更多选车参考：
综述：我买了
《在提车的时候如何挑车、选车20个小门道》 3
《以我二十多年驾龄的老手的观点看如何买车》 6
《以我二十多年驾令的老手的观点看如何买车之一》 6
《以我二十多年驾令的老手的观点看如何买车之二》 8
《我对价格的看法》 8
《相信你的说法去砍大山，结果被内行嘲笑一场。可恨！可恨！》 10
《告诉你进入全球网站的步骤，掌握第一手的资料》 11
《告诉你一个好去处，什么车的价格都有，也有》 12
《我对国内汽车定价的分析——即善意猜想厂家定价的部分原则》 13
《这个人是冒充丰田的员工，请看漏洞百出》 16
《高速的讨论》 17
《用什么号油和油箱容量问题》 18
《驾驶风格、习惯、车型等与油耗的关系》 19
《我如何看车的门道》 25
《超车时从D挡横向一拨就是3挡不要老用》 27
《回答加速是自动退档问题》 27
《自动档花冠车油表、加速… …》 28
《今天礼拜天特意在100到120速度上试你说的并线时侧倾问题》 31
《这就是I的可爱之处了》 32
《看看人家写的,嗯!转载新浪网友评论》 33
《转回我在留言版的帖》 35
《自动清洗（德国人教我的）》 37
《COROLLA是一辆减了配置还加价的车吗》 38
本精选集，选自搜狐汽车社区--花冠论坛车友、新浪汽车社区--花冠论坛斑竹我买了花冠在网上发表及回答网友问题的文章。
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《在提车的时候如何挑车、选车20个小门道》
版权所有：我买了花冠
1、 首先看和底盘技术的先进性。
2、 看性能、配置、大小、生产历史、品牌等。
3、 看养车（使用）费用（包括维修件的价格）。
例如厂家写的等油耗数如何与实际使用数联系？
美国车手动档要在厂家写的等油耗数加3.5到4升，自动档的加4到5升；
德国车手动档要在厂家写的等油耗数加2.5到3升，自动档的加3到4升；
日本车手动档要在厂家写的等油耗数加1到1.5升，自动档的加1.5到2升。
如果驾驶技术好或坏，可以在此基础上再减少或增加。这是取决于升、公斤/马力、扭力和扭力曲线特性、、燃烧特性以及驾驶员的水平等。
4、用国际价格比较车（应该含基本配置+选配件后的价格和海关复合税；特别要注意同配置同的问题）。
5、是否最能满足和适应家庭成员不同要求（家庭成员购买意见能统一的车），是家庭的第几辆车。
6、吸能A区、B区、C区的大小。
7、发动机的铝铸件单点支撑式的防撞设计或强制发动机下翻的防撞设计。
8、预设折叠吸能梁设计。
9、看看吸能、防撞的溃缩式方向机；安全带用什么技术；（机械、电子/机械、几次/每分钟），； 用什么技术、收回安全气囊的费用； 车门防撞钢梁设计；GOA或其它设计； 盘、片用什么技术。
10、看是两、四门或五门；发动机瞬态响应、；看T或 VVTI/VTI可变正时系统。涡轮增压低速无效果，中高速增加扭力和马力，能节点油。VVTI/VTI可变正时系统低速、中、高速都能增加扭力和马力，低速明显增加扭力和马力并且能明显节油是它的最大优势；高速增加扭力和马力比T涡轮增压的弱点。是铝质发动机、铸铁发动机？ 是、顺序点火、单点电喷、单喷嘴还是梅花喷嘴？其扭力曲线平坦？最大扭力的80%是否出现在转还是转以上？ 发动机的、等油耗、、最大扭力等。
11、 看车自重除以最大马力后得出的，每马力多少公斤的重量。一般每马力驱动100公斤以下的重量的车，加速性好，油耗会低的。
12、 最后再看汽车其它配置（包括VSC、TRC、BA、EMPS等，大车和中、小车考虑点不一样的）和厂家的特长；家庭车或商务车及车型市场保有量等（多数人的选择是有道理的）；内饰的设计和配件的价格等等。看汽车的价格与世界市场的接轨情况，当然我会加上复合关税和基本配置以外的选配设备价格；我不会犯马虎记者的愚蠢错误。看汽车厂家生产历史，如果厂家没有15年以上的汽车生产历史，那么是你和我为厂家的实力、经验和学费买单。其它的大家都会选择和考虑周全的。
13、 挑车时一定要等热车后（水温正常后）看发动机的动平衡，可以用手感觉其震动的大小，挑震动小的。
14、 看行驶时轮子的动平衡，车身的抖动或方向盘的抖动。
15、 看点火正时和，不发动车时，先摸排汽口是否很黑？有锈和很少的黑说明点火正时和排放很好。发动车时几分钟流水是对的。用手接近排汽口看是否不打手且均匀排汽。
16、 看换档的平顺性如何。
17、 在车漆、内饰与发动机和底盘之间权衡利弊时，以发动机和底盘为重。君不见好车都有一个好的发动机和底盘吗？！否则驾驶的乐趣在哪里？
18、 带个老师傅，问问行家，出租汽车从面的、到帕撒特，那个不开个50万到70万公里才报废？它们之间只是维修次数、量、费用不一样吧了！什么车在今天15万公里也不会大修的（按要求保养和使用），除非你不按要求保养和使用或你的运气不好赶上那概率了（还有走私车、拼装车、翻新车）。君不见奔驰被砸吗？
19、 压压车头车尾看避震；试试刹车；试所有的电器设备和灯光。看看车门和密封胶条；看钢板的厚度是不全面的，要看安全设计技术，连美国、德国车都在向减轻车自重加大安全技术设计的方向发展。例如车身全铝化、发动机全铝化、保险杠塑料化（内衬钢板）、后驱改前驱剩掉等。现在汽车都是用的冷轧双面镀锌板（一般用0.6到0.8的，3.0以上的大马力车和豪华型、越野、防弹车除外）。30万元以下的关键看车身的安全设计技术等。
20、 要办齐手序，拿全手册和备件，不要乱和加东西。关于改装、加东西、保养、是否塑封（问题和隐患）、打腊、度（安全和合理性、时机）等。
以后再叙。
《以我二十多年驾龄的老手的观点看如何买车》
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世界名牌车都可以买。送大家几篇我原来发表的文章（原来我都得说文章是转载得才可以发表成功其实是自己写的。慢慢品品）帮助坛内丰富技术贴。
我来讲几句:
《以我二十多年驾令的老手的观点看如何买车之一》
买车第一是买性能,即买发动机和底盘；而车的外壳、颜色、内部设备和装饰、其它配置等问题是第二位要考虑的。优秀的发动机和底盘技术可以让你我充分体会驾驶的乐趣和保养、维修的安逸，以及每月开支的安心。你如果开过或换过多辆车的话，你会同意我的观点。我的师傅二十多年前告诉我该观点，通过我的实践的确如此。为了节省几个钱换来的无尽的烦恼和后悔，是每一个新丁的必然结果。少数人采取听人劝吃饱饭的态度是聪明的。
买车要清楚自己主要的目的是什么？是性能？耐用性？牌子？气派？风格？配置？服务？价格？使用成本等。你关心几项，什么是你的最爱，什么是你不能容忍的。我介绍一点看法，世界的汽车我分为三大流派。美国系列流派，德国系列流派（包括欧洲其它国家的车），日本系列流派（包括韩国车：特点类似日本车，但是性能、牌子等软点。）美国系列流派的车具有动力性好，气派、豪华和宽大、且平稳和安全性高，牌子老（很多名牌产品）；但是小毛病多（但是修修就有），车爱漏油发动机特脏，费油是油老虎，使用费高不经济，新、尖技术采用比较谨慎，外形老成不时尚是大家闺秀。日本系列流派刚好与美国系列流派的车具有相反特点（不包括凌志车）。即动力性较好，经济性比动力性更突出，尺寸经济够用为佳，车轻其安全性
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市场价： 6.48-12.88万
类型：紧凑型
保修：3年/10万公里
擅长领域：
解答问题：个
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《我对价格的看法》 8
《相信你的说法去砍大山，结果被内行嘲笑一场。可恨！可恨！》 10
《告诉你进入全球网站的步骤，掌握第一手的资料》 11
《告诉你一个好去处，什么车的价格都有，也有》 12
《我对国内汽车定价的分析——即善意猜想厂家定价的部分原则》 13
《这个人是冒充丰田的员工，请看漏洞百出》 16
《高速的讨论》 17
《用什么号油和油箱容量问题》 18
《驾驶风格、习惯、车型等与油耗的关系》 19
《我如何看车的门道》 25
《超车时从D挡横向一拨就是3挡不要老用》 27
《回答加速是自动退档问题》 27
《自动档花冠车油表、加速… …》 28
《今天礼拜天特意在100到120速度上试你说的并线时侧倾问题》 31
《这就是I的可爱之处了》 32
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1、 首先看和底盘技术的先进性。
2、 看性能、配置、大小、生产历史、品牌等。
3、 看养车（使用）费用（包括维修件的价格）。
例如厂家写的等油耗数如何与实际使用数联系？
美国车手动档要在厂家写的等油耗数加3.5到4升，自动档的加4到5升；
德国车手动档要在厂家写的等油耗数加2.5到3升，自动档的加3到4升；
日本车手动档要在厂家写的等油耗数加1到1.5升，自动档的加1.5到2升。
如果驾驶技术好或坏，可以在此基础上再减少或增加。这是取决于升、公斤/马力、扭力和扭力曲线特性、、燃烧特性以及驾驶员的水平等。
4、用国际价格比较车（应该含基本配置+选配件后的价格和海关复合税；特别要注意同配置同的问题）。
5、是否最能满足和适应家庭成员不同要求（家庭成员购买意见能统一的车），是家庭的第几辆车。
6、吸能A区、B区、C区的大小。
7、发动机的铝铸件单点支撑式的防撞设计或强制发动机下翻的防撞设计。
8、预设折叠吸能梁设计。
9、看看吸能、防撞的溃缩式方向机；安全带用什么技术；（机械、电子/机械、几次/每分钟），； 用什么技术、收回安全气囊的费用； 车门防撞钢梁设计；GOA或其它设计； 盘、片用什么技术。
10、看是两、四门或五门；发动机瞬态响应、；看T或 VVTI/VTI可变正时系统。涡轮增压低速无效果，中高速增加扭力和马力，能节点油。VVTI/VTI可变正时系统低速、中、高速都能增加扭力和马力，低速明显增加扭力和马力并且能明显节油是它的最大优势；高速增加扭力和马力比T涡轮增压的弱点。是铝质发动机、铸铁发动机？ 是、顺序点火、单点电喷、单喷嘴还是梅花喷嘴？其扭力曲线平坦？最大扭力的80%是否出现在转还是转以上？ 发动机的、等油耗、、最大扭力等。
11、 看车自重除以最大马力后得出的，每马力多少公斤的重量。一般每马力驱动100公斤以下的重量的车，加速性好，油耗会低的。
12、 最后再看汽车其它配置（包括VSC、TRC、BA、EMPS等，大车和中、小车考虑点不一样的）和厂家的特长；家庭车或商务车及车型市场保有量等（多数人的选择是有道理的）；内饰的设计和配件的价格等等。看汽车的价格与世界市场的接轨情况，当然我会加上复合关税和基本配置以外的选配设备价格；我不会犯马虎记者的愚蠢错误。看汽车厂家生产历史，如果厂家没有15年以上的汽车生产历史，那么是你和我为厂家的实力、经验和学费买单。其它的大家都会选择和考虑周全的。
13、 挑车时一定要等热车后（水温正常后）看发动机的动平衡，可以用手感觉其震动的大小，挑震动小的。
14、 看行驶时轮子的动平衡，车身的抖动或方向盘的抖动。
15、 看点火正时和，不发动车时，先摸排汽口是否很黑？有锈和很少的黑说明点火正时和排放很好。发动车时几分钟流水是对的。用手接近排汽口看是否不打手且均匀排汽。
16、 看换档的平顺性如何。
17、 在车漆、内饰与发动机和底盘之间权衡利弊时，以发动机和底盘为重。君不见好车都有一个好的发动机和底盘吗？！否则驾驶的乐趣在哪里？
18、 带个老师傅，问问行家，出租汽车从面的、到帕撒特，那个不开个50万到70万公里才报废？它们之间只是维修次数、量、费用不一样吧了！什么车在今天15万公里也不会大修的（按要求保养和使用），除非你不按要求保养和使用或你的运气不好赶上那概率了（还有走私车、拼装车、翻新车）。君不见奔驰被砸吗？
19、 压压车头车尾看避震；试试刹车；试所有的电器设备和灯光。看看车门和密封胶条；看钢板的厚度是不全面的，要看安全设计技术，连美国、德国车都在向减轻车自重加大安全技术设计的方向发展。例如车身全铝化、发动机全铝化、保险杠塑料化（内衬钢板）、后驱改前驱剩掉等。现在汽车都是用的冷轧双面镀锌板（一般用0.6到0.8的，3.0以上的大马力车和豪华型、越野、防弹车除外）。30万元以下的关键看车身的安全设计技术等。
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买车第一是买性能,即买发动机和底盘；而车的外壳、颜色、内部设备和装饰、其它配置等问题是第二位要考虑的。优秀的发动机和底盘技术可以让你我充分体会驾驶的乐趣和保养、维修的安逸，以及每月开支的安心。你如果开过或换过多辆车的话，你会同意我的观点。我的师傅二十多年前告诉我该观点，通过我的实践的确如此。为了节省几个钱换来的无尽的烦恼和后悔，是每一个新丁的必然结果。少数人采取听人劝吃饱饭的态度是聪明的。
买车要清楚自己主要的目的是什么？是性能？耐用性？牌子？气派？风格？配置？服务？价格？使用成本等。你关心几项，什么是你的最爱，什么是你不能容忍的。我介绍一点看法，世界的汽车我分为三大流派。美国系列流派，德国系列流派（包括欧洲其它国家的车），日本系列流派（包括韩国车：特点类似日本车，但是性能、牌子等软点。）美国系列流派的车具有动力性好，气派、豪华和宽大、且平稳和安全性高，牌子老（很多名牌产品）；但是小毛病多（但是修修就有），车爱漏油发动机特脏，费油是油老虎，使用费高不经济，新、尖技术采用比较谨慎，外形老成不时尚是大家闺秀。日本系列流派刚好与美国系列流派的车具有相反特点（不包括凌志车）。即动力性较好，经济性比动力性更突出，尺寸经济够用为佳，车轻其
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我也在求& && &
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借个台服的& & 我在下载。。。。。。。。。
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我有一个。。。。
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AS LAIXINWEI1
&多谢。我就用一下看看&
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美服我没绿卡& &台服的貌似***还可以用哦
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自古S.B出6L
梦丶一再回忆
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论坛第一人
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急啊，借我一用& && && && &
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嘿嘿市大武口大家地挖掘的
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求台服lol下载网址
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不认识英文& &&&
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美服你看的?,我笑了,呵呵
&老子英文4级&
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