方向盘打死是几圈转3圈,转正打一圈半,对吗

为什么大部分汽车方向盘设计成两圈半打满?
随着2.5~3圈的方向盘越来越多,司机和驾驶者也逐渐培养起了相应的驾驶习惯。茶哥自己的车是3圈,偶尔开上2.5圈的车子,出地库的时候总会不经意间突然打死,还吓自己一跳。后来推出了液压助力、电子助力转向,有电机的协助,即便把圈数做到1圈也不会费力。但厂商仍然把圈数维持在2.5~3圈之间,能做到2.5圈的,茶哥们称之为运动取向。如果圈数做得太少(1~1.5圈),虽然有助力加持,但这大大违背了驾驶员的习惯。倘若大家都习惯了3圈的方向盘,这时候某厂商推出了一款只有1.5圈的车子,肯定卖不好,因为对于普通车主来讲,这样的方向盘太“贼”了。再到后来,豪华品牌的车子上面出现了可变转向比技术,能让车子在低速揉车的时候圈数变少,高速巡航的时候圈数变多,诚然这样方便了驾驶者,不过这个“变少”与“变多”仍然是很克制的,就是怕驾驶者感到不适应。其实,打2圈的车也有,一般是运动取向非常明显的车型,越是跑车,越是超跑,转向比就越低。打3.5圈甚至3.5圈以上的车也有,一般是老车型,或者叉车、公交车、卡车这类非乘用车型,因为这些车型或者需要平稳转向(公交车、卡车),或者需要精准转向(叉车),所以圈数就会比较大。总结:茶哥相信如果不是这样,几乎所有的女性司机和半数的男性司机都得歇菜。为啥呢,方程式的方向盘就是1:1的速比,可是方程式车手有几个?所以,汽车方向盘一般要打两圈多才会满。
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大家发现没有?马3的方向盘打死只要一圈半??????
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大家发现没有?马3的方向盘打死只要一圈半??????
大家发现没有?的方向盘打死只要一圈半??????
我就是觉得好不习惯,学车时开的和,都是2圈半以上,现在一掉头就听见方向盘打死的声音,听说经常打死不好,有神马好的方法解决吗????
[ 本帖最后由 花花鸡太郎 于
18:48 编辑 ]
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大家发现没有?马3的方向盘打死只要一圈半?????? 没错,有什么问题吗?
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说明了什么问题?
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恩,发现了。。
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哦,灵活精准…
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反正一般宽度的路,别的车掉头一把过去,我至少两把
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反正一般宽度的路,别的车掉头一把过去,我至少两把 没有吧...?难道锐志??
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我的自行车方向打死只要1/4圈……
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汽车方向盘如何打一圈半圈,打法详细.
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