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100/90－10的轮胎究竟是什么蛋疼轮胎？怎么到处没得买？
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这个型号到处都没得买，都是3.5-10轮胎比较多，难度这种轮胎用的人很少吗？本田公司找这种蛋疼型号轮胎做车子真是TM SB
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沙发撩特，顶你一下
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这款轮胎网上确实比较少，但是有3.5-10这款轮胎卖的店家基本都与货，只是没上架而已（买的人确实很少）
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轮胎断面宽度100mm
扁平率（断面高度/宽度）90
轮毂直径10英寸
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这和五本专用油一个道理
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教你读懂轮胎规格标示
& &1．断面宽度（mm），更宽的胎面可以提供更好的抓地力和行驶稳定性，但是相对行驶阻力会大幅提升，所以要选择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。
& & 2．扁平率＝断面高度／断面宽度（H／W），扁平率高的轮胎，在行驶时不易发生变形，能提供更好的操纵性，但是舒适性会有所下降。常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。
& & 3．胎体结构标记：轮胎按其结构（也即胎体中帘线排列方向）的不同，分为普通斜交轮胎（用D表示）和子午线轮胎（用R表示）。子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列，很像地球上的子午线，所以称为子午线轮胎。与普通斜交轮胎相比，子午线轮胎强度大、滚动阻力小、耐磨性能好，目前已广泛用于轿车领域。
& & 4．轮辋直径，由于在汽车设计时以轮胎的直径作为基本参数，不能随意改变。加大轮辋直径就意味着要同时减小轮胎的扁平率。国外将这一过程称为Inch up，意为换用大尺寸轮辋与更扁平的轮胎达到提高车辆运动性能的目的。
& & 5．轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎体强度以及使用气压和速度等，经过计算确定的。超负荷使用轮胎，会影响其寿命，并导致轮胎过度生热。实践证明：超负荷10%，寿命将降低20%；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷30%，滚动阻力将增加45%~60%。所以请不要超负荷使用轮胎。
& & 6．速度：轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高1℃，胎面磨损增加2%。轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下使用，轮胎很快就会发生爆裂。为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。轮胎的设计速度请查看胎侧标识。请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
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这和“专用”没关系，taobao上不要太多哈？
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既然是五本规定的专用胎，为什么买的人那么少呢？这个型号是不是可以用别的型号替代啊？小公主100C用3.5-10 8pr的轮胎好难开
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楼主，你怎么不网上买，这种胎不是最多了么？
还是跑车纹路的~~~~爽死
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还在“专用胎”“专用油”啥的，
专用=价高质平
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帮你查到了，按英标是3。75-10的胎。
你看到了吗？多死了，这种胎，不爽就网上买嘛！！
我喜欢这种纹路的胎。
90 90 10的才70块，结果一问是 3。25-10的胎。我靠！！！
我得用3。5哪
[ Last edited by juli on
at 13:25 ]
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这个100-90-10的轮胎是有点蛋！ 花纹是C922的&&
一般人看来和3.50-10的C922差不多 但价格比3.50的贵 所以大多商家愿意卖3.50的C922
实际上这胎比3.50的宽一点 花纹槽要深一点 用起来比3.50的更爽一点！ 这胎不错 ！
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买什么车辆消耗品，
比如说：火花塞，灯泡，皮带，轮胎，机油等等。
都要懂得看规格，然后选择一线进口品牌就OK了。
因为车辆厂家并不能生产这些配件，
都是定制品，最多换个Logo而已！
所以作为消费者，
完全没有必要追求原厂品，
这是个误区呀。
因为车辆厂家是要赚钱的，
然后配件厂也要赚钱的，
等于说，买原厂品，等于被赚2次。
而直接买配套厂是不是对我们更有利？
这算术大家都会做吧
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3.75表明了宽度了嘛，当然是宽了点的
前轮3。5的就算了，后轮还是大一点吧~~~~
[ Last edited by juli on
at 13:44 ]
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国外在产的踏板车，
轮毂直径都在12英寸以上，
而10英寸基本属古董货了。
哎，真是个神奇的国度！
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国外男人的屌都比国内长！！ 国外女人的坑洼洼都深！！
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什么都比国外
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看不到差距=杯具
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Originally posted by 阳光伙伴9998 at
国外男人的屌都比国内长！！ 国外女人的坑洼洼都深！！
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雷诺我想改装个轮胎那个好？原因是什么
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惩戒。好看。 狼蛛，轻。
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惩戒吧&&个人感觉很好
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