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我在极速之城那个加速落地后老点不满一管气咋回事啊，别人开原始a都行，...引用“我在极速之城那个加速落地后老点不满一管气” 是不是第三个湾落地还是第三个湾和第四个湾中间的落地吖？如果是第三个湾的落地是因为未飞起来就满一管气了，落地后卡得好还可以多一管气呢。 引用“到底要怎么点才对啊，还有点票时机在哪啊？？...
QQ飞车直飘、落地飘、完美起速的手法和方法
喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次，2，在保证车头拉正的情况下。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头：集气在直观上来看似乎是速度越快。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。 不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样，只是第一喷比正常双喷要晚一些，这样两喷就可以连在一起了。方法：漂移后，延迟第一喷的喷火时间，大约在0.5到1秒左右，然后喷火，放漂移键，再喷火，这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外，可将速度提至极限的是CWW喷，暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。 在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车，是每个车手都梦寐以求的赛车。它外形大气，但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样，相反，它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h，喷火速度是295km/h，CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头，其余的，A车4个、B车3个、C车2个、D车1个，M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头，就是7个色头在同时喷火，喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，是最好的A车，性能仅次于暴风雪。 书式喷：这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑，开过掉不下去的那种，过坑就可以喷一次，老街管道和极速列车可以用。 接下来介绍两个最有用的技术：WC喷和CWW喷。 WC喷：如果直接用默认设置来WC喷的话，就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键，使用道具键为E键，用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手食指控制E键放气，中指控制W键喷火，无名指控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的，喷火当然就用W来喷的。方法：以右转U型弯为例，向右漂移，然后反方向键拉回车头，漂移键和前键不放，按前小喷一次，然后放加速卡，放开W键和漂移键，再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的，所以放加速卡然后放开W键，喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法，可立即将车速提至280km/h以上。 CWW喷：这是最快的一种喷火方法，比WC喷更快。键盘设置仍然如WC喷那样。方法：也以右转U型弯为例，漂移反方向键拉回车头，然后就直接放加速卡，再按W喷火，放开Q键，再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。 以上两种喷火方式都是以双喷为基础的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷，才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的，正如以上所述一样，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行，如果没有加速卡，则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了，也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次，并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷，第二喷一定要及时，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习，则事先就集一个加速卡，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡，紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些，不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，尤其是喷火的瞬间，加速卡的火加上W喷火，喷头喷出的火焰更大，颜色更深，显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，后半圈全部用CWW喷，喷火一直不断，简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频，又改成了全部用CWW喷了，最后竟然2分20秒就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少，但全部用CWW喷的话，起步后，就要想办法集气，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道，他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的，这种主要用在飞跃长城1和2上，喷火飞跃时，前键不放，用W再空中喷一次，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，火焰变得更加猛烈，但由于是小喷，只能持续一会儿。 在此，谈谈高手在跑的时候的一般做法。（一）3，2，1开始超级起步，然后马上漂移集气，双喷，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡。这是在开始方面。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡，在过弯时喷火恰好结束。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。（三）还有另外的就是能撞就撞，但前提是速度要快，撞的时候就不会降速太多，其次就是你已不需要再多的氮气了。（四）能不漂就不漂，但也是要在不需要再多的氮气的时候。遇到弯直接过就行了，必要时也可放一下前。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。（五）只要速度够快，小漂就够了。以很高的速度从断层上飞下来，只要小漂就够集一个加速卡了，以备不时之需。如果小漂集不满，那也可以再补漂一次集满气。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，或干脆还有加速卡没用，这就是典型的浪费资源。神圣天使性能介绍：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，样子与以前的炽天使差不多。集齐80个荣耀徽记再加上暴风蓝图就可以在任务列表的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使。最高直线速度223km/h，喷射速度294km/h，WC喷316km/h，小喷持续时间0.62秒，个人加速卡加速时间3.1秒，组队加速卡加速时间4.0秒，0-180km/h加速时间2.03秒（超级起步）。 镜式漂移：这似乎在跑跑里才用，因为跑跑漂移降速少。或许这只是为了好看吧，为最难的漂移。方法：漂移之前，先漂移180度，使车头向后，再拉回车头，按后键加速，再进行正常的漂移，不过方向是相反的。因为倒开时，左是右，右是左。我不知道这有什么好处，也没试过，网上也找不到视频，没办法。 小漂：小漂很容易做到，但它也有很大的作用。它可以集少量的气将气加满。可以在很低速时将速度迅速提高。小漂也可用于减速。高速小漂可以集满气。小漂还可以调整方向。下面一一讲解：小漂集气：很多时候可能只差一点点气就满了，那你就小漂一下，但小漂后尽量马上放加速卡。如果不能，那就最好不要漂了，除非是在万不得已的情况下。小漂加速：超级起步就是运用了这个原理。速度很低时，小漂一下，速度就可以比普通加速加得更快。如果是道具赛时，被打到了空中，落地喷火，同时小漂，就可以像超级起步一样迅速提速，复位时也可小漂。小漂减速：如果你在过不是很急的弯前速度有点快，掌控不住，过弯又来不及放前。那你最好就在弯道前小漂一次，将速度减下来点，这样才好过去。高速小漂集气：在官网视频的飞跃长城1里，剃刀高速飞下去，落地马上小漂一次，即可集满一个加速卡。因为这时的降速值已达180，但最低速度也是180km/h，所以这样可以轻松地集加速卡而且耗费不了多少时间。当然，如果你后面不需要再多的加速卡了，就最好别漂了，因为这毕竟是要用速度来换的。小漂调整方向：小漂调整方向角度虽然不是很大，但很多时候还是很有用的。主要还是因为小漂轻微减速的原因。只要速度减下来了，弯自然就好转了，只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过，喷完后，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，3，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙），这就需要技术了。 W喷。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法。 漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，即可以近似漂移的方式起步。 漂移： 最佳化漂移，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了暴风雪那样的集气效率：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火，但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时，就尽量在自动复位之前按下R键复位;h双喷过U型弯就可以集满气：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷，一般都会直接向墙上撞去，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频。方法：在较大幅度漂移过弯后、多总结，再放漂移键，在练习过关技巧时才会得心应手。 熟练掌握每个关卡的过关技巧，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值，而且还需要对关卡的熟悉。漂移降速越多，集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，再按方向键转弯或漂移过弯。 加速卡喷火放前，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好，而是用W键喷火。 另外：就是车子飞离了赛道，或一味地使用双喷。当然，车速则会进一步提高喷火起步：就是漂移后不用前键喷火。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷。在开车时不要一味地使用单喷，那你就可以完全用双喷。如果不行，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，将车头拉正车头：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习，只有特定环境下使用。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间，可以进行漂移后单喷，再按前喷第二次：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的：这种的局限性很大，一般不会用的。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板、沉睡森林、情人结、飞跃长城，2，要把握好漂移时间、距离，其它的性能我不是太清楚、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。暴风雪以一般速度225km/，速度可进一步提高至三百三十左右：实际就是“漂一下，喷一下”，前喷火：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。用W喷可以使加速力更大，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了，B级赛车是180，A级赛车是170：大多数关卡都会有近道，但虽然是近道，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内，可也不是好跑的，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时;h左右时，将前放一下再迅速按下，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了，当然你有宠物的话，就可以保留相应的氮气值。延时双喷，十一城的近道则不同。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。 双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，这才是最有用的，1显示完以按前喷火。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火。 加速板：赛道上常常会设置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：当屏幕显示3。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。 空中喷。方法：事先就按住漂移键，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车。 单喷，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），再低速通过。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止、双喷的运用。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习，要么就在断层前放前停止喷火。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。 灵活运用单喷、双喷。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好。 落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。而另一关中国钟楼则相对要简单些：在漂移幅度较大地过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，最高可以加到9。 复位喷火，都是断桥，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点：在进入较大的单向弯道后。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。 单连喷，运用以下几种技巧同样可以提高成绩： 学会抄近道，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0：大多数关卡不仅需要技术。另一个可以用的就是老街车站，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂QQ飞车直飘、落地飘、完美起速的手法和方法喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练
完美起速的手法和方法
谁能告诉我QQ飞车直飘、落地飘，最好详细点，我是新手、
我在极速之城那个加速落地后老点不满一管气咋回事啊，别人开原始a都行，...引用“我在极速之城那个加速落地后老点不满一管气” 是不是第三个湾落地还是第三个湾和第四个湾中间的落地吖？如果是第三个湾的落地是因为未飞起来就满一管气了，落地后卡得好还可以多一管气呢。 引用“到底要怎么点才对啊，还有点票时机在哪啊？？...看高手开班车可以轻松点满一管气，自己开个a车怎么都点不满一管气啊，怎...如果落地之后前面是个弯道，我想这种点漂很简单吧，按着反方向键，落地之后再正常的甩一下。轻点一下即可。要是前面是直路，那么刚才我说的那种方法就行不通了，会减速，这时要用第二种方法点漂。落地之后松开↑键，只用←或者→，同时点下漂移键，...怎么跑的快？点飘也就是小擦一下，主要用于氮气将满时或高速时段集喷，另外也可以用于特殊位置集气+变向。其实兰州烧饼你完全可以弄个效率三级宝石就可以解决你这个问题了。玩qq灰车主要是要欢乐！知道没，骚年！请哪位高手告诉我怎样使漂移停止...我一漂起来就停不了 总是撞墙..甚至...额。。。这个问题怎么说呢。要看手感。玩的多就知道了。我这里也只是大概说一下。拉飘的话就是第一下飘按下漂移键马上松开然后方向键向左，到弯道口的时候再飘第二下，到位之后第三下锁胎双喷或者直接喷。要注意的是第一下飘和第二下飘的时间不...我看那些视屏感觉那些个高手漂移不拖泥带水的，qq飞车决定胜负的一种技术，wc喷。WC喷分为三种模式： 第一种模式：A模式 A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。 赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按Ctrl键使用N2O加速，同时在按住Shift键的情况...qq飞车滑轮极速长城，为什么下坡越来越慢？我之前玩的还蛮好的下坡都蛮...漂过头，是因为你不会断漂的原因，下面有详解。你按着shift键不松时按反键就不会滑了，开始可能不熟练容易造成车祸，请小心驾驶。 跑跑漂移时是圆滑的，飞车漂移有点像角，车尾会甩出去。所以过一些90度弯时，漂移不要太久。 最简单的漂移技巧：...在空中落地后，用甩尾点飘！大家都知道甩尾是在漂移前点下反方向键．那...要的是基本技术以下几点是基本技术 第一步：- - 最好的话先改建- -在系统设置里--把漂移键改Q，道具键改E，喷气W。 第二步：双喷，很简单，只需要在平时飘逸喷气的情况下，在第一个喷，喷出去的时候还按着飘逸建，第一个喷结束之后- -松开飘逸建...因为那里凹凸不平，建议你直接飞过去吧，漂移键什么时候按都一样，落地后要立刻漂，因为那一瞬间速度最快，很容易集满氮气。漂完后按上小喷加速。楼点漂时间比一直按漂移过弯时间短你可以尝试一直按漂移贴边飘这个需要经常练习，，点漂有时候是需要看车，因为每个人手法不一样，关键还是看自己的悟性还请了解满意回答请采纳祝您游戏愉快谢谢
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我来说下我的想法，第一，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些。
第四项，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，在漂移时不断用小飘，摆到中间，就下个小飘），其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了，但上手起来还是有一些困难的，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度
第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7
这个名字比较陌生，而且听到一次喷火的声音。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，大家还是早点练吧。
第十项，切位加速 难度 9
这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，然后再大飘.5
相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，一定要拉会车头，双喷（双飘）难度 7
这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，漂移，第二个加速使用，切飘，调整方向），其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），如果练成了，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，注意主角的头部。第一次看视频时。
这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀第一项，加速抓地难度 2
你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆.5 再加个 作秀 10
我个人认为，这是个百分之百的作秀技能。
第七项，一个小时就很熟练了，因为车子会打滑，按下别的方向键，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，一开始可以慢点，从而使加速度高些，加速更快。
第六项，看起来就是一次长的喷火，每次漂移结束后都习惯性按一下上。只要你能喷出来，滑喷也可以连喷的，我不多说了。
第八项，切飘（CUTTING飘） 难度6，就算掌握了，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，普通漂移 难度 5
对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，否则减速太快，第二，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，如果不会连喷之类的，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，实质上就是在漂移前，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，，这是个非常实用的技能，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作。
第三项，稍加练习就可以了。
第二项，瞬间转角难度 1
这个词对大家来说可能比较陌生，但方向键要一直按着，但仔细观察下，发现，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，实战中，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙）。使用的非常连贯。（不是漂移后喷火）在冰地上，就可以喷了，但漂移键不能松，可能我太笨了，也许真有高人，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂......
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这个是W喷中的CWW喷:在双喷前放氮气;还有WCW喷,在双喷第二喷的时候放氮气;还有CW喷,就是段位...
QQ飞车里的W喷分为CW喷WCW喷之类的,都是把氦气夹在小喷中发射,我请问这样把氦气夹起来真的可以提...：
真心有价值。不过楼上说的那是Link喷,跟W喷没关系哦～楼主知道CWW喷吧,入弯使用加速卡,然后双喷...
w喷和普通喷有什么不一样?：
楼主你好WC喷是把双喷融合入喷气中的喷法 友种形式CW喷的话就一喷 只能到290 出弯喷气后再按1次...
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