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出自 MBA智库百科()
李尔公司(Lear)
官方网站: 英文
            中国网站: 中文
  1917年,Lear成立,总部位于美国密歇根州的Southfield市。Lear公司是世界汽车业内部系统最大的供货商之一,在34个国家开设了280个制造厂,在意大利的皮埃蒙特区和坎帕尼亚区设有生产基地,在US Fortune 500位于100多位,2007年中位于400多位,2010在世界500强中位于242位。2006年销售收入174亿美元,全球雇员11万。近几年李尔在中国进行大规模投资,在上海,南京,武汉,芜湖,重庆,沈阳等地开设了41家。
  Lear公司是著名的汽车内饰产品供应商,公司领导着汽车座椅系统的全球市场。该公司还生产地面和音响系统、门窗、和仪表板等,并且为汽车提供“”服务。李尔公司在全球32个国家经营330多家工厂,并向、(占销售额的一半还多)、、、、和等著名汽车生产商出售其产品。李尔公司的大多数工厂使用“just-in-time”的生产的技术。美国是李尔最大的市场,几乎占公司销售额的一半。现在李尔所提供的服务已经几乎涉及全球汽车的所有品牌。
2015年,注资车联网技术公司Arada Systems及A
2015年,收购全球知名汽车内饰真皮公司Eagle Ottawa;
2012年,收购全球知名纺织品公司G
1995年,收购Automotive Industries;
1966年与Siegler合并;
1997年与Empetek, Dunlop-Cox, Keiper Car Seating, 和Lear-Donnelly公司组成联盟;
1998年 收购Chapman, Plantel, Strapazzini 和 Delphi;
1999年 收购UT Automotive, Polovat 和 Ovatax。
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以上内容根据网友推荐自动排序生成LEAR NS-U1首款NS技术耳机评测
作者:琴韵芳音  来自:  
先上图,评测稍后
评测之前 先发一个文段说明一下 什么是NS技术(原名NSS技术)
首先,在发布此文章之前,我向大家诚实地表明,我与LEAR的技术总监Tatco是朋友,发此文虽然有朋友宣传之意,但也会客观切合实际地进行深度评测,内容绝不避重就轻,更有褒贬不一的陈述。
若大家觉得本文有***文之嫌,且细致看完我如下内容,再作定论。同时欢迎大家发发读后感,尽情拍砖与讨论。谢谢关注。
出于个人工作原因或对耳机产品的热爱,几年前与香港恒源的Tatco认识与交流,从而了解到他家LEAR这个品牌的产品,这个品牌在国内鲜为人知,然而在国外市场却已早占有一席之地。
他们的产品从一开始的传统动铁N单元定制耳机,到后来显赫一时的4铁2圈组合的LCM-BD4.2定制耳机,再到半年前正处于研发试水阶段的可更换耳道的LHF-AE1D,再到如今的自然声技术NS-U1,每一次的产品都让我有一种耳目一新的感觉。纵观国际高端耳机市场,不少的定制耳机商一直还在拼多单元,而LEAR却是在听感与人性化上进行新一步的研发与升级。
不知道各位高端玩家有没有这么一个感觉,单元越多真的是越好听吗?不考虑整体的舒适度与声音的还原能力,一概地单元堆砌,用多单元卖高价钱的商业手法,大家觉得真的值得吗?
从技术角度分析,单元过多声音彼此重叠的地方会出现衔接不自然的问题,从而使得声音浑浊。当然我不是说单元少就好,我要表明的其实是如今的调音技术已经很成熟,过多单元堆砌的做法已经是商业手法而已罢了。(请注意:我说的是“过多”)
LEAR的BD4.2是一个顶峰之作,曾经被国外某论坛评为定制界最牛的耳机,这个数据当然也遭致国内不少玩家的非议,网址如下:
LEAR在BD4.2得到一致好评后,并没有如别的定制耳机品牌商一般去走故弄玄虚的单元堆砌的欺诈式虚假商业模式,而是出其不意地致力于佩戴舒适度与人性化的解决方案。
后续有能更换耳道的LHF系列,就是一个例子。其实我个人而言,对于LHF-AE1D并不是抱有很大兴趣,主要是出于个人的偏见。LHF-AE1D采用的是一个10mm直径的“开放式”动圈单元,虽然附有可调节高低频的旋钮键,然而问题在于开放式单元,它的发音面较大然后通过变形管道输出(由大到小的管道),【在那个耳机身上的旋钮,旋转到一些位置的时候】,声音在管道壁上互相反射重叠影响,还原上会丢失细节而变得浑浊。早前我也对AE1D的【测试机】做过较为详细评测,内容大家可以借鉴这个帖子: 。后来我把听感上的不足反馈予Tatco,他为解决AE1D的音色问题重新制定了新的单元系统方案,而我因为对LHF系列不感什么兴趣便没有再测试他家的【正式版】了。不过过段时间我会重新测试一下正式版的AE1D。
说着说着有点离题了,接下来就让我详细的给大家说一下这款命名为NS-U1的产品吧。
说这个耳机,对它的评测跟以前评测别的耳机有点不一样,过去评测耳机都是对比一下声场低中高三频还有一些乐器人声的定位什么的。而这次评测不得不先把NS这个技术事先解释清楚一下。
NS,是Natro Sound的缩写,中文意思为【自然声】。在解释什么叫【自然声】之前,我们先谈论一下用音响与用耳机听音乐(歌曲)之间的区别,即使是同一首歌,总觉得一千元上下的低端音响组合出来的声音都要比几千块钱的高端耳机来得动听与舒适,这是为什么呢?其实每一个CD的制作,都是为音响设备播放而制作的,而不是为耳机及随身听而制作的。因为音响是在固有空间里外放的,所以CD在录制上会尽可能把两端的声音分开,越分离就越能让人感受到声音的立体感,当CD从音响播放出来的时候,两边喇叭的声音在进入人耳之前会在房间里交汇,然后产生几种不同步的声音源再传入听者的耳朵,这种不同步的音源让人会有一种身临其境的感觉,感觉非常舒适。而当我们把CD转成无损文件放入我们的高端的音源播放器,然后插上耳机,这种本来设计给音响设备发声后互相交汇才形成最美妙音色的声源,却直接通过耳机传入耳朵,所以用耳机去听这种CD声源会觉得很别扭很不舒服(与音响相比)。
其实也有些CD制作商为了讨好一些耳机用户,使用了比较特别的【人头录音设备】,这种CD产品可以直接插上耳机听也能听出真实的像是音响听歌的【自然声】。然而这种CD还是很少数,传统的CD还是用上文说的那种以音响为最终输出端的制作模式。
对于用耳机还原音响听感的先例,其实早在2年前,日本JVC一款叫FXZ(HA-FXZ200/100)的系列已经开始涉足这方面技术。FXZ系列单边由三个喇叭组合而成,前面2个小喇叭为主发音,充当中高频与低频,后面一个大大的凸起来的大喇叭却用作【woofer】,中文意思为重低音。这个大喇叭用封闭式的腔体,从内部伸出一条不锈钢导管,这与音响低音炮大喇叭的导向管原理一致,出来的声音因不锈钢导向管长度及弯曲而比主发音的两个小喇叭稍有延时,从而让听者感受到“HIFI的声音”。这也是很多当时评测的坛友们很集中的一个说法:FXZ200这款耳机我听起来有点像家庭影院或者HIFI音响的效果。但是听起来还是不够完美,这一点上JVC还意识不到原因,为什么用导向管延时输出了声音,大大模拟了音响空间感,为什么听起来还是不对还是不自然呢?
围绕这个话题,我问大家一个问题:“这种【延时输入到我们耳朵的声音】,真的是同一侧发出的声音吗?”
我们分析一下,如果是同一侧的声音是不会延时的,延时的其实是混合了另外一侧的声音通过空间交汇及慢反射传过来的声音。我们打个比方:你身边大概5米远左侧站着一男,右侧5米远站着一女,他们同时念同一个字,声音的模式是这样的:你会左耳先听到大声的男声,然后小声的女生稍微延迟传来;而右耳听到的却会先是大声的女声,然后小声的男声延时入耳。这样看来,其实上文说到音响设备播放音乐时,延时传入耳朵的声音是相反方向的发声源(左耳听到的延时声是右侧声 右耳反之)。这,便是JVC在设计FXZ系列中疏忽的,所以虽然还原了HIFI声,但听起来不自然的原因。
说了半天,基本上把【自然声】解释清楚了,现在开始说说产品,LEAR的NS-U1,采用两个5.8mm封闭式全频高清单元,本身单个单元已经足以应付细节还原的任务,另外一个单元通过弯曲导管(跟JVC FXZ系列原理几乎一致),延时出声。仔细看我发的照片的朋友都会发现一边耳机的针脚有4个,每2根针管一个单元,左侧的延时单元出的是右侧的声音,右侧的延时单元出的是左侧的声音。这就是NS耳机技术的核心原理。不知道大家是否明白我上文说的意思呢?
在听感上我觉得是见仁见智的,耳机刚刚拿到的时候,个人觉得有点像SE846的听感,解析比较透彻比较清晰,但低频有点低,经过1白天(8小时)长时间离耳煲机后,低频松了一些,解析依然很不错,中频很稳不跑位,三频衔接处不冲突也不混,较为和谐。但,也存在比较头疼的问题,灵敏度较高(灵敏度的数值较高),这个跟JVC的FXZ系列是一样的,折腾了前端的播放器。虽然耳机线上配有mic也适合于手机端使用,但是手机端开声音要开到比较大甚至最高音量,耳机音量才能算能听。另外前端的推力也很讲究,手机我测试了三星Note4跟Z3 Z1 Z4,实话说Z4稍好,别的还是不咋地。换回自用的几台播放器,先是SONY NW-HD5(一台早年末代MD格式的硬盘播放器),用的是Atrac3Plus 352K的文件格式测试,感觉只能发挥个8成功力,可能因为HD5推力不足吧,不过玩HD5这玩意的朋友都拿他当LO机拖耳放用,很少人直推,也就证实了HD5的推力不足问题了。然后换了大砖SONY PCM-D100,素质一下就上去了,而且是无比的舒服舒适。同机再用几款耳机做了AB测试,测试对象分别是K3003跟SE846,乐器还原细节上跟K3003比稍有逊色,但也只是【稍有逊色】,差距不大!,另外NS-U1厚实的中低频,在歌曲上比K3003好听,素质直逼SE846,而且我感觉SE846的低频有点混,8小时的这个NS-U1的低频表现也不逊色于SE846。当然每个耳机有自己的好的地方,再者也是个人听感区别,见仁见智。
再说一下大家可能一直关注的NS技术的按钮,到底NS技术的开与关,出来的声音到底多少区别呢?其实说句难听的话,我细致听过 听不出延时与不延时的声音,因为这种延迟的时间差实在是太微小太微小,如果我说能听出来,那各位可以直接把我这篇文章当***文砸砖了!我真没听出延时。但是!声音确实是不一样的,我在关闭NS功能的时候听了大概2首歌曲,然后开启NS功能听,觉得声音变化了,还是一样好听,但当我开了半小时NS后在次关闭NS功能,觉得声音变差了,只能重新开启NS。这种很微妙的感觉,我说不出原因,也真心不是去标榜这个功能的好坏。但这是我真实的听感。为了更深入去测试,我把耳机接上了电脑,播放了一部《叶问3》(720P 全高清Mp4文件 约2.9G),有这么个场景,一帮混混在船厂跟丹哥打起来的场景,我关闭NS会觉得声音很不自然,碰撞声跟肢体接触声就像是后台故意配音一样(当然确实是后台配音!哈哈!),但当我开启NS后感觉就真实在面前的场景发出的声音似的。
总结一下,Tatco如果看了别屌我,别拍我砖!个人感觉这个NS技术在用来看电影时更明显更清晰能体现出来,听歌感觉是有不一样,不是一耳朵能判断哪个好听,不过长期依赖NS听歌真的比较难接受关闭NS后的声音。这就是我的听感,很客观,不含半点虚假。
还是那句话,欢迎大家拍砖与交流~谢谢关注。
以下是测试视频,在此我分享给大家,大家有时间可以上去感受一下(为照顾大家浏览时流畅度,视频画质压缩得很厉害,音质压缩为320kMp3格式,如需试听源文件(比较大 700M的视频),可以私下联系我索取,谢谢大家。)
官方图如下:
关于LEAR NS-U1的NS技术:
演示视频1:
视频: 当LEAR NatroSound 技术遇上电影! (请戴上耳机欣赏)
视频: (请戴耳机收听)感受全球首创专利耳机技术-LEAR NatroSound嬡
本帖最后由 琴韵芳音 于
22:22 编辑
关于LEAR NS-U1的NS技术
演示视频1:
视频: 当LEAR NatroSound 技术遇上电影! (请戴上耳机欣赏)
视频: (请戴耳机收听)感受全球首创专利耳机技术-LEAR NatroSound嬡/color]
17:57 | #1
顶一下 码这么多字不容易
23:08 | #2
耳机颜值还有待提高,毕竟是首款,NS开关也可以做得更漂亮一点
23:39 | #3
圆滑的造型佩戴很舒适,但是可能比较容易刮花。
10:23 | #4
价钱如何呢
11:33 | #5
价钱如何呢
11:43 | #6
厉害。。。
11:47 | #7
这价格打市场可能有难度。。。还是看具体音质表现吧
14:57 | #8
这价格打市场可能有难度。。。还是看具体音质表现吧
LEAR在国际上已经很有名气 只是一直没有做大陆市场。你可以参阅这个网:
排行第二!
所以不需要靠低价“打市场”
17:12 | #9
[][][][][][][][][]
客观 包容 敏锐 专业
iMP3.net 随身数码影音
推广合作:139
莫凡配件:135
All Rights Reserved.社区广播台
UID161121帖子精华0积分1302金钱5014 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 1302, 距离下一级还需 1698 积分
UID161121帖子精华0积分1302威望0 人气6 注册时间
jenson1418 发表于
很多禁止啊,还禁止乞讨,随地大小便。。。关键是管不管? 羊角对奔跑的人是不是有执法权,条列制定了但没 ...
那么跟你讨论是完全没有意义的。
反正我就是两边站,甚至一个人站在中间也不违法。
伪车迷一枚。
UID48246帖子精华10积分4922金钱24757 M值11 阅读权限60最后登录
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UID48246帖子精华10积分4922威望178 人气11 注册时间
Letitgo 发表于
这个话题讨论的价值还是有的
但在人多的情况下,大家都走起来更方便疏散站台上面积压的人。
根据香港机电工程署和苹果日报在2006年做过的一项调查,在自动扶梯上行走时人与人的距离要拉大,所以疏散能力并没有什么变化。
UID48246帖子精华10积分4922金钱24757 M值11 阅读权限60最后登录
地铁族VI, 积分 4922, 距离下一级还需 78 积分
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meihualu 发表于
据说伦敦的地铁礼仪''Stand on the right, walk on the left'' 来源于1928年的电影《Underground》
你再追溯早个几十年,就会看到英国人把鸦片当成灵丹妙药和传统习俗呢,英国怎么做他就是对的了?真是醉了
UID97457帖子精华0积分35金钱661 M值0 阅读权限10最后登录
地铁族I, 积分 35, 距离下一级还需 15 积分
UID97457帖子精华0积分35威望0 人气0 注册时间
一个日本就能说明这不是国际惯例? 左行右立这是最基本的国际惯例,不仅贯通欧美,也贯通亚洲。 全世界都在提倡都在做,怎么不安全了? 恐怕不安全的是,很多国人在国内即使有提示的时候都不遵守,到了国外一个劲的给别人翻白眼。 我最讨厌就是不遵守左行右立的人。 大家应该大力提倡才对!
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leargzcn 发表于
一个日本就能说明这不是国际惯例? 左行右立这是最基本的国际惯例,不仅贯通欧美,也贯通亚洲。 全世界都在 ...
陋习就是陋习,欧美人圣诞节还都在家里过不外出呢,怎么不见你国人学一学。
UID439071帖子精华0积分1810金钱5523 M值0 阅读权限50最后登录
地铁族V, 积分 1810, 距离下一级还需 1190 积分
UID439071帖子精华0积分1810威望4 人气40 注册时间
羊角一直都是喊&&企稳扶好
至于禁止,谁监督呢
UID97457帖子精华0积分35金钱661 M值0 阅读权限10最后登录
地铁族I, 积分 35, 距离下一级还需 15 积分
UID97457帖子精华0积分35威望0 人气0 注册时间
lindley 发表于
陋习就是陋习,欧美人圣诞节还都在家里过不外出呢,怎么不见你国人学一学。
很难理解你这样的类比的逻辑在哪里?!
UID99239帖子精华0积分263金钱2125 M值0 阅读权限30最后登录
地铁族III, 积分 263, 距离下一级还需 237 积分
UID99239帖子精华0积分263威望5 人气7 注册时间
其实楼主通篇文章无非表达这样的意思:
如果地铁公司提倡左行右立,万一乘客因此摔下电梯可能会因此引发法律问题,即地铁公司没有尽安全监督提醒的义务,甚至可以说是由于地铁公司这种左行右立的提示导致乘客受伤
所以多一事不如少一事
UID437250帖子精华0积分16金钱357 M值0 阅读权限10最后登录
地铁族I, 积分 16, 距离下一级还需 34 积分
UID437250帖子精华0积分16威望0 人气0 注册时间
第一:提高电梯质量,适应人行走最大承受力度。第二:提倡“左行右立”。第三:地铁方是不会明显表达自己观点的,怕担责。第四:增加电梯数量,增加出入口,方便行人搭乘及疏导人流。
论坛长老勋章
在地铁族注册达5年以上的会员

参考资料

 

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