全国咨询***：400-700-小时） 业务咨询***：010- 传真：010- ***QQ： ***电邮：
Copyright 2000-, All Rights Reserved 产业信息网 版权所有 运营公司：智研咨询集团
技术支持：天宫与神九成功完成首次载人交会对接|天宫|神九|载人交会对接_新浪军事
天宫与神九成功完成首次载人交会对接
　　中新网6月18日电 今日14时许，在完成捕获、缓冲、拉近和锁紧程序后，神舟九号与天宫一号紧紧相牵，中国首次载人交会对接取得成功。对接完成、两飞行器形成稳定运行的组合体后，航天员将于17时22分进入天宫一号目标飞行器。视频来源：CCTV新闻频道
　　神舟九号飞船于16日傍晚搭载3名航天员进入太空。根据既定的飞行方案，飞船将在轨飞行十余天，与天宫一号目标飞行器进行两次交会对接，第一次为自动交会对接，第二次由航天员手动控制完成。
　　根据飞行方案，神舟九号与天宫一号自动对接形成组合体后，航天员将在地面指挥与支持下，完成组合体状态设置与检查，依次打开各舱段舱门，通过对接通道进入天宫一号实验舱。
　　组合体飞行期间，由目标飞行器负责飞行控制，飞船处于停靠状态。3名航天员将在飞船轨道舱内就餐，在天宫一号内进行科学实验、技术试验、锻炼和休息。
　　此后，3名航天员将返回飞船，依次关闭各舱段舱门。飞船自主撤离至距目标飞行器约400米处，然后自主控制接近目标飞行器，在140米处停泊，转由航天员手动控制。
　　航天员随后将通过操作姿态和平移控制手柄，瞄准目标飞行器十字靶标，控制飞船逐步接近目标飞行器，至对接机构接触，完成手控交会对接。3名航天员再次进入天宫一号驻留。
　　飞船返回前，3名航天员将返回飞船返回舱。两飞行器分离，航天员手动控制飞船撤离至140米处，飞船转为自主控制，继续撤离至5公里外安全距离。
　　之后，飞船返回着陆场，地面人员将及时完成航天员搜救和返回舱回收；天宫一号目标飞行器则变轨至370千米自主飞行轨道，转入长期在轨运行。
视频来源：CCTV新闻频道
　　相关报道：神九与天宫对接“天衣无缝”的秘密
　　新华网上海６月１８日电（记者张建松）当神九与天宫完美对接的那一刻，上海航天技术研究院８０５所报告厅里的欢呼声响成一片，作为对接机构的研制单位，每个人脸上都洋溢着自豪的笑容。３３岁的耿海峰是对接机构副主任设计师，他向记者讲述了神九与天宫对接得“天衣无缝”的秘密----密封圈。
　　“当神舟九号与天宫一号对接成功后，通道被打开，两个连接体将形成一个大的密封舱。为了保证航天员在舱内的安全，整个密封舱的密封性至关重要。如何保证百分之百的密封性，密封圈是其中的关键点。”耿海峰说。
　　密封圈被安放在神舟九号主动对接结构的对接面凹槽里。与人们生活中常见的“Ｏ型”密封圈不同，神九对接机构上的密封圈呈“Ｔ型”，被卡在凹槽里，在空间不受力的情况下，不会自动脱落。
　　在与天宫一号对接前，***在神九对接机构上的密封圈是“裸露的”。在太空的严酷环境中，密封圈要经受住１００摄氏度至零下７５摄氏度的高低温考验，还要经得起各种太空辐射，这对于制作密封圈的一般材料“硅橡胶”来说，几乎是不可能的，因为硅橡胶在低温环境下有“脆变”特性。
　　为了研究抗脆的特殊密封圈材料，耿海峰带领科研团队从２００２年开始，前后进行了长达６年的科技攻关。２００８年单件产品成功研制后，又与整机一起进行了各种验证试验，克服的困难数不胜数。
　　“去年，神舟八号与天宫一号成功对接后，我们对数据进行了详细的分析和总结，两个航天器密封性能十分安全可靠，与当初的设计完全吻合。与去年相比，今年的心情已经不再那么紧张了。”耿海峰说。
　　神九与天宫对接后，航天员从直径８０公分的圆形通道进入天宫一号。为了确保航天员顺利通过通道，８０５所设计师在地面上曾进行了各类模拟试验。其中一项就是请一位身高１．８米、体重１６５斤的飞船工程师，多次进行现场穿越试验，一次次验证通道的科学合理性。
　　神九与天宫的对接机构由上海航天技术研究院１４９厂总装和调试。据对接机构总装组组长、特级技师王曙群介绍，为了确保密封面的质量，１４９厂在生产、加工和总装过程中，都制定了严格的全过程保护措施。
　　对接框零件状态密封面加工完成后，采用单面胶保护膜进行贴膜保护；周转期间有专用的包装箱，交付总装时，对接框有专用保护垫；在飞船进行综合测试过程中，对接框也有专用的工装保护，直至火箭整流罩扣罩前才拆下。环环相扣，精细操作，确保不留一丝隐患。
】【】【】