些部分海面的气压降低，甲烷水合物本身就比海水要轻，再加上气压降低，甲烷水合物就冲了出来，带动气流甚至将飞机卷入了海中。
现在，在一些较权威的科学学术机构比较认同的一种说法是：百慕大现象是由于甲烷水合物引起的。 甲烷是一种难溶于水的可燃性气体，不知由于什么原因，在海底生成了大量甲烷气体，由于海底的低温、高压、少氧的环境中形成了甲烷水合物。 平时，这些甲烷水合物应该是在深深的海底的。但当大型的船只经过时，引起了海水的流动，使部分甲烷水合物从海的翻涌上来，这些甲烷水合物相互之间的碰撞使其内能增加，达到了它的燃着温度，虽然只有很少的甲烷水合物翻涌上来，但他们在一瞬间被点燃，释放出极其巨大惊人的能量，至少可以使那些船只化为灰烬。 有时候虽然没有达到燃着温度但是甲烷水合物的涌出，使海洋形成暂时性的漩涡，将船只包裹进甲烷水合物之中并带入海洋之中。 至于那些飞机的遇难事故是由于，在百慕大三角中的天气变化无常而且没有预兆，当飞机飞过时，由于飞机切割空气使气流流动，从而引起天气的突变(这里的天气突变不是指变成阴天，而是指在百慕大那个地区上空的气压突然由同髙等压变得一部分高一部分低，而这个变化对于飞行员来说是不易察觉的)，使得某些部分海面的气压降低，甲烷水合物本身就比海水要轻，再加上气压降低，甲烷水合物就冲了出来，带动气流甚至将飞机卷入了海中。