《QQ飞车》中国风精美系列套装全新推出 -
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一直以来，中国风都是时尚人士的首选，古色古香的中国风情，别有一番风味。在《QQ飞车》中，中国风同样是必不可少的主题之一，梦幻唯美的中国风系列赛道、款款中国风的经典服饰，无不受到广大玩家的青睐和欢迎。
本周，《QQ飞车》将为广大玩家全新推出几款精心设计的中国风情侣套装，极具中国特色的唐装和旗袍在设计师的精巧构思中，不仅典雅至极，更是不乏时尚之感。赶快来看一看吧！
青花瓷唐装&青花瓷旗袍
白色绸缎纯手工缝制短袖唐装，贴合身型，凉爽舒畅，胸肩处点缀传统蓝色青花瓷图纹刺绣，清爽舒适的白色绸布裤子，完美贴合腿部曲线，让你在运动中更为流畅。
精细的手工制作，以中国传统青花瓷特色锦缎设计的无袖旗袍，突出女性的线条美，收紧腰身，把女性的身段尽量表现出来。
恋恋风尘唐装&恋恋风尘旗袍
轻柔的锦缎上温柔的流泻下数朵娇艳欲滴的牡丹花，独特中式剪裁，带你体味上世纪的奢糜意境。灰色中式长裤隐约透出上世纪的繁华与无奈。
中式旗袍最讲究剪裁，此款旗袍是以绣满牡丹的锦缎为衣料精制而成，优雅的盘扣，性感的高开叉，将高贵气质展露无余。
喜庆中国红唐装&花样年华旗袍
喜庆的中国红作为衣服的底色，在上面绣出传统的花纹，繁杂的手工艺注定了这是一件品质上乘的衣服。黑色长裤最能衬托出中国红的喜庆，穿上它，既稳重又大方。
大红色的锦缎上绣以传统的花纹图案，既精致又优雅，以这样上好的面料制作出的旗袍可是那个年代女性的最爱。
吉瑞祥云唐装&吉瑞祥云旗袍
淡***真丝锦缎唐装，立领设计勾勒出男性刚毅性格，肩部与下摆以古典大气的祥云做修饰，寓意和谐吉祥。柔软的布鞋更是让你平步青云。
淡***量身剪裁的真丝锦缎旗袍，完美体现出女性的柔美，下摆绣满祥云的高开叉，不仅寓意着和谐与吉祥，更流露出了一种东方独特的韵味。
萬里荷香唐装&萬里荷香旗袍
纯黑色真丝锦缎唐装，肩部以传统清秀的金荷花做修饰，灰色绸缎丝料量身设计的中国风唐装裤，无论质地还是设计，都充满独特的韵味。
精致的立领与盘纽，胸前的设计，与锦缎的荷花绣相结合，更完美地展现出身材的曲线。纯黑色的真丝布鞋，体现出女性柔美魅力。
清水流芳唐装&清水流芳旗袍
米白与湖蓝色锦缎唐装，胸口与下摆以流云纹路点缀，搭配上湖蓝色滚边与盘扣，充满柔和气质。纯手工缝制的裤子，贴合腿部的完美曲线。
淡米白色与湖蓝流云纹搭配设计的锦缎旗袍，精致设计与剪裁，使得腰身纤细而柔软，高高的开叉充满了朦胧的诱惑，如流水般让人难以忘怀。
以上几款精美套装独特的中国风设计，无不让人叹为观止。唐装让男性显示出儒雅沉稳的气质，旗袍则充分展现了女性的阴柔之美，您是否心动不已呢？那就赶快登陆《QQ飞车》商城，把您喜爱的全新套装收入囊中吧！更多精彩，敬请期待！
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《QQ飞车》论坛：折戟西藏的中国“黑鹰”：一名高级将领因坠机牺牲
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折戟西藏的中国“黑鹰”：一名高级将领因坠机牺牲
作者：萨沙
日端午节，喜马拉雅山脉西段的樟木口岸，先后起飞了3架直升机。第一架直升机起飞以后，穿越山口，稳定的向南飞去。第二架紧随其后起飞，转弯180度飞到山口上空时，突然遭遇强烈向下气流。这股气流极为猛烈，瞬间将两架飞机向下吹飞了几百米。万幸的是，第一架直升机此时已经飞离山口，飞的又高，往下吹了几百米也没有撞地。第二架直升机，就没有这么好运气。它被气流直接吹到山峰上，轰的一声大爆炸，机毁人亡。在西藏高原的复杂环境下，直升机失事并不算稀奇，不过这次却不同。这架从美国进口的黑鹰直升机上，乘坐着成都军区副司令员张德福中将、西藏军区参谋长毛海清少将等13人。这是建国以后，仅次于福建军区司令员皮定均将军飞机失事的第二大坠机事故。此事件后，成都军区张太恒司令员和侯书军副司令员都被解职，后者在3个月后退出现役。让张德福中将失去生命的，并不是中国常见的苏制直升机，而是大名鼎鼎的美国黑鹰直升机。
-----------------西藏地区气候极为复杂，不要说直升机，当年美国人支援抗战的驼峰航线，有594架螺旋桨飞机在西藏坠毁或者失踪。当年中印边界战争之所以打一下就撤退，除了其他方面原因以外，补给线也是一个重要原因。打仗时候的弹药都是靠民工和牦牛扛上去的！下图是解放军的黑鹰直升机
中美蜜月的产物黑鹰直升机属于美国第三代直升机，是美国优秀航空科技的代表作之一。在长达10年的越南战争中，美军的UH-1依洛魁直升机在环境恶劣的越南丛林中大出风头，被誉为“热带雨林中的战场出租车”。不过，美国陆军仍然希望装备更先进的直升机，于1965年10月美国国防部通过了一项发展项目（QMDO）。经过长时间的研究，作为最新式武器的黑鹰直升机于1979年6月开始交付作战部队使用，首批装备的部队为，驻扎于肯塔基州最南端坎贝尔堡的美军第101空降师，也就是电视剧《兄弟连》所在部队。当时该机的出厂价，为587万美元。80年代，中美联手对付苏越，进入了所谓的蜜月期。当时中国刚刚改革开放，经济不宽裕，外汇储备极少，也就是没钱。诸如F-16/79战斗机、幻影2000战斗机之内的顶尖武器，别国愿意卖，但我们都放弃了购买。原因只有一个，价格太贵。为了讨价还价，总书记胡耀邦曾亲自出面与法国总统商谈，希望法国方面能给幻影2000战斗机出个友好价格，最终无功而返。显然相比直升机，战斗机似乎更重要。那中国为什么以5000万人民币一架的高价（当年的普通工人月薪才30到50元），从美国购买了24架黑鹰直升机呢？中国如此大方，实在是急需这种直升机。中国的西藏地区，有很多偏远哨所。这些哨所地理位置非常重要，必须坚守。不过，它们多处于没有人迹的高原，只能通过一条狭窄的公路和后方连通。而西藏天气恶劣，雪灾频频。一旦这些哨所遭遇较大的雪灾，就会出现严重的补给问题。很多时候，解放军哨兵仅靠最基本的压缩饼干和雪水充饥，严重营养不良导致各种疾病，甚至死亡。只要在高原，即便官兵身体再健康，也可能突发高原疾病。一旦官兵发病，基本不可能通过公路送到外面医院救治，死亡率是相当高的。墨脱县驻扎的解放军一个营为例，50年内，先后死亡29人。以张德福中将出事的樟木口岸为例，它距离聂拉木县还有35公里。沿途均是高山峻岭，相对高差达4000米之巨。只要下雪公路立马冰冻，任何一个小转弯都会出危险。就算驾驶员不怕死，敢于冒着巨大险驾驶，也根本不可能赶到目的地。萨沙附注：墨脱县是中华人民共和国西藏自治区林芝市下辖的一个县，在喜马拉雅山脉南麓，与印度毗邻。这里建国以后就没有公路，直到2013年10月墨脱公路才正式通车。即便如此，由于季节影响，全年8个月内这条公路是无法通车的。该县有解放军驻军一个营！全县三分之二领土被印度占领，两军经常发生摩擦。同时，除了军队以外，西藏很多地方在当年甚至没有公路，常年积雪。如墨脱等地，只能在夏季的三个月内，依靠马帮将补给运过去。道路艰险万分，运输量极小，还经常出现人员伤亡。1公斤大米从林芝运进墨脱，运费高达15元。有一年山体滑坡，运送的10万公斤粮食被阻在路上，全部霉烂。部队断粮多时，靠贫穷的藏民杀马杀牛接济，才活了下去。这些严酷的现实，都决定了必须使用高原运输直升机。可惜，当年我们并没有可以在高原飞行的直升机。高原不同于平原：一则，氧气含量低，发动机功率降低百分之四十；二则，高寒低温会影响记载设备和机体，极端时候会导致设备失灵；三则，气候极端复杂，包括强风、急速上升下降气流在内各种可怕的特殊情况，普通直升机稍有不慎就会出事。有传言称，有一次一架国产直升机为执行特殊任务（任务内容不详）飞了一趟墨脱，落地后竟发现机身拉长一尺，昂贵的飞机就此报废。我军装备的直5，是苏联40年代末研究的老式米4直升机，此时性能早已过时，根本不能飞上高原。自行研制的直-6、直-7因为技术力量不足，被迫相继下马。从1972年开始，我军引进少量苏制米8直升机。这种直升机也颇为老旧，在海拔远远低于西藏的阿富汗战争中，表现不佳，损失惨重。它的技术落后，结构复杂。以发动机为例，米8的发动机有很多处需要用到保险丝，调整点20多处，随机工具甚至多达45件。相比起来，黑鹰直升机先进太多。黑鹰T700发动机只有两个保险丝，改进型甚至取消了保险丝！！！在1983年，我军组织专家赶赴巴黎航空展，提出很高的要求，包括直升机必须在5500米高度巡航飞行、载重不低于600公斤、航程不低于600公里、适应各种恶劣高原气候。结果，先进贝尔214直升机和超级美洲豹直升机先后出局，黑鹰以优异的性能轻松获胜。美国方面在1985年之前，交付了全部24架黑鹰直升机，培训完成所有飞行员和地勤人员。引进的这些黑鹰主要部署北京军区和成都军区，1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能，到达了崇拜的地步。在解放军看来，黑鹰直升机无疑是美国科技最好的表现。实际上，黑鹰也是当年唯一能在高原区顺利运作的直升机。该机的发动机性能优良，而且机上有完善的除冰系统可以降低在高原地区使用的风险。黑鹰先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大，在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。黑鹰的第一次表现就相当成功。1984年成空运输团的4架黑鹰直升机在一个月内穿梭于海拔七千米以上的群峰间，总飞行时间达320小时，完成了对墨脱军民一年所需物资的补给。在黑鹰出现之前，这是绝对不敢想象的。
------------汶川地震时，黑鹰直升机也披挂上阵，其实它已经在解放军服役20年了。
从抢修救灾到运送活猪此后20年，黑鹰直升机任劳任怨的在高原飞翔，运输了大量的物资和人员。其中，相当一部分是用于人道主义运输，也就是救灾。救灾内容就极多了，随便举例几个。1996年，中国新疆阿勒泰、塔城等地发生特大雪灾，道路全部被封，通信中断。二千多牧民被困雪山，断水断粮，300多名地质工作人员和矿工被困山中，生死不明。新疆某陆航团接到命令，立即派出黑鹰直飞阿勒泰。在这次雪山大救援中，陆航机组凭着高超的飞行技术和胆魄，共投放粮食和其他物资十五吨，运送人员482人次，使几千名遇险民众脱离了危险。日，正在新藏线多玛兵站附近执行任务的武警交通二总队机械养护支队六中队新战士毛林宝和上等兵许明新突患高原疾病，引发肺水肿，生命垂危。5月3日凌晨，两架黑鹰迎着寒气从喀什机场腾空而起，目标直指西藏北部的阿里高原。在返回途中，直升机多次遇到强气流，一次次出现大幅度颠簸，机组人员克服重重困难，于当日下午7时将两名武警战士送达喀什，保住了两名武警战士年轻的生命。2004年，63岁的日本游客三田于恭子女士到西藏旅游，到达阿里后，因食道大出血，生命垂危。7月5日，黑鹰机组趁天气状况好转果断起飞，直达狮泉河，在复杂天气情况下连续飞行6个多小时，克服气候多变、地形复杂等困难，于7月6日傍晚将三田女士救至喀什。鉴于这个原因，1989年众所周知的事件后，美国宣布对中国进行军事禁运，却没有限制黑鹰的零件输入中国。为了确认黑鹰直升机确实用于人道主义援助，美方曾经亲自派员跟随解放军黑鹰直升机参与了对西藏部分灾区的运输工作。他们的报告让美国国会批准了，继续销售黑鹰零件的提议法案。中国一直能够从西科斯基购买必须的零部件（当然有些也是用了国产零部件），占据美国对中国大陆的军事贸易的相当部分。在四川汶川大地震中，黑鹰直升机良好的执行了救灾物资配送，人员运输等任务。在救灾过程中，黑鹰直升机作为我国仅有的两种高原直升机之一，少数的黑鹰直升机对米-17直升机起到了良好的补充作用。更有甚者，黑鹰甚至还承担了运送活猪的任务。2008年7月，“墨脱戍边模范营”想大力发展生猪养殖，解决官兵“吃肉难”问题，但苦于无种猪。林芝军分区闻讯，当即为营里买了一对种猪。由于不通公路，无法将种猪运进墨脱。这事层层上报，惊动了中央军委。军委首长特批，用直升机将这对种猪空运进墨脱。如今，这对种猪成了建设墨脱的“功臣”，子孙后代遍布军营和村寨。此后，军分区又向上级申请，用直升机把鱼苗、种鸡、种鸭、种鹅运进了墨脱。
---------------88年527事故后留在多雄拉山口的黑鹰直升机残骸，下图则是因为事故牺牲的张德福中将。
前后摔掉4架不过，黑鹰的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，不可避免的发生过多起机毁人亡的事故。黑鹰直升机先后有4架失事。经过严格分析，除日的失事属于机械故障以外（我方专家组在直升机尾桨上发现一道难以察觉的金属刀痕，经电子显微镜及光谱分析后，证实是这道出厂时未检测出来的刀痕令金属疲劳及断裂导致机毁人亡，西科斯基公司为此支付了总值300万美元的航材和赔偿金），其他均是气象问题、或者飞行员操作失误。日，陆航试训基地2团邱光华邓贵芳机组，驾驶一架黑鹰直升机执行运输任务。在飞越林芝墨脱间海拔4200米的多雄拉山口时，直升机由于气象原因，撞毁在低于山口100米的缓坡上，机上人员全部侥幸生还。月1日，又是在林芝墨脱间的航线上，张崇海机组驾驶的5626号黑鹰直升机失踪。至5月10日，军地派出直升机50余架次，人员3100多人次，搜索面积4000多平方公里，一无所获。部队一度以为直升机已飞入苏联境内投敌。直到入夏以后，才有当地群众报告在多雄拉山口东侧发现直升机残骸和机长张崇海、副驾驶巴古泽旺、领航员刘家强、空中机械师唐孝德四位烈士的遗体。事故最终被确定为气象原因。日端午节，成都军区司令员张太恒、副司令员张德福、侯书军带领工作组沿中尼边境调研。视察完樟木口岸边防连后，工作组在聂拉木分别登上来时的三架黑鹰直升机。张太恒司令员等人乘坐由邢喜贵机组驾驶的第一架直升机；张德福副司令员等人乘坐由国逢仁机组驾驶的第二架直升机；侯书军副司令员等人乘坐由胡殿元机组驾驶的第三架直升机。第二架直升机在向右转弯180度的过程中不幸撞山，机上人13全部牺牲。死亡人员包括成都军区副司令员张德福中将（山东文登市人，1944年6月参加八路军，1985年7月任新疆军区第二副司令员，1988年被授予中将军衔）、西藏军区参谋长毛海清大校（晋升少将命令刚刚签发，尚未颁发）、成都军区四个二级部部长副部长以及参谋干事等人，机长国逢仁、副驾驶阿罗、空中机械师李先通。13人中，将官1人，校官7人，尉官4人，士官1人。事故结论是，直升机在起飞时遭遇下降气流，导致转弯时撞山。
-------------上图的直20直升机，是我军最新的通用10吨直升机，预计2017年到2018年开始正式服役。它的性能目前还是秘密，但外形和黑鹰非常接近。这并不稀奇，早在10年前，我国已经吃透了黑鹰直升机的部分技术，并且得到原东家西科斯基公司的认可。
我国曾试图对黑鹰测绘仿制，希望能够像直8和直9那样最终实现国产化。但迫于当时的工业基础过于薄弱，如发动机等关键部位始终无法实现自产，这个美好的想法最终还是未能实现。直到2013年，外形和黑鹰非常相似的直20开始出现，也许宣告了仿造黑鹰大体成功。目前俄国军事专家认为直20性能，应该还是明显弱于30多年前的黑鹰。不过就中国来说，这仍然是一个很大的飞跃。即便今天的俄国，也没有能力成功仿造黑鹰直升机，我们就这点上已经强于俄国了。不久的将来，解放军也会有自己的黑鹰了！本文章为萨沙原创，如果转载请务必注明坚持有深度原创，争做中国顶尖的军事历史公众号，欢迎关注微信公众号 萨沙1912
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