最近可能买车.05款新阳光和花冠犹豫中,请哪位专家帮我分析一下!不胜感激!
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　　具体型号:阳光2.0LS　　
花冠1.8GLX_i　　　　
　　stupid person you are!
　　why?　　　　you,..........!　　　　我的确是想了解一下!请不要误会,谢谢!
　　尼桑的特点(没见过阳光不敢下结论)：新潮 + 动力　　花冠的特点：质量稳定但中规中居没有特色　　　　喜欢有个人特色，估计阳光不错　　　　希望将来省心，花冠　　　　对了，阳光是不是和尼桑sentra是一个档次的车？　　　　下面这个就是sentra
　　简单比较几个方面吧：在动力、操控、整车制造工艺、内饰、配置上阳光胜出，在底盘技术、油耗、内部空间、乘坐舒适性上花冠胜出.这两款车是挺难抉择的,看价钱吧.
　　阳光的主要缺点就是后排空间偏小，其他的都很不错。　　　　还有就是方向盘和油门稍微重了一点，开长途比较累。　　
　　转帖: 　　　　　　物资上，我是一名清贫的工程师，不敢奢望去买轿车，但我相信，包括轿车在内的民族工业产品的强大，99％中国人都会从中受益，20年前，许多中国百姓都希望有电视、冰箱等家电，那时购买彩电是许多人的追求的梦想，但在80年代，人们购买一台彩电是很费劲的：要节衣缩食，有的还要借一点钱才能买一台彩电，国家对彩电销售还实行管制，到了后来，就是90年代初，长虹厂不顾国家彩电的生产和销售计划，同时添加了多条生产线，年产量首先突破百万台大关，同时宣布降低长虹彩电的售价，这在当时是违背行政法规的，是需要勇气的，后来长虹厂彩电的年产量又不断的突破200、300、400万台大关。把外国彩电一统中？的局面完全打破了，当时中外合资的彩电厂也不少，但也只是在中国自己的民族彩电产品上去了，老百姓才轻松的买得起彩电。也正是随着像长虹、海尔这样的厂强大起来，打坡了国外产品的市场垄断，才让老百姓真真切切感到国家发展了，又强大了，才让老百姓感觉到生活好些了。如今人们的焦点更多了，民族产品的为我们每个老百姓带来的实费更真切了，如：由于我们能够生产一流的乐凯胶卷，柯达、富士的胶卷在中国始终卖不起高价，在美国，柯达胶卷的卖价超？?美元（在中国是20元、约2.5美元）在俄罗斯柯达和富士的胶卷要卖10美元，为什么？因为俄罗斯不能生产民用胶卷；再如，由于我们自己通信产品的生产能力越来越强，有大唐、华为等公司核心技术的到位，我们的通信就越来越方便，加上有波导、TCL这样的厂家才有大多数中国老百姓人感觉到的移动通讯技术。（我现在上班的地方:中国移动手机打长话是0.18元/分钟、中国联通长话费是0.16元/分钟,小灵通长话费是0.15元/分钟，并且是单项收费，有时还有送手机的业务，这可能是全国最优惠的了，在全世界都是很低的） 　　　　　　 现在的轿车行业的较量，实际上已经演变成中国国力再上一个台阶的较量，上世纪90年代，中国民族家电产品的崛起就是当时中国国力夸上一个新台阶的标志，而现在我敢说：民族轿车和中国芯的崛起将是中国国力再上一个台阶的标志，（航工工业赶超美欧是下一级台阶的标志），过去，韩国和日本的交通产品崛起就是这两国上升到发达国家的标志，在我国，由于原国营企业体制上固有的堕性，加上不少企业领导缺少如：国家使命或民族意志的抱负，本来能学到的技术没学到，20年的合资利润大部分都让给老外了，在东方之子栏目中，一汽的老总还说等到中国轿车产量上了600万才有可能培育出自己的民族品牌，而二汽的老总则干脆在和日本人合资后裁掉自己的轿车研究人员，上汽和北汽是合资最早的公司，至今仍没有生产出有影响的自主轿车（包括SUV），中国合资轿车行业的老总对中国轿车行业的贡献是什么？世界品牌实验专家组成员、世界经理人资讯有限公司CEO 丁海森指出: “中国扶持汽车工业也有五十年了, 居然没有存活一个品牌, 典型的败家子!”去年，2003年10月日产总裁卡洛斯.戈恩在东京车展上表示：“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。” 在北汽，一位美方的工程师在欢送他的宴会上对我们的人说：你们不是要学技术吗，为什么就没有人来问我技术呢？一汽的红旗轿车闹了好几年，就只是用国家的巨额资金给一汽领导挂彩，一年才生产几量车，远没有形成红旗品牌应有的经济效应（只是粘了历史的光），远不如奇瑞、吉利对当今中国社会的贡献大，为什么在轿车行业奇瑞的影响这么大，主要是因为日本、德国和美国的轿车商人看到了奇瑞对他们的威胁，经过20年来的经历，他们已经把上述几大轿车公司制得服服帖帖了，在他们看来只有这些土生土长的奇瑞、吉利对他们具有威胁，尽管这些土轿车还比较嫩，但已经具有过去家电业中长虹、海尔成长初期的威胁力了，过去很多想买轿车的国人都想等到中国加入世贸后购买便宜的轿车，现在看来这只是一个幻想，入关后外国人的轿车不会主动降价的，合资轿车也不会主动降价的，而当今市场轿车不断降价是民族轿车拉动的，这是谁都看得出来的事实，因此消费轿车的同胞应该明白，不管你买的什么车，你都应该感谢民族轿车的成长给你带来的好处。 　　　　　　 网友们，我们的民族轿车离大而强还有很远的距离，甚至有难以生存下去的危险，这两年是很关键的两年，如果这两年能成长出来，挺过去，以后的竞争力就会上一个台阶，我们民族轿车就会形成气候，压不垮了，现在我们能做些啥呢？用舆论来敦促政府、敦促社会对民族轿车加强扶持力度，要有实际行动，不能停在文件上，要有具体的行动，如33％的税明显的不利于奇瑞的发展，而他们的对手却只交7.5％的税。在这边民族轿车要承担高额的税收，那边不停的批准日本三大汽车公司在广州建设年产百万量轿车的生产基地，德国大众、美国通用在中国扩大生产能力的项目不断获得批准。 　　　　　　 网友们，我们要向政府向社会急呼扶持民族轿车的具体的优惠政策。我们要相信自己的力量，去年，我们通过网上万人签名活动（在 10天时间里就有8万网民签名抵制）成功的影响了日本新干线中标京沪高速铁路（现在我们买法国的机车并和法国人共同制造），在宝马案中，网民的影响是非常大的，还有一个就是沈阳“黑道霸主”刘涌案，如果不是网民的积极参与，恐怕不会有公正的审批结果，现在我们该怎样做呢？一方面要在网上为民族轿车的发展向政府和企业献计献策，为民族轿车的发展造声势，营造国人爱国货的良好气氛；另一方面要在网上不断地暴露轿车行业发展过程中不利于民族轿车发展的政策等等，奇瑞和吉利公司都是在国家轿车发展政策不利于他们发展的时期诞生的，奇瑞公司成立后生产轿车还是违反国家政策的，后来在挂靠上汽后才让正式生产轿车的，这有点类似90年代初的长虹，这说明我们政府的轿车发展政策还是不能满足国家需要的，至少有大的缺陷，我们要多向政府献策，对政府的政策进行辩论，让政府和民众更好的互动起来，相互影响，相互促进，对于提高网民们的自身素质也是很有好处的。 　　　　　　目前，网上的舆论主题是怎样收复台湾，其实收复台湾的过程是我们民富国强的过程,这反映了大家对国力提升的强烈愿望, 但国力的提升是要从一点一滴强起来的, 轿车行业涉及面很广,对我们每个人来说, 民族轿车的发展会带动国内很多产业,大大增加民众的就业机会,也会让众多像我一样清贫的网友提前享受到轿车的实费.但合资企业就不通了,在短期内他会带来一点好处,但他的掠夺性排它性很强, 如果合资企业或外资企业在行业中占据了主要地位,时间一长,就会对该企业的发展起到限制作用,这也就是上世纪80年代和90年代一款在欧美很普通的桑塔纳在中国可以主宰近10年的原因,因为那时我们没有以自己为主的轿车,而现在德国大众计划每年都要在中国推出新车型,而那个上汽在过去20年的合资中没有生产一款中国人自己设计自己命名的轿车,是什么原因让外国人如此关注中国的消费者呢?是奇瑞,是吉利这些有勇气,有骨气的中国人.他们在内部政策对他们不公平,外部列强围追堵截的情况下发展到现在,是很值得我们敬佩的,我们应该支持他们,不断地在网上发帖,形成一种气势,一种爱国货,买国车的气氛,众然,我们的民族轿车还有这样那样的问题,但如果没有我们当初买长虹彩电海尔冰箱的行动,(都去买洋货)我们今天能享受到国内这么多家电的好处吗?在这方面,我们在看到日本韩国货好的同时,也应该看到他们的民众在以前就很支持他们自己的产品.我们要向他们学习。 　　　　　　网友们：汽车行业是国家的核心支柱行业，如果民族轿车撑不起来，整个汽车行业都会处在崩溃的边缘，如果国家的核心支柱行业垮了，我们拿什么去收复台湾？想起这些，我们都应该发出自己的呼声，这既是民族利益的呼声，又是我们个人利益的呼声。。 　　　　　　在这里我建议：政府采购轿车时,高档车采购红旗,中档车采购中华牌或奇瑞的风云、东方之子等我们拥有自主知识产权的轿车(民族轿车),至少在政府官员的座车中：每种档次的车中民族轿车应有50%的份额，不然政府用什么行动支持民族轿车？同时以自我研发技术和自我品牌的生产能力为考核标准来衡量国有大型汽车厂的领导业绩。 　　　　　　网友们，让我们现在为这50%目标同那些混战在民族轿车行业中的勇士们一道努力，相信我们的力量，让我们用自己的力量去谱写一个又一个的强国故事，去编写一个又一个具体的强国事件，让我们为民族轿车的发展作出贡献。 　　　　　　支持的网友们请转帖，一名中国人的拜托。　　
　　我比较喜欢花冠 样子漂亮 而且省油,故障率非常低 我朋友开它到10W公里 除了正常保养没出过任何问题.楼主看中的应该是豪华那款吧 支持买花冠
　　作者：_风中百合_　回复日期：　10:59:41　
　　　　我比较喜欢花冠 样子漂亮 而且省油,故障率非常低 我朋友开它到10W公里 除了正常保养没出过任何问题.楼主看中的应该是豪华那款吧 支持买花冠　　-------------------------------------　　哥们你没看到满网络的花冠烂车的评论？？看看日本人是用什么垃圾来造的？？一句话叫：金玉其外，败絮其中。。。　　连笨2之类的HJ都承认国产花冠之烂 。。。。
　　日本正加强对钓鱼岛的实际控制，楼主还是考虑其他国家的车吧。
　　车型不是一般的丑 实在搞不懂 BenII　为什么要为小日本摇旗呐喊 你得了小日本什么好处 还是你是小日本留下来的种
　　“承认国产花冠之烂”　　　　　　口号青年咋除了造谣就是撞骗泥？　　　　偶的文章还在，表瞎嚷嚷好不好，谢谢　　　　我对花冠的评价可都在这里:　　　　　　[车型点评]洗发水比较试验：国产花冠VS北美Corolla　　http://www.tianyaclub.com/New/PublicForum/Content.asp?flag=1&idWriter=0&Key=0&idArticle=6638&strItem=cars　　　　　　 [车型点评]知道用英文发帖而被拍砖的Nathalie_cj最后买什么车了吗？　　http://www.tianyaclub.com/New/PublicForum/Content.asp?flag=1&idWriter=0&Key=0&idArticle=8031&strItem=cars　　===============　　===============　　　　作者：lujar　回复日期：　11:04:37　
　　　　-------------------------------------　　　　哥们你没看到满网络的花冠烂车的评论？？看看日本人是用什么垃圾来造的？？一句话叫：金玉其外，败絮其中。。。　　　　连笨2之类的HJ都承认国产花冠之烂 。。。。　　
　　小同学，车坛就是谈车的地方　　　　要喊口号，请到别处　　　　谢谢　　　　=====================================================　　　　作者：marine2010　回复日期：　11:32:57　
　　　　车型不是一般的丑 实在搞不懂 BenII　为什么要为小日本摇旗呐喊 你得了小日本什么好处 还是你是小日本留下来的种　　
　　这里是偶和也雄争论的结论　　　　===========================　　　　作者：也雄　回复日期：　0:00:34　
　　　　原来你满脑子“美国的东西就是好”的思想，所以一个劲要说两者一样。　　　　我是同意两者大同小异的，又怎么样？　　　　===========================　　　　　　　　这里是我对花冠的评价　　　　“承认国产花冠之烂”？　　　　从何说起　　　　　　　　作者：BenII　回复日期：　23:58:26　
　　　　偶不是东北银啊，不过在东北待过几天　　　　　　　　花冠，就是一辆没什么大优点也没什么大缺点的汽车　　　　　　　　不要对他期望值过高　　　　　　　　不过，质量比较好，我说的是我们这疙瘩的　　　　　　　　有人开了10多年近20万公里，除了换轮胎加机油以外，连正时皮带都没有换过　　　　　　　　这车就是省心，要是想什么豪华啊、时髦、拉风什么的，就别买这车　　　　　　　　对了，一直不理解国内开车的兄弟们　　　　　　　　我开号称“坚固坚固再坚固”的欧洲车，在高速上130公里如果遇到大风，汽车还时不时忽悠一下呢，同志们咋都敢开200多泥？难道车子就不飘了　　　　　　　　百思不得其解　　　　　　　　----------------------------------　　　　----------------------------------　　　　作者：Nathalie_cj　回复日期：　22:38:03　 　　　　　　谢谢BenII! 我会小心，我不会开快车，我以前是开“面的”的。另外听口音，你是东北那疙瘩的吗？ ：)　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　作者：BenII　回复日期：　0:33:57　
　　　　恩，多谢无知的无畏的点提，的确应该是硫化氢，偶这个化学扔了20多年，出丑了　　　　　　　　至于公平，偶认为大家对日本车的心态已经处于畸形了，所以对偶说日本车不好的言论，自然也就觉得“隔靴挠痒”，进而引申到偶为日本车辩护的地步　　　　　　　　就说这个花冠吧　　　　　　　　偶反复强调，这个车车就是一工具，不好不坏，质量稳定，你非要拿BMW的标准去要求他，这不是自己找不痛快么？　　　　　　　　可同学们非要说：日本人偷工减料如何如何（话说回来，要说这“偷工减料”，日本车还真有点嫌疑）　　　　　　　　俺告诉他们：偷工、减料乃是汽车工业的一个行业追求的终极目标，米国佬、德国佬，都在努力地学习日本鬼子偷工减料的技巧。奔驰不就是学小鬼子的材料成本控制，结果画虎不成，搞得质量急剧下降；米国鬼子学小鬼子的工艺管理，搞得这两年质量猛涨，有赶上德国车的嫌疑么　　　　　　　　可有人说偶这是提日本鬼子辩护，是汉奸行为　　　　　　　　唉　　　　　　　　这车坛，咋就有这么多抗日英雄泥　　　　　　　　郁闷　　　　　　 　　　　作者：BenII　回复日期：　0:38:51　
　　　　这个是这边汽车杂志评价各款新车时对花冠的评价　　　　　　　　还有，风扇噪声、加速软弱、座位偏小、缺乏个性等问题　　　　　　　　这车的优点，就是没有优点，皮实（皮实可不是让你撞车玩，赫赫）　　　　　　　　马路上80年代的车型我还经常看到　　　　　　　　其它车子，进回收站的居多　　　　********************　　　　********************　　　　　　　　作者：ptkc　回复日期：　16:50:59　 　　　　　　臭鸡蛋的味道是车有毛病了，橡胶受热了。正常尾气微甜。　　　　　　　　　　作者：BenII　回复日期：　11:17:14　
　　　　那就恭喜楼主了　　　　　　　　这边有个说法　　　　　　　　说这个世界没有完美的汽车，只有合适的汽车　　　　　　　　大概就是这个意思了　　　　　　　　偶猜，大部分抗日青年多半也就是纸上谈兵而已　　
　　哥们你没看到满网络的花冠烂车的评论？？看看日本人是用什么垃圾来造的？？一句话叫：金玉其外，败絮其中。。。　　　　连笨2之类的HJ都承认国产花冠之烂 。。。。　　　　看看网上谁骂得多就有理了？人家真正的车主开过这车的说的话倒不算了，这叫什么逻辑？！！　　这里需要的就是真正的车主说的实话！！　　　　　　
　　跑题了！
　　说老实话，谈车就谈车，一事归一事嘛　　　　每次看到一有日本车的询问贴就马上有人跟上贴骂，真的感觉很烦
　　总结：　　敢买国内日本合资车的人，是现在中国最勇敢的人。　　敢于面对惨淡的人生和淋离的鲜血。
　　新阳光其实还是老阳光的发动机，就是外观变了一下。　　如果楼主一定要在这两款车中选择的话可能花冠要好一些。　　不过我推荐同级别的塞纳，307，宝来……
　　花冠没有电动坐椅调节,蓝牙系统,而且轻100多公斤啊!　　　　其他的我觉得内饰一般了些吧
　　阳光就是省心。油一般城市10点左右。提速快。
　　@berser 　10:55:25　　　　转帖:　　　　　　　　物资上，我是一名清贫的工程师，不敢奢望去买轿车，但我相信，包括轿车在内的民族工业产品的强大，99％中国人都会从中受益，20年前，许多中国百姓都希望有电视、冰箱等家电，那时购买彩电是许多人的追求的梦想，但在80年代，人们购买一台彩电是很费劲的：要节衣缩食，有的还要借一点钱才能买一台彩电，国家对彩电销售还实行管制，到了后来，就是90年代初，长虹厂不顾国家彩电的生产和销售计划，同...........　　-----------------------------　　写的不错哦
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我头部震颤，请诸位师兄帮忙想办法怎样治疗
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我的头部震颤是家族遗传，据我所知，到我这里已经四代了。我是从40岁开始颤抖的，越是神经紧张震颤的越厉害，别人都说我得了帕金森，我很不高兴，但又无法控制，心里很自卑，不大愿意接触人。希望各位诸位师兄或者中医高手帮我想想办法，末学在这里拜谢了。
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估计是遗传基因的问题了。要改变基因那是相当的难。除非禅定功夫到一定程度。如果靠药物只能缓解，能否根除那就难说了。
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头部震颤，拿现代医学来说是和遗传有关，带有遗传讯息的DNA片段变异的结果，这种病现代医学没办法医，一开刀，就要把你医死；拿佛学来说，是你祖上有这个业，是业所致，是恶业是善业，不作讨论。关键是你要把这个祖上所造之业，你多生多世所造之业给化掉。我给的药方：1、不为名不为利，无我利他修一切善，这个是化解业障的基础；2、放生3、一心念 一咒，你就念准提神咒求佛母消业。4、长期坚持这几样下去，你试试看。
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头部原始点，按了就不动了，真的，这个我做过一个。但她没有温敷，还吃寒凉的东西，所以没有根除。你如果自己看了原始点，严格按照原始点来，可以根除，没有什么遗传，就是体质问题。如果说是遗传，你一出生，就应该头动的。显然不是的。当然，你们家里都可以照此方法，解决头动。
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