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跑跑卡丁车 龙行华夏之都市 D丶S灬小伟 个人1.24.85
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诗雨赋云上传于3个月前
观看视频 :跑跑卡丁车想成为高手必看的经验分析1.天份2.玩游戏时间的长短3.对地图的熟悉程度4.对各种技巧的熟练程度5.对线路的控制6.对跑法的研究前三项是由玩家自己决定的,本人无法决定,因此,本人着重讲解的是后面三项.1.对各种技巧的熟练程度很多玩家在玩卡卡的时候,会遇到这种情况,那就是玩到一定的时候,发现某张地图的成绩就固定在那里了,总是突破不了这个极限.于是就尝试学习各种技巧,企望能提高成绩,但当大家把跑法改了以后,发现成绩还不如以前了,于是非常失望的又回到以前的跑法,继续着盲目的追逐.为什么会出现这种情况呢?一个主要的原因就是大家以为学会了一项技巧，就肯定能够在比赛中提高成绩．这是绝对错误的！！为什么呢？因为跑跑的设计是：在同样线路下，抓地速度永远比漂移快！那为什么要引入漂移呢？因为漂移可以攒N2O，而N2O是可以提速的，这一慢一快，正好就中和了．所以我们经常看到一些一路漂的人跟抓地的一起到终点，这对漂移玩家是多么大的打击啊！我们如何实现漂移比抓地快呢？一个主要方法就是”提高你的漂移熟练程度和质量”．也就是将漂移的速度损失降到最低，这样才能从N2O的提速中找回更多的速度优势．我们经常看到比赛中有人一漂就漂到非洲去了，拉都拉不回来，你这样怎么提高成绩？漂移的最高境界之一就是漂移的时候也贴内道，并且是最佳漂移．最佳漂移也是讲质量的，你漂的时间越短，质量越高（前提是漂完了可以小喷一下）．如何提高技巧的熟练程度和质量呢？没有别的办法,一个字,练!!不是盲目的练,而是要刻意的去练,比如尽量漂得贴内道,不要怕撞,又不要你修车,你怕什么?只有这样,才能提高你的漂移熟练程度和质量.2.对线路的控制有个道理大家都懂,2点间直线最短,但很多玩家在玩卡卡的时候就忘了这一点,从一个弯到另一个弯,就那一条切过两个弯的直线,但很多人偏不走那条线,偏要左晃右晃,小范围的摆车头是可以提高那么一点点速度的,但是你摆那么远,都成S型线路了,怎么跟人家直线的拼速度?另外一个就是上面提到过的,漂移质量太差.好象那内道上有刺一样,都漂得远远的,你怎么跟人家内道的拼速度?看过F1吗?什么时候超车?怎么超车?过弯的时候抢内道超车!!!你别怕撞,当你擦着内道超过别人的时候,那种快感是你任何时候都找不到的!不信试试!!3.对跑法的研究跑法,是提高卡卡成绩的一个重点.同样的地图,同一个组,技术不相上下,但就总是比别人慢那么一点,差就差在你对跑法的研究.跑法包含很多细节内容,例如:什么时候撞别人,什么时候躲别人,入弯角度多大,哪里需要漂哪里不需要漂,漂多久,什么时候喷,等等.什么时候撞别人?废话,你的车头超过了别人的时候撞!撞也是一种技巧,我非常不理解那些骂别人老撞他的玩家,你不知道撞也是卡卡的技巧之一吗?撞得好,那点速度就可以超过他让你得第一(大家都有在最后终点挡后面喷气追上的玩家的经历吧?呵呵)撞得不好,把别人撞到前面去了,或者被别人躲过而你撞上了墙,所以不要谴责那些撞你的人,因为没有一定的基础,是撞都撞不出好成绩的.至于什么时候躲,那就是别人明显想撞你借你的速度超车的时候,所以注意力一定要集中,不要被别人轻易碰撞.入弯角度是一个很奇妙的学问.入弯入得好,连喷双喷随便来,入得不好,别说连喷双喷,普通漂移都会失败.这是一项需要不断尝试的学问,多试着从不同角度入弯,你的漂移会有不同的感受,从而找出最佳的入弯角度.(很多玩家漂得离内道很远,原因之一就是入弯角度不对)哪里需要漂哪里不需要漂.从常理上来说,有弯才漂,没弯不漂.但是卡卡玩多的以后会发现这样并不是最佳的方法,而是综合各种因素来决定.例如离终点还有多远?离终点很近了,再去漂移,如果攒不到一个N2O,那就毫无意义了.另外还要考虑到上坡下坡的因素.一般守则是三句话”上坡不漂下坡漂,抓地不漂喷气漂,充分利用速度漂”.上坡一般不建议漂移,因为本来速度就慢,再一漂,搞不好就停在那里了,呵呵.下坡则建议漂起来,那时候速度快,虽然漂移会损失一定速度,但会换来一大段的红气,还是比较划算的.一般抓地的时候不建议漂移,但当你在喷
其它7条***
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