中合车队是不是有个 丶中合丨Yue ?
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揭秘当年职业车队【中合】队内训练珍贵图集
中合车队成员皆是来自全国各地地区层层选拔的一流车手，小风等一流职业也是当时车队的佼佼者。
前排被我抢到了，好紧张
哥是硕士生
第一张图是什么车啊
[WINKING FACE]
好帖子必须赞赞赞赞赞赞赞赞。
黑涩会路过
这叫训练？直接说收人宣传图不就得了
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丶中合丨八卦,QQ空间日志里记录的回忆跑跑卡丁车岁月
本文转载自互联网-　　这款游戏，依照世纪天成的话来说。从来没有承认过&职业车队&这一性质。从2006年诞生之日起，经典的卡通形象，经典的操作模式，注定了它成为一款经典的游戏。在游戏的初始，并未有&车队&这个系统，但是，随着玩家的急切上升，游戏中很多玩家成为了网络中的好友，能在一起游戏，一起寻找快乐，成为了众多玩家的目标。　　这时，小部分玩家将游戏ID改为前缀一样的名称，这便是我们那时看似很幼稚的&车队&由此诞生。3年了，在车队这个令人揪心的问题上，国服的前辈们探索了很多，总结了很多。这种在黑暗中摸索式的前进，障碍重重，困难重重，运营商的置之不理，令其自生自灭的态度以及对职业化进程的排斥，导致整个跑跑卡丁车国服伤痕累累，痛到不知痛、恨到不在恨。　　对于世纪天成这个运作着中国网络游戏排名前10的企业，我们不知道是应该谴责他，还是放弃他...世纪天成，于2006年开始正式的掘金之旅，企业每年收入以亿计。每年的K1锦标赛成为最为广大玩家所瞩目的大型赛事之一，在2006年，K1便没有为组队竞技模式敞开大门，个人竞速冠军也就成为了理所应当的重头戏之一，在全国冠军这个巨大的荣誉面前，所有的车队与个人开始了接棒式冲刺，在这3年中，几乎所有的大型车队都是为了这一目标而奋斗，有的还在，有的已经离我们远去。整理思路，我们慢慢回忆：　　play，成立于2006年，伴随国服走过了整整3年春秋，期间经历了国服所有的动荡时期，车队本身也在几次巨大的灾难中成功的存活下来，至今任然具有生命力，实属奇迹。　　ADO，成立于2007年，在很多人眼中，ADO并不代表一个车队，而将这个车队上升到了理想与信念的高度，这一点，能做到的车队基本没有，从而奠定了ADO车队在国服永久地位。至今津津乐道。　　4T,成立于2007年，这是一支伟大的&职业&车队，他开创了国服历史上的数个第一，是国服职业化进程的先驱，他的出现，使一批高手跨入真正的行列，他的出现，使后来的数支车队确立了真正的&职业化&进程！　　FC，成立于2008年，成立之时，巨星云集，开创了一个永久属于FC车队的时代。顶峰时期，队员超过100人，是一支正真的国服航母级车队，时至今日，仍然拥有大批心属FC的粉丝，默默守候着这支航母再次起航...　　优虎，成立于2008年，在4T解散的第二天，优虎车队成立，几乎全盘接受了当时的4T队员，自然，也在国服占有了一席之地，之后的重组、解散，解散，重组。精疲力尽...　　纵横，成立于2008年，如果说4T是一位先驱，那纵横就是一位后继者，为中国跑跑卡丁车职业化进程鞠躬尽瘁，在2008年K1锦标赛取得辉煌战绩后，纵横持续了职业组近半年的运营，最终，屈服于运营商世纪天成的丑恶嘴脸之下，解散职业组，或许，他的解散，给与国服的才是致命的打击...　　天乙，成立于2009年，如同一夜春风吹又生，天乙在广大玩家毫无准备的情况下异军突起，网络各路精英，在短短一周之内成立豪门，战鼓擂！号角吹！天乙扛着拯救国服跑跑的大旗奋力向前迈进，当广大玩家觉得救世主降临之时，又同一夜春风吹又去，这支豪门消失的无影无踪...　　中合，成立于2009年，相信经历了许许多多，已经无人敢踏入国服跑跑职业化这个圈子，中合的投资者在谨慎、异常慎重的前提下进入国服，组建中合车队。在数支大型豪门解散的同时，中合无疑成为了中国国服的第一豪门，能与其并排抗衡者，至今尚未出现。成立三月之后，2009年K1锦标赛号角吹响，中合车队全体队员向着全队第一个全国冠军健步迈进！　　以上，我们历数了从的国服几大顶级车队，有些车队因为各种原因，纷纷落马。当然，问题很多，在虚拟的世界里，比现实当中的情况更加难以控制。但是，最为核心的问题，并不出在车队建设者身上，出在-世纪天成，这个&伟大&的运营商身上。每一位车队的建设者都是伟大的，他们向往着美好的目标，拿出自己的满腔热忱，去实现自己在网络世界甚至现实世界中的梦想，他们没有错。
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