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一个“水军”的灰色赚钱经
自小V正式成为一名“水军”以来，经他手成功运作的商业造势案例已无法计算，他并不否认这条产业链的灰色程度。用他自己的话说就是，“国内几大论坛基本上都留有我的足迹，精心设计的好帖子，最多一天可以得到五六百条回复，做过的品牌根本数不过来。”
小V是长春一家网络公司的技术主管，他所说的“水军”并不是传统意义上的水军，在这个圈子中，水军一词代表的是专门利用网络对企业或者品牌进行造势的网民，营销渠道包括论坛发帖，更新博客，甚至制造新闻。以小V的实战经历，平均每日发帖量在三四百条左右，按照每帖5毛钱计算，一个月下来的收入高达五六千元。
尽管知道多少有些灰色，小V依然为自己的赚钱经历感到开心。而根据吉林良智律师事务所主任张嘉良对这个行当的分析，“水军”的行为已经触犯了我国《不正当竞争法》的相关规定，其行为违反了公认的商业道德，损害了其他经营者的合法权益，应划定为不正当竞争。
赚钱“机器”
20日下午5点，早已下班的小V仍然没有离去的意思。在长春某繁华商业区的一座大厦中，他正在国内一家门户网站的论坛上快速的搜索着各种信息。对于他来说，只要是能抓住某个帖子的某个问题，他很可能就赚大了。
小V的办公室在这家大厦的13楼，这是一个4人卡位的房间，他所在的卡位正对面是一扇透亮的落地窗，每当加班的时候，他都喜欢在工作一段时间后走到窗边吸上一支烟。根据他的说法，吸烟可以为他带来灵感，而灵感最终可以变成钞票。他告诉记者，他已下班半小时，留下来是为了监视他刚刚发布的帖子。
在小V的电脑上同时打开了4个网页，是不同网站的论坛，而两个QQ群聊天对话框正在不停地闪动，“刚刚接了个任务，要保证完成任务每天发帖量至少要在200条以上，这个任务很艰巨。”
在公司，小V是一名技术主管；下班后，他摇身一变成为了一名“水军”。
之所以加入到“水军”行列，是因为小V认为，“水军”工作时间比较自由，职务优势明显，如果做好了收入很可观，经过几个月的尝试，他越发觉得这份兼职工作就是一台赚钱机器。
“水军”超市
小V告诉记者，他成为“水军”实属偶然。早在半年前，他发现原来一家经常登录的技术论坛里有人在谈论“水军”的事情，在好奇心的驱使下，他开始研究“水军”。通过与一些网友的交流，他进一步了解到，原来“水军”的工作就是利用网络在各大论坛发帖造势，帖子发的越多钱赚的就越多。
后来，他通过同行加入了一个“水军”
21日，记者以“网络水军”为关键词在国内某网站进行搜索，结果包括专门以口碑营销为主要业务的公司网站，以及一些专门组建的群组信息，其中很多创建者留下了群组的QQ号，甚至公开自己的***号码。
在某网站贴吧里，记者看到一位IP地址为124.72.169.*的网友以“长期招募水军”为标题发布一个帖子，内容包括该发布者的博客地址，并告诉网友如果想加入水军需要留下电子邮箱或QQ号，“一有任务就会通知你们。合作愉快！”该网友在帖子中这样说道。在该帖子发布近一天的时间里，已经得到近100余位网友的关注，纷纷发布应征信息。
一周收入上千元
小V坦率地告诉记者，在这支网络大军中，以他的资历并不能算是“老人”，但与一些经验丰富的“水军”相比，他有的是充沛的上网时间和强大的网络号召力。“我做的就是网络技术，每天工作都要与网络打交道，所以从事这样的工作有先天条件，这也正是我‘从军’的最主要原因。”他说。
他向记者透露，随着网络应用越来越广泛，“水军”的队伍也得到了迅速发展，甚至由此引发了一批专门从事口碑营销的“水军”，他们最大的不同就是每天的工作都是上网发帖回帖，每天发帖量可以高达几百，甚至千余条。而按照目前该行业的薪水标准，每成功发布一个帖子，“水军”可以提成5至8毛钱不等。而一旦帖子的回帖率达到一个规定的标准，“水军”还可以获得额外的收益。
采访中记者了解到，“水军”是一个带有鲜明时代特点的新兴职业，它是随着网络的发展而迅速崛起的一个网络团体。
小V说，由于自己有工作，因此无法保证每天长时间发帖，但即使这样他的日平均发帖量也在三四百条左右，按照目前的付费标准0.5元/条计算，一个星期纯收入就达千元左右，而月收入则在五千元以上。尽管利用自己的额外时间，他从中得到了真正的实惠，但也为此付出了不小的代价，“像我这样，收入确实不少，但每天在线时间至少在10个小时以上，这也是一件十分劳神的工作，任务少的时候还好，任务重的时候甚至要不分昼夜的发帖回帖。”
灰色利益链
对于自己的身份，小V并没有刻意隐瞒，他认为，随着网络应用在未来的无限扩展，跟他一样从事“水军”工作的网友不在少数，而其中有相当一部分是与他同样的兼职工作者。
来自中国互联网络信息中心的信息证明了小V的说法，根据该中心统计，目前中国网民数量规模已达3.38亿人，普及率达22.6%，超过全球平均水平。小V对此有自己的看法，他认为，尽管这个庞大群体并不能全部成为合格的“水军”，但即使按照10：1的比例计算，“水军”潜在客户就高达3000余万，网络的力量可想而知。
“水军”究竟是怎样诞生的？“水军”背后隐藏着怎样的一个利益链？21日，长期从事网络营销工作的业内人士赵先生向记者透露，组建“水军”的通常是一些网络公关公司，而火爆的业务则与激烈的商业竞争密不可分。他认为，“水军”的产生是社会利益相互纠结的结果，不得不承认的一个事实是，正是现在漫天弥漫的商业战，才为口碑营销创造了施展的舞台。
“事实上，并不是小公司会找网络公关公司寻求帮忙，一些国内乃至国际知名大企业同样也会利用口碑营销奠定自己的品牌效应。”赵先生说，为企业自身利益通过某种渠道或者手段达到某种目的无可厚非，但一味的大打口碑战只会为社会带来负面影响。从目前口碑营销的发展情况来看，它的负作用正在显现。
他还向记者透露，与口碑营销相对应，一些专门以消除负面影响的网络公关业务逐渐得到企业追捧，而这类业务的收费与口碑营销相比更高。
■律师观点
或被追究法律责任
尽管“水军”正在网络上膨胀，但在吉林良智律师事务所主任张嘉良眼中，尽管这种行为在我国还没有明确的法律法规可以遵循，但根据我国《不正当竞争法》的相关规定，这种行为已经违反了自愿、平等、公平、诚实信用原则并且违反了公认的商业道德，损害了其他经营者的合法权益，扰乱了社会经济秩序，也应认定为不正当竞争行为。
“虽然这种行为并没有列入《不正当竞争法》15种行为之内，但是写虚假新闻或者做虚假宣传的‘水军’，是通过网络领取任务，按照完成任务的数量领取报酬。尽管我国没有明确的法律制约网络上的这种行为，但是‘水军’通过网络领取任务的时候有义务先行了解上述任务是否侵犯了其他公司的合法权益。”
张嘉良说，这些人在领取任务的时候就明确知道，自己的行为是编造虚假新闻或者信息侵犯其他公司的名誉权等权利，那么在明知的情况下仍然从事上述行为，不顾其他公司的合法权利，是要受到法律追究的。某些公司利用网络，对竞争对手在商品质量、制作成分等方面做引人误解的虚假宣传，那么这些公司的行为实际上就是我们常说的不正当竞争的行为。所以网民在领取类似任务时，一定要考虑清楚自己行为的性质，自己行为对其他民事主体合法权利的侵害程度，三思而后行
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宋?的开心网找到的记录……他的真心话大冒险也是看得人开眼！
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作者：174715
声明：本文由说客作者撰写，观点仅代表个人，不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
[导读]什么是水军 我们都已被水军包围网络水军即受雇于网络公关公司，为雇主发帖回帖进行宣传造势、危机公关、打击竞品的网络人员，以注水发帖来获取报酬，...
什么是水军 我们都已被水军包围网络水军即受雇于网络公关公司，为雇主发帖回帖进行宣传造势、危机公关、打击竞品的网络人员，以注水发帖来获取报酬，有专职和兼职之分。套用一句俗语“有人的地方就有江湖”，“涉及到利益的地方就有水军”。各大论坛、贴吧、评论区、博客、微博、QQ群等都充斥着网络水军。基本上那些文字写的很有激情，或者就是一直夸这个这个东西好的，接近百分百是水军。举个例子，汽车之家各大车型论坛里面的精华帖，有相当大一部分是厂家安排水军写的。当然，真实的帖子也很多。各位看官在买东西时要擦亮眼睛，注意辨别。多上厂家的官网查查，自己多对比对比，有空多试几家实际体验试驾下。网络舆论影响消费者购车选择 水军是各大厂商必备武器互联网时代，网络舆论很大程度上决定了消费者的购买选择。网上买个衣服买点吃的，大家都要看看评价看看口碑咋样，更何况买车这样的大件。一般来说，消费者买车除了朋友介绍，其他的都要上网看看。媒体评价怎么样啊，网友评价如何等等。于是乎各大汽车厂商纷纷养着庞大的水军队伍，给新车造造势啊，出问题了说说好话，时不时打击下竞品等等。水军已经成为常态，不用反而奇怪了。各位看官有兴趣的可以去一些汽车新闻评论区或者汽车论坛看看，常规的顶贴、吹捧就不说了。经常可以看到各大厂商的水军PK，唇***舌剑，你来我往，好不热闹。常见的有比亚迪奇瑞吉利三家互撕，长城长安也比较热闹，众泰是无节操型代表。各大自主车企网络水军实力排行 比亚迪遥遥领先笔者常年关注汽车行业，常逛论坛，自己也写了不少文章。对各大车企的水军有一定的了解，做了个车企水军排行，一家之言，仅供大家娱乐，切勿认真。该排行只列入主流自主车企，并未列入合资车企。因为合资车企的水军实力更加强大，公关能力超强，某种程度上已经能控制舆论，比如大众，已被神化。合资车企的水军普遍更强大，超过自主水军一个数量级。一般来说，销量越高的车企面临的网络舆论压力也越大，也就越重视水军。特别是如果旗下本身产品品质和销量地位不匹配，那更需要依靠水军进行维护。当然了，车企自身得具备一定实力和销量才能吹的起来，水军强大的同时，本身也说明该企业发展较好。分厂家点评比亚迪某种程度上比亚迪的水军相当于比亚迪的第二销售军团，为比亚迪的销量增长做出了巨大贡献。比亚迪的水军覆盖面广、活跃度超高，攻击力超强，并且脑残和无节操程度都很强。凡是涉及到比亚迪的新闻，尤其是涉及到和吉利、奇瑞、长城等车企对比的稿件，比亚迪的水军往往会特别兴奋，一拥而上，作战能力超强，非常可怕！比亚迪水军常用的吹嘘资本有：新能源、研发能力、性价比、盈利能力、国外市场。吉利汽车吉利汽车的水军和比亚迪的水军往往是相爱相杀，凡是比亚迪水军出现的地方，吉利的水军一般都会出现。吉利和比亚迪的水军不是在PK，就是在赶往PK的路上。吉利水军的活跃度、覆盖面及影响力和比亚迪有的一拼，但杀伤力不如。吉利水军常见吹嘘资本：沃尔沃、车型漂亮、销量增长。奇瑞汽车奇瑞早期是自主老大，后来和吉利比亚迪相当，近几年有所没落。其水军原先和比亚迪吉利处于三国杀状态，目前杀伤力有所下滑。不过奇瑞的水军活跃度、覆盖面和影响力还是比较强大的。奇瑞水军杀手锏：给飞机造发动机、正向研发、性价比。众泰汽车众泰汽车属于异军突起，其水军属于无节操和脑残型代表。众泰是中国汽车行业的奇葩，其水军也是奇葩。众泰水军以抄袭为荣，以自我调侃为手段，到处耍存在感。众泰水军常见手段：老百姓开上豪车就靠众泰了，兰博基泰、法拉泰。长城汽车长城汽车是国内少见的专注SUV的车企，其研发实力、轿车瘸腿一直被人诟病。因此长城的水军主要处于防守反击状态。长城水军核心手段：销量、利润、神车、第一、长安汽车长安汽车前身是兵工厂，但同时也算是微车出身。兵工厂是其闪光点，而微车出身是其槽点。长安是自主老大，老汽车集团里面最争气的。但旗下产品质量口碑有争议。长安的网络水军主要是维护为主，较少对外攻击。长安水军资本：军工、第一、研发。其他车企其他车企也都活跃在网络上，但主要局限于自身相关的地盘。一般不跨界，也不乱攻击其他车企。其他几个车企的水军相对上面几个还是弱了不少。希望各大车企自律 希望消费者擦亮眼睛各大车企都有各自的优势和劣势，产品有好有差，网友观点有好有坏。比亚迪新能源厉害、吉利背靠沃尔沃、长城SUV厉害、奇瑞正向研发等等，都各有所长。欢迎良性的竞争和对比，减少恶性的诽谤和谩骂；希望对比竞争中产品进步，不希望内耗影响自主品牌整体形象；希望自主品牌团结对外，超越合资品牌。希望各大自主车企自律，希望广大消费者擦亮眼睛！自主品牌加油！
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作者：12作者：10作者：4165作者：47作者：29作者：26作者：22作者：140作者：30作者：121
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