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100/90-10的轮胎究竟是什么蛋疼轮胎?怎么到处没得买?
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这个型号到处都没得买,都是3.5-10轮胎比较多,难度这种轮胎用的人很少吗?本田公司找这种蛋疼型号轮胎做车子真是TM SB
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沙发撩特,顶你一下
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这款轮胎网上确实比较少,但是有3.5-10这款轮胎卖的店家基本都与货,只是没上架而已(买的人确实很少)
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轮胎断面宽度100mm
扁平率(断面高度/宽度)90
轮毂直径10英寸
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这和五本专用油一个道理
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教你读懂轮胎规格标示
& &1.断面宽度(mm),更宽的胎面可以提供更好的抓地力和行驶稳定性,但是相对行驶阻力会大幅提升,所以要选择断面宽度与车辆牵引力相匹配的轮胎。
& & 2.扁平率=断面高度/断面宽度(H/W),扁平率高的轮胎,在行驶时不易发生变形,能提供更好的操纵性,但是舒适性会有所下降。常见的轿车扁平率为40、45、50、55、60等。
& & 3.胎体结构标记:轮胎按其结构(也即胎体中帘线排列方向)的不同,分为普通斜交轮胎(用D表示)和子午线轮胎(用R表示)。子午线轮胎的帘布层与胎面中心线呈90度角或接近90度角排列,很像地球上的子午线,所以称为子午线轮胎。与普通斜交轮胎相比,子午线轮胎强度大、滚动阻力小、耐磨性能好,目前已广泛用于轿车领域。
& & 4.轮辋直径,由于在汽车设计时以轮胎的直径作为基本参数,不能随意改变。加大轮辋直径就意味着要同时减小轮胎的扁平率。国外将这一过程称为Inch up,意为换用大尺寸轮辋与更扁平的轮胎达到提高车辆运动性能的目的。
& & 5.轮胎的负荷是根据轮胎的构造、平胎体强度以及使用气压和速度等,经过计算确定的。超负荷使用轮胎,会影响其寿命,并导致轮胎过度生热。实践证明:超负荷10%,寿命将降低20%;超负荷还会增大滚动阻力,超负荷30%,滚动阻力将增加45%~60%。所以请不要超负荷使用轮胎。
& & 6.速度:轮胎主要是由高分子复合材料构成,温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时,会使整个轮胎的温度升高,从而导致胎面磨损加剧,实验证明:胎面温度升高1℃,胎面磨损增加2%。轮胎都有其设计的临界速度,当高速行驶达到这一速度时,轮胎就会出现“驻波”现象,这就是该轮胎的“临界速度”,如果在此条件下使用,轮胎很快就会发生爆裂。为了安全,汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。轮胎的设计速度请查看胎侧标识。请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
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这和“专用”没关系,taobao上不要太多哈?
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既然是五本规定的专用胎,为什么买的人那么少呢?这个型号是不是可以用别的型号替代啊?小公主100C用3.5-10 8pr的轮胎好难开
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楼主,你怎么不网上买,这种胎不是最多了么?
还是跑车纹路的~~~~爽死
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还在“专用胎”“专用油”啥的,
专用=价高质平
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帮你查到了,按英标是3。75-10的胎。
你看到了吗?多死了,这种胎,不爽就网上买嘛!!
我喜欢这种纹路的胎。
90 90 10的才70块,结果一问是 3。25-10的胎。我靠!!!
我得用3。5哪
[ Last edited by juli on
at 13:25 ]
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这个100-90-10的轮胎是有点蛋! 花纹是C922的&&
一般人看来和3.50-10的C922差不多 但价格比3.50的贵 所以大多商家愿意卖3.50的C922
实际上这胎比3.50的宽一点 花纹槽要深一点 用起来比3.50的更爽一点! 这胎不错 !
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买什么车辆消耗品,
比如说:火花塞,灯泡,皮带,轮胎,机油等等。
都要懂得看规格,然后选择一线进口品牌就OK了。
因为车辆厂家并不能生产这些配件,
都是定制品,最多换个Logo而已!
所以作为消费者,
完全没有必要追求原厂品,
这是个误区呀。
因为车辆厂家是要赚钱的,
然后配件厂也要赚钱的,
等于说,买原厂品,等于被赚2次。
而直接买配套厂是不是对我们更有利?
这算术大家都会做吧
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3.75表明了宽度了嘛,当然是宽了点的
前轮3。5的就算了,后轮还是大一点吧~~~~
[ Last edited by juli on
at 13:44 ]
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国外在产的踏板车,
轮毂直径都在12英寸以上,
而10英寸基本属古董货了。
哎,真是个神奇的国度!
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国外男人的屌都比国内长!! 国外女人的坑洼洼都深!!
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什么都比国外
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看不到差距=杯具
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Originally posted by 阳光伙伴9998 at
国外男人的屌都比国内长!! 国外女人的坑洼洼都深!!
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雷诺我想改装个轮胎那个好?原因是什么
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惩戒。好看。 狼蛛,轻。
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惩戒吧&&个人感觉很好
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