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10月10日,“雪龙”号停泊在中国极地考察国内基地码头。
新华网上海10月11日电(记者崔静 张建松) 伴随着一声悠远雄浑的长鸣,我国唯一一艘极地考察船“雪龙”号11日上午10时许驶离位于上海浦东新区的中国极地考察专用码头,搭载着中国第26次南极考察队员启程奔赴南极。视频:我国第26次南极考察队乘雪龙号启程来源:CCTV《新闻联播》中国第26次南极考察队由251名队员组成,包括长城站考察队员60人,中山站考察队员84人,昆仑站和格罗夫山内陆考察队员30人,南大洋考察队员13人,国际合作2人以及船员等随船人员62人,这是除1984年中国首次南极考察以来人员最多的一次,其中166名考察队员乘坐“雪龙”号从上海港出发,其余人员将在沿途登船或乘飞机前往南极。按照计划,“雪龙”号从上海出发后,将经新西兰克赖斯特彻奇港停靠补给后,到长城站卸运物资,再经阿根廷乌斯怀亚港加油、加水补给后,到中山站卸货。在完成各项考察任务后,拟定于日返回上海。中国第26次南极考察队领队袁绍宏表示,在为期近180天的考察期间内,考察队将执行59项科学考察任务,是中国南极考察历史上任务最重的一次。除执行长城站、中山站的常规科学考察和后勤保障任务外,将重点进行昆仑站和格罗夫山的内陆科学考察。我国于2009年初在南极内陆冰盖最高点冰穹A地区建成首个南极内陆考察站昆仑站。第26次南极考察期间,考察队员将进行深冰芯钻探的前期准备工作,在昆仑站构筑深冰芯钻探的场地,同时继续开展中山站至冰穹A断面的冰川学观测、冰穹A天文台址测量和天文观测以及测绘学考察,并将完成昆仑站的二期工程,包括***调试污水处理等设备。南极格罗夫山哈丁山是我国设立的第一个“南极特别保护区”。第26次南极考察期间,我国科考队员将在格罗夫山地区进行第5次科学考察,对格罗夫山的暴露年龄、新生代沉积岩及其孢粉、地质构造、现代冰雪界面环境化学及生态地质学等进行研究,对格罗夫山冰下古沉积盆地进行地球物理勘探,在核心地区进行测绘,同时在格罗夫山区收集陨石。 我国第26次南极考察队乘雪龙号启程来源:CCTV《新闻联播》播放视频> 相关阅读:我国将首次在南极特别保护区履行环境保护义务我国第26次南极考察队开展海上救生演习中国第26次南极考察亮点揭秘555棋牌怎么刷欢乐豆:2017全国中小学数独比赛潍坊队获首枚新华网兰州9月10日电在中国西北知名高校兰州大学迎来百年华诞之际,兰州大学资源环境学院联合甘肃省治沙研究所等单位将首次由北而南徒步穿越世界沙丘最高大的沙漠——巴丹吉林沙漠。负责此次沙漠探险考察活动的兰州大学资源环境学院院长王乃昂教授介绍说,考察队由35名队员组成,9月16日从额济纳旗拐子湖开始,由北而南穿越浩瀚神奇的巴丹吉林沙漠,徒步穿越距离约350公里,预计历时两周时间。“巴丹吉林”是蒙古语的译音,巴丹吉林沙漠面积4.92万平方公里,主要分布在内蒙古和甘肃境内,在中国是次于塔克拉玛干沙漠的第二大流动性沙漠,也是世界上沙丘高度最大的沙漠,曾被《中国国家地理》评为中国最美的沙漠。在巴丹吉林沙漠西北部还有1万多平方公里的地域至今尚无人类的足迹。此次探险考察活动将首次由北而南徒步穿越包括这一区域在内的整个沙漠,并对巴丹吉林沙漠开展进一步的认识和研究。新华网“雪龙”号10月12日电(记者崔静)正在执行中国第26次南极考察任务的“雪龙”号极地考察船12日清晨6时从长江口锚地出发,正式踏上奔赴南极的征程。经过紧张的仪器调试后,截至12日中午,以“雪龙”号为依托的各项走航观测已全面启动。在后甲板上,科研人员每6小时就要进行一次生物采样,借助中国自主研制的高速采集器在“雪龙”号航行途中全程采集浮游生物。通过调查浮游生物的分布情况、种类组成等,分析沿途的海洋环境状况。在化学海洋实验室里,研究人员连续抽取海水,用过滤器收集水体中的颗粒有机碳和叶绿素等,以此分析碳在海水中的迁移转化过程,从而通过对碳循环的研究推演全球气候变化。在驾驶台顶部的甲板上,研究人员安置了气溶胶采集器,24小时连续采集空气中的非气体物质。同时,每隔24小时进行一次真空瓶采样,用气相色谱分析空气中的气体成分。据中国科学技术大学的研究人员李明介绍,对气溶胶和气体的采集,主要是用来研究污染物在全球的分布情况,特别是在南半球的分布情况。南半球以海洋为主,适合污染物的长距离传输,而长距离传输的污染物往往具有全球性影响,因此以南半球作为典型研究区域,对于研究污染物的全球分布状况更具说服力。走航观测是极地考察的一个重要组成部分,通过走航观测可以获得跨越多个纬度的海洋生物、海洋化学、海洋物理、大气等学科数据,有助于科研人员进行系统的对比研究。因此,走航观测始终是中国南北极考察的重要内容之一。走航观测负责人、中国科学院海洋研究所的高级工程师张永山说,为了收集尽可能多的数据和样品,走航观测将贯穿中国第26次南极考察全程。据中国第26次南极考察队领队袁绍宏介绍,“雪龙”号将于13日驶出东海进入西北太平洋,预计于10月19日穿越赤道,并在10月27日抵达首个补给港口——新西兰克赖斯特彻奇港。555棋牌怎么刷欢乐豆:2017全国中小学数独比赛潍坊队获首枚中广网北京5月28日消息 据中国之声《新闻纵横》7时25分报道,今年端午节还有一层不同意义--以屈原故里湖北省为主体,我国端午节申报世界非物质文化遗产,已经全面展开,今年下半年就将得到结果。中国之声《新闻纵横》昨天采访了湖北省非物质文化遗产保护中心主任江清和。湖北省非物质文化遗产保护中心主任江清和:现在相关的申报资料已经发到联合国教科文组织了,今年下半年联合国教科文组织进行评审,具体公布。现在我们等待公布的消息。记者:现在申报端午节主要的内容是什么?湖北省非物质文化遗产保护中心主任江清和:第一是节日习俗的内容,比如端午节挂艾叶,挂菖蒲,再一个祭祀方面的习俗,纪念屈原,江苏的纪念伍子胥,再一个还有体育游戏竞技的活动,我们把全国的特点进行了一些归纳和概括。据湖北省非物质文化遗产保护中心介绍,本次申报的遗产名称是"中国端午节",内容实际上是由三省四地的"端午习俗"组成,分别是湖北秭归县的"屈原故里端午习俗"、黄石市的"西塞神舟会"以及湖南汩罗市的"汨罗江畔端午习俗"和江苏苏州市的"苏州端午习俗",申报材料由三省联合"打包"递交联合国教科文组织。在这四个地区中,湖北省秭归县是屈原家乡,湖南汨罗市是屈原投江捐躯的地方,湖北黄石以赛龙舟为核心,而江苏省苏州市是端午纪念另一位历史人物伍子胥的代表地区。各地习俗虽然不尽相同,但核心主题一样,都是祭祀、驱瘟、除恶、消灾、祛病。其中尤其以湖北省的秭归县和黄石市更具典型性。不过,将"端午"申报世界非物质文化遗产,韩国已经先走一步,而且早在4年前,韩国的"江陵端午祭"就已经申报非物质遗产成功,当时引起中国民众的强烈关注和争论。虽然韩国捷足先登,但是湖北省非物质文化遗产保护中心主任江清和认为,中国端午节"申遗"仍然有成功把握。记者:你们认为中国申报端午节非物质文化遗产和韩国申报端午节非物质文化遗产矛盾吗?湖北省非物质文化遗产保护中心主任:不矛盾。我们的一些文化现象对周边国家影响是比较大的,韩国的申报文本中端午节是中国流传过来的,中国跟韩国共同保护这样一种文化现象,而且表现的特点不太一样,来共同保护这样一种现象,这是符合文化发展规律的,也是正常的。记者:成功的可能性大吗?湖北省非物质文化遗产保护中心主任:端午节是中华民族重要的传统节日,源于中国,历史悠久,影响广泛,充分体现了中华民族的创造力,对增进民族的认同感有很高的价值。这些方面来说,它符合非物质文化遗产的申报条件。但从另外一个方面来说,因为前几年联合国批准人类非物质文化遗产现在全部放开了,但是这次申报的比较多,所以,端午节能不能被公布这也很难说。主持人:申报"端午",并不是申请专利,而是申报各自的节日习俗。端午节在韩国也大约有一千年左右的历史了,目前整个韩国只有东海岸的江陵市过端午节,而且韩国端午节并不纪念屈原,也没有吃粽子、赛龙舟等习俗,只有采菖蒲一项与我国端午习俗相近,是一种具有韩国特色的节日活动。主持人:国家非物质文化遗产保护专家委员会副主任委员乌丙安就指出,文化的流动性让多个国家申请同一种非物质文化遗产的情况十分普遍,没必要顾虑太多。国家非物质文化遗产保护专家委员会副主任委员乌丙安:非物质文化遗产跟物质遗产不同,我们报长城没有第二个长城,非物质遗产是各国流传的。比如木卡姆,我们是最后报的。我们昆曲成功的时候,伊拉克木卡姆成功了,我们报木卡姆的时候,前面已经有两个。谁国家保护了,有一定成果了愿意报就可以报,不影响其他。重叠的非常多,你有它也有,非物质遗产又是活态的,是传播的遗产,大家都可以报。 已有_COUNT_位网友发表评论我要评论相关阅读:王达三:申遗并非复活端午节传统的关键专家称我国端午节申遗成功性很大湖北代表中国向联合国递交端午节申遗表中广网长春2月23日消息
我国第一款自主研发的V型12缸发动机——CA12GV,昨天上午8:30分在中国第一汽车集团公司技术中心成功点火。这标志着我国掌握了顶级轿车发动机的开发技术。第一汽车集团公司技术中心承担着一汽商用车、乘用车发动机的研发,其发动机的研发水平在我国汽车行业处于领先水平。这几年,自主开发的6DM、6DL、6DF、6DE、CA6DL系列柴油机在国内处于领先水平。今日点火的V12发动机型式为气道喷射全铝制发动机,是一汽集团专门为全新HQE大红旗开发的一款完全自主设计、具备国际领先水平的汽油发动机。也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机,填补了国内市场的空白。这款发动机不仅有多项新技术、新结构为国内首创,更达到了国际同类产品的先进水平,其复杂的结构和卓越的性能,充分体现了一汽在乘用车领域高超的设计能力及开发能力。是一汽集团继JB8发动机和汽油直喷发动机之后,在乘用车发动机自主开发领域所取得的又一次突破性成果。 CA12GV发动机具有七大先进技术和特点。先进的燃烧系统:燃烧系统可同时满足气道喷射和缸内汽油直喷要求,为今后直接升级为汽油直喷发动机奠定了基础。主、副ECU联合工作技术:采用CAN总线技术使两个ECU协同工作,实现对发动机性能、排放以及整车相关系统的精确控制。双VCT:通过对配气相位的精确优化,达到最佳的燃油经济性、动力性及排放性能。三层无声链传动:采用与发动机等寿命的无声链结构,达到最佳的正时系统NVH性能。全铝制轻量化设计:全铝缸体、缸盖、壳体件及支架,通过FE分析拓扑结构达到轻量化与NVH性能的最佳平衡。先进的NVH结构设计:充分对标,结合经验设计和模态计算,对缸体、缸盖、曲轴、气门室盖、正时室盖、机油盘等关键件进行针对噪声的专项设计,通过对动力总成的整体模态计算确定振动节点进行悬置设计,保证整车噪声性能。结构紧凑:通过采用先进的TOP-DOWN,三维同步设计,实现紧凑的发动机结构,最小的占用机舱空间。 作为我国第一款应用于乘用车的CA12GV发动机,被人们誉为中国顶级V型发动机的先驱。它的点火成功,是我国乘用车发动机领域发展的一个里程碑;也是一汽V型发动机产品平台建立的重要标志。通过这款发动机的开发,一汽集团掌握了V型发动机开发的关键技术,先难后易,为下一步开发V6、V8发动机打下了坚实的基础。据悉,按一汽项目计划进程,V12发动机将于2009年4月投入批量生产,为高端红旗轿车??HQE级平台产品提供动力支撑。金沙江向家坝水电站工程顺利截流合龙 刘龙 摄 图片来源:人民网 向家坝水电站工程顺利截流合龙现场 刘龙 摄 图片来源:人民网
新华网昆明12月28日电28日上午11时26分,随着最后一车渣土倒入向家坝水电站大江合龙龙口中,我国第三大水电工程—向家坝水电站成功实现大江截流。10时55分,早已等在龙口的工程建设者接到截流指令,迅速启动重型自卸卡车。一时间,工地上车辆穿梭,马达轰鸣,一辆辆满载着特大块石、沙砾、渣土的大型自卸车分别在龙口两边一字排向龙口,发起最后冲击,大量填充物被抛入江中。11时26分,龙口胜利实现合龙。截流围堰在金沙江上形成一道巨型“土坝”,将金沙江拦腰截断。鞭炮声、礼炮声此起彼伏,运输施工车辆汽笛齐鸣,数千名建设工人兴奋地挥舞双手,向家坝水电站建设工地顿时变成了欢乐的海洋。向家坝水电站是列入国家“十一五”规划纲要,于“十一五”期间开工的第一座巨型水电站,是继三峡工程、溪洛渡水电站之后我国在建的第三大水电站,也是“西电东送”的骨干电源点。向家坝水电站承建方中国三峡总公司的总经理李永安说,作为国家“西电东送”的骨干电源项目,金沙江开发的水电将主要输往用电紧张的华东、华中和华南地区,同时兼顾四川和云南。向家坝水电站总装机600万千瓦,工程于2004年4月开始筹建,日正式开工,计划于2012年10月首批机组发电,2015年6月工程全面竣工,总工期9年6个月,年发电量307亿千瓦时。555棋牌怎么刷欢乐豆:2017全国中小学数独比赛潍坊队获首枚西昌卫星发射中心用“长征三号乙”运载火箭发射升空,并将定点于东经一百一十五点五度上空。“中星六B”卫星是法国阿尔卡特阿莱尼亚宇航公司研制的新一代广播电视卫星,卫星采用阿尔卡特4000C2卫星平台,设计寿命十五年,装载三十八个转发器,覆盖中国、东南亚、太平洋及大洋洲,可传送三百套电视节目。“长征三号乙”运载火箭由中国航天科技集团所属中国运载火箭技术研究院等单位研制,是目前中国地球同步转移轨道运载能力最大的火箭,迄今已连续五次发射成功。中国“长征”系列运载火箭自一九九六年十月以来,已连续四十六次发射成功,其高可靠性已在国际市场得到广泛认可。自一九九0年以来,中国已实施二十四次国际商业卫星发射服务,发射三十颗卫星,并提供六次搭载服务。长城公司总裁王海波称,以载人航天工程为代表的中国航天近年来蓬勃发展,提升了中国宇航产品在国际市场上的信誉。去年,中国成功发射“亚太六号”卫星,还签署“委内瑞拉一号”卫星轨道交付、“中星九号”发射服务等合同,充分表明中国宇航贸易前景看好。王表示,该公司作为中国航天的国际化平台和外贸主渠道,今后将不断提升服务水平,全力推进中国航天的国际化发展。中国六大基础电信运营商之一的中国卫星通信集团公司负责人说,“中星六B”将和“中星九号”一起,增加该公司在中国通信广播电视市场的技术装备实力,以最新卫星技术满足中国日益增长的通信和广播电视服务的最新需求,以更优质可靠的传输手段服务中国及亚太地区通信广播市场。(完)时报讯 (记者 黎詠芝 通讯员 高惠军 穗协宣) 刑事案件的受害人,如果因案件致残而生活无着,有没有可能得到民政救助?广州市政协委员黄荣康就此问题递交提案,建议广州设立刑事被害人救助制度。记者从市民政局的答复中获悉,目前国家正研究建立刑事被害人国家救助制度,一旦国家制度出台,广州也将结合实际制定同类制度。民事获赔率仅五成黄荣康在提案中介绍, 广州市两级人民法院自2003年至2006年共审理刑事附带民事诉讼案件1878件,判决民事赔偿金额共计14377.35万元,但同期执行该类案件2046件(含2003年前旧存案件),执结金额仅7259.40万元。“即从总体上讲,刑事被害人的民事获赔率只有一半左右。从个案上讲,有些被害人或被害人家属只能得到极少的赔偿和完全得不到赔偿”。黄荣康说,许多被害人是其家庭主要甚至唯一的劳动力和经济收入来源,被害人致死或致残后,如果因被告人无钱赔偿又不能得到社会救济,被害人家庭生活将陷入困境乃至绝境。他认为,预计每年广州地区的救助金总额在60万元左右,完全在可承受的范围。提案提出,该救助制度可纳入民政部门扶贫济困和社会救助工作范畴。建议由政府根据本地区上年度刑事被害人不能获赔的统计数据和情况,按本地取最低工人工资标准,确定每年的专项救助金总额,单独列入财政预算。救助标准可与低保衔接广州市民政局对提案的答复称,全市各级民政部门对因刑事被害而导致生活困难、低于当地最低生活保障线的本市户籍群众,已经提供最低生活保障或临时生活困难救助。答复同时指出,由于民政部门对诉讼进展、刑事被害人数量、困难情况以及刑事加害人是否有赔偿能力、履行能力大小等相关资料皆难以掌握,对于每年所需财政资金、刑事被害人认定、刑事加害人情况核实等,均存在操作性障碍。市民政局表示,待该国家救助制度建立实施后,广州有关部门即可结合实际研究制定《广州市刑事被害人救助制度》,明确广州市刑事被害人救助制度的审查和实施主体、救助对象、救助标准、资金来源、申请程序等问题。市财政局也对提案表达了相关意见。认为应当明确“刑事被害人救助制度”属于“救助”意义范畴,不等同于“国家赔偿”,也不等同于“补偿”,救助对象应是基本生存条件受到影响、且经过法院审理后被告人无赔偿能力、生活特别困难的刑事案件被害人或其亲属。市财政局提出,其救助标准可与广州低保人员待遇相衔接。
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