最近同事排队摇号的新能源指标如期中标，第一时间就喜提了一辆奔奔***60，作为上下班代步的实用车型，长安奔奔EV性价比还是有目。共睹的。不过北京的雾霾实在严。重，考虑到平时代步也。会有带孩子的需求，为了健康着想，所以准备给新车换个好点的空调滤芯。编辑部动手能。力较强，换空调滤芯自己搞定是没有问题的，可当我们第一次拆下副驾的手套箱，打开空调滤芯盖板后，“惊喜”的发现：原车空调内竟然只有一个滤芯的支架，并没有***滤芯，提车这些天空调一直处于与大自然亲密接触的“裸奔”状态。早就听说过厂家连空调滤芯都要省的段子，这次就真碰上了……现在目标明确，接下来的工作就是给这辆车补齐空调滤芯了，为了更好的对比展示空调滤芯的区别，我们这次总共选择了4款不同的空。调滤芯产品。

2018年1月15日，雷诺集团在法国巴黎布洛涅。-比扬古公布了2017年整体的全球销量数。据。网通社从官方了解到，雷诺集团去年在全球范围内共销售新车3,761,634辆，与2016年相比增长外观方面，新款瑞虎3与老款车型基本保持一致，其前脸依旧保留了家族式的六边形进气格栅样式，搭配两侧造型夸张的雾灯以及前保险杠设计，使整车看起来十分硬朗，而车身两侧的专属车身拉花也在一定程度上提升了整车的运动感。内饰部分，新车整体将继续沿用老款车型的内饰设计，主要针对一些细节部分进行升级，例如在中控区域及车身门板处加入了更多的银色镀铬。饰条做装饰。配置方面，新款瑞虎3配备了多功能方向盘、8英寸液晶显示屏、博世9.0版ESP车身动态稳定系统以及坡道辅助系统等配置。新款瑞虎3在安全配置方面做出了一定的调整，例如此前在老款车型上全系标配的ESP车身电子稳定系统、EBA刹车辅助控制系统以及TCS牵引力控制系统等配置，如今在1.6L 手动舒适型和1.6L CVT舒适型两款车型中变为了选装。动力部分，新款瑞虎3将继续沿用1.6L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为126马力（93kW），峰值扭矩为160牛·米，在传动系统方面匹配的是5速手动以及CVT变速箱。此外，官方还推出了“前3000名购舒适版赠送17寸铝合金轮毂、博世ESP电子车身稳定系统；2年0利率金融个贷优惠。；十年百万公里发动机超长延保”等优惠政策。

IHS Markit全球轻型车生产部。门总监马克·福尔索普表示：“这就像一个多维。的国际象棋游戏，人们无法知道到底该怎么办才能实现自己的目标。”

一个来自德国慕尼黑工业大学校的团队打破了一项吉尼斯世界纪录，他们打造出了全球最节能的电动汽车，同时这辆车也是目前体积最小的汽车之一，但是这辆车的造型完全不是基于汽车而设计的，更像是一辆前轮驱动，后轮平衡的三轮车，而且驾驶者在车辆。内部几乎处于。一个完全平卧式的姿势，如此变态的设计。更多传达的还是目前人...

C版能。耗更低，更经济更节能，使用成本也更低，平均算下来。每。公里仅需6分钱。力帆330EV

本次。召回涉及的车辆。由于后制动卡钳活塞的制造问题，可能导致活塞浸入到。高温的制动油时会产生气泡从而对制动性能产生影响，造成踩踏制动踏板时回馈变软，车辆制动距离增加，存在安全隐患。

据《美国汽车新闻》报道，美国12月份轻型车销量。跌幅达到5%，而2017年全年的销量则下滑1.8%至1725万辆，从。而也终止了连续7年的增长。2016年，美国新车销量历史性的达到1755万辆。2017年，美国轻型车销量也是自2。009年以来首次出现下滑，但也是连续三年超过了1700万辆，销量排在历史第五。尽管12月份销量出现下滑，但按照季节调整和折合成年率的销量达到1786万辆，为去年表现最为强劲的一个月份。12月份，轿车销量下滑17%，而轻卡的需求量微增1.6%。而全年来看，轿车的交付量下滑11%，卡车销量增长4.4%。从车企表现来看，通用、。丰田、FCA、日产和本田等12月份在美国市场的销量均出现下滑，而福特则呈现上涨。福特12月份的销量增长1.3%，同时也是连续第四个月保持增长；通用12月份销量下滑3.3%，FCA美国也出现下滑，两家公司也都减少了对租赁公司的供应。丰田汽车美国的销量下滑8.3%，而日产北美的跌幅达到9.5%，本田美国下滑7%，但日产和本田年销量均创下纪录。各品牌表现福特汽车12月份的销量增长1.3%，主要得益于福特品牌出现2.4%的涨幅。林肯品牌销量下滑17%。12月份，SUV/跨界车的需求量增长8%，而轿车的交付量则下滑5.5%。全年来看，福特美国的交付量下滑0.9%，至2,575,200辆。通用12月份的新车销量下。滑3.3%，其中雪佛兰和凯迪拉克品牌跌幅分别达到2.9%和28.6%。别克品牌和GMC涨幅分别达到4.7%和1.2%。通用继续缩减租赁发货量，但表示其皮卡、跨界车、电动车和平均交易价格均创下纪录。丰田汽车12月份的销量下滑8.3%至222,985辆。其中，丰田品牌和雷克萨斯的跌幅分别达到7.2%和14%。12月，丰田轻卡的交付量也下滑了5.6%。FCA美国12月份的新车销量下滑11%，其中Jeep和Ram两大品牌的跌幅分别达到12%和6.9%。除克莱斯勒和阿尔法罗密欧之外，FCA旗下所有品牌12月份的销量均出现下滑。本田汽车受轿车需求量下滑影响，12月份的新车销量下滑7%。本田品牌12月份的销量跌幅达到6.3%，而讴歌品牌则下滑12%。但总的来看，本田美国2017年的销量达到1,641,429辆，同比增长0.2%，创下新的纪录。日产品牌12月份的销量下滑9.4%，而英菲尼迪跌幅则达到10%。然而，日产2017年在美国的销量也达到1,593,464辆，同比增长1.9%，创历史新高。斯巴鲁在美国的销量也保持连续第73个月增长，12月份的涨幅达到0.3%，虽然是去年涨幅最小的月份，但足以使其年销量创下新高，达到647,956辆。现代品牌月度销量也首次出现增长，12月份在美国市场的销量微增1.8%，售出61,646辆。起亚品牌12月份的跌幅达到21%，而马自达和大众品牌则分别达到6.5%和19%。三菱12月份的涨幅达到15%。从豪华车品牌来看，奔驰12月的销量同比增长10%，宝马和奥迪分别达到4.3%和16%。捷豹12月份的销量下滑21%，而路虎和保时捷则分别下滑3.6%和2.5%。 本文版权为盖世汽车所有，欢迎转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。 小编推荐：更多汽车销量数据分析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

谷歌基于丰田普瑞斯和雷。克萨斯RX的自动驾驶车队已经在美国旧金山海湾地区。进行了长时间的测试，这也早已不是新闻。而近日，科技资讯网（CNET）记者Declan Mc。Cullagh近日在美国旧金山附近的帕洛阿尔托（Palo Alto）地区发现了博世公司的自动驾驶车辆正在进行路试。 该车是一辆宝马325d，目前其柴油版仅在欧洲上市，而博世为...

一位不愿透露姓名。的分析师表示：“电动汽车只有在大幅补贴的情况下（对消费市场）才有竞争力，而且。在行驶。里程和充电网络仍存在诸多问题。”

在法兰克福车展上，卡尔斯鲁厄理工学院（KarlsruheInstitut。e。 of Technology，下称KIT）通过一辆电动公交车展示了一种新的模块化电池技术概念，这项技术可以提高电动公交车上电池能量的利用效率。用于展示的电动公交车是研究项目Competence E的研究成果，由德国联邦经济和技术部出资提供。 展示中的核心装置是。一套驱动机构...

日前，东洋橡胶工业集团决定，把公司名称更改为“TOYO TIRE株式会社”，新名称将于2019年1月1日正式启用。 对于这项决定，东洋橡胶社长清水隆史向公众做出。了详细解释。他表示，目前，在。东洋橡胶的工作人员国籍、销售方向等数据中，海外占比已超过半数。在全球事业扩大及品牌地位逐渐上升的情况下，该公司正处于挑战飞跃的转折点上。为了以轮胎。、汽车零部件为核心业务，面向全球进行二次创业，东洋橡胶董事会经慎重考虑，最终做出更名的决定。资料显示，东洋橡胶工业集团成立于1945年，由东洋橡胶化工和平野橡胶制造所合并而成，其公司名称至今已使用73年。（本文由轮胎世界网整理，资料来自橡胶谷）

从制作。的两车对比图也可以看到，无人驾驶Uber SUV看上去虽然是。一台XC90，但是经过了明显的改装，特别是车顶上的扫描设。备，也都并非沃尔沃原厂。

景瑶：其实作为一个传统的汽车。企业，相对于现在的新势力汽车和像领克这样的新品牌，他们的营销模式更针对现在90后。对于我们来讲跟很多新品牌相对而言，看起来对。他们是一个很日常的行为，我也可以拿出来跟大家分享一下，比如说像我们。现在做的，经销商可能自己已经开始建立以区域为单位的网红模式的销售，他们在抖音、快手里，他们在培育自己的平台上优秀的销售人员，首先他们就是品牌的销售员，他们在视频上能快速的向客户。讲解产品到店之后的信息，未来的趋势就是视频。现在这种新的模式，也会成为一种趋势。

郑纯楷：这次北京车展，东风。Honda带来了全新CR-V 锐?混动、思铂睿 锐。?混动、UR-V、XR-V、第十代CIVIC(思域)、ELYSION、JADE、GIENIA等大卖车型。这次展会。上，我们还带来全新的概念车INSPIRE Concept。

“穆勒对自己的。职位表现出一定的厌倦，” 德国梅茨勒银行（Bankhaus Me。tzler）分析师尤尔·根皮普尔（Juergen Pieper）说，“迪斯已经通过了大众集团的的重重打击，似乎赢得了该公司。权力团体的尊重。”

对于国产。化事业，我们一定不忘初心，牢记。使命，在新时代树立起新期待、新目标和新担当。

据国外媒体报道，大众集团本周一接受了美国联邦法院针对尾气排放作。弊事件的处罚。在美国联邦法院做出的处罚中，大众集团将向近500,000辆搭载***排放软件的。车。主。赔付100.3亿美元（折合人民币641.92亿元）。

要解决“内忧外患”，首先要从技术突破上下手。张勇说，毫米波雷达的技术难点多、壁垒高，前期研发从天线设计，到数字信号处理等环。节，都存在需要逐一突破的技术难关。“毫米波的频率特别高，所有设计、选料、工艺…&hell。ip;都有基于一定的理论基础才有可能实。现，不像普通的电子产品，只要简单模仿就能做出。来了。”

巴斯夫亚太区特性。材料业务部高级副总裁鲍磊伟（Andy Postle。t。hwaite）表示：“亚洲的汽车制造商正在寻求各种解决方案以改善车内空气质量。利用巴斯夫新的加工技术，可大幅减少聚氨酯泡沫的 VOC 排放，帮助客户达到亚太区日益严格的 VOC 排放标准。” 得益于巴斯夫全新的加工技术，聚氨酯泡沫的主要原材料之一异氰...

据俄罗斯卫。星通讯社8月16日报道，据称，2018年8。月底前将完成道路建设、土地整修和设备运入。2018年秋天和12月将进行调试工作。2019年第一季度将开始生产汽车。

动力总成 福特S-MAX搭载 2.0升TDCi双涡轮增压发动机，最大输出功率207马力（154千瓦），峰值扭矩450牛顿&bu。ll;米（332磅·英尺），转速从2000 rpm开始释放。S-MAX还。使用了福特PowerShift六速自动变速箱，并采用电子同步控制双涡轮增压设计，提供更快的发动机响应速度。小型低惯。性涡轮机启动时反应迅速，而更大的高惯...

新能源汽车的发展得到了国家的大力支持，对于打算买车的人来说是个不错的选择，越来越多摇不上机动车号的人也把目光转向新能源汽车。不过，对于要不要买新能源汽车，很多人还在纠结。日前，中国青年报社社会调查中心联合问卷网，对2006名受访者进行的一项调查显示，73.5%的受访者考虑购买新能源汽车。在购买新能源汽车的顾虑方面，64.3%的受访者最担心充电基础设施不完善，54.9%的受访者觉得偏远地区行车不方便，52.5%的受访者担心电池续航。能力不足。66.6%的受访者希望新能源汽车解决充电难问题，63.8%的受访者希望完善基础配套设施。73.5%受访者考虑购买新能源车上海某建筑公司会计张亮（化名）认为，购买新能源汽车省钱又环保，现在国家政策比较支持，购车有补贴，价格相对来说也比较实惠，新能源汽车是未来的流行趋势，“如果将来买车我会选择购买新能源汽。车”。新疆乌鲁木齐某新能源公司工程师常剑（化名）有自己的私家车，现阶段还不考虑购买新能源汽车。“与普通汽车相比，新能源汽车环保，但是充电设施不普及，充电时间要比加油时间长很多，在动力和续航时间上也不及传统动力汽车。”常剑表示，他对于新能源汽车的性能和售后服务有顾虑。调查显示，73.5%的受访者考虑购买新能源汽车，9.9%的受访者不考虑，15.9%的受访者表示说不好，0.8%的受访者已购买了新能源汽车。受访者觉得新能源汽车的优势主要是能耗低（58.8%）、环保（52.1%）和成本低（40.0%），其他优势还有：动力优良（37.7%）、保养成本低（32.7%）、购车有补贴（29.0%）、不限号（26.4%）和获得车牌相对容易（25.5%）等。厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向记者介绍，我国新能源汽车目前的发展趋势非常好，发展速度特别快。“与传统的汽车相比，电动汽车有很多好处。比如说不用限号，有政府补贴。与油费相比，电费会便宜一些。注重环保的消费者也倾向于选择电动汽车”。调查显示，对于购买新能源汽车，64.3%的受访者最担心充电基础设施不完善。54.9%的受访者觉得偏远地区行车不方便，52.5%的受访者担心电池续航能力不足，51.1%的受访者担心无法实现较远距离的出行，27.4%的受访者觉得维修不方便，24.5%的受访者认为目前技术还不是很成熟，16.2%的受访者担心折旧快。大连理工大学新能源车辆研发中心副主任周雅夫指出，目前插电式和增程式电动汽车在技术上还要不断完善，逐步突破技术壁垒；纯电动汽车处于产业发展期，电池方面依然有很多问题需要解决；燃料电池电动汽车正在由实验阶段走向规模示范阶段，面临的问题更多一些。林伯强表示，新能源汽车目前存在的主要问题在于电池和充电方面。“新能源汽车的电池除了要考虑性价比，还得安全。现在这两个方面都没有让消费者特别满意。电动汽车主要贵在电池，如果电池几年就要换一个，消费者的顾虑和压力就比较大了。也有很多人表示充电不是很方便。我觉得这个以后不会是大问题，今后充电应该在家里充。晚上充电，白天驾驶。虽然可能不一定完全充满，但上下班应该够了。办公的地方、停车场，还有一些公共场所都会配上充电桩”。林伯强还介绍说，电动汽车是按照数量来补贴的，这造成电动汽车的产量很大，其实买的人并没有那么多。产能过剩就很难赚钱，不赚钱的话，很多企业的日子就很难过。如果政府哪一天停止补贴，很多电动汽车车企可能会破产。现在电动汽车厂家的数量也太多，发展过程中可能会出现比较惨烈的淘汰。另外，如果消费者不愿意选择电动汽车或者很迟疑的话，也不利于电动汽车企业的发展。66.6%受访者希望新能源汽车解决充电难问题“人们一直在等待电动汽车充电等方面的创新。政府对传统汽车限号，电动汽车不限号，传统汽车摇号，电动汽车不摇号，给电动汽车补贴等，都是促进电动汽车发展比较好的措施。”林伯强对记者说。周雅夫向记者介绍，我国科技部和地方政府做了大量资金投入，科研人员付出了极大辛苦和努力，取得了瞩目成就。新能源车未来的发展前景将是。根据用户的使用需求，插电式和增程式混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、传统燃油汽车共同发展，这一过程将长期持续。调查中，66.6%的受访者希望解决新能源汽车充电难的问题，63.8%的受访者希望完善基础配套设施，56.5%的受访者希望延长续航时间，51.3%的受访者希望延长使用寿命，31.6%的受访者希望继续给予新能源汽车购车补贴。“续航里程、充电时间、购买成本、使用寿命、基础设施、服务体系和安全性等都是大家的顾虑，这些问题国内和国外都存在。”周雅夫说，国内新能源汽车在国际上总体水平是领。先的，但核心技术，特别是关键器件和部件明显落后，有些是空白。当下要解决的核心问题除了动力电池，就是这些关键器件和部件，例如：质子交换膜、催化剂、高功率高效驱动电机系统等。“长期依靠政府补贴也是不行的。六七十万辆电动汽车，政府可以补贴，六七百万辆电动汽车，政府再补贴就很难了。”林伯强指出，政府现在的补贴方式是按个数来算，会使得车企比较注重数量而不注重质量。今后在补贴的设计上应该作一些改变。“比如政府给某个企业限定200万辆电动汽车的补贴，补贴用完后，企业必须凭着自己的本事，在市场上竞争。这样的话，企业就知道必须注重质量”。周雅夫认为，政府应做好产业引导、公共设施建设和共性科研投入，企业要加强技术开发、产品研发和商业运营，尤其要在核心技术、核心器件和部件上加大投入。受访者中，一线城市的占33.7%，二线城市的占45.7%，三四线城市的占18.6%，城镇或乡村的占2.0%。

据宝马官方报道，宝马i（BMW i）品牌将为插电式混合动力车的高压电池推出原厂***的、全集成感应式充电设施，量产工作将于今年7月开始。目前，消费者可为宝马530e iPerformance车辆预定只作为租赁选项的宝马无线充电设施。该系统的充电功率为3.2kW, 宝马530e iPerformance充满电需要大约三个半小时，充电效率高达85%。将首先在德国提供，随后在英国、美国、日本和中国推出。当汽车停在基座（base pad）上时（基座可***在车库中），宝马无线充电无需任何电缆，就可将电网的电能传输至车辆的高电压电池。宝马无线充电选件包含一个感应式充电桩（GroundPad），可***在车库或户外，以及一个固定在车辆底部的辅助充电部件（CarPad）。GroundPad和。CarPad之间无需接触，在8厘米左右的距离内即可进行能量传输。GroundPad产生磁场，CarPad内部可感应电流，然后给高压电池充电。只要车辆停放在感应式充电桩上方正确位置，并按下充电启动/结束的按键，充电。即可进行。一旦电池充满电，系统则会自动关闭。宝马无线充电还可帮助驾驶员操纵至正确停车位，充电桩和车辆之。间的通信靠WiFi建立。车辆及其周围的俯视图随即会出现在控制显示屏上，并带有彩色线条，可在停车时帮助引导驾驶员。图形图标显示何时可到达感应充电的正确停车位置，顶多偏离最佳停车位置纵向7厘米，横向14厘米。GroundPad也可***在室外，任何天气情况下都可使用。所有导电组件都有防雨、防雪保护，开车碾过它也不会损坏。充电过程中，环境电磁辐射仅限于车辆底盘。如发现任何异物，GroundPad会受到永久监控并被关闭。宝马集团（BMW Group）还可根据客户要求提供无线充电***服务。 本文版权为盖世汽车所有，欢迎转载！请务必注明出处（盖世汽车）及作者。

陶氏化学公司旗下包装与特种塑料业务部（P&SP）将携包装、胶粘剂、交通运输、基础设施以及消费品等领域的可持续解决方案亮相2018中国国际橡塑展（Chinaplas 2018）。这些创新产品技术将于2018年4月24至27日在上海国家会展中心7.2展厅D69展台展出。陶氏包装与特种塑料亚太区商务副总裁李明壮先生表示：“中国的中产阶级无论是从数量、富裕程度还是对可持续发展的关注度都在不断提升。陶氏以及我们在整个价值链中合作伙伴的共同职责，不仅在于满足市场对数量及效率的需求，更需要在降低资源消耗及浪费的前提下，通过创新不断提升产品性能和生产力。”在“Together, More”的主题下，陶氏此次展出的先进产品技术覆盖食品和特种包装、工业包装、健康与卫材、交通运输、基础设施等诸多领域，为市场带来应对轻量化、可回收、重复再利用等可持续发展趋势的高性能解决方案。重点展出内容包括：双向拉伸聚乙烯（TF-BOPE）薄膜：2018年荣格技术创新奖获奖产品TF-BOPE薄膜是传统聚乙烯（PE）薄膜的革命性替代产品，解决了多层包装回收的复杂性，深受业界认可。TF-BOPE薄膜具备两倍于普通PE薄膜的落镖冲击强度，近乎三倍的抗穿刺力，同时也为加工商和品牌商提供了一种替代双向拉伸尼龙 （BOPA）薄膜等昂贵基材的经济实用的解决方案。AGIL。ITY? EC高性能低密度聚乙烯（LDPE）树脂：AGILITY?挤出涂覆树脂专为低挤覆厚度下实现高速涂布而设计，具有出色的基材附着力、热封性能和光学性能，可用于食品、家用及个人护理等领域各类软包装的表层、复合层和热封层等单层或共挤结构中。增强型聚乙烯（EPE）发泡解决方案：采用陶氏技术的EPE发泡材料为电商物流行业带来理想的减量方案。该技术通过减少包装用料带来仓储空间和运输成本的节省，通过降低能耗和减少填埋量为环保做出贡献，于2017年荣获首届“中国电子商务包装先锋榜样大奖”之创新技术奖。INNATE?精密包装树脂：由INNATE?精密包装树脂制成的薄膜具有卓越的强度、韧性和加工性能，能减少自立袋、集装箱液袋和重包装袋因跌落、泄漏和一般磨损造成的食品或产品浪费。“保护至上”计划（ProtectionPlus）：陶氏亚太区和牛顿实验室合作，旨在通过优化托盘包装，帮助价值链合作伙伴提升托盘包装的安全性、可靠性和可持续性，从而提高本地区的运输安全。卫材与。健康：陶氏ASPUN?纤维树脂让婴儿尿布、女性卫生用品及***尿布拥有超柔软和布料般的手感，提升使用舒适度。胶粘剂：采用陶氏MorFree?无溶剂胶粘剂及ROBOND?水性胶粘剂的软包装可帮助制造商和加工厂家应对越来越严格的挥发性有机物（VOC）排放法规，并满足消费者对安全、可持续产品的需求。交通运输：陶氏热塑性聚烯烃（ENGAGE? TPO）和三元乙丙橡胶（NORDEL? EPDM）技术帮助汽车制造商满足轻量化、耐用性、安全性及提升美观等多种行业需求。鞋类材料：用于鞋中底材料的创新乙烯基共聚物和烯烃嵌段共聚物（INFUSE? OBC）可满足品牌商更高性能、运动性、可持续性和更时尚的需求。基础设施：陶氏广泛的高性能乙烯共聚物和弹性体产品组合为各类。基础设施建设市场提供独特的功能，以实现更安全、更牢固、更耐用和更高效的解决方案。 光伏（PV）：陶氏聚烯烃弹性体（ENGAGE? POE）可广泛应用于太阳能封装膜，能够大幅度提高光伏组件的发电效率和性能，有效降低光伏模块的电位诱发衰减及度电成本，并有助于提高系统生命周期内的发电量。电线电缆：用于制造可靠、耐用的电线、。电缆及电缆附件的陶氏聚合物，为电力和电信行业设立了效率标准。

他还补充称，私有化交易的大部分资金将来自股权，而让公司背负更多债务是“不明。智的”。现在讨论该计划的全部细。节，包括资金来源和性质。将是“为时过早”的。

德。国博世（Bosch）公司于日前宣布该公司的汽油直喷系统“。DI-Motronic”已被&ldqu。o;宝马7系列”的V型12缸引擎采用。 新型V型引擎的汽油直喷系统共两个压缩机，每排汽缸各配一个。压缩机通过电磁铁控制阀门，以精确的时序向燃烧室喷射汽油。燃烧量通过精确测定吸入空气量来决定。 通过配合作用DI-Motronic和..

随着科技的发展，汽车防盗技术也越来越成熟，不法分子要想将一辆车盗走还真不是件易事，然而近日成都的曾先生却爆料称，自己花了22万左右购买的日产新奇骏，在近日就被偷走了，事后车主通过监控可以发现，偷车贼的整个作案过程只用了短短2分钟！ 曾先生的这辆日产新奇骏是2016年花费22万购买的，在上个月20号凌晨车辆停放在路边时被盗，事后车主通过报案查看监控发现偷车贼在短短2分钟就将汽车发动偷走，这让曾先生感到很吃惊，曾先生说：“之前厂家声称此款车型具备发动机电子防盗、无钥匙进入系统、智能感应芯片等防盗功能。” 车辆被盗后曾先生也到了当初买车的港宏成华专营4S店反馈情况。但4S店的工作人员，新奇骏的确装有车辆防盗系统的，至于出现被盗这事，它们也不太清楚，要向厂家反馈等待答复。之后车主也致电东风日产***人员，然而对方回应称，奇骏最新升级的防盗系统，盗走的可能性是比较小的。 在车辆被盗后，车主四处寻找车辆的过程中加入了一个“成都奇骏被盗群”的微信聊天群，才发现与车辆被盗的远不止只自己一个。曾先生介绍被盗的大约有20个车主，群里的车主均反映自己的奇骏在数分钟内被盗。曾先生还说，成都仅4月份，就有10多名车主的奇骏被盗。面对车辆失窃问题，车主提出了疑问：1、这款车型的防盗系统是否存在漏洞？为何在这么短时间就被偷车贼偷走？2、4S店销售人员和厂家是否涉嫌消费欺诈？车主还认为，日产奇骏厂家宣传的防盗性能。优秀和实际使用背道而驰，车主也质问厂家，“对此事件厂家能否有一个公开的回应和解决方案？”奇骏被盗是早有传闻，网络上关于奇骏车辆被盗的投诉也是多不胜数，就在此前成都的港宏成华专营4S店门前就上演了众多车主拉横幅维权的一幕，一张红底黄字的横幅上写着：东风日产新奇骏防盗系统存在严重漏洞至几十位车主两分钟被盗。 可见众多车主的奇骏都碰到了“两分钟”被盗的遭遇，面对着么不寻常的情况目前为止厂家也没有明确的说法。奇骏是日产的畅销的SUV车型，在去年奇骏在华累计销量为184612辆，在SUV榜单上排名第十，今年前4月奇骏累计销量达到了62080辆。作为一款20万级别的合资车型，奇骏在防盗配置上也是应有尽有，包括发动机电子防盗系统、车内中控锁以及无钥匙一键启动的功能等，然而这款奇骏频频被盗，实在是让人想不通。 配备了众多安全防盗功能的日产新奇骏在盗走。面前抵不住两分钟，汽车防盗功能如此不堪一击，这到底是车辆防盗系统存在重大漏洞还是盗走技术高超？不管是怎么样，厂家都应该重视车辆的防盗问题，认真调查清楚，给广大消费者一个交代，也让购买了奇骏车的车主可。以安心。 小编推荐：更多汽车销量数据分析，汽车产量数据查询请点击汽车销量

麦格理集团（Macquari。e）行业分析师珍妮特·李维斯（Janet Lewis）表示：“随着所有技术转变的到来，总。会有赢家和输家。总会有。部分供应商会研发出核心组件来，但是如果你是生产消音器的，你可能不会成为赢家。”

长江汽车从2011年开始进入。电动车领域，我们先做的是商用车，2015年开始研发乘用车。商用车经过2016年的投产，2017年的巩固，今年会有大幅度的增长，包括国内市场和美国市场。去年7月份，我们拿到了美国市场的准入，而且都是一些蓝筹的大客户。他们提出。来的理念就是希望双方合作，能够成为对于他们传统车的一个替代产品，而在一个细分领域里。头进行替代，这个才有意义，这个就是作为电动车发展的阶段，要完成传统车的替代，在细分市场领域的替代，一个一个的叠加就是未来整体的替代过程。从2015年，我们研发乘用车，2016年从国家发改。委拿到了生产。资质，去年年底我们拿到了生产和销售准入，我们基本上具备了乘用车投放的条件。

che是 舍尔任意制象棋

舍尔任意制象棋（Fischer Random Chess），又称为chess960、FRC，是由前国际象棋世界冠军鲍比'菲舍尔（Bobby Fischer）在以不违反原先国际象棋的逻辑及平衡下，将固有体系完整地置入一个更广阔的大体系中为前提，提出了一种国际象棋变体。他认为这种棋可让棋手不再背颂复杂的布局变例，而单纯较量计算能力。 1996年，他试图在阿根廷组织赛事，但没成功。

国际重要的国际象棋赛事：美因茨国际象棋节，在2001年起开始采取菲舍尔任意制为另外的比赛项目。

棋子兵种、着法跟正统国际象棋规则相同。

棋子的初始排列顺序随机产生，但必须遵循下列原则：

黑白双方的棋子呈对称排列。

双车必须位在王的两侧。

必须位于第二、第七横线。

包括国际象棋的正统排列方式，棋盘初始排列一共有960种。

任何一种排列都可进行王车易位，条件如同正统规则：王车之间不得有棋子；王车不得先移动过；王被将军时不能易位；王移动时经过或到达的格子不能是对方攻击的范围。

当王与a线方的车易位时，王移到c1 (c8)，车到d1 (d8)；当与h线方向的车易位时，王到g1 (g8)，车到f1 (f8 )。 （例如王在e1，车在f1，只需把王移到g1就可。）

将起始位置作随机变化的作法，菲舍尔任意制象棋并不是第一个。之前就有将兵固定位置外，其他己子在己方最后横线位置随机，双方棋子不对称的洗牌制象棋(Shuffle Chess)；也有同是兵维持固定，双方轮流选择己方一子放置到己方最后横线的预备制象棋(Pre-Chess)。这类无谱可依，迫人独立思考的作法，或许是国际象棋将来的方向之一。