10湾岸3DX+改装零件一览表 湾岸3dx改装
湾岸3DX+改装零件一览表01. Aero Kit A(包围A改)02. Ray's TE-37s(粗六爪轮毂)03. Watanabe 8-Spoke rims(86轮毂)04. Carbon bonnet(碳纤引擎罩)05. Yokohama Super Advan ver 2 rims(三爪轮毂)06. ENKEI NT03+M(轮毂)07. Ray's CE28N(轮毂)08. GT Wing - straight(直GT尾翼)09. Yokohama T5 rims (5-spoke)(五爪双线轮毂)10. ENKEI WRC TARMAC EVO(五爪轮毂)11. Aero Set B(包围B改)12. RAYS VOLK RACING GTM(八爪双斜线轮毂）12. 13. Yokohama T6(6-spoke)(六爪轮毂)13. 14. FRP bonnet with duct(原色有入风口引擎罩)15. Enkei racing JS&M rims(轮毂)14. 16. Rays 57f rims(五爪轮毂)17. GT Wing – 3D(大型3D GT翼)15. 18. Yokohama T7 Rims(七爪轮毂)19. Enkei RPF1 rims(六爪双直线轮毂)20. Sticker Line pattern(single)(单线车身贴纸)21. Yokohama Advan TCII(幼五爪轮毂)22. Sticker Fire Pattern(single colour)(单色火焰车身贴纸)23. Rays X401 Rims(MVP轮毂) 24. Aero Set C(包围C改)25. Watanabe Mg Cyclone(五爪轮毂)26. Black Carbon Bonnet with air duct(碳纤有入风口引擎罩)27. Yokohama Advan RS rims(幼十爪轮毂)28. Wing by type of car(车种独有的尾翼)29. Enkei RS+M rims(七爪轮毂)30. Aero mirrors(子弹镜)31. Rays Versus Collezioni GABBANA rims(MVP轮毂)32. Double Sticker Line pattern(双竖线车身贴纸)33. Yokohama RCII Advan Racing Rims(五爪轮毂)34. Sticker Fire Pattern 2(渐变色火焰车身贴纸)35. Enkei RC-T4 rims(轮毂)36. Pac Man Sticker（吃豆车身贴纸)37. Rays GT-C rims(MVP轮毂)38. Namco Sticker（NAMCO车身贴纸)39. Yokohama Advan Racing RGII(六爪轮毂)40. Works Color Sticker（车厂牌子贴纸)41. Rays Black Label Versus BL-10-SX Rims(MVP轮毂)42. Neon Tube(green)(绿色车底灯)43. Rays Texan Shotgun Rims(MVP轮毂）44. Neon Tube(blue)(蓝色车底灯)45. Watanabe Stellar(star shaped spokes)(五星轮毂)46. Neon Tube(purple)(紫色车底灯)47. LINE PATTERN3 Sticker(花线车身贴纸)48. RAYS RE30(RAYS新轮毂)49. Neon Tube(green spot)(绿点状车底灯)50. RAYS NTL(RAYS新轮毂)51. Neon Tube(red straight)(红色车底灯)52. Neon Tube(blue spot)(蓝点状车底灯)53. RAYS VR G10(RAYS新轮毂)54. Neon Tube(purple spot)(紫点状车底灯)55. FIRE PATTERN Sticker(花火车身贴纸)56. Neon Tube(yellow straight)(***车底灯)57. Neon Tube(red spot)(红点状车底灯)58. RAYS SUPERIOR EX(RAYS新轮毂)59. Neon Tube(blue straight)(蓝色车底灯)60. Neon Tube(yellow spot)(黄点状车底灯)61. RAYS 57A CCELERATE(RAYS新轮毂)62. Neon Tube(purple spot)(深紫点状车底灯)63. TRIBAL Sticker(个性车身贴纸)====================================================================湾岸3DX+改装详解：1.大包围.A包改：厚重型包围加上夸张的超大进风口，成为对战硬度和加速能力的表现，2档起步加速性能有明显提高，操控反应稳定，缺点是线路走位不太精确，弯道失速比较明显，车尾调整较多，过弯时油门需要柔和控制，在没有其它配件辅助的情况下，对战时稍占上风。-1 B包改：中庸型配件，B包围的过弯抓地性能很好,对油门和方向的控制不需要A包那么高要求,能很轻松就贴到弯心,在没有其它套件配合的情况下,B包的加速能力较A稍弱，对战硬度中等。-11C包改：C包属于轻量化包围，弯道控制反应很快，但要注意甩尾，加速能力稍逊于A包，部分车型可以做为TA的首选。在没有其它配件辅助的情况下，大部分车C包围对战硬度处于劣势。-242.尾翼.GT直：大型尾翼，明显提高直线加速性能，降低过弯操控反应，增加车尾的重量，增强了后部的防守能力，过弯时容易甩尾，需要车手较好的控制能力。-8GT3D：大型尾翼，增加车辆的操控性能和过弯反应，甩尾情况不常出现，但直线加速性能有所下降，同样车尾较重，尾部防守有利。-17TYPE：超小型尾翼，增加过弯操控反应和加速能力，车尾被轻量化，因此对战时车尾防守处于劣势。过弯时稍微有些甩尾，但幅度不大，属于舒适型的中庸配件。-283.引擎盖.原盖： 原厂金属车盖，车头硬度满点，适合进攻，但车头过重，会影响加速能力且有点转向不足。-0碳纤盖：碳纤引擎盖，明显降低了车头重量，提高加速能力和过弯操控性能，但车头硬度也明显下降。-4有孔金属盖：在原盖的基础上，增强了加速能力，车头重量稍轻，硬度减弱一级。-14有孔碳纤盖：最轻的引擎盖，加速能力变得更快，由于是碳纤材质，车头的重量明显降低，对战硬度也随之降到了最低。如果加装了重型尾翼，整车配重不均，可能会影响过弯时的车辆操控性能。-2610湾岸3DX+改装零件一览表_湾岸3dx改装4.后视镜.子弹镜：属于空气动力学配件，可提高加速能力，但不明显。-305.轮圈.舒适型轮圈（新手使用型号，转向和抓地性能都不错）WATANABE EIGHT SPOKE 故事主角使用的八爪圈，加速慢，S30首选。-3RAYS VOLK RACING GTM 重型轮圈，加速偏慢，GTR可以用用。-12RAYS VERSUS BL-10-SX 重型轮圈，表现平平，大型车适用。-41 ENKEI NT03+M 重型轮圈，官方推荐的GTR专用轮圈，减速很快，加速不行。-6YOKOHAMA ADVAN TCII 轻型轮圈，加速稍慢，极速不错。-21 -YOKOHAMA MODEL T6 操控灵活，2档后加速快，极速不行，过弯比T5抓地。-13加速型轮圈（需要有一定的控车技术）RAYS 57F 过弯很飘，配上RX8或E8这种稳定型的车应该不错，转向不灵活。-16RAYS VERSUS GABBANA 加速和极速表现不错,属于完全漂移型,配在轻量化灵活的车上好用,Z34可以考虑。-31RAYS VOLK RACING CE28N 加速明显,过弯甩尾严重，属于漂移系列,S15配手感不错! 能吸弯心。-7RAYS VOLK RACING TE37 加速很快，抓地比CE28N好，官方知名型号。-2RAYS VOLK RACING GT-C 是TE37的加强版，无论加速还是抓地力都比TE37要强，手感会变得硬朗，极速方面稍弱，过弯很灵巧，比TE37要重。-37ENKEI RC-T4 ENKEI中加速比较明显的轮圈，唯一问题是太抓地，反应慢半拍，适合灵活的甩尾车用。-35YOKOHAMA SuperADVAN RacingVer.2 俗称三爪，全车种都适用的加速轮圈，适应性很好，加速快，反应快。-5YOKOHAMA ADVAN RS 加速能力强，超灵巧，感觉车变得非常轻盈，但对抗性差。-27YOKOHAMA ADVAN RCII 官方推荐适合EVO系用的轮圈，实际手感也不错，加速比WRC快，反应稍慢，对战时不适合做大线位的防守和进攻。-33WATANABE STELLER 五角星轮圈，外形漂亮，加速能力较好，过弯有点漂，要避免被后车进攻。-45灵活型轮圈（操控反应灵敏型）WATANABE MG CYCLONE 灵活度和反应不错，加速能力一般，对抗能力不错。-25ENKEI WRC TARMAC EVO LIMTED EDITION FORGED 官方推荐EVO专用,灵活度高,对抗优势明显,加速和极速不行。-10
ENKEI JS＋M 官方推荐MR2专用，操控相当灵活，被认为是TA系列轮圈。-15ENKEI RS+M 是JS+M的强化版，灵活性能相当高、抓地力也不错，加速能力在轻量化车上表现明显，E8配置此轮加速快，吸弯心，但过弯控制不好容易甩尾。-29ENKEI RPF１ 有了T4后，基本退休，就灵活度方面较T4好。-19 -YOKOHAMA ADVAN RGII 低档加速偏慢,中高档暴发力明显,轻量化,灵活性强,原厂商推荐配置E9或R34用。-39YOKOHAMA MODEL T5 中低档暴发力超强，高档时加速不行，灵活性很高，过弯失速较少，唯一问题就是控制不住，出弯时易撞尾，对战时用来做大线位进攻比较好。（官方知名型号，属于街车专用轮圈）-9YOKOHAMA MODEL T7 转向灵活。（平时用得少）-18RAYS TEXAN Shotgun 俗称脸盆圈，加速较差，转向反应可以，容易甩尾。大面包用比较Cool。-43RAYS A/X X401 样子奇怪，转向不错，大型车用。（平时用得少）-23N→C9→C8→C7...C3→C2→C1→B9→B8...B2→B1→A9...A1→S9...S1→SS9...SS2→SS1→SSS.(等级越高硬度越强)**EVO进化史**===============================================================EVO-1:三菱Lancer Evolution I（E1） WD;5MT;4G63前置引擎;EVO-2:三菱Lancer Evolution II（E2） WD;5MT;4G63前置引擎;EVO-3:三菱Lancer Evolution III（E3） WD;5MT;4G63前置引擎;EVO-4:三菱Lancer Evolution IV（E4） WD;5MT;4G63前置引擎;EVO-5:三菱Lancer Evolution V（E5） WD;5MT;4G63前置引擎;EVO-6:三菱Lancer Evolution VI（E6） WD;5MT;4G63前置引擎;EVO-7:三菱Lancer Evolution VII（E7） WD;5MT;4G63前置引擎;EVO-8:三菱Lancer Evolution VIII（E8）：2003年上市，L4涡轮增压，6MT前置引擎，4轮驱动。强势车种，直线加速能力和对抗能力稍弱于EVO9，但是抓地力好，过弯稳定，失速少，为最强的TA车种之一。推荐配置： [A包围]或[C包围]（A包对战，C包TA）[GT直]尾翼（提高加速能力，E8本身就够稳定所以没必要用3D尾翼）[有孔非碳盖]（提高加速性能，同时平衡车身重量）[Yokohama Super Advan ver 2 rims轮圈]（三爪的综合能力比较平均，适合新手）[子弹镜] （空气动力学）改装结果：提高加速性能，增加操控灵活性。EVO-9:三菱Lancer Evolution IX（E9）：2006年上市，L4涡轮增压，6MT前置引擎，4轮驱动。强势车种，加速能力和对抗能力超强，操控反应灵活，但相对EVO8来说稳定性稍逊，过弯不如E8平稳，失速稍大，需要较好的驾驭技术。推荐配置： [A包围]（最快，最硬，最稳，但是过弯控制不好容易甩尾，需要较高的控车技术）[3D尾翼]（GT直加速快，但不如3D尾翼好控制）[有孔非碳盖]（提高加速性能，同时平衡了车头车尾的重量）[Yokohama RG II]轮圈（起步稍慢，但中后段加速能力好，过弯操控也不错）[子弹镜] （空气动力学）改装结果：加强E9的加速性能和对抗能力，但还需要较高的控车技10湾岸3DX+改装零件一览表_湾岸3dx改装术。EVO-10:三菱Lancer Evolution X（E10）：2008年上市，全新的4B11T引擎，5MT变速箱，4轮驱动;EVO最新车种; 对抗性比EVO9更硬，但操控稳定性和加速能力还不如EVO9，由于又变回了5档变速设计，所以操作上习惯了E8.E9的朋友们又要熟悉一番了。**GT-R进化史**==============================================================GT-R.1代:NISSAN PGC10（R27） 1969.2;FR;5MT;S20前置引擎; GT-R.2代:NISSAN KPGC110（R28） 1973.1;FR;5MT;S20前置引擎;GT-R.3代:NISSAN BNR32（R32） WD;5MT;RB26DETT前置引擎;GT-R.4代:NISSAN BCNR33（R33） WD;5MT;RB26DETT前置引擎;GT-R.5代:NISSAN BNR34（R34） WD;6MT;RB26DETT前置引擎;GT-R.6代:NISSAN CBAR35（R35） WD;6MT;VR38DETT前置引擎;NissanSKYLINE GT-R [BNR32]蓝-&黄-&金属橙-&白-&紫-&深紫-&粉绿-&粉红-&祖红-&青SKYLINE GT-R V-spec [BCNR33]浅蓝-&深橙-&黄-&粉红-&深紫-&澹黄绿-&珍珠蓝-&澹蓝-&酒红-&薄荷绿SKYLINE GT-R V-specII [BNR34]蓝-&黄-&橙-&浅蓝-&浅紫-&深紫-&深粉红-&红-&金-&薄荷绿FAIRLADY Z [S30]天空蓝-&珍朱白-&黄-&金属紫-&粉红-&鸭屎绿-&深粉红-&啡-&珊瑚红-&黑FAIRLADY Z 300ZX [Z31]金/黑-&黄/黑-&橙/黑-&蓝绿/黑-&pale blue2/黑-&浅紫/黑-&暗粉红/黑-&蓝-&深紫-&黑FAIRLADY Z 300ZX TWIN TURBO [Z32]深紫-&粉红-&深粉红-&橙-&金属浅蓝-&深绿-&橙色-&金色-&蛙绿-&褐紫红色FAIRLADY Z Version S [Z33]深红-&浅蓝-&蓝-&金属黄-&深紫-&紫银-&深绿-&橙色-&金色-&青蛙绿180SX TYPE X [RPS13]紫-&黄-&蓝-&SILVIA spec-R [S15]绿-&浅黄-&深橙-&金属绿-&珍珠浅蓝-&紫-&粉红-&深黑紫-&金-&萤光绿MitsubishiLANCER Evolution IX MR [CT9A]黑-&黄-&浅黄-&蓝-&浅紫-&澹黄绿-&紫-&橙-&金属灰白蓝-&浅红LANCER EVOLUTION VIII MR [CT9A]黄-&橙-&深蓝-&银白-&浅紫-&深紫-&浅粉红-&深绿-&鲜粉红-&黑LANCER EVOLUTION VI [CP9A]红-&黄-&金属橙-&浅蓝-&银-&深紫-&鸭屎绿-&浅绿-&金黄-&萤光绿LANCER GSR Evolution V [CP9A]深蓝-&浅蓝-&青绿-&鸭屎绿-&绿-&橙-&浅红-&鲜粉红-&紫-&浅紫LANCER EVOLUTION III [CE9A]深蓝-&浅蓝-&灰-&浅橙-&浅紫-&萤光绿-&铜橙-&粉红-&深紫-&深紫2GTO TWIN TURBO [Z16A]绿-&黄-&金属橙-&灰白蓝-&浅紫-&深紫-&深粉红金属-&粉红-&金-&萤光绿SubaruIMPREZA WRX STi VersionVI [GC8]橙-&黑-&深紫-&浅紫-&青线-&粉红-&洒红-&电渡红-&金-&云母蓝IMPREZA WRX STi [GDB-C]橙-&黄-&浅黄-&浅蓝-&白-&黑-&绿-&浅绿-&深紫-&粉红IMPREZA WRX STi-F [GDB-F]橙-&黄-&浅蓝-&浅蓝白-&绿-&浅绿-&粉红-&紫-&深紫-&蓝紫LEGACY B4 2.0GT spec.B [BL5]蓝-&橙黄-&金属浅紫-&金属紫-&金属绿-&ALCYONE SVX Version L [CXD]蓝-&黄-&深橙-&蓝绿/金属灰-&浅蓝-&深紫-&绿-&深粉红/金属灰-&金-&浅紫R2 [RC2]鲜黄-&浅篮-&浅紫-&红-&蓝-&深黄-&橙-&绿-&粉红-&金色MazdaS***ANNA RX-7 GT-X [FC3S]10湾岸3DX+改装零件一览表_湾岸3dx改装粉红-&黄-&暗橙-&金属灰白蓝-&金属深紫-&紫银-&浅绿-&深紫-&红-&绿3RX-7 TypeRS [FD3S]粉蓝-&薄荷绿-&酸橙绿-&粉红-&金属红酒-&橙-&金属浅紫-&紫银-&金属灰白蓝-&粉红RX-8 Type S [SE3P]粉绿-&粉紫-&橙-&蓝-&浅紫-&深绿-&粉红-&红-&金-&深啡SPEED ATENZA [GG3P]黄-&橙-&深橙-&金属蓝-&金属橙黄-&绿-&深绿-&EUNOS COSMO TypeS [JCESE]珍珠/金属黑-&珊瑚/金属黑-&金属橙-&蓝绿/金属黑-&ToyotaSUPRA RZ [JZA80]蓝-&深橙-&酒红-&粉红-&金属粉红-&银紫-&金属紫-&绿-&金-&金属绿SUPRA 2.5GT TWIN TURBO R [JZA70]蓝-&黄-&金属橙-&浅蓝白-&黑紫-&青-&浅绿 &墨绿-&粉红-&酒红-&金MR2 GT-S [SW20]金属橙-&浅蓝-&粉蓝-&浅紫-&金属深紫-&澹黄绿-&金属绿-&深粉红-&浅粉红-&金属澹蓝CHASER Tourer V [JZX100]红-&橙-&浅蓝-&紫-&金属银紫-&ARISTO [JZS161]金-&红-&橘子-&珍珠青-&浅紫-&灰黑-&深灰黑-&金属紫-&紫红-&澹紫CELSIOR [UCF10]金-&黄-&橙-&蓝-&紫-&绿-&粉红-&酒红-&澹红-&COROLLA [ZZE124]澹红-&橘子-&深蓝-&浅蓝HIACE [KZH100G]红-&紫-&粉红-&黄-&浅蓝-&青-&酒红-&黑-&金-&澹粉红提醒您本文地址：
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问：请问，新帕萨特能不能装上cc的全铝制元宝梁，下摆臂，羊角等，谢谢(回答满意度41.66%)
答：虽然我们并没有案例尝试过，但如果平台相同，某些部件理论上是可以通用的，但虽然用上了铝材部件，但是否能提升操控还要看原车集合设计。
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横跨了童年的情怀 GT-R R35轻改案例
曾几何时GT-R开始进入我们的视线，无论是保罗?沃克还是头文字D，甚至于是我们玩到不能自拔的极品飞车，其显著的身影似乎跨越了近二十个年头，陪伴着我们的童年一路走来。而今天我的这位朋友也是GT-R的“受害者”之一。
脱离了Skyline车系的GT-R肩负重任，更高的定位使得其需要与、R8等更高性能的Sports Car竞争，所以说对于GT-R（R35）而言，刨除在性能指标方面的进化之外，在外观方面也需要变得更加&秀色可餐&。
GT-R（R35）从2008年上市至今已经有了近8个年头，期间虽拥有小改款，但是我们也依旧不得不去佩服其不显衰老的容颜，或许这是日产工程师多年技术经验与智慧的结晶，所以对于眼下这部2012年款的GT-R（R35）来说，虽然其已经与车主相依相伴了4年的时间，但是车主却不曾对其感觉到一分的厌倦，所以对外观而言，只是进行了简单的修改以点缀自己的爱车。
图：2012款的GT-R在车头部分相比老款的CBA-R35得到了不小的修改，虽然单从外观方面来看最为明显的只是增加了LED灯源，但其实全新的包围对于空气动力学的效应起到了改善，据悉2012款的DBA-R35的从以前的0.272降至为了0.268。所以在车头的方面，车主并未作出过多的改动，而只是更换了碳纤维的前唇及风刀。
图：更换的前唇与加装的风刀均为碳纤维材质，在高速行驶时可以优化来自车头部乱流，提升下压力。
图：GT-R引擎盖上的开口并不是装饰，两侧进气开口的引流管路直指两侧的涡轮，在高速时可以更好的交换空气，以达到降温的效果。
图：在车身侧面，车主为其***了碳纤维的纵置扰流以呼应车头的修饰。
图：车主对于2012款（R35）的原厂邓禄普SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT的表现并不满意，所以其更换了来自Toyo的R888轮胎以获得更为强劲的抓地力。
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