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全球限量15辆：FAB Design 奔驰 迈凯轮 SLR 13号车出厂
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品评校花校草，体验校园广场增更多混动产品 迈凯伦未来推15款新车
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　　[ ]& 日前，公布了未来六年的Track22业计划，并明确了品牌未来会专注于开发双座或超级的发展方向，同时该公司有计划生产纯电动超级，而到2022年，还会实现占比达到50%。『迈凯伦570S』　　据了解，Track22业计划的投资主要用于产品和技术的开发，按计划，品牌未来将生产15款新车型或现有车型的衍生车型，但具体细节官方并未透露，仅证实570S Spider敞篷版会在2017年与消费者见面。　　在技术开发方面，会开发全新的，从而代替现在的3.8升。此外，还会陆续开始和纯电动系统的开发，并计划到2022年实现比例达到50%，由此来看，未来将会是发展的重心，另外，该公司还有望推出纯电动。（消息来自：worldcarfans；文/ 兴珉）　　更多阅读：　　2016：正式发布　　查看同类文章：更多精彩内容：
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总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-彭储文：
&&&&颜值爆表，性能不俗，虽然不适很适合日常通勤，但它绝对具备一台超跑应有的素质。255.6万元的指导价也比法拉利、兰博基尼等品牌的入门款要便宜不少，最主要是停一块儿也不失气场。
评测编辑-黄正桥：
&&&&以255万的价格买一台迈凯伦570S，放到今天来看真算不上是大目标了。超跑入门门槛的降低和性价比的提升让更多人能够机会触及这一类极致性能的产品，更何况570S的造型足够拉风，科技含量也确实够高，除了日常舒适性比对手差一些之外，几乎找不出任何拒绝它的理由。
评测编辑-祁子鑫：
&&&&碳纤维盆式车架，内饰充满了碳纤维材质，高性能的V8涡轮增压发动机，当然还有那疯狂的性能，想拥有这些，迈凯伦的开销要比对手都要低。而这辆车给人的感觉也是纯粹的超级跑车，略微有些半躺的坐姿，敏感的油门刹车踏板，以及不太好的视野，它满足你对超级跑车的一切需求。当然，我最喜欢它在全力冲刺时那种疯癫的表现，我觉得超跑就应该如此，太容易驾驭就少了些乐趣，最原始最纯粹的乐趣。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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文章有更新通知您！中国站-维特尔包揽赛季3次杆位 迈凯轮紧随其后_网易体育
中国站-维特尔包揽赛季3次杆位 迈凯轮紧随其后
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1分33秒706，维特尔在中国站排位赛轻松拿下杆位，这是他本赛季连续的第3次获得杆位，巴顿和汉密尔顿紧随其后。
网易体育4月16日报道：
F1中国站排位赛结束了争夺，非常轻松地拿下了个人本赛季的杆位3连胜，迈凯轮双雄巴顿及汉密尔顿排在二、三位，梅赛德斯GP的罗斯伯格表现不错列第四。【推荐阅读&&&&&&&】
F1中国站排位赛
罗斯伯格称王首节排位赛 韦伯意外遭淘汰
第一节排位赛为时20分钟，首先出场的是索伯车队的佩雷斯，他的首个计时圈成绩为1分38秒295，随后，其他的车手陆续来到赛道上。很快，已经有16位车手跑出成绩，其中红牛的二队阿古尔苏拉里以1分36秒156暂时领先，在他身后的是巴顿。
法拉利的阿隆索暂时以1分37秒585排在第五位，他的队友马萨以1分37秒500冲到了第三，红牛的两位车手在前10分钟都没有跑出成绩。
汉密尔顿超越了阿古尔苏拉里，1分36秒091仍然不算很快，10分钟过去了，红牛的维特尔上场，他很快以1分35秒891冲到了最前面，而两位迈凯轮车手巴顿及汉密尔顿则守在了第二、三位。另一位红牛车手韦伯以1分36秒599暂时排在第七位。
维特尔不断在前面刷新最快圈速，他与巴顿之间的差距约为0.3秒，最后5分钟，莲花-雷诺的海德菲尔德突然爆发，他以1分35秒910冲到了第二位，但他此时使用的软胎，而其他几位前列车手则是使用硬胎。印度力量的迪雷斯塔在最后3分钟跑出1分35秒702，他超过了海德菲尔德上升到第二。
最后2分钟，维特尔已经回到维修区准备第二节排位赛了，而阿隆索则跑出1分35秒389，同时马萨也以1分35秒478上升到第二，但他们都没有笑到最后，佩特洛夫、罗斯伯格分别超过了阿隆索，最终罗斯伯格以1分35秒272抢走了本节的第一位，本节被淘汰的车手为：卡斯基扬、里尤兹、格洛克、安布罗西奥、特鲁利、科瓦莱宁、韦伯。
汉密尔顿力压队友在第二节称王 舒马赫被淘汰
第二节排位赛为时15分钟，红牛二队的布米和阿古尔苏拉里早早来到赛道上。阿古尔苏拉里跑出1分35秒888，这并不是一个很好的成绩。
红牛的维特尔也比较早来到赛道，但在第一个计时圈，他明显是收减慢速度拉开与前面车手距离，这样可以方便他在接下来跑一个更干净的单圈。
第二节排位赛还剩下8分钟左右，迈凯轮的汉密尔顿以1分34秒486暂时领先，队友巴顿在第二位，红牛的维特尔以1分34秒776暂时排在第三，之后是阿隆索及马萨。
最后5分钟，17位车手都全部回到维修区更换轮胎，他们将在最后阶段进行一拼。本节排位赛还剩下大约2分钟时，莲花-雷诺车手佩特洛夫的之赛车停了下来，他提前退出排位赛了，由于赛道未猜测及时清理，赛会出示红旗，比赛暂停。
当地时间14时49分，比赛重新开始，车手们都抓紧时间来到赛道上跑圈速，排在前三位的车手汉密尔顿、巴顿及维特尔都没有出来，因为他们的时间已经足够进入最后一节排位赛了。
最终，还是没有车手能够超过汉密尔顿，前四位的车手都没有改变，当中包括已经退出比赛的佩特洛夫，而本节被淘汰的车手为：马尔多纳多、海德菲尔德、巴里切罗、舒马赫、小林可梦伟、佩雷斯、苏蒂尔。
维特尔轻松夺得杆位 迈凯轮双雄分列二、三位
第三节排位赛为时10分钟，到底本站的杆位谁属，很快就会有结果。维特尔与巴顿率先来到赛道，按照这套战术，这两位车手至少可以跑出2个有效计时圈。随后，红牛二队的两位车手也上阵了。
维特尔跑出1分33秒706，这是一个十分惊人的成绩，排在第二位的巴顿成绩为1分34秒421，两人相差近0.7秒，维特尔极有机会再刷新圈速，要拿下杆位应该不难了。
最后4分钟，9位车手都来到了赛道上，汉密尔顿、马萨、阿隆索等车手选择跑一个有效计时圈来拼杆位，阿隆索率先跑出成绩，1分35秒119并不理想，很快，他被罗斯伯格超过了。
最终，维特尔以1分33秒706拿下了杆位，这是他本赛季连续第3个杆位，巴顿、汉密尔顿、罗斯伯格、阿隆索、马萨、阿古尔苏拉里分列二到八位。（莱高伦）　
第一节成绩
第二节成绩
第三节成绩
1分35秒674
1分34秒776
1分33秒706
1分35秒924
1分34秒662
1分34秒421
1分36秒091
1分34秒486
1分34秒463
梅赛德斯GP
1分35秒272
1分35秒850
1分34秒670
1分35秒389
1分35秒165
1分35秒119
1分35秒478
1分35秒437
1分35秒145
阿古尔苏拉里
1分36秒133
1分35秒563
1分36秒158
1分35秒702
1分35秒858
1分36秒190
1分36秒110
1分35秒500
1分36秒203
1分35秒370
1分35秒149
1分36秒092
1分35秒874
1分36秒046
1分36秒053
小林可梦伟
1分36秒147
1分36秒236
梅赛德斯GP
1分35秒508
1分36秒457
1分35秒911
1分36秒465
海德菲尔德
1分35秒910
1分36秒465
马尔多纳多
1分36秒121
1分36秒956
1分36秒488
1分37秒894
1分38秒318
安布罗西奥
1分39秒119
1分39秒708
1分40秒212
1分40秒445
本文来源：网易体育
作者：莱高伦
责任编辑：王晓易_NE0011
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