开车时过弯速度控制在多少比较合适?
有朋友这样说：按经验，急弯控制在40-60，缓弯控制在80左右。有其他的老司机吗？你们我经验是怎样的？只讨论入弯后的这部分，当
编辑：安宝来源：网络
有朋友这样说：按经验，急弯控制在40-60，缓弯控制在80左右。有其他的老司机吗？你们我经验是怎样的？
只讨论入弯后的这部分，当然弯前减速是必要的，马后跑不在讨论之列。需要注意弯的大小，有些匝道有60左右的弯，有90度的，有120度以上的，基本就是回头弯，发卡弯了，转弯时会发现弯老是转不完，这时就是危险的时候了，在没有预期的情况下车速往往会高于标准，当大弯的某段弯度过大时一般会出现在第二个弯的顶点处，车身的外倾非常的明显。刹车，加大转向都会加剧这种外倾，但方向不保持又会面临撞墙。比较中庸的方法就是忍，方向不动，档位不动，刹车不踹。过去的了就脱险了。
实在太快角度不够的情况下稍位调大一点方向，取车子的极限的平衡点不撞墙不翻车。刹车和转向对于外倾有叠加的作用，不可同时操作。有天赋的可以加速利用发动机的动力来搬正车身，在外倾和侧滑的过程中与刹车的作用相反，是拿时间换空间的做法。在此错误的做法比较明确，但是正确的做法是比较模糊的，原因是情况因数太多，空间大小，速度，弯度，斜度补偿，车身极限，体验经验等，组合起来情况复杂，不利因数越多越危险，这种预先的心跳的锻炼几乎不会有，客观对待不自大不慌张是人的能力体现。对弯道和速度的感知是天赋层面的事情，有时真的会出现加速并转向救了弯的事，不是当局者又如何体会到危险零界点时的灵感呢，时间其实只有一秒左右，包括了风险发生，反应，分析，救操作，结果呈现。全靠驾驶员自己了，旁人即使有正确的意见也可能半秒以后说出来，意见不同就是干扰了，情况不会太好。
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