“2+1”共推长江黄金水道建设5000吨级集装箱船舶安全通航 - 岳阳 - 新湖南
[岳阳] “2+1”共推长江黄金水道建设5000吨级集装箱船舶安全通航
      [来源:]       19:17:15
“2+1”共推长江黄金水道建设
5000吨级集装箱船舶安全通航
新湖南客户端6月2日讯(记者 徐亚平)今天，交通运输部长江航务管理局、湖南省交通运输厅及岳阳市政府三方，在岳阳召开“合力推进长江湖南段黄金水道建设座谈会”。记者从会上获悉，目前，长江湖南段海轮航道维护水深由3.2米提高到6米，枯水期由3.2米提高到4.5米，确保万吨散货船、5000吨级集装箱船舶安全通航，有力保障了湖南外向型经济的快速发展。
2010年1月，岳阳市政府与交通运输部长航局在武汉签订了战略合作协议。长江海事、长江航道等部门共同推进岳阳至武汉231公里航道疏浚，已顺利完成杨林岩整治工程和铁铺—熊家洲河段整治工程建设，对河段航道起到稳定河床的作用，为后期中游航道发展实现远期规划、提高维护水深、改善航行条件打下基础。
2010年以来，交通运输部相继批准开通了城陵矶口岸至宁波、南通、太仓、上海“五定”始发班轮航线和城陵矶口岸至香港、澳门外贸集装箱国际直达航线。岳阳主动作为打造本土江海轮，投资3200多万元从深圳方舟海运有限公司购买两艘3000吨级的集装箱船舶命名为“岳港017”、“岳港018”投入港澳直航运营，确保了城陵矶口岸至港澳直航常态运行。
从2011年开始，岳阳相继成功申报城陵矶综合保税区、启运港退税试点港、进口肉类指定口岸、汽车整车进口口岸、进境粮食指定口岸、进口固废指定口岸，并完成建设通过国家验收;同时开通了岳阳至东盟国际接力航线，为湖南打造了一条直达东盟国家、东南亚航运物流的“高速路”。
去年以来，三方合力建设城陵矶口岸外贸联检锚地，目前已完成锚地下水勘测、锚地航标设置等，并将锚地建设纳入湖南省交通建设规划和国家交通部长江发展规划。
当日，三方会谈达成共识：加大长江航道武汉—城陵矶4个河段的整治力度，完成先锋礁、磨盘石礁、烟灯矶礁炸礁工程，将航道维护水深在枯水期由4.5米提高到5米，使1.7万吨散货船、5000吨级集装箱船舶常年通航;进一步完善长江航运综合信息平台对接，促进岳阳段主要港口、航道、运输船舶和安全监控数字化管理;支持岳阳江海轮船队资质审批开辟“绿色通道”。
[责编:朱玉文]新湖南新闻，未经授权不得转载中国远洋岳阳—澳大利亚接力航线今日起航(组图)
（原标题：中国远洋岳阳—澳大利亚接力航线今日起航(组图)）
起航仪式盛荣华发表讲话　　红网岳阳站1月8日讯（分站记者 冯刚）1月8日上午，湖南城陵矶国际港务集团有限公司与上海国际港务集团股份有限公司合作运营启动暨中国远洋岳阳——澳大利亚接力航线开通仪式在岳阳市南湖宾馆举行。这是湖南省积极融入国家“一带一路”战略、加快推进长江经济带建设的重要举措。副省长张剑飞宣布：湖南城陵矶港务集团正式运营、中国远洋岳阳—澳大利亚接力航线起航。
　　省市领导袁建尧、盛荣华、刘和生、李志坚、赖社光、樊进军、陈国荣、宋爱华、陈恢清、李可波及省政府办公厅、省发改委、省财政厅、省交通运输厅、省商务厅、长沙海关、湖南省出入境检验检疫局等相关负责人参加活动。
　　湖南城陵矶国际港务集团有限公司是根据湖南省政府与上港集团战略合作框架协议，由湖南城陵矶开发投资有限公司、上港集团、中交投资、长沙新港通过资产重组方式组织的航运企业。日，省委副书记、省长杜家毫，上海市委常委、常务副市长屠光绍在城陵矶国际集装箱码头为该公司揭牌。此次合作运营启动，标志着该公司完成资产重组，正式投入运营。对岳阳扩大对外开放、加快外向型经济发展具有里程碑意义。
　　中国远洋岳阳——澳大利亚接力航线由中远集装箱运输有限公司开通。该航线运输模式为：岳阳始发——上海外高桥(换船)——悉尼——布里斯班——上海外高桥(换船)——岳阳，全程往返用时50天，较航线开通前减少运输时间近一个月。该航线首航船只为中远01号，搭载岳阳成品纸、硫铵、陶瓷等产品出海，并承运澳大利亚大麦、高粱、肉类等产品返航。该航线的开通，是岳阳积极对接国家“一带一路”战略、参与中澳自贸协定合作的新举措。
　　市委书记盛荣华代表市委市政府致辞并承诺：新起点、新期待、新征程，岳阳市委市政府将一如既往为城陵矶港务集团公司做大做强，岳阳——东盟、岳阳——澳大利亚航线开发运营提供优质快捷服务，创造最优环境，实现互利共赢。让大家在这里放心投资、安心创业，共创更加灿烂美好的明天。
　　在签约项目环节中，市委副书记、市长刘和生与中国远洋集装箱运输有限公司副总经理蒋恺签订中国远洋岳阳——澳大利亚航线合作协议;市委副书记、城陵矶新港区工委第一书记李志坚与上港集团副总裁丁向明，长沙新港党委书记、董事长、总经理唐忠良，中交投资副总经理黎儒国签订湖南城陵矶国际港务集团有限公司增资扩股协议。
　　作者：冯刚
本文来源：红网
责任编辑：黄欢_NN1650
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日期： 12:00
【提高航道维护水深】2013年，长江武汉航道局岳阳航道管理处（简称长航岳阳管理处）提高湖南段航道维护水深。随着航运事业的飞速发展以及船舶大型化，沿江企业、过往船舶对提高航道水深的要求越来越高，长航岳阳管理处在经过论证和分析后，按照实际情况，将城陵矶以上航道维护水深提升至3.3米，城陵矶以下枯水期水位提升至3.7米，中洪水期提升至4.5米。在不断提高航道维护水深的同时，主动作为，为部分沿江企业提供“个性化水深”服务，满足经济发展需求，与各企业建立水情互通机制，提供优质服务。（袁野）
【试运行新电子航道图】2013年，长航岳阳管理处在航道辖区内试运行电子航道图（3.0版）。作为长江智能航道建设的重要科研成果，3.0版长江电子航道图与正在使用的2.0版相比，增加流速流向显示、山区河段可视距离显示、数字雷达扫描、虚拟航标应用、控制河段智能通行指挥等功能，可为港航企业、营运船舶和港航管理单位提供更智能、更精确、更安全的导航和航道信息服务，为船舶节能减排、制定经济航线起到重要参考作用。&（袁野）
【捐赠岳阳市政府公务艇】日，长航岳阳管理处受长江航道局的委托，向岳阳市人民政府捐赠公务艇2艘。依据交通运输部长江航务管理局与岳阳市人民政府战略协作协议精神，长江航道局在长江航道疏浚、港澳直航常态运行、锚地建设等方面做了大量卓有成效的工作，有效提升长江航道岳阳段通行能力，促进岳阳水运经济的发展。鉴于岳阳严峻的防汛形势和建设旅游热市的需要，长江航道局决定向岳阳市捐赠公务艇2艘，分别为汉道1108号和汉道1111号。其中，汉道1108号捐赠给临湘市，汉道1111号捐赠给岳阳市旅游局。两艘船艇均属四等船，船体为钢结构，船长22.4米，船宽4.5米，吃水深1米，总吨位58吨，净吨位17吨，功率为110千瓦，适合内河防汛指挥和其他水上活动。 （袁野）
【港区通航秩序管理】2013年，长航岳阳管理处在加强航道维护的同时，对城陵矶港区内通航环境进行整治。对于侵占航道、遮挡航标、吊机作业秩序混乱、主航道内非法施工等行为，采取宣传、劝导、强制驶离等措施，并与长江海事部门、长航公安配合开展联合执法活动，保证港区内通航环境稳定、通航秩序规范。全年巡航218次，检查疑似超吃水船舶333艘、成功减载39艘超吃水船舶、卸载近1.5万吨黄砂。 （袁野）
【应对水上突发事件】日，32名民工因大雪被困在长江岳阳段道仁矶南阳洲上，长航岳阳管理处汉道标305艇获悉后，迅速组织开展救援，将32名民工安全送至江岸。&4月30日，长航江山7号邮轮行驶至长江界牌水道时因冒雾航行搁浅于航道外，该船有506人，其中大多数为参加旅游的老人。在获悉此信息后，该处出动航驰313、汉道标305、汉道标319艇，并与海事部门配合，将船上506人安全转移。&11月25日，行驶在长江岳阳段反咀水道水域上的正汉5号货船因机舱产生爆炸突然失火，该处310艇在巡航途中发现后，立即开展救援，经过6小时的努力，成功将大火扑灭。事后，船方对救援行动表示感谢，赠送“勇扑烈火保平安，护航使者伸援手”的锦旗。 （袁野）
【岳阳县鹿角码头项目开工建设】日，岳阳县鹿角码头项目举行开工奠基仪式。岳阳县鹿角港是湘江航线及环洞庭湖经济带上的重要港口，也是岳阳县乃至周边地区的重要航运物流中心，项目位于岳阳县鹿角镇杨庙村的湘江右岸河段，由国储能源投资有限公司投资建设。该项目陆路距县城10公里，水路距岳阳城陵矶港30公里，地理位置十分优越，总投资约1.4亿元。按照规划设计，该项目新建2000吨级(兼顾3000吨级)散货泊位和多用途泊位各1个，主要货物为煤炭、陶瓷、石油、钢铁等。设计年吞吐量散货50万吨、件杂货22万吨、集装箱2.5万标箱，项目预计2014年年底投产使用。 （刘端 顾小川）
【洞庭湖首艘天然气混合动力船舶试航】日，洞庭湖首艘以天然气为动力能源的大型运输船只——编号为湘岳1332的沙砾运输船停靠在城陵矶港加注LNG(液化天然气)，并进行为期一个月的试航。天然气混合动力是在世界原油价格持续上涨后的新型产物，在国内此项技术尚属探索阶段。岳阳华润燃气通过一年多的探索和发展，经过可行性研究、项目评审、技术引进和实施等多个阶段，终于在洞庭湖水域实现天然气混合动力船舶加注和起航。天然气混合动力船是天然气和柴油按7:3比例混合，燃烧后，其硫氧化合物和颗粒排放量减少约70%，二氧化碳排放量减少约20%～28%，燃油成本可降低30%左右，如发生泄漏，燃料将会很快气化，不会对水体产生污染。洞庭湖和长江船舶燃料改用天然气后，将大大节约运输燃料成本，减少水体污染，对保护长江和洞庭湖的生态环境起到良好的作用。
（刘端 顾小川）
【2万吨级船舶成功靠泊城陵矶港】日，载有1.9万吨铁矿石的“国航”号船舶安全靠泊城陵矶港外贸码头，这是城陵矶港迄今为止靠泊的载重吨最大的船舶。“国航”号为2万吨级船舶，船长140.3米、宽24米、行深9米。
（刘端 顾小川）
【市水上交通安全专项整治工作通过省政府验收】2011年11月，按照湖南省人民政府统一部署，岳阳市组织开展水上交通安全专项整治行动，重点整治九类水上交通非法违法行为，2013年年底，该项工作顺利通过省政府验收。两年来，全市水上交通安全专项整治取得显著成效，有效防范和坚决遏制水上交通重特大事故发生。一是建立水上交通长效管理机制。先后出台《岳阳市乡镇船舶和渡口安全管理办法》《关于加强洞庭湖水上交通安全整治的通告》、乡镇渡口和运砂船《签单发航制度》《中小学生上（放）学乘船交接制度》和《岳阳市水上交通安全视频监控管理办法》等一系列规章和制度。二是规范治渡。根据水上交通安全的配备标准，全市清理撤销不合格渡口97处，重新安全评估批准客渡渡口217处、公路渡口14处，投入1000余万元更新改造老旧渡船86艘，完成“三牌一线一路一亭”的全市乡镇渡口标准化建设。全市72个有船（渡口）乡镇应配置135名签单员发航员全部到岗，2处学生渡口的中小学生上（放）学交接制度全部落实，225艘渡船、23艘汽渡渡船的325名渡工持证率达到100%。三是隐患排查整改到位，通航环境专项整治加强。清理整治非法设置渔具等影响通航安全碍航物22处、未办理水上水下施工作业许可交通项目7处、非交通项目4处。重点安全隐患进行挂牌集中整治，消除安全隐患200余起。
（刘端 顾小川 庹超）