帖子主题：[原创]我两次乘座我军“黑鹰”直升机的经历（之一）
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[原创]我两次乘座我军“黑鹰”直升机的经历（之一）
文章提交者：052D驱逐舰
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我两次乘座军用“黑鹰”直升机的经历（之一）我国的军用“黑鹰”直升机，是由美国西科斯基公司研制，于1974年10月首飞，是“多用途战术运输系统UTTAS”计划的产物。仅、就拥有1500架的“黑鹰”。 作为中国仅有的两种高原直升机之一，在物资配送，人员运输等任务中都发挥了重要作用。想起我第一次乘座从美国进口的“黑鹰”直升机，至现在已过去快整整三十年了。真是岁月如梭、光阴似箭啊！那时，我还是一个楞头小伙，部队的作战参谋，如今，我已五十好几了。不知当年我曾座过的“黑鹰”到现在还能不能飞得起来，还能不能继续地使用，还能不能为我高原部队服务……？那是一九八五年的九月，我参加军区工作组随首长到前线考查部队工作时，在驻云南省屏边县边防三团的大操场里，第一次见到了传说中从美国进口的“黑鹰”高原型通用直升机。这个直升机从外形看上去就十分的先进，线条流畅、后三点式起落架、机头玻璃窗大而明显、下方还有一个小型的雷达，尾浆下有一个大片舵。飞在天空中活像一只雄壮的“老鹰”，这是它的基本外形特征，比我先前在昆明市空军呈贡基地看到的直五和直八直升机要好看得多，实际也要先进得多，因为它是使用世界第三代直升机的技术生产的。 边防三团的操场上停放着两架“黑鹰”，四周站满看热闹的战士和老百姓。当时，我们并没有立即登上直升机，可能是军区首长想先看看这种直升机的飞行性能。不大一会儿，直升机的旋翼随着发动机的轰鸣旋转起来。很轻松地直接离地升高了十几米，然后又继续升高。这时，只见操场靠向直升机一侧的人们的草帽和军帽不少被飞机旋翼产生的旋风给刮得漫天飞，人们都捂着头低下腰，有的赶紧蹲下身子，以免被旋风刮倒。“黑鹰”在天上做了旋停、侧转急飞、退飞、急速爬升、俯冲等动作，然后返回稳稳地降落地面。不一会儿，驾驶舱门打开，两名飞行员下机整理了一下飞行服，径直跑向军区首长，敬礼并报告飞行情况。军区首长高兴地握着他俩的手说：“您们飞得不错啊！不长的时间就熟练掌握了飞行技术，看来美国这个直升机的确不赖。”“首长，这比我们现有的直升机要先进很多，特别是高原性能突出，发动机功率很大，仪表和导航技术先进，还装有气象雷达，确实好用。”机长回答说。“军区首长接着说；“我们这次一起巡视前线，就看您们的了？”“首长放心，我们一定完成好任务！”首长又说：“好的，我们上飞机，出发吧。”我跟随军区副参谋长上了第二架“黑鹰”，第一架刚起飞，接着我们也离地了。我们这架直升机座了十二个人，除了正副驾驶员、还有一个机械师。其余9个人是军区机关首长和部队首长、秘书和参谋人员。这个黑鹰直升机里面还算宽敞，地板平坦，但机舱高度有限，不能站直身子，要站立只能湾腰而立，机舱两边各有一个铁崩帆布长条橙，不大好坐，侧面窗子很大，看外边视线良好，座舱与驾驶舱是连通的，没有隔开，可以随时和驾驶员交流谈话。机舱的尾部有一个很大的油箱，象个大大的圆铁筒。机舱两侧顶端还设有扶手，以免人员摔倒。飞行还算平稳，发动机噪声不是太大，基本能接受，但要相互在飞机上说话，那是不容易听清的，必须瞅着耳朵大声讲才能听见。所以，我们大家在直升机的飞行过程中，讲话都不多，只顾着看下面的地形与风景。我们的“黑鹰”大多在8—900米的高度上飞行，离边境越近就飞得越低，有时还顺着山沟飞，见有大山，还要迅速爬升拉起，翻过后又顺着山脊飞。由于天气好，我在天上看得十分的清楚，云南边境地带的植被十分的好，地面一片连一片的绿色森林，打仗如果进到这样的原始森林里，可能东南西北都难以分清。如果发现有一点不同的颜色，那就是公路、水塘和红颜色的耕地了。我们飞了近两个小时，最后翻过了一座大山，经过了一个水库，就飞到了云南西南面的金平县，那里是另一个边防团的驻地。操场上已有不少人在昂首翅望，等着首长的到来。后记1983年，中央军委为了解决边防部队，特别是驻高原一线哨所补给困难的问题，中国决定引进一型适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。项目由总参装备部负责，保利科技公司组织国际招标，空军进行技术评估。当年，各竞标厂商的产品被空运到拉萨贡嘎机场，在拉萨、羊八井、甘巴拉山等地进行高原性能试飞。西科斯基公司的一架注册号为N3124B的黑鹰直升机以其6000米升限、600公斤载重和600公里航程的卓越性能脱颖而出。次年6月，中美双方签订了购买二十四架黑鹰直升机的协议。在四川汶川大地震中，黑鹰直升机良好的执行了救灾物资配送，人员运输等任务。在救灾过程中，黑鹰直升机作为中国仅有的两种高原直升机之一，少数的黑鹰直升机对米-17直升机起到了良好的补充作用。截止到2012年11月中国的“黑鹰”直升机只剩20架，其余4架失事。本文内容于
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战鹰翱翔飞蓝天、我军陆航新一代；空中霸王蛟龙宝、火控系统数一流；抗震救灾急先锋、运输物质打头阵；与敌交战胜一筹、越南猴子吓死了。战友指挥沉着定、无愧高参英雄赞！
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陆航以后将成为我陆军主要作战力量之一，从运输队到战斗队之间的转换，是个需要不断学习、借鉴的过程。因为中国陆航在实际的战场环境下的实践与经验，完全是空白！如何在高威胁环境下运用直升机突击与输送力量…中国陆军毫无经验可循，唯有认真研究与借鉴别国的作战经验。美帝的舱门武器系统大规模在直升机上的运用，对中国陆军应该有启发！
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11楼&陆航以后将成为我陆军主要作战力量之一，从运输队到战斗队之间的转换，是个需要不断学习、借鉴的过程。因为中国陆航在实际的战场环境下的实践与经验，完全是空白！如何在高威胁环境下运用直升机突击与输送力量…中国陆军毫无经验可循，唯有认真研究与借鉴别国的作战经验。美帝的舱门武器系统大规模在直升机上的运用，对中国陆军应该有启发！战友回复的观点十分正确，因为必竞我们使用直升机的历史有限，特别是在攻击直升机方面更是欠缺，作战使用的战术和技术上的保养维护都是全新的的课题。
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16楼&好象这飞机已经仿制成功批生产了！好象就是14楼说的直20直升机，据有关资料介绍，这个我国自研的直升机性能相当不错，完全超过了美国上世纪七十年代研制的黑鹰，但我国同时还与法国共同开发研制了直15型直升机，这个飞机是六吨级的，直20是十吨级的，都非常好。我国下一步陆航部队将有跃升式的发展。
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66楼&黑鹰能飞的估计不超过18架了，零配件都难搞到，不过我们的直20出来了，中国军工一直在努力，而且卓有成效，中国继续加油耗材零件，美国禁运后依然和中国保持销售因为美国国会认为黑鹰由于没有武装，用于中国西部地区的救灾和人道主义作用，还是能够接受的，故此国会没有禁止这20架黑鹰的后续维护贸易。美国一直没有中断这批黑鹰的后勤维护所需要的零备件贸易，这区区20架飞机的备件保障还是基本没遇到什么问题。而且话又说回来，这区区20架，顶多能够一次运送200个军人，仅仅相当于一两个连队的轻步兵作战能力，对于中国对周边作战而言，根本杯水车薪，所以美国也不觉得是威胁，也就没有禁止这20架飞机的维护合约了。
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黑鹰能飞的估计不超过18架了，零配件都难搞到，不过我们的直20出来了，中国军工一直在努力，而且卓有成效，中国继续加油
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61楼& 边防5团沿革:日，成都军区守备2师守备5、6团合并为边防5团，归蒙自军分区建制。以守备5团机关为主和守备6团机关合并为边防5团机关。原守备5团1952年6月，以13军39师步兵117团团部及一部分分队组建车里公安甲团，辖6个连，10月改称公安73团。日，改称公安军边防46团，辖16个步兵连、通信连、机炮连。日，与公安军边防3营、山炮1营、公安军边防2营一部合并为云南省军区公安边防11团，辖3个营9个步兵连。1960年12月，改称昆明军区步兵11团，日，改称云南省军区独立7团，日，改称云南省军区边防5团，日，改称云南省军区边防16团，由14军组建团炮兵营。日，整编为守备2师5团，1、2营和炮兵营由边防16团1、2营和炮兵营改编，3营由94团1营改编为，团部为边防16团团部。63楼&呵呵，终于见到咱守备2师的战友啦。战友，不过您们说的边防五团早就不驻屏边？
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军号：955645 工分:15817
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这鸟的性能在今天看也算不错的。我的直升机工业还要努力啊！
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军号：204846 工分:14179
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飞了30年的老飞机，至今还是高原主力，这就是差距
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57楼&边防十五团当时在麻栗坡。我比你早当兵，当然战友也是老兵了，握手！亲爱的战友。但你说的那个是老黄历了，打完仗后，成立云南守备一师和守备二师，你说的屏边16团被编为守备二师四团，这已是八十年代初的事了。这以前，分区是不管边防团的。后来撤销守备师后，边防团划归各分区管。
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军号：1833994 工分:2136
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我是76年底入伍,算77年兵。原部队在蒙自草坝。79年自卫还击战后省军区的边防团新组建炮营，我去的就是屏边边防十六团。
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48楼&八五年屏边驻防的是云南省军区边防十六团,后改为成都军区守备二师五团。52楼&你这个说法不对！不知您是那年的兵？我云南边防部队就没有所谓边防15团的说法。我说的边防三团实际是边防四团，属蒙自军分区部队。因为是上网，不能说得太直白。而且你说的边防五团根本就不驻防屏边，至于驻那里，我在网上不能说。另外，你说的守备师早已不存在。边防五团是有的，但不驻屏边。53楼&边16团也没这个说法！边15、边16团那时是没有的。
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48楼&八五年屏边驻防的是云南省军区边防十六团,后改为成都军区守备二师五团。你这个说法不对！不知您是那年的兵？我云南边防部队就没有所谓边防15团的说法。我说的边防三团实际是边防四团，属蒙自军分区部队。因为是上网，不能说得太直白。而且你说的边防五团根本就不驻防屏边，至于驻那里，我在网上不能说。另外，你说的守备师早已不存在。边防五团是有的，但不驻屏边。
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原帖已被删除谢谢兄弟回复，不过您说的情况好象不合。
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原帖已被删除34楼&混蛋，找骂是吧，你是空军的还是陆航的，什么都知道？我当兵那会，经常见这货，，当然，运输什么咱不知道，但是也经常见，没他说的不舍的！！至于其他的，不知道，，，最可惜的，没坐过！
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19楼&看编号，成都军区陆航旅，地震的时候，天天在我头上飞。23楼&这是成都军区陆航二团邱光华机组救灾人员牺牲纪念碑啊！谢谢战友提供，我的眼泪都出来了，悲伤啊。他们是真正的英雄。36楼&希望五位烈士的家属战友能看到我的照片，那地方太难走，22公里我开了两个小时，下次去的时候先准备鲜花。38楼& 我在铁血的第一次回复就给你了谢谢！！！127师，“铁军来了”，以后慢慢说，我还有很多照片，慢慢传。
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19楼&看编号，成都军区陆航旅，地震的时候，天天在我头上飞。23楼&这是成都军区陆航二团邱光华机组救灾人员牺牲纪念碑啊！谢谢战友提供，我的眼泪都出来了，悲伤啊。他们是真正的英雄。36楼&希望五位烈士的家属战友能看到我的照片，那地方太难走，22公里我开了两个小时，下次去的时候先准备鲜花。我也想找个机会去看看他们牺牲的地方，您提醒得好，到时一定要带上鲜花。
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19楼&看编号，成都军区陆航旅，地震的时候，天天在我头上飞。23楼&这是成都军区陆航二团邱光华机组救灾人员牺牲纪念碑啊！谢谢战友提供，我的眼泪都出来了，悲伤啊。他们是真正的英雄。36楼&希望五位烈士的家属战友能看到我的照片，那地方太难走，22公里我开了两个小时，下次去的时候先准备鲜花。我在铁血的第一次回复就给你了
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19楼&看编号，成都军区陆航旅，地震的时候，天天在我头上飞。23楼&这是成都军区陆航二团邱光华机组救灾人员牺牲纪念碑啊！谢谢战友提供，我的眼泪都出来了，悲伤啊。他们是真正的英雄。希望五位烈士的家属战友能看到我的照片，那地方太难走，22公里我开了两个小时，下次去的时候先准备鲜花。
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原帖已被删除混蛋，找骂是吧，你是空军的还是陆航的，什么都知道？
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16楼&好象这飞机已经仿制成功批生产了！17楼&好象就是14楼说的直20直升机，据有关资料介绍，这个我国自研的直升机性能相当不错，完全超过了美国上世纪七十年代研制的黑鹰，但我国同时还与法国共同开发研制了直15型直升机，这个飞机是六吨级的，直20是十吨级的，都非常好。我国下一步陆航部队将有跃升式的发展。17楼，你还是别听专家的评论，直20是首飞了，现在就说比黑鹰先进，没有经过实战检验的直20 ，美国黑鹰可是经过几十年的改进，大话说的太早了吧，我反正只知道中国工业底子薄，什么都缺中国心，中国芯，表面壳能造的出来，实际使用各项性能指标很差，汽车就是这样的，我是在印刷厂开印刷机的，太了解国产机械产品性能。
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25楼&20了不知道仿制出来没有。我国今年才公布研制的直20，比美国的黑鹰强得多，我军建立空中突击师就有了物质基础直20直升机很象美国的“黑鹰”，但这是我国自已开发研制的飞机（10吨级）这是我国与法国共同出资研制的直15型直升机（6吨级）24楼&20了不知道仿制出来没有。
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24楼&20了不知道仿制出来没有。26楼&映秀往卧龙方向，92734机组永远留在了群山之中。啊呀，真是了不得！这个地方太险了，真难为邱光华他们，映秀周边的大山险峻异常，一旦起雾他们的确难飞啊。明知山有虎，他们偏向虎山行，这就是我们的人民子弟兵，为了人民利益不惜牺牲自己的一切。
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20了不知道仿制出来没有。
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19楼&看编号，成都军区陆航旅，地震的时候，天天在我头上飞。这是成都军区陆航二团邱光华机组救灾人员牺牲纪念碑啊！谢谢战友提供，我的眼泪都出来了，悲伤啊。他们是真正的英雄。
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楼主有50了？
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看编号，成都军区陆航旅，地震的时候，天天在我头上飞。
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16楼&好象这飞机已经仿制成功批生产了！好象就是14楼说的直20直升机，据有关资料介绍，这个我国自研的直升机性能相当不错，完全超过了美国上世纪七十年代研制的黑鹰，但我国同时还与法国共同开发研制了直15型直升机，这个飞机是六吨级的，直20是十吨级的，都非常好。我国下一步陆航部队将有跃升式的发展。
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我记得 胡兵和莫文蔚主演的有个电影 说就是这个黑鹰 好像哦
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陆航以后将成为我陆军主要作战力量之一，从运输队到战斗队之间的转换，是个需要不断学习、借鉴的过程。因为中国陆航在实际的战场环境下的实践与经验，完全是空白！如何在高威胁环境下运用直升机突击与输送力量…中国陆军毫无经验可循，唯有认真研究与借鉴别国的作战经验。美帝的舱门武器系统大规模在直升机上的运用，对中国陆军应该有启发！
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5楼&战鹰翱翔飞蓝天、我军陆航新一代；空中霸王蛟龙宝、火控系统数一流；抗震救灾急先锋、运输物质打头阵；与敌交战胜一筹、越南猴子吓死了。战友指挥沉着定、无愧高参英雄赞！兄长的诗又一次让我领教其战友真谛，情真意切。我要收藏好。
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翱翔的鹰.....
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战鹰翱翔飞蓝天、我军陆航新一代；空中霸王蛟龙宝、火控系统数一流；抗震救灾急先锋、运输物质打头阵；与敌交战胜一筹、越南猴子吓死了。战友指挥沉着定、无愧高参英雄赞！
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2楼&先顶上再细读、见识记后评论！您真是我的好兄长！
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