过弯怎么样快速的喷，双喷的技巧要精确的！
我总是过弯很慢，怎么样快速的喷，我还要双喷的技巧，要很精确的。
说说，双喷的技巧的几层技巧！连喷的技巧也行！
第一层是普通双喷
在飘完后按住SHIFT,然后喷第一下,然后松开SHIFT,然后喷第2下
说起来简单,但刚学的人,要么拉不住车头,要么第一喷会出现飘的情况,减少速度,所以熟练用了就好了
第2层是加快双喷速度的,不实用
就是在第一喷后用W键代替向上键,因为如果全是按一个键的话会有键位反应时间,那么如果换开的话会减少这个时间,用好了的话会非常快但之所以说不实用是因为理论和实际有差距,真要用起来,反倒有很多麻烦的地方,你自己用下就清楚了
第3层是自由控制第2喷的距离和方向
这个其实在你掌握第一层后,大部分人都会多少会掌握一点,不过真要实战了,却难用到10分火候,这个是需要自己对时间的把握和力度的掌握,说白了就是经验
另2层我还不会,你找我哥哥吧,另2层太难了
分别是瞬间转角双喷和断位双喷
瞬间转角会瞬间转30度,断位是一条直线上一直喷
至于如何更快速的双喷,我认为第一点要基础扎实,就是说你飘喷的相关信息要掌握的比较好
而第2点就是队双喷...
第一层是普通双喷
在飘完后按住SHIFT,然后喷第一下,然后松开SHIFT,然后喷第2下
说起来简单,但刚学的人,要么拉不住车头,要么第一喷会出现飘的情况,减少速度,所以熟练用了就好了
第2层是加快双喷速度的,不实用
就是在第一喷后用W键代替向上键,因为如果全是按一个键的话会有键位反应时间,那么如果换开的话会减少这个时间,用好了的话会非常快但之所以说不实用是因为理论和实际有差距,真要用起来,反倒有很多麻烦的地方,你自己用下就清楚了
第3层是自由控制第2喷的距离和方向
这个其实在你掌握第一层后,大部分人都会多少会掌握一点,不过真要实战了,却难用到10分火候,这个是需要自己对时间的把握和力度的掌握,说白了就是经验
另2层我还不会,你找我哥哥吧,另2层太难了
分别是瞬间转角双喷和断位双喷
瞬间转角会瞬间转30度,断位是一条直线上一直喷
至于如何更快速的双喷,我认为第一点要基础扎实,就是说你飘喷的相关信息要掌握的比较好
而第2点就是队双喷能够熟练的运用
你看到别人拐弯要比你快,第一点是对方上面说的两个技巧掌握的比较好.第2点是对方弯道达到了最佳化,第3点是跑法上的区别,这些你都可以从高手录象或者说厉害一些人的指点中学到
其他***（共3个回答）
要掌握的比较好 ...
第一层是普通双喷
在飘完后按住SHIFT,然后喷第一下,然后松开SHIFT,然后喷第2下
说起来简单,但刚学的人,要么拉不住车头,要么第一喷会出现飘的情况,减少速度,所以熟练用了就好了
第2层是加快双喷速度的,不实用
就是在第一喷后用W键代替向上键,因为如果全是按一个键的话会有键位反应时间,那么如果换开的话会减少这个时间,用好了的话会非常快但之所以说不实用是因为理论和实际有差距,真要用起来,反倒有很多麻烦的地方,你自己用下就清楚了
第3层是自由控制第2喷的距离和方向
这个其实在你掌握第一层后,大部分人都会多少会掌握一点,不过真要实战了,却难用到10分火候,这个是需要自己对时间的把握和力度的掌握,说白了就是经验
另2层我还不会,你找我哥哥吧,另2层太难了
分别是瞬间转角双喷和断位双喷
瞬间转角会瞬间转30度,断位是一条直线上一直喷
至于如何更快速的双喷,我认为第一点要基础扎实,就是说你飘喷的相关信息要掌握的比较好
而第2点就是队双喷能够熟练的运用
你看到别人拐弯要比你快,第一点是对方上面说的两个技巧掌握的比较好.第2点是对方弯道达到了最佳化,第3点是跑法上的区别,这些你都可以从高手录象或者说厉害一些人的指点中学到
迷糊的呢,楼上的朋友下次如果转载的话希望写明出处,毕竟我写一篇文章也不容易的,谢谢了
其次来回答下坏男孩的问题
断位双喷我就不再复述了
连喷是跑跑...
按F3。但如果你的画面配置是最低配置，是没有办法调的。即使你按了F3，也是不会出现的。如果是其他的画面配置，只要你按了F3，在左下角的地方会肯定会提示你你的炫点...
双 喷:↑→+Shift(最佳化飘移)
↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,但是在这里不能喷]
→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,...
当然是双喷了
马来西亚遇见飞车党，求助
大家还关注
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区