德国大众在中国可谓是风光无限，上海大众与一汽大众，一般霸占着排行榜的前两名，帕萨特、桑塔纳、郎逸，速腾、高尔夫、奥迪，哪一款是不是如雷贯耳，哪一款不是占据着排行榜的前列。 美国是“坐在车轮上的国家”，号称最成熟的汽车市场，美国人对汽车最有品鉴力。看2013年8月的美国汽车销售排名，大众仅占3.2%，不仅比不过美国本土品牌通用、福特、克莱斯勒，也比不过日系的丰田、本田、日产，也比不过韩系的现代、起亚，起亚的占有率为3.9%。 我百度了一下，有人说这是大众车系像俄罗斯套娃，外观没有个性；也有的说大众车涡轮增压的多，问题比例高，不如日系车耐用、省油。 网友有什么高见？
楼主发言：3次 发图：0张 | 更多
棒子牛X,就这么简单。 楼主是棒子托，标准的天涯***。
现代起亚好野
是这样的，美国人非常有钱，GDP超越中国很多倍。。。所以经常换车，但是大众质量好，皮实耐用，很久都不坏 找不到理由换车，而且在美国碰撞试验屡获高分，烧机油之类的都是谣言。。 所以选择皮薄的样子货日系和韩系，，这样可以一年换一次车
更正一下，不是GDP 是人均收入超过中国很多倍，哈哈哈 爪误
@uv9 1楼
17:03:33 棒子牛X,就这么简单。 楼主是棒子托，标准的天涯***。 ----------------------------- 你这人小SB
桑塔纳出现以前，日本车在中国绝对秒杀一切，车到山前必有路，有路必有丰田车是当时的真实写照，皇冠轿车威震八方，奔驰宝马雪铁龙之类的只是传说，大众车根本没人听说过。 可能由于当时日车感觉自己的地位太高，不屑与中国合资，导致当时人们心目中低N个档次的大众车趁虚而入。直等到桑、捷在中国大行其道，人们发现大众的耐用性并不差时，日车才放下尊严与中国合资，但傲慢是必须付出代价的，走错了第一步，日车想在中国干掉德车已绝非易事了。
百度来的***，仅供参考 为啥美国人买日本车不买德国车 1.高端德国车的确好，奔驰宝马奥迪，质量很过硬。日本车普及型做得好，这是无可争辩的。其实大众的品牌在美国根本无法与丰田、本田相比。美国09年十大畅销车中，六款是日本车，一款德国车也没有，07、08年也没有德国车，但日本车至少占一半。说明什么问题？说明美国人都不懂车、不怕死吗？日本车最大的好处是小毛病少，性价比高。在美国路边抛锚的极少有日本车。再安全的车，整天在修理车间趴着又有何意义？就拿迈腾来说，我亲戚买来之后小毛病就没断过----水箱漏水、车窗胶条脱落、后视镜进雨水、喇叭不响，最后发展到水泵损坏！而且，迈腾普遍还有啃胎、烧机油等大毛病！另外，涡轮增压吹得很响，但修车的一劲儿告诉车主每次发动后一定要热一会儿车，停车后也别急着关发动机，人们都很忙，谁能都这么慢条斯理儿耐心等着！这不成了伺候娇***了？时间长了肯定烦了坚持不了，那机器离趴窝就不远了。那个7速 双离合DSG也说最先进，可齿轮牙太细，能结实吗？如果抵制日本车，那你干脆也买德国电视机、德国冰箱、德国空调、德国数码相机、德国硬盘得了，可还真没有卖的。一个那么小的发动机，偏要增压加大出力，不是毁机器吗？说是什么赛车早就用涡轮增压发动机了,那飞机还用燃气轮机呢，火箭还用固体燃料喷射发动机呢，汽车能用吗？赛车的特点是不需要持久使用，只要求车体轻、马力大，只要一次赛出成绩就行，赛完发动机坏了也没事，可老百姓天天开的车这么一锤子***能行吗？迈腾1.4TSI，明显地更是小马拉大车，别跟我说够用，真够用的话，那速腾1.4TSI就是浪费，干吗不用1.0TSI！说是涡轮增压省油，但开过迈腾1.4TSI的都说，起步时涡轮根本不起作用，必须玩儿命加大油门，这岂不更费油了？任何车起步是最费油的，而轿车大部分时间在城里跑，涡轮有何用？这谈何“低碳”！ 2.美国是个两级分化的社会，表面上的和谐不代表没有内疾。美国人要么就是富得流油，要么就是穷的掉底，所谓的中产阶级消费水平也高于欧洲高收入阶层，美国人是很有提前消费观念的群体，超前消费体现在美国发达的信用贷款市场，别以为美国人买了别墅买了豪车，其实兜子里空空如也。 德国大众的车虽然很好，但咱消费产品线上是低不成高不就的位置，没钱的买不起，有钱的看不上，贷款买车的中产阶级也不会考虑两三年或三四年能拿下的车，而且有消费能力的人基本都偏好另类，太普及化的车不会考虑，而且美国有着很严密的贸易保护壁垒，国产品牌占有很大优势，从购置税消费税到使用费用都很优惠，而且欧洲车中的豪华品牌两大小路一个是中东一个是美国，而廉价的日本车则有利的占领了低收入人群的消费市场，廉价的购买廉价的使用。 而且豪车不是看销量的，如果销量多了，也就失去了豪车的魅力了。一台豪车可以买多少低端车呢？如果用价值去平均一下，那么100台低端车的销售额，也不会抵过一台豪车了，美国是个畸形社会.
韩国人敢把车价提上来吗?
@荣耀与卑微 7楼
17:27:17 百度来的***，仅供参考 为啥美国人买日本车不买德国车 1.高端德国车的确好，奔驰宝马奥迪，质量很过硬。日本车普及型做得好，这是无可争辩的。其实大众的品牌在美国根本无法与丰田、本田相比。美国09年十大畅销车中，六款是日本车，一款德国车也没有，07、08年也没有德国车，但日本车至少占一半。说明什么问题？说明美国人都不懂车、不怕死吗？日本车最大的好处是小毛病少，性价比高。在美国路边抛锚的极少有日本...... ----------------------------- 这个***里连起亚的名字都没出现，如果是高考作文的话，这个***0分。
日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道
@一桶榴莲 10楼
17:36:44 日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道 ----------------------------- 脸不是别人抽的，是自己凑上来被人抽的 --- 瞧一瞧看一看吐血大甩卖了 经过这么多次的教训。有些人一张嘴巴代表新华社还是没改过来，，只能一次次被抽，丢人现眼
坐看傻粪被抽
只能证明开了好几十年车的美国人不懂车嘛，只有南美非洲俄国等高度发达的地区的人和我国人才懂。
说明美国市场太不成熟了。
@tydqyl2 6楼
17:24:21 桑塔纳出现以前，日本车在中国绝对秒杀一切，车到山前必有路，有路必有丰田车是当时的真实写照，皇冠轿车威震八方，奔驰宝马雪铁龙之类的只是传说，大众车根本没人听说过。 可能由于当时日车感觉自己的地位太高，不屑与中国合资，导致当时人们心目中低N个档次的大众车趁虚而入。直等到桑、捷在中国大行其道，人们发现大众的耐用性并不差时，日车才放下尊严与中国合资，但傲慢是必须付出代价的，走错了第一步，日...... ----------------------------- 这是我看到的最明白最清楚也是最正确的发言了。
还别说。真有2B跑到美国开A6L的。还是黑色的。我靠????大街上太显眼了。因为那里几乎没有人开这个车。只要有开的里面一定是国人哈！神啊?????
总有人急不可耐的被抽呢？ 看来大众适合发展中国家，本来名字就是小市民车嘛，没钱又想买德系面子的只有买大众车了！
17:03:33 棒子牛X,就这么简单。 楼主是棒子托，标准的天涯***。 ----------------------------- @荣耀与卑微 5楼
17:24:08 你这人小SB ----------------------------- @uv9 这哥们儿在讲反话。。
@一桶榴莲
17:36:44 日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道 ----------------------------- @risi2012 11楼
18:42:45 脸不是别人抽的，是自己凑上来被人抽的 瞧一瞧看一看吐血大甩卖了 ----------------------------- 貌似吐血程度尚不到平均的吐血水平，难道卖不动。大众这个笨蛋，在中国赚了大把的钱，在美国多吐点血会死呀........猪一样的市场推广，注定市场份额一年不如一年。
@zhlt0070 16楼
19:47:39 还别说。真有2B跑到美国开A6L的。还是黑色的。我靠????大街上太显眼了。因为那里几乎没有人开这个车。只要有开的里面一定是国人哈！神啊????? ----------------------------- A6L
是中国版吧
米国就是A6 L是针对国内市场加长的
@zhlt0070
19:47:39 还别说。真有2B跑到美国开A6L的。还是黑色的。我靠????大街上太显眼了。因为那里几乎没有人开这个车。只要有开的里面一定是国人哈！神啊????? ----------------------------- @大多萝卜 20楼
21:25:53 A6L 是中国版吧 米国就是A6 L是针对国内市场加长的 ----------------------------- 嗯嗯！也许我看的太粗糙。不好意思。看到了就认为是。没有再多看。光看司机了。呵呵??????
@一桶榴莲
17:36:44 日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道 ----------------------------- @risi2012
18:42:45 脸不是别人抽的，是自己凑上来被人抽的 瞧一瞧看一看吐血大甩卖了 ----------------------------- @uv9 19楼
21:18:18 貌似吐血程度尚不到平均的吐血水平，难道卖不动。大众这个笨蛋，在中国赚了大把的钱，在美国多吐点血会死呀........猪一样的市场推广，注定市场份额一年不如一年。 ----------------------------- 我说啥了，日韩是在美国车卖的是便宜没错，也没说大众车卖的贵，你激动个啥球，一听日系便宜不好就上房揭瓦，不是贴图找数据就是引经据典，是不是挡你财路?
@一桶榴莲
17:36:44 日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道 ----------------------------- @risi2012
18:42:45 脸不是别人抽的，是自己凑上来被人抽的 瞧一瞧看一看吐血大甩卖了 ----------------------------- @uv9
21:18:18 貌似吐血程度尚不到平均的吐血水平，难道卖不动。大众这个笨蛋，在中国赚了大把的钱，在美国多吐点血会死呀........猪一样的市场推广，注定市场份额一年不如一年。 ----------------------------- @一桶榴莲 22楼
22:16:17 我说啥了，日韩是在美国车卖的是便宜没错，也没说大众车卖的贵，你激动个啥球，一听日系便宜不好就上房揭瓦，不是贴图找数据就是引经据典，是不是挡你财路? ----------------------------- 我当然激动啊， 不是贴图找数据就是引经据典的，太累了，我好激动。。抽到你了吗？
@一桶榴莲
17:36:44 日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道 ----------------------------- @risi2012
18:42:45 脸不是别人抽的，是自己凑上来被人抽的 瞧一瞧看一看吐血大甩卖了 ----------------------------- @uv9
21:18:18 貌似吐血程度尚不到平均的吐血水平，难道卖不动。大众这个笨蛋，在中国赚了大把的钱，在美国多吐点血会死呀........猪一样的市场推广，注定市场份额一年不如一年。 ----------------------------- @一桶榴莲 22楼
22:16:17 我说啥了，日韩是在美国车卖的是便宜没错，也没说大众车卖的贵，你激动个啥球，一听日系便宜不好就上房揭瓦，不是贴图找数据就是引经据典，是不是挡你财路? ----------------------------- 便宜、贵总得有个参照吧？你说日韩车便宜，是参照谁呢？
@一桶榴莲
17:36:44 日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道 ----------------------------- @risi2012
18:42:45 脸不是别人抽的，是自己凑上来被人抽的 瞧一瞧看一看吐血大甩卖了 ----------------------------- @uv9
21:18:18 貌似吐血程度尚不到平均的吐血水平，难道卖不动。大众这个笨蛋，在中国赚了大把的钱，在美国多吐点血会死呀........猪一样的市场推广，注定市场份额一年不如一年。 ----------------------------- @一桶榴莲
22:16:17 我说啥了，日韩是在美国车卖的是便宜没错，也没说大众车卖的贵，你激动个啥球，一听日系便宜不好就上房揭瓦，不是贴图找数据就是引经据典，是不是挡你财路? ----------------------------- @楼兰烽燧 24楼
22:19:20 便宜、贵总得有个参照吧？你说日韩车便宜，是参照谁呢？ ----------------------------- 是参照的中国么？ 我错了，我道歉！我悔过啊！！！！！！！ 如果翼虎真的在中国只卖13万RMB，帕萨特只卖10多万。。。到时候不知道是谁没饭吃啊。。
回复第14楼，@ 说明美国市场太不成熟了。 -------------------------- 说明美国人没骨气，不知道抵制日货用美国货。哈哈
哈哈
@荣耀与卑微 哈哈 神车是信仰
一直如此啊
虽然最忌开的是日系，但是不可否认神车在中国的成功，同样一个东西在不同市场表现差异天上地下的情况多了去了，硬说中国人不懂车的没有道理，风水还轮流转，日系也有火的时候。买了10多万到30万的车，就是开着方便而已，硬要变成一个专家干什么，神车销量那么大，身边到处都是，也没有看到人变成修车专家，神车是贵一点，但是人家保值率高啊。有时买个自主品牌似乎很超值，过几年想换车的时候一算，其实开几年车花的钱也差不多了。
@lp6158 30楼
08:50:32 虽然最忌开的是日系，但是不可否认神车在中国的成功，同样一个东西在不同市场表现差异天上地下的情况多了去了，硬说中国人不懂车的没有道理，风水还轮流转，日系也有火的时候。买了10多万到30万的车，就是开着方便而已，硬要变成一个专家干什么，神车销量那么大，身边到处都是，也没有看到人变成修车专家，神车是贵一点，但是人家保值率高啊。有时买个自主品牌似乎很超值，过几年想换车的时候一算，其实开几年车花的钱也差不...... ----------------------------- 说来听听，严重烧机油的大众神车怎样保值？如果大众神车真的那么神在高度发达的北美和亚洲各国（中国除外任何一个国家）甚至非洲会是今天这副怂样？
@lp6158
08:50:32 虽然最忌开的是日系，但是不可否认神车在中国的成功，同样一个东西在不同市场表现差异天上地下的情况多了去了，硬说中国人不懂车的没有道理，风水还轮流转，日系也有火的时候。买了10多万到30万的车，就是开着方便而已，硬要变成一个专家干什么，神车销量那么大，身边到处都是，也没有看到人变成修车专家，神车是贵一点，但是人家保值率高啊。有时买个自主品牌似乎很超值，过几年想换车的时候一算，其实开几年车花的钱也差不...... ----------------------------- @云中子龙 31楼
09:00:22 说来听听，严重烧机油的大众神车怎样保值？如果大众神车真的那么神在高度发达的北美和亚洲各国（中国除外任何一个国家）甚至非洲会是今天这副怂样？ ----------------------------- 烧机油也许是的，我不懂技术，但是不可否认德系和日系都是二手市场里面最保值的，这个开车的人每天听听交通电台，会有这样的估价节目，你也许不认同德系，产品好也许不代表有市场，但是销量毕竟在那里，市场在那里，一般来说有市场的产品，保值率会高一点，我开的是思域，思域的保值没有骐达、轩逸搞，很明显，后两者的销量要大于思域，市场认同度更高。
@lp6158
08:50:32 虽然最忌开的是日系，但是不可否认神车在中国的成功，同样一个东西在不同市场表现差异天上地下的情况多了去了，硬说中国人不懂车的没有道理，风水还轮流转，日系也有火的时候。买了10多万到30万的车，就是开着方便而已，硬要变成一个专家干什么，神车销量那么大，身边到处都是，也没有看到人变成修车专家，神车是贵一点，但是人家保值率高啊。有时买个自主品牌似乎很超值，过几年想换车的时候一算，其实开几年车花的钱也差不...... ----------------------------- @云中子龙
09:00:22 说来听听，严重烧机油的大众神车怎样保值？如果大众神车真的那么神在高度发达的北美和亚洲各国（中国除外任何一个国家）甚至非洲会是今天这副怂样？ ----------------------------- @lp6158 32楼
09:11:37 烧机油也许是的，我不懂技术，但是不可否认德系和日系都是二手市场里面最保值的，这个开车的人每天听听交通电台，会有这样的估价节目，你也许不认同德系，产品好也许不代表有市场，但是销量毕竟在那里，市场在那里，一般来说有市场的产品，保值率会高一点，我开的是思域，思域的保值没有骐达、轩逸搞，很明显，后两者的销量要大于思域，市场认同度更高。 ----------------------------- 你是不是搞错了,思域在A级车的二手车市场保值销一直是最高的,所有大众的带T在二手车市场都不保值的.T是车型动力的增强,但也因为高温,车辆零件的老化程度远比自吸的快得多.到了过了保质期,保养费用就不是一般的贵了.
@一桶榴莲
17:36:44 日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道 ----------------------------- @risi2012
18:42:45 脸不是别人抽的，是自己凑上来被人抽的 瞧一瞧看一看吐血大甩卖了 ----------------------------- @uv9
21:18:18 貌似吐血程度尚不到平均的吐血水平，难道卖不动。大众这个笨蛋，在中国赚了大把的钱，在美国多吐点血会死呀........猪一样的市场推广，注定市场份额一年不如一年。 ----------------------------- @一桶榴莲
22:16:17 我说啥了，日韩是在美国车卖的是便宜没错，也没说大众车卖的贵，你激动个啥球，一听日系便宜不好就上房揭瓦，不是贴图找数据就是引经据典，是不是挡你财路? ----------------------------- @risi2012 23楼
22:19:13 我当然激动啊， 不是贴图找数据就是引经据典的，太累了，我好激动。。抽到你了吗？ ----------------------------- 造谣永远比澄清谣言来的容易，被打脸了还嘴硬，这算是自HIGH的前奏么？ 有那么群生物就是很奇怪，成天满嘴谎话，导致最后都开始痛恨说真话，实事求是的人了……
。韩国车在北美是租赁市场宠儿，因为价格太便宜了，而且修起来便宜，相当于在国内市场看国产车，而大众SB定价策略比皮实耐用的日本车卖的还贵好多，当然销量上不去。别大惊小怪
@slgninamhi 35楼
10:55:15 。韩国车在北美是租赁市场宠儿，因为价格太便宜了，而且修起来便宜，相当于在国内市场看国产车，而大众SB定价策略比皮实耐用的日本车卖的还贵好多，当然销量上不去。别大惊小怪 ----------------------------- @risi2012 白忙活了半天，真值得同情。
@slgninamhi
10:55:15 。韩国车在北美是租赁市场宠儿，因为价格太便宜了，而且修起来便宜，相当于在国内市场看国产车，而大众SB定价策略比皮实耐用的日本车卖的还贵好多，当然销量上不去。别大惊小怪 ----------------------------- @只逗神车托 36楼
11:27:53 @risi2012
白忙活了半天，真值得同情。 ----------------------------- 哈哈哈哈哈。。。。
+10086
@荣耀与卑微 @雨中听雷12 @zhlt0070 这种比较毫无意义. 法国时装在美国能有中国服装的销量高吗? 能说中国的服装比法国时装牛?! 法国顶级时装很多都是独一无二、单件制作的,能因为他的销量少,就说买这件衣服的是2B? 扯淡！
@一桶榴莲
17:36:44 日韩车在美国卖的便宜。这个地球人都知道 ----------------------------- @risi2012 11楼
18:42:45 脸不是别人抽的，是自己凑上来被人抽的 /p/m/.jpg...... ----------------------------- LS的告诉你啊
不带这样打人家脸的啊 哈哈哈哈哈哈
@专业评论员 40楼
12:28:07 @荣耀与卑微 @雨中听雷12 @zhlt0070 这种比较毫无意义. 法国时装在美国能有中国服装的销量高吗? 能说中国的服装比法国时装牛?! 法国顶级时装很多都是独一无二、单件制作的,能因为他的销量少,就说买这件衣服的是2B? 扯淡！ ----------------------------- 德国车在中国比国产车销量高。。。美国车在中国销量比中国车销量高。。日本车在中国销量比中国车高。。。 美国手机在中国比中国手机销量高，韩国手机在中国比中国手机销量高 这真是太扯淡了。。
@荣耀与卑微 2b楼主你漏了2个大众旗下的品牌-保时捷和布加迪。。。美国人就一定懂车马嘛？去欧洲看看吧！
狗日汉奸
@ilsway 43楼
13:26:14 @荣耀与卑微
2b楼主你漏了2个大众旗下的品牌-保时捷和布加迪。。。美国人就一定懂车马嘛？去欧洲看看吧！ ----------------------------- 呃，美国占保时捷1/4的销量。估计不怎么懂车。 至于欧洲人，未必有中国人懂车。
这个不能这么比吧
， 性价比看的话当然买高的，大众对他们来说也是进口车，再说韩国车子一向以配置高来做卖点，这么看当然卖得好。在国内看这个情况完全不一样，在质量上这个和非中国地区的车完全不一样，日本车就别说了偷工减料的地方太多。桑塔纳当时那么火，大众牌子深入人心吧。
唉????别瞎争了。争半天不如走出去看看。回来就不会争了。外面什么样只能自己看才会明白。
看来楼主的普及工作任重道远。车盲在中国还是多，不然大众早死几百次了。
----大众在中国估计也快走下坡路了，很多人对大众的神话估计还是桑塔娜时代留下的，说实在话，在那个中国几乎没有汽车工业的年代，桑塔纳无疑不亚于神话。相信再过个十年二十年，大众也会步美国的后尘，前提是大众不改变的话。当然了，在中国，不得不考虑民族情绪，而在美国，这一点就不存在。
@risi2012 3楼
17:22:13 是这样的，美国人非常有钱，GDP超越中国很多倍。。。所以经常换车，但是大众质量好，皮实耐用，很久都不坏 找不到理由换车，而且在美国碰撞试验屡获高分，烧机油之类的都是谣言。。 所以选择皮薄的样子货日系和韩系，，这样可以一年换一次车 ----------------------------- 大众车在美国是有钱人买的，两、三年就便宜卖掉换新车了。还有出租行买，最多2年就卖掉了。一般3万英里左右2、3年的大众也就6折多点。
@本川雅铃 48楼
10:05:17 ----大众在中国估计也快走下坡路了，很多人对大众的神话估计还是桑塔娜时代留下的，说实在话，在那个中国几乎没有汽车工业的年代，桑塔纳无疑不亚于神话。相信再过个十年二十年，大众也会步美国的后尘，前提是大众不改变的话。当然了，在中国，不得不考虑民族情绪，而在美国，这一点就不存在。 ----------------------------- 大众车便宜，维保贵。
海南前几年出租车是大众捷达1.6，1.4的海南马自达323 大众普遍故障率高于马自达。不过都是一些小毛病，马自达省心些，机油烧到干，80万公里报废都没出过大故障。 和很多出租车司机，修理厂师傅经常交流得出的结果
@sunlightyuan 43楼
13:29:57 狗日汉奸 ----------------------------- 太多 了。尤其这里。
@zhlt0070 16楼 还别说。真有2B跑到美国开A6L的。还是黑色的。我靠????大街上太显眼了。因为那里几乎没有人开…… ----------------------------- 你说的是中国合伙人在美国的那辆车？不知道有没有记错
我的一位美国朋友过来中国后,见到大众标跟我说,美国这个标的车很贵,不过很少人开.因为这车经常修,在欧美修车,不管车是什么问题都要按工时给人工,找不找到问题都要付的,人家欧美的人工很贵的.所以越多质量问题的车,销路越差,日系车为什么多,就是因为人家喜欢质量好.
@爷在椰城万人景仰 51楼
00:19:37 海南前几年出租车是大众捷达1.6，1.4的海南马自达323 大众普遍故障率高于马自达。不过都是一些小毛病，马自达省心些，机油烧到干，80万公里报废都没出过大故障。 和很多出租车司机，修理厂师傅经常交流得出的结果 ----------------------------- 海南马自达323出租车神一般的存在，藐视所有德国伪劣垃圾。过去几年里百万公里无大修的马自达323比比皆是，那可是丰田著名的8A发动机啊！
每年“九一八”，城里都要拉防空警报，叫市民寻找高天流云。事实上，鬼子并不是从天上掉下来的，而是从陆地上打过来的。关注高天不如关注今天，抵制日货不如抵制蠢货！
@荣耀与卑微
17:27:17 百度来的***，仅供参考 为啥美国人买日本车不买德国车 1.高端德国车的确好，奔驰宝马奥迪，质量很过硬。日本车普及型做得好，这是无可争辩的。其实大众的品牌在美国根本无法与丰田、本田相比。美国09年十大畅销车中，六 ----------------------------- 兄弟正解，北美这边中产家庭一般都会有两台或者两台以上的车，一台家用，一台乐趣，家用或者代步车，一般都是日本车，华人家庭除外
@荣耀与卑微
17:27:17 百度来的***，仅供参考 为啥美国人买日本车不买德国车 1.高端德国车的确好，奔驰宝马奥迪，质量很过硬。日本车普及型做得好，这是无可争辩的。其实大众的品牌在美国根本无法与丰田、本田相比。美国09年十大畅销车中，六 ----------------------------- @丸子相公 57楼
22:33:03 兄弟正解，北美这边中产家庭一般都会有两台或者两台以上的车，一台家用，一台乐趣，家用或者代步车，一般都是日本车，华人家庭除外 ----------------------------- 在美国的华人大都会选择宝马奔驰奥迪甚至大众，原因是受几十年前中国达官贵人的影响颇深，自认为开德国车有钱有面子，其实美国人都在偷笑这群傻逼土得掉渣又无脑。而真正的美国人根本就不屑宝马奔驰奥迪大众这些修车排队的货，开一辆油耗小，保养省心省钱，毛病几乎没有的日系车省了很多的麻烦和金钱。这就是精明实际的美国人所倡导的一种生活模式，对于那些吃大馒头卷大葱的中国式土包子还真把德国车当成面子车了，尼玛的这些土得掉渣的二货整天放着工作不干不停的往修理厂里跑也自认为是一种高质量的生活态度。老子吐！
当然喽，欧洲人爱修车，所以不买日本车，日托的逻辑喽。
@水王日辰 59楼
11:05:55 当然喽，欧洲人爱修车，所以不买日本车，日托的逻辑喽。 ----------------------------- 欧盟组织对日系车是抵制的，不然欧洲就会跟美国一样很快被日本人攻陷！
@水王日辰
11:05:55 当然喽，欧洲人爱修车，所以不买日本车，日托的逻辑喽。 ----------------------------- @云中圣斗士 60楼
12:24:43 欧盟组织对日系车是抵制的，不然欧洲就会跟美国一样很快被日本人攻陷！ ----------------------------- 为何霉国的不抵制？如果说抵制，总要有点政策的马脚吧。不是你说抵制就抵制的，欧盟的规定，税务政策，能给个出处么？
@水王日辰
11:05:55 当然喽，欧洲人爱修车，所以不买日本车，日托的逻辑喽。 ----------------------------- @云中圣斗士
12:24:43 欧盟组织对日系车是抵制的，不然欧洲就会跟美国一样很快被日本人攻陷！ ----------------------------- @水王日辰 61楼
12:32:41 为何霉国的不抵制？如果说抵制，总要有点政策的马脚吧。不是你说抵制就抵制的，欧盟的规定，税务政策，能给个出处么？ ----------------------------- 美国为了吸引日本汽车工业投资美国，挽救居高不下的失业率，顺便剽窃点关键技术，结果美国全民都深深的爱上了经久耐用的日系车！
这年头， 买什么系的车都是具问题
@爷在椰城万人景仰
00:19:37 海南前几年出租车是大众捷达1.6，1.4的海南马自达323 大众普遍故障率高于马自达。不过都是一些小毛病，马自达省心些，机油烧到干，80万公里报废都没出过大故障。 和很多出租车司机，修理厂师傅经常交流得出的结果 ----------------------------- @云中圣斗士 55楼
10:56:59 海南马自达323出租车神一般的存在，藐视所有德国伪劣垃圾。过去几年里百万公里无大修的马自达323比比皆是，那可是丰田著名的8A发动机啊！ ----------------------------- 马自达323装配马自达的发动机，你说的应该是山寨马自达323的海马福美来吧？
@爷在椰城万人景仰
00:19:37 海南前几年出租车是大众捷达1.6，1.4的海南马自达323 大众普遍故障率高于马自达。不过都是一些小毛病，马自达省心些，机油烧到干，80万公里报废都没出过大故障。 和很多出租车司机，修理厂师傅经常交流得出的结果 ----------------------------- @云中圣斗士
10:56:59 海南马自达323出租车神一般的存在，藐视所有德国伪劣垃圾。过去几年里百万公里无大修的马自达323比比皆是，那可是丰田著名的8A发动机啊！ ----------------------------- @雨中听雷12 64楼
21:16:32 马自达323装配马自达的发动机，你说的应该是山寨马自达323的海马福美来吧？ ----------------------------- 07年以前海南马自达是合资，现在才是山寨自主品牌，多去学习搜索资料吧，傻帽
@risi2012 3楼
17:22:13 是这样的，美国人非常有钱，GDP超越中国很多倍。。。所以经常换车，但是大众质量好，皮实耐用，很久都不坏 找不到理由换车，而且在美国碰撞试验屡获高分，烧机油之类的都是谣言。。 所以选择皮薄的样子货日系和韩系，，这样可以一年换一次车 ----------------------------- 最主要的原因是，德系车小问题多，美国修车工时成本高，所以美国人一般喜欢选择质量稳定点的车
去问一下开广本和开帕萨特的朋友就知道原因了
回复第39楼(作者:@专业评论员 于
12:28) @荣耀与卑微 @雨中听雷12 @zhlt0070 这种比较毫无意义. 法国时…… ========== 恩，有道理，不过大众只能算班尼路
美国修车如果工时费能像中国一样便宜的话，美国如果出现大批量高速EPC熄火就赖上油品，美国如果发动机水泵像国内一样每一台都会坏，而且不召回的话---大众还是有翻身的机会的
日托们都发不出工资了，看着就可乐。
@吃马桶遇到瓜瓜
17:28 韩国人敢把车价提上来吗? ----------------------------- 韩国人已经把价钱提了不少了，看看赛拉图跟K3就知道了。
美国人接触车的时间太短了，嘻嘻！
