欧卡2沃尔沃在哪里V60 T5 T6区别在哪里?

硬派旅行家 PCauto测试沃尔沃V60 T6原创
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  【太平洋汽车网 评测频道】 大家都知道在国外,特别是欧洲,买旅行轿车是一件特别理性而且简单的事情,就为了更加宽大灵活的尾箱空间。但换到国内,多不胜数的完全可以满足这个要求,而且做得更好,另外高底盘和四驱带来的通过能力就更不用说了。  车型选择少,主要依靠进口,售价非富则贵,逐渐地旅行轿车在国内被包装成一个特别感性而且文艺的选择。其实也无伤大雅,市面上比旅行轿车更加烧包的车子多的是。而手中这台 T6,那造型、那动力、那操控,尽管试驾完了之后的一个星期,我们依然辗转难忘,要知道,这些都不是理性层面可以说得清的。● 造型:R-Design版本好比画龙点睛  大家应该不会反对这个观点,只要是旅行版,都会比相对正统的轿车版本增添几分姿色,从到车尾一气呵成,冒昧一句,或者这跟绝大部分男人天性就喜欢修长的美腿是一个道理。而今天小弟还想斗胆说一句,眼下国内限量333台的R-Design版本V60 T6,称得上是目前国内多款旅行车里面最迷人的一台了(先忽略另外那几台也确认了即将引入国内的旅行轿车)。&  我们普遍认为一般车型都是先有轿车版(Sedan),然后在此基础上再衍生出旅行版(Wagon)型号。但面对着惹火的V60,我不得不怀疑设计师当初是先构思出旅行版,然后再忍痛切割出轿车版本的S60,因为论到车身整体的连贯协调,无疑V60会比S60有过之而无不及。  至于这台限量的R-Design版本,轻描淡写就像催化剂一样把V60的运动基因激发出来。全新设计的前后保险杠、独有的中网徽标、象征着最高版本的金属色后视镜,不失原来的但又让旁人对它的性能充满着期待。  当然,目前R-Design版本仅限于外观上的套件,机械表现其实跟普通版本的V60 T6是一样的,3.0T直列六缸本来就并非善类。  至于车身整体尺寸方面,沃尔沃V60跟旅行版和旅行版会比较接近,不过因为设计风格的差异,V60 T6会显得更加贴地和宽厚,运动气息最为浓烈。  除了修长腰线之外,与其相衔接的尾灯也是V60不得不说的亮点,虽然早已经演变成沃尔沃家族的一&大特色,但依然具备鲜活的吸引力。LED和弧形光带这些小玩意大家都在用,但辨识度像沃尔沃这么高的却不多。  纵然V60 T6身上让人心跳加速的细节随处可见,但17英寸的造型对于这台R-Design版本来说也微面太过低调了吧。方面,原厂提供马牌CSC 3型号,是一款专供高性能轿车的轮胎。特有的非对称花纹可以提升转向精准度,另外出色的制动性能也是亮点之一,这在我们后面的性能测试中也得到了验证。
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07-10 10:04|
最后访问时间:11-05 07:59
T6发动机让沃尔沃首次赢得由美国权威汽车杂志Ward's& AutoWorld评选的这项年度奖。一共有38款汽车携新型发动机或大幅度改进的发动机参加了测试和评选。Ward's& AutoWorld执行编辑汤姆&墨菲(Tom& Murphy)说道:&沃尔沃在开发这款超平稳的T6发动机时显然以宝马为标尺,以宝马发动机让人赞不绝口的中速功率带和极小的涡轮迟滞为基准。这款发动机与全新的S60完美匹配,使S60如虎添翼,能与更大型的豪华名车一争高下。T5的发动机是福特公司研发和路虎极光、新款神行者二的发动机是一样的!这款发动机的动力是所有2.0T的发动机里面最好的之一!
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