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跑跑连喷怎么练？我想要些实践经验。
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连喷，所有卡卡玩家追求的最高技巧。连喷是最难的操作，我是黄手加星一个手指手套级别，到目前为止，我还没有在比赛的时候看到有人玩出真正的很连贯的连喷，很多人只是在用初级连漂模仿连喷。很多人会说不可能，我就会连喷。但是，你很可能只是在练习场上的时候能做出连喷，到了真正地图上，你能保证你做得出来吗？在练习场上玩的技巧，想在比赛中应用出来，是需要苦练的，特别是象双喷和连喷这种高级技巧。在讲解连喷之前，我要纠正现在网上很多介绍连喷的贴子犯的一个愚蠢的，不可饶恕的错误！！他们在讲解连喷指法的时候，居然说连喷的时候是依次循环三组动作（以向右为例）：一，按６方向键和ＳＨＩＦＴ键漂移；二，按８前进键和４反向键小喷一下；三，按８前进键小喷一下。也就是双喷的后三组动作。大家记住了！这完全是放屁！！为什么呢？因为在讲解双喷的时候我就说过了，卡卡的设计，是小喷一次，前面肯定有一次漂移，小喷是基于漂移的，一次漂移，绝对只可能小喷一次。那么为什么那么多人都写成三组动作呢？只可能是错误教程。 学习连喷，是需要达到一定技术水平的，有些连最佳漂移都不能完全掌握的人也练连喷，完全就是虐待自己。连喷，是一项高级技巧，需要有很好的最佳漂移，双喷功底，以及对卡卡指法良好的理解能力。所以大家一定不要好高务远，先打好基础再说。
这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。 其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。 连喷的指法:⒈ ↑→+shift (↑→同时按)⒉ ←↑ (拉回车头)⒊ →+shift （多漂一下)⒋ ↑ (喷火)⒌ ← (拉回车头)注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快.以上的5步做完之后,重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷. 连喷三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。 希望楼主早日学会连喷!!!~~　oO璞璞?苏苏Oo　玩得久自然会了，我也是这样的，看方法是学不会的，自己要玩好手感　匿名用户　刚刚开始看你运气好不好，新手就是这样慢慢玩就会了　自由　我觉得最好就是自己看一下视频教程看懂他的指法然后自己去城镇公路这个图的大花圈那里联系连喷连喷有分好几种的我建议你先练最简单的C式连喷C式连喷 讲究的就是手指的灵活度以向右连喷为例先漂移然后再按Shift+→ 1（shift和→同时按）接着按↑ 2 再按←3不过以上123三步需要连贯的做也就是 Shift+→↑←Shift+→↑←这样一个规律去就OK了【以上完全是我自己的理解手打出来的。希望对您有一点帮助吧】　栖息何处　漂移刚刚完成放开前进键又马上按下去就可以了刚开始不会.玩久了，手感好了就可以了　......　跑跑是不可能有连喷的！只有QQ飞车能连喷！跑跑可以连漂！　不要进vvn8.c　先漂移然后再按Shift+→ 1（shift和→同时按　丨永恒丨灬魔　跑跑漂移的最完美技术不只要最佳化（一共8大步）1：将最佳化漂移发挥到最完美状态。2：最佳化断位。何为最佳化断位，也就是在最短的时间内，做完一次断位漂移全部动作！3：紧缩整体车轮痕迹！既把跑完一圈的车轮痕迹缩索到最小，也就是所谓的完美贴弯！4：更加熟练韩试连飘（双飘跟连喷接替进行） LINK 跟左连飘！更多具体详解： /79558　9th！　连飘加速.　忆~“年^.^少”~　多看视频啊　Allan　您好，问问团队“跑跑服务中心”为您解答：最主要的就是多多练习，再就是善于从实战当中总结经验和跑法。　□ □ □　连喷 其实是为了最快的过弯 减少过弯失速 连喷视频看的多 没用 需要慢慢练习 先练习漂移喷气 2个漂移喷气一起练 练熟了 自然就变成连喷了　-　手要快啊。　々霜ご寒斌※　连喷： 简介：很多刚玩跑跑卡丁车（以下写作POPKART）的朋友不懂得什么是连喷！更没听说过什么叫连喷。在这里我给大家说一下连喷。 简单的说，连喷就是“飘一下，喷一下”这并不是玩家在使用外挂，也不是游戏的BUG（漏洞）。这只是游戏为了增加游戏的可玩性而设置的一个小小的技巧！而且在游戏中还是经常用到的！ 我刚开始玩的时候认为别人在连喷是用了外挂！～但是我错了，在一次游戏中。我飘移结束的时候不小心放开了油门，又慌忙按下油门。没想到，就在这一次无意间的小小失误，让我和连喷结下了不解之缘！ 连喷方法： 1.首先是按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态（最少0.95秒！一下相同！） 2.其次是放开→和Shift建。按下←，摆正车头（注：第1.2.部不能放开油门↑建） 3.在飘移结束时（也就是飘移轨迹断开，轮台下的白光消失时），马上放开油门↑，再马上按下去即可完成一次连喷！ 2.双喷： 简介：在连喷练的很COOL的情况下，就可以考虑学习双喷了！双喷顾名思义就是“飘两下，喷两下”（注：看韩服高手飘移视频的时候，可能有人看到那些高手飘一下就可以喷两下！注意，那是不可能的！那只是看上去是飘一下，实际上他们已经N熟练了，两次飘移可以间隔很短，几乎是看不出来是两次飘移！但是只要注意观察，就可以看出来是两次飘移！）质量好的双喷可以做到双喷一次就能储满一个N2o（喷火的储蓄槽）！还有，大家要注意！一定要在连喷已经玩的很COOL了的时候（至少是比较熟练的时候）再练习双喷！神也不可能练成双喷的！！因为神好像不玩卡丁车哦^_^（开个玩笑^O^） 双喷方法： 1.按下↑＋→＋Shift进入普通飘移状态 2.↑＋←，摆正车头（第1.2.部不能放开油门↑建） 3.放开油门↑，只按下→＋Shift两个键，进行第二次飘移（注：这步比较关键！如果按下油门↑的话就会导致过早的进行喷火！） 4.↑＋←，摆正车头，并且喷火！ 5.放开↑，再快速按下↑进行第二次喷火！（这一步和连喷时候的喷火那步比较类似！）----双喷完成 3.连飘： 简介：连飘就是把飘移技巧发挥到极限。利用连飘可以通过几次小幅度的飘移来通过森林发夹中的大幅度弯道，并且可以快速积累N2o，让你真正体验到飘移的快乐！～～！但是需要注意的是！ 方法：1.还是老样子，先按下↑＋→＋Shift进入普通第一次飘移状态。 2.↑＋←，掌握好方向！（1.2.中↑不要放开！） 3.按下↑＋→＋Shift进行第一次喷火，并且开始第二次飘移！ 4.↑＋←，掌握好方向！（3.4.中↑也不要放开！） 5.↑＋→＋Shift进行第二次喷火、第三次飘移！ …… 这样也就形成第一个连飘了！需要注意的是：步骤3与5↑和→＋Shift间隔约0.05秒。和一起按下没啥区别！第一次连飘完成后重复4和5…反复下去！即可做到连飘！ 很多朋友反映连飘的时候不能像高手一样短程飘一下就喷一下～其实很简单，不过是先来个连喷，再接着短程飘移加喷火！～～ 4.Cutting Drift（也叫Cutting飘移、切断飘移） 简介：Cutting Drift顾名思义也就是通过在飘移过程中使用Shift按键控制车头的角度来达到在飘移中高速摆回车头，使飘移尽快结束，达到更好的储蓄N2o的效果～ 方法：其实很简单，就是在飘移快结束的时候按下短短的往回飘移一次，结束时再作连喷的最后一步就行了！不过需要注意按下Shift（即往回飘移）的时间。如果掌握好的话就会达到理想的效果，如果过早按下Shift，会导致车头摆不回来！无法切断飘移！而过晚的按下Shift，会导致系统误判你是两次飘移，而最后无法喷火！所以请各位多多练习～找一下感觉！　嗯哼~　先看好指法，然后在L3或者速度比较低的地图（推荐城镇公路，因为有个大花坛）练习，当然我指的是你有快车要是你没有车，那就用班车随便练习要是你没级别，可以在新手考驾照那里面练习　、?.???　步骤1.↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移] 步骤2.↑←同时按 握好方向 [第1到第2↑不要放开] 步骤3.↑→shift同时按 这里第1次喷火同时做了第2次漂移] 步骤4.↑←同时按 握好方向 注：步骤3到4↑不要放开 步骤5.↑→shift 这就是第2次喷火了] 这样就形成第一个连漂了 需要注意：步骤3和5 ↑和[→shift]隔约0.05秒.和同时按没什么分别 想做出继续连漂做完步骤5后重复做步骤4和步骤5..反复的做下去。 其实连喷也有2种方法，虽然说2种，但大概也差不多，只不过是第一次大漂移后接着的动作，右弯做法开头都是先↑＋→＋shift（轻轻一按），然后马上←＋↑拉回来，然后就分开2种飘法： 1：先飘后喷。按完←＋↑后，同时放开←＋↑，然后马上按→＋shift,↑,←（注意，＋表示同时按）。 2：先喷后飘。跟李光的视频一样，按完←＋↑后，先放开↑再按一下↑，先形成一个喷射，再喷射的同时按下→＋shift漂移，然后再反方向拉回来，之后就重复动作。 连飘看似简单，可是本人觉得学习连飘最难的一个步骤，就是在第1次喷射的时候。为啥？相信学习连飘的都知道，刚刚开始学习的时候很容易造成滑车的现象。 这是因为你不能很好的拿到第一次喷的时候，然后你就接着第2次的漂移了，所以就会造成这样。要很好抓到第一喷真的很难，要多点练习。第一喷过后，还有一个难点，就是之后每次的短喷拿的角度，这个就的自己多点练习找感觉了。 建议：刚开始学连喷，可以先把连喷的频率放慢一点，就是说漂移的距离可以长一点点，做到可以每次都连喷成功以后，再慢慢把频率提上去　1　是 Shift+→↑←Shift+→↑←这样一个规律去就OK了　匿名用户　先按重漂后喷，在轻漂在喷,在轻漂在喷,在轻漂在喷,在轻漂在喷,就这样连续就是连喷。干开使不熟习先去练　_?是??.?　勤加练习！　? Forever?　看下视频在练习就一切OK　把苦水变骨气　连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说 ，是和普通人拉开差距的一大优势。 连喷较常见，较实用的是2种 1普通双喷式连喷 普通双喷式连喷慢动作 操作为： ↑+→ （转车头） 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← ----------------------------------------- 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 重复这3步就是连喷 放↑ 5、← 放← ----------------------------------------- 3、→+shift 放→，shift 4、↑ 放↑ 5、← 放← 。 。 。 。 。 。 6、最后一步，单单再次按↑ 2最快连喷 最快连喷动作 操作为： ↑+→ （转车头） ---------------------------------------------------- [color=Red]1、↑+→+shift 放→，shift 重复这2步就是连喷 2、↑+← 放↑，← ---------------------------------------------------- 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+← 放↑，← 。 。 。 。 3、最后一步，单单再次按↑ 仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比２种双喷，稍微慢１点，但却非常方便，应为他和双喷操作一样，可以同时练习。 而２种双喷，操作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。 2者的区别在于，1种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷 2种是飘喷，飘喷，飘喷……喷 １种双喷，喷的好，可以大致保持在１２５马以上，而２种，却可以在１３５以上。（指Ｒ级新手车的连喷稳定后的平均速度） 最后一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘 附带轻擦飘 轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。 操作为 同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键 然后按下反方向键盘 要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。 一般在比较狭窄的地方，可以如此按 1、↑+→+shift 放→，shift 2、↑+←+shift 放←，shift 3、↑+→　只是胖的不明显所以叫瘦子　新手就是这样慢慢玩就会了　一问天下应　
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[跑跑卡丁车]练习连喷中的几个难点 
日09:47 　
注：新手莫看，为了节约您的时间，因为看了也不懂；高手莫看，以免说我是250。
连喷，又可以叫做双喷式连续漂移，这是跑跑老手迈向高手的重要技术环节。
从开始学习双喷，到现在基本使用连喷，俺用时一个月（比较笨，不要见笑），这里就说说我在练习中认为的几个连喷难点，至于连喷的指法和原理，这里就不废话了，相信大家都早已经背烂了。
连喷难点一：双喷的练习
双喷是连喷的第一步，因为连喷也就是双喷的衍生物，有朋友说直接练连喷，练好了之后双喷也就会了，俺不以为然，俗语说的好：还不会走就想跑？双喷比较简单，需要注意的就是第二漂一定不要与第一漂连在了一起，以及第一漂的最佳化。
第二漂如果与第一漂连在了一起，只能形成一次喷瞬间火，并且得到的N20也会比较少。练习中，第二漂不要太急着漂，也没有像很多朋友说的速度要很快，这是一个节奏问题，我的方法是听声音，基本上是在漂移的声音完全结束的同时漂第二次。当然这里有一个预判，如果等听见声音结束了再漂第二次就有点晚了。
第一漂的最佳化，可以保证最低的速度损耗和第二漂漂的程度足够达到喷瞬间火。这里问题来了，刚开始练习的时候经常会遇到，第一漂已经最佳化了，第二漂也出来了，并且没有跟第一漂连在一起，但是还是只能喷一次瞬间火，这是因为第二漂按方向键和shift键的时间太短，第二漂只是一个小漂（short），所以没能形成第二次喷火。
解决方法（大家注意了，这个方法是我自己认为的“原创”，我在帖子和视频中还没有发现过这种操作方法，见笑了）：当第一漂结束要漂第二次的时候，通常是比较迅速的同时按shift键和方向键，那么大家不妨稍微放慢速度，第一漂结束的时候先按住方向键，等车头要再次往漂移的方向摆动的时候，再点shift键，这时马上重新按两次↑，双喷完成。这种方法适用于双喷成功率不高，和向左漂移或向右漂移其中一个方向不熟练的朋友（保证认真练习半个小时，就可以让你的双喷达到80％的成功率）。警告：此方法会影响速度。
还有一个是双喷的终极技巧，Link喷，我觉得这个实战意义不大，使用起来别人看见很帅、自己感觉很累到是真的。
连喷难点二：连喷的角度
我认为这是连喷中最难的一个环节。一般来说，第一漂最佳化漂移时候的角度是最合适的角度，但是很难维持。如果角度小了（车头向外），在第三漂、第四漂～～～～and so on,就会出现小漂，无法喷瞬间火，连喷也就中止了，这是为什么很多玩家在连喷3、4次之后就无法继续下去的原因。如果角度大了（车头向内），那么速度就会原来越慢，连喷在实战中的意义也就没有了（不过如果说在练习连喷中的速度可以达到140至160，那是胡扯，除非是接在N20之后的连喷，或者用的是XR以上级别的车。板车练习中的连喷速度能维持在120以上那就很不错了）。
解决方法：就一个字，练！
连喷难点三：什么时候用双喷，什么地方用连喷，连喷喷几次，以及入弯角度等等，由于大家都是中年、青年或者少年，不是儿童，所以就不多说了。
最后废话两个建议，1：在气足够的情况下，能单漂就不要双喷，能双就不要连，连三次足够就不要连四次。
2：不要由于别人玩的不好就T或者骂，大家都有刚开始玩的时候，当然，自己玩的不好，跟别人一组的时候要心怀感激
后记：挂，在没有事先通知房间内玩家的前提下就开始游戏的，是无德、无能的体现。更不用说挂被别人骂之后，还T别人，这怎么骂都不为过。 [责任编辑:julywang]
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