结构力学的软件当属SM solver这个工具比较好用了，那么有部分用户不知道这个用 SM solver怎么去做，怎么去实现他的应有价值，来到迷你，小编当然要让用户明白如何去使用它和***它。
结构力学软件也就是SM Solver of Windows是一个关于结构力学分析计算的计算机软件, 其功能包括求解平面杆件结构(体系)的几何组成、静定和超静定结构的内力、位移,影响线、自由振动的自振频率和振型,以及弹性稳定等结构力学课程中所涉及的绝大部分问题. 对几何可变体系可作静态或动态显示机构模态;能绘制结构内力图和位移图;能静态或动态显示结构自由振动的各阶振型和弹性稳定分析的失稳模态;能绘制结构的影响线图。。
研究飞机结构在载荷和环境作用下的应力、变形、稳定性及其合理性的学科，又称飞机结构理论，有时也称为飞机强度学。飞机结构力学是固体力学理论应用于飞机结构的一个分支学科，是飞机的重要理论基础。
飞机结构力学的基本原理同样适用于其他飞行器，它的基础学科是静力学、桥梁力学、结构稳定性理论、板壳力学、计算力学等。但是各类飞行器，尤其是航天器和火箭，也有各自特殊的结构问题(见火箭、航天器结构分析)。
经典的飞机结构力学可按结构型式分为杆系结构力学和薄壁结构力学。
杆系结构力学 在杆系结构中，飞机结构力学与一般结构(如桥梁、等)力学基本一致，讨论静定和静不定两种结构。解决问题的手段不外满足静力平衡条件和变形协调条件;解静不定结构问题又可用最小能量法，以使问题简化。在杆系结构力学中早期提出的课题有梁柱、扭转、稳定性等问题。
梁柱 同时受弯和受压的杆件。这种杆件在侧向力作用下产生弯曲挠度，侧向挠度使轴向压力产生附加弯矩，这又使侧向弯曲增大，因此必须考虑侧向力与轴向压力的联合作用，求出真实弯矩，供设计使用。
扭转 早期梁式机翼以翼梁为主承受扭矩，翼梁具有非圆形的实心断面，扭转刚度往往不够，成为突出问题。实心断面梁轴受扭时的应力和变形，多采用弹性力学中薄膜模拟试验的结果，比用材料力学计算的结果精确。
稳定性 杆系结构稳定性问题主要是直柱的屈曲，包括弹性支承、弯扭失稳等较复杂的问题。
薄壁结构力学 在薄壁结构中,杆主要受轴向力,板主要受剪力，基本的问题有扭转、剪滞、屈曲、有效宽度、张力场和压力舱等。
扭转 闭口断面的薄壁结构具有较大的扭转刚度，在飞机结构中得到广泛应用。单闭室断面的薄壁结构或薄壁管在受扭矩时的剪应力τ和单位长度相对扭转角θ分别为：
式中T为扭矩,A为薄壁中线所包的面积,t为管壁厚度,G为材料剪切模量，S为薄壁中线的周长。
剪滞 薄壁结构的剪切变形较大，工程梁理论中平断面假设往往不再正确。随机翼断面向翼根移动，盒形梁中部桁条的正应力的增加较翼梁处缘条的正应力的增加在位置上要滞后一些。
屈曲 薄壁结构中有许多形式的屈曲。除简单受拉的情况没有屈曲问题外,薄板在板中面内受压、受剪,薄壁梁受弯、受扭，薄壁壳体受外压等都会发生屈曲现象。圆筒受轴向压力时抵抗屈曲的能力比平板要高得多，经典理论的结果是在假设圆筒具有理想几何形状下得到的，实际上由于初始缺陷和边缘条件的影响，试验值比理论值要低得多。
有效宽度 平板在屈曲后还能继续承担轴压。靠近桁条或缘条的那部分薄板，由于支承的限制，不能自由地凹凸，因而能有效地承受轴压，而离两侧支承较远的薄板，可以自由凹凸，几乎不能承担轴压。一般认为在有效宽度以内的薄板，将随同它附着的桁条共同承受轴压，直至所组的直柱再一次达到它的临界载荷，结构才最后毁坏。有效宽度以外的薄板则可认为不再受力。有效宽度的经验公式为：
式中E为材料的弹性模量，σ为轴向压力。对于常用的铝合金可取 be≈(30～40)t。也就是说薄壁在失稳时并未毁坏，只是应力分布改变了，整个结构仍在继续支承载荷，直到整体毁坏为止。
张力场梁 梁的腹板在受剪失稳后仍能继续承载，这时，受力方式改变成沿波纹的峰与谷方向的斜向张力，而薄板梁就变成桁架式结构，称为张力场梁。
在张力场梁中，上下缘条既作为桁架的一部分承受水平拉压，又作为连续梁承受腹板给它的向心张力。腹板张力的极限值为材料的屈服强度。
压力舱 压力舱承受内外压差P时产生的纵向和周向的薄膜应力TL和Th都可根据法向平衡条件求得：
式中rh和rL分别为舱体沿周向和纵向的主曲率半径。
座舱有窗孔或门孔时，通常加强孔周，尽量使远离孔边的膜应力不发生变化，也就是使孔边沿的加强件恰能代替孔所挖去的部分，这种孔称为中性孔。对孔边沿作过多的加强，并不一定有利，何况，中性孔也不是唯一的设计措施。
随着飞机结构型式的变化和应用电子计算机技术的现代计算力学的发展，飞机结构力学的内容在不断地发展和更新，有限元素法在飞机和其他飞行器结构分析中得到广泛应用，为复杂结构分析提供了一种快速而又精确的手段，许多过去在结构力学中认为难以解决的高度静不定问题已能迎刃而解。初期的飞机结构力学以静力学为主，飞机事故分析向结构力学提出过一系列课题，如气动弹性、疲劳与断裂、热强度等问题。这些原来属于飞机结构力学范围内的课题，逐步发展形成了独立的分支学科。此外，还出现了最优化方法、复合材料力学、结构力学等一些新的分支。
文件菜单提供了各种常见的文件操作，这些菜单的使用方法和一般的Windows应用程序完全一样，这里就不详细介绍了。 新建
使用该命令，可以创建新文档。 打开
使用该命令，可以打开某个己存在的文档。您还可以用“窗口”菜单在打开的文档间来回切换。SM Solver打开的文件名后缀统一为“.inp” 关闭
使用该命令，可以关闭所有包含当前活动文档有关内容的窗口。在关闭窗口之前，SM Solver 会提示您保存对文档所作的修改。如果关闭某一文档而不将其保存，则自上一次保存后所作的修改将全部丢失。在关闭第一次创建的文档之前，SM Solver 将显示“另存为”对话框，提示您为文档命名并将其保存。 保存
使用该命令，可以保存当前活动文档及其当前的文档名。当您第一次保存某一文档时，SM Solver 将显示“另存为”对话框，以便对文档命名。如果要将某一已有的文档以另一个名字保存，也可选择“另存为”命令。
使用该命令，可以用指定的文件名保存和命名活动文档。
使用该命令，可以控制文档的打印方式并打印指定内容。 退出
使用该命令将退出SM Solver 本次执行。也可以使用应用程序控制菜单中的“关闭”命令。SM Solver 将提醒您保存已作修改但尚未保存的文档。
使用“文件”菜单下方列出的文件名，可打开以前关闭的最近的四个文件。
编辑光标显示为一条竖线。当您键入命令时，该文字就显现在光标位置，允许全屏幕编辑。这样在键入字符前，您可以用箭头键或鼠标移动光标。编辑过程中，鼠标指针作为一个“插入点”，插入点形状象一个大写字母I。移动鼠标，可以将插入点放在当前文档中的任何位置;点击鼠标，光标会立即跳到插入点处。随后，您可以在新位置输入命令。
编辑器可以使用文本块工作。先将光标移到某一块的开始位置处，然后再按住Shift键，同时用箭头键移动光标，这样您就选中了一个文本块。文本块可以移动，复制到上，或删除它。您也可以将剪贴板上的文本粘贴到您的文档中去。 复原
使用该命令，可以取消上一次所做的编辑。如果无编辑操作，则该命令无法使用。 剪切
使用该命令，可以从文档中删除选定文字，并将其置于剪贴板上。如果未选定文字，则该命令无法使用。将文字剪切到剪贴板上，代替其中原先储存的内容。 复制
使用该命令，可以将选定文字复制到剪贴板上。如果未选定文字，则该命令无法使用。将文字复制到剪贴板上，代替其中原先储存的内容。 粘贴
使用该命令，可以在插入点插入剪贴板上内容的备份。如果剪贴板是空的，则该命令无法使用。 删除
从文档中删除选定的文本，但不将删除的文本放到剪贴板中。如果想从当前文档中删除文本且该文本已存在于剪贴板中，可以使用“删除”命令。 查找
使用该命令，可以在活动文档中指定的文字。
不需打开“查找”对话框即可重复前一个搜索动作。若选择该命令前未使用“查找”命
令，则该命令无法使用。 全选
使用该命令，可以选定整个文档。
将当前的时间和日期加入文档中。
查看菜单允许用户检查和更改编辑器窗口当前所处的状态。
当整个文档被选中时，此命令名旁出现一个选中标记。且相应地在编辑器下方的状态栏上最左边显示出“整个文档”。此时活动文档窗中显示整个文档。
当某一个问题被选中时，此命令名旁出现一个选中标记。且相应地在编辑器下方的状态栏上最左边显示出“问题：n”，n代表当前问题在整个文档中的序号。此时活动文档窗中显示的只是当前的单个问题，而其它问题则被隐藏起来。
此菜单可以控制观览器窗口的显现和隐藏，具体观览器的使用请参见下章“观览器使用介绍”。
由对话框输入的命令行时，选择中文 / 英文关键字。默认选取中文关键字。参见中文 / 英文关键字对照表。
此命令用于显示或隐藏工具栏。工具栏包括了 SM Solver 中大多数的常用命令按钮，如打开、复制和打印等。当工具栏被显示时，此命令名旁出现一个选中标记。
显示设计文档的总行数、光标所在行数及列数等信息。 字体
使用该命令，可控制编辑器窗体中字符的字体、字形、大小等字符格式。
命令菜单中各个子菜单的作用是通过对话框选择的方式来向当前文档中添写各种命令，以输入各种结构体系信息(结点定义，单元定义，支座定义，荷载定义等)
由于一个文档中可同时存放几个问题，使用该子菜单通过对话框选择的方式既可以结束当前问题，也可以开始一个新问题。
对某些常用的数值、表达式，可直接将其定义为变量，以方便输入和以后的修改。 结点
提供生成结点的三种方式：结点定义，结点生成和结点填充。 单元
提供生成单元的两种方式：单元定义和单元生成。
提供结构的位移约束条件。
输入单元的刚度值和极限弯矩值等。
输入各个单元的温度荷载。
其下又有如下的4个子菜单:
自振频率: 输入求解自由振动时所需的控制参数 临界荷载: 输入求解弹性稳定时所需的控制参数 极限荷载: 输入求解极限荷载时所需的控制参数 影响线: 输入求解影响线时所需的控制参数 尺寸线
输入结构图中的尺寸线标注。
输入结构图中的文本标注。
调用对话框对当前光标所在的命令行进行解释，用户可通过改变参数完成对该行的修改。
其它更多说明就不一一介绍 了，大家可以亲测下载使用。
结构力学的软件当属SM solver这个工具比较好用了，那么有部分用户不知道这个用 SM solver怎么去做，怎么去实现他的应有价值，来到迷你，小编当然要让用户明白如何去使用它和***它。
结构力学软件也就是SM Solver of Windows是一个关于结构力学分析计算的计算机软件, 其功能包括求解平面杆件结构(体系)的几何组成、静定和超静定结构的内力、位移,影响线、自由振动的自振频率和振型,以及弹性稳定等结构力学课程中所涉及的绝大部分问题. 对几何可变体系可作静态或动态显示机构模态;能绘制结构内力图和位移图;能静态或动态显示结构自由振动的各阶振型和弹性稳定分析的失稳模态;能绘制结构的影响线图。。
研究飞机结构在载荷和环境作用下的应力、变形、稳定性及其合理性的学科，又称飞机结构理论，有时也称为飞机强度学。飞机结构力学是固体力学理论应用于飞机结构的一个分支学科，是飞机的重要理论基础。
飞机结构力学的基本原理同样适用于其他飞行器，它的基础学科是静力学、桥梁力学、结构稳定性理论、板壳力学、计算力学等。但是各类飞行器，尤其是航天器和火箭，也有各自特殊的结构问题(见火箭、航天器结构分析)。
经典的飞机结构力学可按结构型式分为杆系结构力学和薄壁结构力学。
杆系结构力学 在杆系结构中，飞机结构力学与一般结构(如桥梁、等)力学基本一致，讨论静定和静不定两种结构。解决问题的手段不外满足静力平衡条件和变形协调条件;解静不定结构问题又可用最小能量法，以使问题简化。在杆系结构力学中早期提出的课题有梁柱、扭转、稳定性等问题。
梁柱 同时受弯和受压的杆件。这种杆件在侧向力作用下产生弯曲挠度，侧向挠度使轴向压力产生附加弯矩，这又使侧向弯曲增大，因此必须考虑侧向力与轴向压力的联合作用，求出真实弯矩，供设计使用。
扭转 早期梁式机翼以翼梁为主承受扭矩，翼梁具有非圆形的实心断面，扭转刚度往往不够，成为突出问题。实心断面梁轴受扭时的应力和变形，多采用弹性力学中薄膜模拟试验的结果，比用材料力学计算的结果精确。
稳定性 杆系结构稳定性问题主要是直柱的屈曲，包括弹性支承、弯扭失稳等较复杂的问题。
薄壁结构力学 在薄壁结构中,杆主要受轴向力,板主要受剪力，基本的问题有扭转、剪滞、屈曲、有效宽度、张力场和压力舱等。
扭转 闭口断面的薄壁结构具有较大的扭转刚度，在飞机结构中得到广泛应用。单闭室断面的薄壁结构或薄壁管在受扭矩时的剪应力τ和单位长度相对扭转角θ分别为：
式中T为扭矩,A为薄壁中线所包的面积,t为管壁厚度,G为材料剪切模量，S为薄壁中线的周长。
剪滞 薄壁结构的剪切变形较大，工程梁理论中平断面假设往往不再正确。随机翼断面向翼根移动，盒形梁中部桁条的正应力的增加较翼梁处缘条的正应力的增加在位置上要滞后一些。
屈曲 薄壁结构中有许多形式的屈曲。除简单受拉的情况没有屈曲问题外,薄板在板中面内受压、受剪,薄壁梁受弯、受扭，薄壁壳体受外压等都会发生屈曲现象。圆筒受轴向压力时抵抗屈曲的能力比平板要高得多，经典理论的结果是在假设圆筒具有理想几何形状下得到的，实际上由于初始缺陷和边缘条件的影响，试验值比理论值要低得多。
有效宽度 平板在屈曲后还能继续承担轴压。靠近桁条或缘条的那部分薄板，由于支承的限制，不能自由地凹凸，因而能有效地承受轴压，而离两侧支承较远的薄板，可以自由凹凸，几乎不能承担轴压。一般认为在有效宽度以内的薄板，将随同它附着的桁条共同承受轴压，直至所组的直柱再一次达到它的临界载荷，结构才最后毁坏。有效宽度以外的薄板则可认为不再受力。有效宽度的经验公式为：
式中E为材料的弹性模量，σ为轴向压力。对于常用的铝合金可取 be≈(30～40)t。也就是说薄壁在失稳时并未毁坏，只是应力分布改变了，整个结构仍在继续支承载荷，直到整体毁坏为止。
张力场梁 梁的腹板在受剪失稳后仍能继续承载，这时，受力方式改变成沿波纹的峰与谷方向的斜向张力，而薄板梁就变成桁架式结构，称为张力场梁。
在张力场梁中，上下缘条既作为桁架的一部分承受水平拉压，又作为连续梁承受腹板给它的向心张力。腹板张力的极限值为材料的屈服强度。
压力舱 压力舱承受内外压差P时产生的纵向和周向的薄膜应力TL和Th都可根据法向平衡条件求得：
式中rh和rL分别为舱体沿周向和纵向的主曲率半径。
座舱有窗孔或门孔时，通常加强孔周，尽量使远离孔边的膜应力不发生变化，也就是使孔边沿的加强件恰能代替孔所挖去的部分，这种孔称为中性孔。对孔边沿作过多的加强，并不一定有利，何况，中性孔也不是唯一的设计措施。
随着飞机结构型式的变化和应用电子计算机技术的现代计算力学的发展，飞机结构力学的内容在不断地发展和更新，有限元素法在飞机和其他飞行器结构分析中得到广泛应用，为复杂结构分析提供了一种快速而又精确的手段，许多过去在结构力学中认为难以解决的高度静不定问题已能迎刃而解。初期的飞机结构力学以静力学为主，飞机事故分析向结构力学提出过一系列课题，如气动弹性、疲劳与断裂、热强度等问题。这些原来属于飞机结构力学范围内的课题，逐步发展形成了独立的分支学科。此外，还出现了最优化方法、复合材料力学、结构力学等一些新的分支。
文件菜单提供了各种常见的文件操作，这些菜单的使用方法和一般的Windows应用程序完全一样，这里就不详细介绍了。 新建
使用该命令，可以创建新文档。 打开
使用该命令，可以打开某个己存在的文档。您还可以用“窗口”菜单在打开的文档间来回切换。SM Solver打开的文件名后缀统一为“.inp” 关闭
使用该命令，可以关闭所有包含当前活动文档有关内容的窗口。在关闭窗口之前，SM Solver 会提示您保存对文档所作的修改。如果关闭某一文档而不将其保存，则自上一次保存后所作的修改将全部丢失。在关闭第一次创建的文档之前，SM Solver 将显示“另存为”对话框，提示您为文档命名并将其保存。 保存
使用该命令，可以保存当前活动文档及其当前的文档名。当您第一次保存某一文档时，SM Solver 将显示“另存为”对话框，以便对文档命名。如果要将某一已有的文档以另一个名字保存，也可选择“另存为”命令。
使用该命令，可以用指定的文件名保存和命名活动文档。
使用该命令，可以控制文档的打印方式并打印指定内容。 退出
使用该命令将退出SM Solver 本次执行。也可以使用应用程序控制菜单中的“关闭”命令。SM Solver 将提醒您保存已作修改但尚未保存的文档。
使用“文件”菜单下方列出的文件名，可打开以前关闭的最近的四个文件。
编辑光标显示为一条竖线。当您键入命令时，该文字就显现在光标位置，允许全屏幕编辑。这样在键入字符前，您可以用箭头键或鼠标移动光标。编辑过程中，鼠标指针作为一个“插入点”，插入点形状象一个大写字母I。移动鼠标，可以将插入点放在当前文档中的任何位置;点击鼠标，光标会立即跳到插入点处。随后，您可以在新位置输入命令。
编辑器可以使用文本块工作。先将光标移到某一块的开始位置处，然后再按住Shift键，同时用箭头键移动光标，这样您就选中了一个文本块。文本块可以移动，复制到上，或删除它。您也可以将剪贴板上的文本粘贴到您的文档中去。 复原
使用该命令，可以取消上一次所做的编辑。如果无编辑操作，则该命令无法使用。 剪切
使用该命令，可以从文档中删除选定文字，并将其置于剪贴板上。如果未选定文字，则该命令无法使用。将文字剪切到剪贴板上，代替其中原先储存的内容。 复制
使用该命令，可以将选定文字复制到剪贴板上。如果未选定文字，则该命令无法使用。将文字复制到剪贴板上，代替其中原先储存的内容。 粘贴
使用该命令，可以在插入点插入剪贴板上内容的备份。如果剪贴板是空的，则该命令无法使用。 删除
从文档中删除选定的文本，但不将删除的文本放到剪贴板中。如果想从当前文档中删除文本且该文本已存在于剪贴板中，可以使用“删除”命令。 查找
使用该命令，可以在活动文档中指定的文字。
不需打开“查找”对话框即可重复前一个搜索动作。若选择该命令前未使用“查找”命
令，则该命令无法使用。 全选
使用该命令，可以选定整个文档。
将当前的时间和日期加入文档中。
查看菜单允许用户检查和更改编辑器窗口当前所处的状态。
当整个文档被选中时，此命令名旁出现一个选中标记。且相应地在编辑器下方的状态栏上最左边显示出“整个文档”。此时活动文档窗中显示整个文档。
当某一个问题被选中时，此命令名旁出现一个选中标记。且相应地在编辑器下方的状态栏上最左边显示出“问题：n”，n代表当前问题在整个文档中的序号。此时活动文档窗中显示的只是当前的单个问题，而其它问题则被隐藏起来。
此菜单可以控制观览器窗口的显现和隐藏，具体观览器的使用请参见下章“观览器使用介绍”。
由对话框输入的命令行时，选择中文 / 英文关键字。默认选取中文关键字。参见中文 / 英文关键字对照表。
此命令用于显示或隐藏工具栏。工具栏包括了 SM Solver 中大多数的常用命令按钮，如打开、复制和打印等。当工具栏被显示时，此命令名旁出现一个选中标记。
显示设计文档的总行数、光标所在行数及列数等信息。 字体
使用该命令，可控制编辑器窗体中字符的字体、字形、大小等字符格式。
命令菜单中各个子菜单的作用是通过对话框选择的方式来向当前文档中添写各种命令，以输入各种结构体系信息(结点定义，单元定义，支座定义，荷载定义等)
由于一个文档中可同时存放几个问题，使用该子菜单通过对话框选择的方式既可以结束当前问题，也可以开始一个新问题。
对某些常用的数值、表达式，可直接将其定义为变量，以方便输入和以后的修改。 结点
提供生成结点的三种方式：结点定义，结点生成和结点填充。 单元
提供生成单元的两种方式：单元定义和单元生成。
提供结构的位移约束条件。
输入单元的刚度值和极限弯矩值等。
输入各个单元的温度荷载。
其下又有如下的4个子菜单:
自振频率: 输入求解自由振动时所需的控制参数 临界荷载: 输入求解弹性稳定时所需的控制参数 极限荷载: 输入求解极限荷载时所需的控制参数 影响线: 输入求解影响线时所需的控制参数 尺寸线
输入结构图中的尺寸线标注。
输入结构图中的文本标注。
调用对话框对当前光标所在的命令行进行解释，用户可通过改变参数完成对该行的修改。
其它更多说明就不一一介绍 了，大家可以亲测下载使用。