中国航天器这次所谓的「打水漂」式返回和美国载人航天飞机返回的原理相同吗？不同的话，哪个更先进一点？
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中国航天器这次所谓的「打水漂」式返回和美国载人航天飞机返回的原理相同吗？不同的话，哪个更先进一点？
【吕帅fishpaw的回答(50票)】:接受邀请，诚惶诚恐，希望能够在一定程度上解答题主的疑问。针对题主的问题，我的第一反应很直观，即这两种返回技术是不相同的，因为题主忽略了一个很重要的问题，中国这次再入返回试验是针对无人返回舱的，而美国是有人的，仅从这点讨论，这两种技术存在很大不同。下面是相关报道中提到的返回过程：题主提到的“器这次所谓的「打水漂」式返回”学名应该叫做“探月工程三期再入返回飞行试验”，相关技术叫做“航天器以接近第二宇宙速度（11.2km/s）的高速再入返回关键技术”可以看一看中国航天科技集团关于这次试验的报道：和，文中详细描述了本次再入返回飞行试验的过程，总结如下：注入导航数据：凌晨5时许，北京航天飞行控制中心通过地面测控站向再入返回飞行试验器注入导航参数；舱器分离：在距地面5000公里的太空中，再入返回飞行试验器服务舱沿着返回器斜上方缓缓飞离，正常分离；服务舱规避机动：舱器分离约3分钟后，为确保返回器安全，服务舱按照地面科技人员预设程序开始调姿，约8分多钟后开启发动机，进行规避飞行。之后，返回器进入了自由飞行状态；建立返回再入姿态：返回舱为返回再入进行姿态准备；初次再入：6时13分，在距地面大约120公里的大气层边缘，返回器以接近第二宇宙速度进入大气层，实施初次气动减速。该过程将持续3分多钟，返回舱在黑障区下降至预定高度后，会在稠密大气的阻滞下弹跳起来（就像在河面上打水漂一样，高速飞行的石块会在水的浮力作用下弹起再落下）。对于返回器来说，这一跳是生死攸关的一跳。如果跳不起来，返回舱就会一头栽下摔个粉身碎骨；如果跳过了，返回舱就会逃离大气层，无法二次再入。第一次升力控制结束，转自由飞行段：6点17分，跳出大气层，到达跳出最高点后开始逐渐下降。转入二次再入飞行阶段：到达跳出最高点后开始逐渐下降。之后，返回器再次进入大气层，实施二次气动减速。6点23分，返回器再次启动了升力控制（随后，北京航天飞行控制中心向各测控站发送了落点预报）；飞出黑障区：6点27分许，返回舱第二次飞出了黑障区；弹伞舱盖：6点31分，在降至距地面约10公里高度时，返回器降落伞顺利开伞。短暂的十几秒钟后，返回舱打开了伞舱盖，弹出了减速伞。很快，巨大的主降落伞在减速伞的拖拉下打开了；安全着陆：着陆场早已到达预定待命空域的直升机和地面回收分队，按照北京飞控中心发送的落点预报，向着目标着陆点靠拢。6点42分，返回舱安全着陆。关于美国航天飞机的着陆过程，相关媒体也有报道：和，总结如下：再入前，航天飞机尾向前、背朝下倒飞，在指定的离轨时刻，点燃减速火箭约 2.5 分钟，把速度降下约 330 公里/小时，使航天飞机的速度所带来的离心力不再和地球引力相抵。减速火箭熄火后，航天飞机开始倒翻筋斗调整姿态，最终头向前、背朝天以约 40 度仰角向前飞行，在冲进密集大气层时，这个角度是至关重要的。如果角度太小，那么航天飞机就会弹回太空，就像我们用石瓦在水表上打水漂，石瓦会弹跳起来一样；如果角度太大，航天飞机与空间的摩擦力而过热，任何一点点差错都是致命的；大约25分钟后，航天飞机冲进大气层外层，高度为129公里，速度约 24 马赫，距离佛罗里达州卡纳维拉尔角的着陆点约 8,150 公里。由于太阳活动和高层大气活动的缘故，航天飞机每次再入的细节总有细微的差异。进入大气层（地球以上85公里）时，航天飞机是水平的，在地球以上85公里，马上向右滚转至约 80 度，减速至约 15 倍音速时，向左滚转至约负 80 度， 到10 倍音速时，再向右滚转至约 80 度，此后在约 5 倍音速和 3 倍音速时，再左右滚一遍，所以航天飞机时不时地要向另一侧滚转，大倾角侧滑有自然转弯的倾向，在高空划出高超音速的 S 形，最后改平。在再入过程中，大气气压增大，航天飞机的襟翼和方向舵无法发挥作用，此时，需要利用滚转、俯仰、偏航火箭控制航天飞机的飞行姿态，动压达到 470 帕时，副翼开始生效，滚转控制火箭关闭；动压达到 940 帕时，襟翼开始生效，俯仰控制火箭关闭；偏航控制火箭一直要到速度减到 3 马赫和 13,720 米高度时才关闭，改由机翼和垂尾的舵面控制；一出黑障，航天飞机就出现在大约新奥尔良附近的上空，肯尼迪航天中心的 S 波段雷达就可以截获航天飞机，休斯敦控制中心就可以着手引导着陆了。这时，航天飞机离着陆还有 12 分钟，仰角逐渐减小到 14 度。航天飞机的滑翔性能很糟糕，着陆必须一次成功，没有复飞的机会；离着陆场约 96 公里，速度 2.5 马赫，高度 25,300 米时，地面和航天飞机核对速度、航向、方位，并作必要的校正；离着陆场约 15 公里时，航天飞机进入亚音速。在做完最后一个 S 形后，航天飞机转一个 180 度、直径 10.9 公里的大弯，对准 12.8 公里外的跑道准备着陆，此时高度 3,048 米，速度 537 公里/小时，下滑角 19 度，下沉率 50.8 米/秒，下滑航线对准跑道前方 1.6 公里的地面，航迹必须穿过在水平和垂直方向不超过 300 米见方的一个虚拟空中窗口；高度下降到 500 米时，微波着陆系统帮助航天员对准跑道中线，开始预拉平，下滑角减到 1.5 度，此时速度 574 公里/小时，距离着陆还有 32 秒钟；高度 27.4 米时，飞行员将拉起号航天飞机的机头，依靠空气阻力进一步降低它的速度，然后，放下着陆装置，然后以 352-389 公里/小时的速度，在离跑道端线 762 米处后接地，前轮在滑跑速度降到 305 公里/小时也接地，滑跑总长 2,743 米。之后，降落伞从航天飞机的后部释放出来，帮助降低速度。飞行员轻轻地放下机头，把已经没有用处的降落伞与飞机脱离。最终，航天飞机就会安静地停在跑道上。通过上面的描述，相信题主能够对两种返回技术的过程有了较为清晰的认识。可以说这两种技术并没有绝对地可比性，它们分别适用于不同的航天器，对航天器的体积、材料等有具体要求。文中难免出现一些错误，欢迎大家指正。也有可能没有完全解答题主的疑问，我希望其他同学看到这篇较为臃肿的回答之后，能对这两个返回技术有更加全面的了解。原谅我看问题还不能够狠透彻、专业。最最最后，如果给不了“赞”，就给一个“感谢”呗~【????的回答(34票)】:谢邀！通常大家不会去比较挖掘机和小汽车的刹车性能哪个更先进一些，同理……前者的应用前景是深空探测器的返回技术，当然主要还是针对月球，深空返回的航天器少之又少。由于是无人，因此大可不必考虑舒适性，加速度可以很大，从而返回时间短，并且可以选择直接返回；器件耐辐照即可，也不必过度考虑深空的高辐照，甚至直接上核电池；温控方面，待机乃至关机状态的温度也可以很低，毕竟最低储存温度通常要低于最低工作温度。这些都是无人航天器的一些优势吧。这其中最著名的当属NASA的Stardust，红圈圈起了打开状态的返回舱，上面的网筛部分收集了星际间和彗尾的物质。Stardust是迄今最快的人造返回物体，高达12.9 km/s，峰值加速度34g。通常这类返回舱通过灼烧表层来带走与大气摩擦生热从而降低温度，而航天飞机的热防护主要是隔热。后者的应用前景是载人太空探索，众所周知航天飞机是有史以来乘员数量，空间，可携带物质，舒适度，可重复率等诸多方面很有优势的器。其中的一大特点即是加速度低，大量的空间在生命维持系统内运作，低空的辐照由于地球磁场要小一些。下图是航天飞机的基本返回姿态，40度仰角滑行，并且在大气密度逐渐增加时作出从航天飞机逐渐向飞机过渡的调整。而遥远未来可能的深空载人航天返回技术我更倾向于后者，只是多一步利用引力助推来减速并被地球俘获，这之后的事情大家应该就很熟悉了。【yyywww的回答(8票)】:不一样严格来说，1969年阿波罗登月回来，就是你所说的打水漂方式，气动力减速后再次再入而航天飞机，是高升阻比飞行器，和飞机一样，能滑行很远，而飞船早期弹道再入，后来有限攻角下滑行简单的说，加入外太空来的飞行器速度一定，降落的过程就是动能被阻力消耗为0的过程。结果是，飞船在大气中飞行距离短，阻力大，而航天飞机飞行距离长，阻力小航天飞机降落时过载不超过1.5G，普通人没有心脑血管问题就可以座，而飞船降落过载超过4G，最大可达6G，需要飞行员的体质，普通人，如第一个太空乘客南非富商，下来时是吃药昏睡过去才降落的（和大剂量晕车药一个道理）而航天飞机呢，你要知道74岁的老格林，美国第一代航天员，1958年的老航天人，在1994年重上太空，座的是航天飞机，地球上没有任何一个其他飞行器可以达到同样的效果！现实是，地球上70%上过太空的人，是坐航天飞机上去的让普通人上太空，这是航天飞机最大的贡献！【sinixyang的回答(2票)】:采用打水漂模式是因为刚从高轨道下来速度太大，需要减速，但是又没有足够的燃料做机动，那就靠大气减速。毕竟还是火箭的载重太少，不得已为之。所以不是技术先不先进的问题，而是手上只有这手牌，但要在下次任务之前验证其他技术的可靠性。【jamesr的回答(0票)】:air braking
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喜欢该文的人也喜欢 如题： 航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）航天飞机是一种有人驾驶可重复使用的航天器，它既能像火箭一样垂直起飞，像太空飞船一样在轨道上运行，又能像飞机一样水平着陆。 航天飞机一般可乘坐7名航天员，其中有3名机组人员，4名科学技术专家。
楼主发言：16次 发图： | 更多
性价比低，又危险。
来找骂的吧
@莱克V荆
12:57:00 性价比低，又危险。 ---------------------------------- 呵呵
空间站性价比高？呵呵
航天飞机的内部空间 宽敞明亮
@死不认穷
12:56:00 如题： 航天飞机（Space Shuttle，又称为太空梭或太空穿梭机）航天飞机是一种有人驾驶可重复使用的航天器，它既能像火箭一样垂直起飞，像太空飞船一样在轨道上运行，又能像飞机一样水平着陆。 航天飞机一般可乘坐7名航天员，其中有3名机组人员，4名科学技术专家。 ---------------------------------- 那为什么美国航天飞机退出现役了？
安全着陆
不用用完了往陆地上或是海上丢弃，多环保啊！
@beyond皇帝
12:58:58 @莱克V荆
12:57:00 性价比低，又危险。 ---------------------------------- 呵呵
空间站性价比高？呵呵 ----------------------------- 性价比高美国为什么玩到现在给放弃了，应该要大力发扬啊
哪来的野狗这么蠢吠？
开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那……
话说七年前，读高中的时候和同学争论过这个话题，两人争得面红耳赤。 对方的观点是航天飞机先进，我的观点是宇宙飞船实用，航天飞机昂贵（从经济角度来说不合算） 所以两者之间孰优孰劣，只能说仁者见仁智者见智。
来钓鱼的吧！ 还是挨骂收入高啊！
高级黑？
@辽东管宁
13:08:47 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ----------------------------- 奋进者安全运行了25次，不都是安全的 哥伦比亚的名字不吉利而已！
哈哈哈，不是没研究出来。是中国本身就不研制那东西。LZSB
坠毁率50%的东西，一般来说是不能载人的，不知道美国佬是不是命不值钱，但中国人显然值钱。 美国佬那个坠毁率40%的黑鸟不是也退役了吗？
现在连楼主的米爹都不敢坐航天飞机了
@止水-10 13:09:50 话说七年前，读高中的时候和同学争论过这个话题，两人争得面红耳赤。 对方的观点是航天飞机先进，我的观点是宇宙飞船实用，航天飞机昂贵（从经济角度来说不合算） 所以两者之间孰优孰劣，只能说仁者见仁智者见智。 ----------------------------- 宇宙飞船空间狭窄，太TM憋屈了！ 而且用1次就报废，算算成本不比航天飞机便宜！奋进者发射了25次，而单独发射25次宇宙飞船的费用你算过吗？ 一次性筷子和日常筷子的价格区别，每天吃饭用一次性筷子也不便宜。
蠢，这个东西能拿出来说吗？本月火腿肠扣了。
。。。。。。！！！ 什么是民主？？只有国家政权对各种腐败的进行专政、并且进行各种为人民服务的工作才能够实现真正的民主，如果国家政权对各种腐败所进行专政以及各种为人民服务的工作消失了，那么民主也就消失了。 藏污纳垢的西方，其所谓一人一票的选举只是对人民耍流氓而已，其根本上一点民主也没有。
@止水1207
13:09:50 话说七年前，读高中的时候和同学争论过这个话题，两人争得面红耳赤。 对方的观点是航天飞机先进，我的观点是宇宙飞船实用，航天飞机昂贵（从经济角度来说不合算） 所以两者之间孰优孰劣，只能说仁者见仁智者见智。 ----------------------------- @死不认穷
13:23:52 宇宙飞船空间狭窄，太TM憋屈了！ 而且用1次就报废，算算成本不比航天飞机便宜！奋进者发射了25次，而单独发射25次宇宙飞船的费用你算过吗？ 一次性筷子和日常筷子的价格区别，每天吃饭用一次性筷子也不便宜。 ----------------------------- 算过发射一次要多少钱吗？
@死不认穷 中国根本就没有选择走那一条看似高大上的科技树。而现在，美国显然也放弃了那条科技树。未来或许有更好的科技树。
航天飞机没有原来想象的那样经济实惠，所以美国都不用了。
@辽东管宁 12楼
13:08 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ------------------------------ 请尊重那些为人类探索未知空间的人吧
美国最新的研究成果是猎户座飞船。
@辽东管宁
13:08:47 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ----------------------------- @死不认穷
13:12:33 奋进者安全运行了25次，不都是安全的 哥伦比亚的名字不吉利而已！ ----------------------------- 是啊，问题其他四架安全运行没一个超过20次的，哥伦比亚号15次，挑战者号10次， 发现号17次，亚特兰蒂斯号12次。这还是40%的完蛋率啊。协和就出一次事故，马上就彻底停飞了。 截止2011年的统计显示，航天飞机计划共花费1960亿美元，其中每架航天飞机的造价约为120亿美元，单次发射的费用约为4亿5千万美元（超预算近十倍） ，而一次性使用的宇宙飞船造价也仅为2-3亿美元。
这么高大上的航天飞机为什么美国不用了？还得花钱蹭毛子的飞船送人和货，现在又开搞自家的猎户座。这不是脱裤子放屁多此一举么。定体问，我陷思。
为什么美国在上个世纪80年代就研制出来的航天飞机 世界上99.99%的国家到现在还没有？
@鬼扯哥
13:37:50 @死不认穷
中国根本就没有选择走那一条看似高大上的科技树。而现在，美国显然也放弃了那条科技树。未来或许有更好的科技树。 ----------------------------- 是
@beyond皇帝
12:58:58 @莱克V荆
12:57:00 性价比低，又危险。 ---------------------------------- 呵呵
空间站性价比高？呵呵 ----------------------------- 空间站好歹没死过人，航天飞机已经死了十四个人，
@辽东管宁
13:08:47 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ----------------------------- @死不认穷
13:12:33 奋进者安全运行了25次，不都是安全的 哥伦比亚的名字不吉利而已！ ----------------------------- 挑战者名字怎么样？
@死不认穷
12:59:32 ----------------------------- cccp
中国没有美国那么有钱和人多，十几亿美元加七条人命换个礼花绽放，所以不会造这种大烟花的啦！
星球大战计划搞出来烧钱的玩意儿 还是默默的研发核动力航天器吧
@辽东管宁
13:08:47 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ----------------------------- @死不认穷
13:12:33 奋进者安全运行了25次，不都是安全的 哥伦比亚的名字不吉利而已！ ----------------------------- @路一的天下
13:47:11 挑战者名字怎么样？ ----------------------------- 还是奋进者好 挑战者名字有点冒险
@死不认穷
12:59:32 ----------------------------- @路一的天下
13:47:56 cccp ----------------------------- 不是咱们没有嘛 高不成真的 先山寨个图画出来
@beyond皇帝
12:58:58 @莱克V荆
12:57:00 性价比低，又危险。 ---------------------------------- 呵呵
空间站性价比高？呵呵 ----------------------------- 呵呵，以后用空间站搭载物资供给空间站。
看楼主选择性失明就知道是美狗了
@神马真的都是浮云
14:12:37 星球大战计划搞出来烧钱的玩意儿 还是默默的研发核动力航天器吧 ----------------------------- 核动力？爆发力不够啊！ 况且太空去哪找水呢？ 没水核动力从哪里来？
呵呵
@广州南岭家具
12:59:00 为什么美国在上个世纪80年代就研制出来的航天飞机，现在却又开始倒退开始玩起了火箭呢？本来比中国先进了几十年，现在却跟中国肩并肩走路了，不合理呀，难道体制有问题？ ---------------------------------- 绝对是体制问题!
因为我国火箭技术一直跟不上去，跟美欧俄日都有不小的差距，不过慢慢会赶上来的。年轻一代加油。
@死不认穷 还有哪国有？
美国自己都不要航天飞机了。
航天飞机是理论上可以多次使用 理论上200次飞行 但 有个概念 叫做大工业化生产 俄国的联盟-质子等成系列的火箭-飞船 可以工业化生产 因此 成本反而更低 别忘了 工业化这个词汇 工业化 就是同一标准大量生产 因为同一个标准 规格 所以 可以使用 冲压机之类玩意 上万吨的冲压机一拍
一个零件就出来了 然后 上百的零件丢进某种电镀池电镀之类 即使 人工方面 一个 中等学历的人 天天干一个标准化的零件加工工作 如 火箭发动机的某个零件 就处理一个零件 于是 中等学历科技能力的人 因为标准化的处理一个零件 于是 就成了这个零件的砖家 为什么 怎么原理 可能不懂 但就是很熟知这个零件该怎样改怎么处理 检测 而高级学历科技能力的人就可以从事开创性的工作 这就是 大工业化生产 所以 在目前科技水平还没有达到质变的情况下 米国的航天飞机 仍然不符合大工业化的原则 所以 理论上可多次使用所以便宜 但实际上 因为反工业化 所以 反而成本比质子-联盟更昂贵 昂贵的多了 两三倍 加上损失两架航天飞机 所以 成本就不是两三倍了 而是 五六倍的成本了
网上 有个 叫做 麻省理工大学公开课？ 飞行系系统工程课程 的公开课视频 就有前 nasa署长 钱米国总统科学顾问 当教授的 就以航天飞机为对象 教学这个系统工程的研究生课程 按照 左眼瞎了带眼罩的教授-自称就是当年航天飞机的设计主管 的几个教授 就简称 航天飞机相当成功 问题是出在了
发射次数太小 因为
造价昂贵 所以 要发射200词以上才能拉低成本 并且 也简称 每次发射的花费不高 完全达到了当初设计的目标 就是 原设计每次发射的花费5000万美元左右 而实际上 每次发射花费也就6000万美元 达到了设计目标 只是 发射次数太少 总共每架才发射了20多次 远远没有达到 一架总寿命发射200次以上的设计次数 发射多了 就便宜了 发射太少 所以 就分摊初期成本就高了 、、 另外 航天飞机的设计目标 是大规模的建造大型空间站 常态化登月的目标建造 在70年代 认为8090年代以后
太空工作很很普遍很普及
看看~~~看看楼主这个SB，不，是大SB……
为什么美利坚待遇那么好 楼主还不移民过去
不要看飞船和太空梭那个先进，而要看的是搭载它们的穿天候，总起飞重量越大穿天猴越贵，长五8.6吨搭载质量搭载穿天猴能和搭载太空梭的那个大家伙比！别看太空梭多次使用，但是穿天猴太贵了。
@辽东管宁
13:08 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ------------------------------ @远方有片海
13:39:41 请尊重那些为人类探索未知空间的人吧 -----------------------------我们为什么要尊重他们
他们和我们分享了什么技术
他们和我们有交集吗
他们死了管我们叼事
@死不认穷
12:59:32 ----------------------------- @路一的天下
13:47:56 cccp ----------------------------- @死不认穷
14:15:18 不是咱们没有嘛 高不成真的 先山寨个图画出来 ----------------------------- 你知道cccp是啥不？那是苏联的简写！
搭载航天飞机的火箭要求近地推力近30吨。对付嫦娥系列的火箭早期7.5吨，现在改进了8.6吨。搭载航天飞机的火箭造价近3亿美元，总发射成本近5亿美元。嫦娥的火箭4000万美元，飞船的造价自己去查查是多少，3000万美元以下，发射总成本2亿美元差不多就够了，而且航天飞机养护成本高昂，这养护的钱算不算在发射成本里还另说呢。
@wuzixian楼
23:56:00 @辽东管宁 12楼
13:08 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ------------------------------ @远方有片海
13:39:41 请尊重那些为人类探索未知空间的人吧 -----------------------------我们 ---------------------------------- 美帝的炮灰。
@止水-10 13:09:50 话说七年前，读高中的时候和同学争论过这个话题，两人争得面红耳赤。 对方的观点是航天飞机先进，我的观点是宇宙飞船实用，航天飞机昂贵（从经济角度来说不合算） 所以两者之间孰优孰劣，只能说仁者见仁智者见智。 ----------------------------- 注意到今年航天的新闻不。中国在研发太空巴士，也就是一种一次携带十几颗卫星的载体，通过上升过程，释放各种轨道高度不同的卫星，同时还具备捕获太空垃圾的能力。 其实这就是航天飞机和飞船的最佳结合体。发射航天飞机的舱段带太空完成航天飞机的任务，在用飞船的返回舱携带物品回来。 保留了航天飞机运载量大，可工作范围广的优点，有吸取飞船返回安全的特点。 这才是创意。
@死不认穷
13:01:49 航天飞机的内部空间 宽敞明亮 ----------------------------- 美国已经回头搞火箭了。。
@丰血2
23:10:50 网上 有个 叫做 麻省理工大学公开课？ 飞行系系统工程课程 的公开课视频 就有前 nasa署长 钱米国总统科学顾问 当教授的 就以航天飞机为对象 教学这个系统工程的研究生课程 按照 左眼瞎了带眼罩的教授-自称就是当年航天飞机的设计主管 的几个教授 就简称 航天飞机相当成功 问题是出在了
发射次数太小 因为
造价昂贵 所以 要发射200词以上才能拉低成本 ...... ----------------------------- 美国所有航天飞机共执行了133次飞行任务。摔了2驾还剩3驾，按这个比例最多在执行飞行任务266次就全摔完还欠一架了。怎么才能每架飞机执行200次飞行任务呢？
@beyond皇帝 4楼
12:58 @莱克V荆
12:57:00 性价比低，又危险。 ---------------------------------- 呵呵
空间站性价比高？呵呵 ------------------------------ 你爹说很高啊，还求俄罗斯帮忙呢
不是又转回来用飞船了吗，自己都不用了
@辽东管宁
13:08 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ------------------------------ @远方有片海
13:39:41 请尊重那些为人类探索未知空间的人吧 ----------------------------- @wuzixian4-12-11 23:56:57 我们为什么要尊重他们
他们和我们分享了什么技术
他们和我们有交集吗
他们死了管我们叼事 ---------------------------- 无知不是你的错，你可以不知道中国从西方分享了哪些空间科技成果。但把没有从别人那里得到好处作为不尊重别人的理由，则彰显了你的自私和冷血。
苏联的和平号空间站，在国家解体后因为资金缺乏无力维护，没用完使用寿命就坠入大气层烧毁了，当时美国电视的新闻报道人报道时笑着说那真是天空中最灿烂的烟花。 航天飞机出事时怎么没见美国新闻报道人笑着说那真是最灿烂的烟花？
@辽东管宁
13:08 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ------------------------------ @远方有片海
13:39:41 请尊重那些为人类探索未知空间的人吧 ----------------------------- @wuzixian8461110
23:56:57 我们为什么要尊重他们
他们和我们分享了什么技术
他们和我们有交集吗
他们死了管我们叼事 ---------------------------- @jimichueng
15:02:13 无知不是你的错，你可以不知道中国从西方分享了哪些空间科技成果。但把没有从别人那里得到好处作为不尊重别人的理由，则彰显了你的自私和冷血。 ----------------------------- 美国国会规定禁止美国国家航空航天局等部门与中国开展任何形式合作 据中国之声《新闻纵横》报道，美国曾多次表示对“中国间谍窃取商业和科技机密”的担心，最近，这种担心用立法形式表示出来。根据美国《福布斯》杂志等一些媒体的披露，美国国会前不久批准的本财年预算法案，其中一条规定就是禁止美国国家航空航天局等部门与中国开展任何形式的科技合作。 据称这样做是为了避免“间谍风险”。美国国会为何会坚定的认为，与中国合作就会泄露机密？这是否会对中美未来的合作前景产生不利影响？以下我们连线中国之声国际新闻编辑李欣。 主持人：首先请介绍一下，这项针对中国的条款是如何规定的？ 记者：根据《福布斯》杂志的报道，在美国国会于今年4月中旬通过的维持联邦政府本财年继续运转的预算案当中，担任美国众议院拨款委员会主席的共和党众议员弗兰克?沃尔夫就力主加入这样一项条款----NASA和白宫科技政策办公室不得动用联邦资金制定设计、规划、颁布、实施或者执行任何与中国合作的政策计划命令或者是合同，不得涉及与中国或者是中资公司的双边协调合作。 沃尔夫其实一直是美国国会当中批评中国的代表，他说，我们不想给中国任何利用我们技术的机会，跟他们打交道我们什么都得不到。中国针对我们搞间谍活动，所有美国机构都受到网络攻击，他们从各大美国公司窃取技术，他们偷了NASA的技术，还攻击美国国家科学基金会的电脑，中国人想从所有美国公司摄取机密。 沃尔夫还担心，美中联合科研活动可能会导致美国知识产权和敏感的军事技术失窃，因此在这个预算案当中还专门规定，NASA是不能接待中国官方的访问者。沃尔夫还和他的支持者认为，来自中国的间谍风险大大高于大多数人的想象水平，他甚至还举例，说他的办公室2006年遭到网络攻击，说美国联邦调查局认为这个攻击源来自中国。所以基于此，他就提出了这样一个预算案的条款。 主持人：这样的法案在美国是首次提出吗？对于中美之间的科技合作会带来哪些影响？ 记者：根据有关专家的表示，其实这并不是美国第一次在这个法案当中作出针对中国的规定。奥巴马政府认为，预算法案中的这条禁令其实不适用于作为美国外交政策一部分的美中科技合作。按照这种理解，白宫在今年10月当前预算案有效期结束之后，仍能继续开展现有的双边科技合作。在上周美国总统奥巴马表示，中国是美国实现火星登陆这一人类终极任务的潜在伙伴，认为中国可以分摊这项昂贵的科研经费的开支，使美国获利。 其实在1999年的考克斯报告出台之后，美国也出台过类似的规定，这种法案必定会给中美之间的航空航天以及其他的科技合作是带来障碍。但是这种影响有多大，具体还要看法案的规定有多细。如果仅仅是禁止动用联邦资金与中国进行科技合作，那么有可能这个影响还不是很大，因为中国目前并不急需美国在这方面的资金的帮助。 同时专家认为，这个法案出台的背景与前段时期奥巴马政府的预算案在美国国会遇到很大的阻力难以通过是有关的，美国一些议员经常会利用审议政府预算法案的机会，强行的加入某些针对中国的一些反华条款，政府也往往会做出一定程度的妥协。
NASA禁止中国人参加天文会议 西方科学家批“可耻” 日 07:52 据港媒报道，美国太空总署（NASA）卷入反华政治风波。NASA引述今年3月通过的反间谍新例，禁止中国籍人士出席下月举行的一个重要天文会议，连正于美国科研机构工作的中国留学生及研究员亦被拒诸门外，有会议筹办人承认有关安排“纯政治，与科学无关”。事件惹来欧美科学家炮轰歧视，行径“可耻且不道德”，群起抵制会议。 卷入风波的天文会议原定于下月4至8日在NASA的主要航天技术研究基地加州埃姆斯研究中心（Ames Research Centre）举行，会议内容环绕NASA的开普勒（Kepler）太空望远镜探索太阳系外星体的研究计划，为天文学术界最重要盛事之一，吸引各国科研人员报名参加。 引用反间谍法 拒绝中国籍人士参与 不过，英国《卫报》报道，NASA早前向华籍申请人发出电邮，表示根据今年3月通过的联邦反间谍法例，“NASA不可在旗下设施内接待任何中华人民共和国国民”，同时基于今年7月通过的保安法案，NASA禁止动用资金与中国作任何形式合作，因此正在美国其他机构工作的华籍人士亦不能出席会议。参与筹举会议的NASA科学家博斯（Alan Boss）拒绝评论事件，但他表示：“这与科学无关，不幸地这是政治问题。” 禁令触怒科学界，就连西方科学家也看不过眼。耶鲁大学天文学教授菲舍尔（Debra Fischer）称，所属实验室的一名中国博士研究生因国籍问题而被禁出席，认为NASA歧视中国学生及研究员，研究团队全员决定抵制会议以示不满。 诺奖热门斥“可耻、不道德” 拒绝出席 被视为诺贝尔奖热门人选的星体专家马西（Geoff Marcy）指出，会议探讨的是远在数万亿公里外的星体，与国家安全无关，批评禁令阻止特定国家参与纯粹的科学研究，“完全可耻，亦不道德”，将损害美国与中国科学家的关系，阻碍两国的沟通桥梁。 他警告，有关法例将会损害中美研究员建立的关系，万一将来两国矛盾升级，这种关系是双方沟通的重要渠道。他已致函NASA，以基于良知为由，将拒绝出席涉及歧视的会议。 大西洋彼岸的英国牛津大学天文学家林托特（Chris Lintott）亦对事件感到震惊，认为科学应开放予所有人参与，以国籍限制出席科学会议做法与冷战时期的行径无异。他建议NASA更改会议举办地点以避过禁制，如情?持续，科学界应全面抵制会议。（卫报）
@死不认穷 20楼
13:23 @止水-10 13:09:50 话说七年前，读高中的时候和同学争论过这个话题，两人争得面红耳赤。 对方的观点是航天飞机先进，我的观点是宇宙飞船实用，航天飞机昂贵（从经济角度来说不合算） 所以两者之间孰优孰劣，只能说仁者见仁智者见智。 ----------------------------- 宇宙飞船空间狭窄，太TM憋屈了！ 而且用1次就报废，算算成本不比航天飞机便宜！奋进者发射了25次，而单独发射25次宇宙飞船的费用你算过吗？ 一次性筷子…… -----------------------------楼主好像知道很多的样子
@远方有片海
13:39:41 请尊重那些为人类探索未知空间的人吧 ----------------------------- @wuzixian8461110
23:56:57 我们为什么要尊重他们
他们和我们分享了什么技术
他们和我们有交集吗
他们死了管我们叼事 ---------------------------- @jimichueng
15:02:13 无知不是你的错，你可以不知道中国从西方分享了哪些空间科技成果。但把没有从别人那里得到好处作为不尊重别人的理由，则彰显了你的自私和冷血。 ----------------------------- @yidashi
15:24:05 美国国会规定禁止美国国家航空航天局等部门与中国开展任何形式合作 ...... ----------------------------- 首先，如果你举的例子是想说明中国并未从美国分享到任何空间科学成就，劝你回忆下中学证明题的推理过程。 其次,这再次重申了你“把没有从别人那里得到好处作为不尊重别人的理由”
闻道有先后 术业有专攻 兰州烧饼！
@死不认穷 有那么好的东西，为什么他不用了！美国人傻的吧！
@辽东管宁
13:08 开什么玩笑， 别忘记挑战者号，哥伦比亚号和他们的乘员都放烟花了。 还是全球现场直播那…… ------------------------------ @远方有片海
13:39:41 请尊重那些为人类探索未知空间的人吧 ----------------------------- @wuzixian8461110
23:56:57 我们为什么要尊重他们
他们和我们分享了什么技术
他们和我们有交集吗
他们死了管我们叼事 ---------------------------- @jimichueng
15:02:13 无知不是你的错，你可以不知道中国从西方分享了哪些空间科技成果。但把没有从别人那里得到好处作为不尊重别人的理由，则彰显了你的自私和冷血。 ----------------------------- 说的对！给赞
@soboyso_z
20:13:48 @死不认穷 还有哪国有？ ----------------------------- 都没有，只有美国有！
@soboyso_z
20:13:48 @死不认穷 还有哪国有？ ----------------------------- @死不认穷
23:54:26 都没有，只有美国有！ ----------------------------- 嗯 就等你说呢 结论是 美国第一 其它190多个并列第二？ 哪你唧唧歪歪 在这只针对中国喷个毛线？！逢中必反？ 楼猪整一副美狗嘴脸 呵呵 智商还挺低 哈哈
@soboyso_z
20:13:48 @死不认穷 还有哪国有？ ----------------------------- @死不认穷
23:54:26 都没有，只有美国有！ ----------------------------- @soboyso_z
02:20:25 嗯 就等你说呢 结论是 美国第一 其它190多个并列第二？ 哪你唧唧歪歪 在这只针对中国喷个毛线？！逢中必反？ 楼猪整一副美狗嘴脸 呵呵 智商还挺低 哈哈 ----------------------------- 对，中国跟瑙鲁、塞班等等都是并列第二的。
@止水1207
13:09:50 话说七年前，读高中的时候和同学争论过这个话题，两人争得面红耳赤。 对方的观点是航天飞机先进，我的观点是宇宙飞船实用，航天飞机昂贵（从经济角度来说不合算） 所以两者之间孰优孰劣，只能说仁者见仁智者见智。 ----------------------------- @死不认穷
13:23:52 宇宙飞船空间狭窄，太TM憋屈了！ 而且用1次就报废，算算成本不比航天飞机便宜！奋进者发射了25次，而单独发射25次宇宙飞船的费用你算过吗？ 一次性筷子和日常筷子的价格区别，每天吃饭用一次性筷子也不便宜。 ----------------------------- sb你美爹放弃航天飞机就是因为没飞船省钱
@死不认穷
12:59:32 ----------------------------- @路一的天下
13:47:56 cccp ----------------------------- @死不认穷
14:15:18 不是咱们没有嘛 高不成真的 先山寨个图画出来 ----------------------------- 中国从来就没搞过航天飞机连图都没有，你那张cccp是苏联的= =
@量产型闲人8
13:19:58 坠毁率50%的东西，一般来说是不能载人的，不知道美国佬是不是命不值钱，但中国人显然值钱。 美国佬那个坠毁率40%的黑鸟不是也退役了吗？ ----------------------------- 航天飞机动力靠推的，我们不拿手。我们发明一种靠吹的动力航天飞机！
@广州南岭家具 5楼
12:59 为什么美国在上个世纪80年代就研制出来的航天飞机，现在却又开始倒退开始玩起了火箭呢？本来比中国先进了几十年，现在却跟中国肩并肩走路了，不合理呀，难道体制有问题？ ------------------------------ 你知道的太多了-哈哈
@死不认穷
12:59:32 ----------------------------- @路一的天下
13:47:56 cccp ----------------------------- @死不认穷
14:15:18 不是咱们没有嘛 高不成真的 先山寨个图画出来 ----------------------------- @猛男金正恩
09:34:36 中国从来就没搞过航天飞机连图都没有，你那张cccp是苏联的= = ----------------------------- 草，这脸打的，一巴掌接一巴掌 我错了 我当是 中国人民解放军的缩写
@死不认穷
@死不认穷 那么问题来了现在我想问问它美利坚眼下可有？
@梦想还未实现
20:53:24 @死不认穷
那么问题来了现在我想问问它美利坚眼下可有？ ----------------------------- 博物馆！
为何中国几千年前就会造纸，阿富汉到今天也不能自己造？
@死不认穷
21:41:00 @梦想还未实现0:53:24 @死不认穷那么问题来了现在我想问问它美利坚眼下可有？ ----------------------------- 博物馆！ ---------------------------------- 那么的高大上在博物馆我只能哈哈哈
美国又改用飞船了.说明中国有先见之明！傻逼！
@tyq711
00:54:23 航天飞机性价比不高是事实，但其技术成就和工程复杂程度时人类工程技术的一个顶峰。像修复哈勃望远镜那样的太空手术，没有航天飞机还干不来。可重复使用的轨道飞行器终究是未来的方向，只不过按现今的技术实现这个目标成本上很不合算。 ----------------------------- 根本上还是目前技术实际上达不到航天飞机的要求，这就好比在汽车刚出来不久的时候设计跑车。
为什么美国在1969年能登月，现在搞不上去了？ 因为中国发射了嫦娥到了月球，又有探测器回来了，怎么解决第二宇宙速度回归大气层的航天器的烧蚀问题美国现在都搞不好，1969年怎么解决的？直接一头说栽到太平洋里了，呵呵笑死人了吧。哄傻子了吧。
美国现在也搞不出来啊
航天飞机中看，美国现在山寨中国的返回舱。
@死不认穷 太搞笑了楼主！ 美国已经放弃“高大上”的航天飞机，改成用中国“?丝模式”的宇宙飞船了！
美国人几十年前吃了一泡屎，中国人到现在还没吃过。于是派楼主这个美国人养的狗到中国来宣传吃屎的感受。
幸好中国研究的是火箭而不是航天飞机，否则就不会有现在独步天下的导弹技术。
挖挖坟
其实 现在的技术 发展 能源号形式的航天飞机发射系统正当其时
米锅的X37b其实就是又一种 微型航天飞机 而这个 事实就是能源号的基础概念
太空梭 其实崴脚处主要在于 当时的分级燃烧氢氧发动机太贵
所以 不得不放在航天器屁股
就使得整个系统失去了升级
换任务的可能性
而能源号 很出名 却很黑的 极地号激光反导战斗卫星
就是不发射飞机 改发射
而 太空梭两次失败 全灭
一次是冷空气下 强行发射
固体助推器的连接密封圈太冷变脆缩水了
导致 固体燃料的燃气外泄
液氢箱的泡沫外层脱落 装伤了太空梭轨道器
太空梭本身倒是相当不错 如果按照nasa最初设想
做小型航天飞机
运货量 那么十吨以下 分开运人 运货
发射中小型卫星
要发射大型卫星
空间站 可以仍然用 成熟的土星伍系统
这才是成熟的
结果 海军要三十吨载荷
才能用大型雷达检测大海的敌方舰队
就 架床叠屋 变成 巨大 复杂
不可预见性多
机体加工难度大
升级改动难度就更大
而苏联为了拼郑智噱头 也是抛弃自己专家的做小型航天飞机的建议
但 还是采取成熟技术
分别做能源火箭和轨道飞机
还比煤锅的大了一点
不过 有意思的是 据说
当时美国国内有两个单位竞标太空梭方案
落败的单位 为了
就把他们的设计方案卖给苏联
苏联再加以改进 变成苏联航天飞机方案
就是这种逐步升级方案
好像才几百万美元
只能算是帮助苏联航天界 缩短研发周期
也节约了研发经费
发射技术都是苏联本身就有的
如果中国搞航天飞机
应该就是X37B放大版方案
如 质子号 八吨载荷
航天飞机八吨 顶在头顶无保护罩
回收三顿内的小卫星 返回地面维修再发射上天 或者 只运几个人上天 对 在轨卫星进行维护 加注燃料 换零件
如果这样的话 对太空实业更有推动力
更舍得发射昂贵的 材料做的卫星
胶卷总是比电视拍摄
清晰度高几倍以上
在原始条件下建立 更多地理信息系统
八嘎呀路！***没啦！
总之 现在反而是
再搞中小型航天飞机的成熟时机
太空梭时代
昂贵的氢氧机 现在应该不算太昂贵以至于舍不得抛弃 也不能太重 以至于不能顶在火箭头部
要回收 也应该是回收火箭本身为主攻方向
甚至 可以只回收发动机 火箭最贵是发动机
但 又可以 用大工业化方式压低成本 如俄罗斯最成熟的火箭 还是 双氧水涡轮泵的方式
这个成熟可靠 价格低廉
大工业化生产的话
就可以扔了
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