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小游戏在线玩北京地铁***线的PPP游戏：任志强为什么不高兴|界面新闻oJMedia任志强又开炮了。这次瞄准的是当前炒得火热的PPP模式（即Public-Private Partnership，公私协作）。
最近某论坛上，任志强自曝是北京地铁***线的第二大股东。但是十几年来，他年年往里赔股本金利息，却一分钱利益都没见到。任志强提到两个槽点：一、政府随意延长地铁线，增加站点和投资。二，作为投资者却没有定价权。
消息曝出后，媒体圈炸开了锅，已经退休的任志强又上了一次头条。但谈到这个事儿的时候，任志强明显有点不高兴，其中的缘由耐人寻味。
在北京生活的人基本都知道，地铁***线跟其他线路有点不一样，表现在&&过道墙壁的广告明显较多而且精致，在不起眼的角落经常见到小清新风格的展览陈列，据说连报站的英语广播都要标准些&&总之就是，感觉更洋气。这是由港铁公司参与运营的一条线路。
那跟任志强又有什么关系？这就要从***线的PPP模式说起了。
原来，港铁参与的只是***线的B部分。有B部分，当然就有A部分。当年，政府在***线上尝试新颖的PPP概念，把地铁建设拆分成两部分。A部分就是洞体、车站等土建工程，B部分就是车辆、信号等设备的投资、建设、维护。B部分还包括一定年限的专营权，通过票价收入和非票收入（如广告、零售、通信、地产等），回收投资、赚取利润。
换一个角度更好理解。就像开发一个商业地产，A部分就是土建部分，盖好房子，清水，自持。B部分就是把这个楼租下来，软装，开店，做生意。
***线A部分由北京地铁***线投资有限责任公司负责，B部分由北京京港地铁有限公司负责。京港地铁公司就是港铁参与联营的公司，港铁占股49%，另外49%和2%的股份分别由刘晓光的首创集团和北京市基础设施投资有限公司持有，从而保留了该联营公司的内资国有身份。
任志强参与的是A部分。资料显示，北京华远投资有限公司是北京地铁***线投资有限责任公司的一个股东，占股9.8%。不过，任志强（华远投资）其实不是第二大股东，而应是第三大股东。前两位分别是北京市基础设施投资有限公司（65.7%）和北京市海淀区国有资产投资经营有限公司（19.6%）。
由此不难理解，任志强（华远投资）就是***线那些隧道和车站的业主之一。华远投资直接隶属于华远集团，不在上市公司华远地产范畴，没有信息披露义务，所以这笔投资一直不被公众知晓。
任志强主要的牢骚，就是政府任意增加站点和工程量，造成华远的投资额不断追加，但却看不到收益。资料显示，华远投资2003年参与***线投资公司筹备的时候，出资额是1亿元人民币。如今，***线投资公司经过好几轮增资扩股，华远投资的实缴出资额超过4.7亿元。
为什么华远会入围***线A部分工程，原因耐人寻味。这涉及城市建设中普遍遭遇的一个问题&&拆迁。
地铁建设虽然重点在地下，要拆也只能拆拆阎王殿，但毕竟也有不少地上站台的建设。***线沿着中关村大街横贯南北，但在国图、西直门拐了个弯儿，经由西四、灵镜胡同等西城区老城地界，拆迁更不可避免。
北京政府把华远圈进来，正是因为需要一个冲在一线的拆迁大队。在房地产业界浸淫多年的任志强，是公认的拆迁小能手。华远大本营是北京西城区，更是积累了深厚的北京老城区拆迁经验。参股***线的华远投资，原名北京市华远土地开发中心、北京市华远土地开发有限公司，搞土地整理（拆迁）是其最主要的业务。
从2003年开始，华远投资就进驻了***线的拆迁现场。从华远集团的备忘录就可查到，2004年底，华远投资完成西四站及宣武门站全部拆迁工作；2007年，华远投资旗下华远力诚房屋拆迁有限责任公司承担的***线平安里站拆迁工作圆满结束，历时长达两年三个月，共动迁167户，甚至强制执行了3户。
华远包揽了***线建设的脏活儿、累活儿。任志强诨号&任我行&，他是最不怕别人质疑其开发商道德血液的一个人。任志强向政府发送了不少炮弹，但也帮政府挡了不少***。这在***线的建设中得到了淋漓尽致的体现。
但付出不见得有回报。上文提到，***线的经营权，被港铁公司参与的京港地铁公司承包了，而且一签就是三十年。
港铁公司是香港上市公司，港铁参与北京地铁建设是地方政府引以为傲的PPP案例。如果港铁在北京***线上亏损，导致投资者打了港铁公司的屁股，那无异于打了北京大人们的脸。所以在签约的时候，政府让利是题中应有之义。
加上***线连着中关村和沿途高校，人气旺，广告签约金额蹭蹭地涨。港铁公司公告显示，京港地铁公司早已在***线实现利润。为此，京港地铁还签约了十***线的特许经营协议，此外，今年还投标了十六号线的此类业务。
商家能赚到钱，经营能力自不待言，但对于地铁经营，主要还是缘于房东给的租金低。当然，作为房东之一的任志强是不情愿的。给港铁公司的租金低了，而且一下锁定三十年，自己作为一个没有话语权的业主，只能眼睁睁看着数亿元的投资长期睡在账面上，难以见到收益。
被政府抽着鞭子干活，却只能眼睁睁看着京港公司吃肉。换个角度说，同样是国企，为什么刘晓光就能跟着港铁吃肉，而自己只能喝汤。任志强能高兴吗？
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