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7.3版IS-4的“替代者”--IS-8截图曝光
15:20:58 条|来源：官方|作者：官方|
刚刚从研发方获得资料，IS-4的替代者IS-8近身照曝光，用一个字形容就是“帅”！
　　刚刚从研发方获得资料，IS-4的替代者IS-8近身照曝光，用一个字形容就是&帅&！
　　历史背景：
　　作为&斯大林&系列重型坦克的自然延续，1948底，红军装甲坦克兵总局要求研制一种重量不超过50吨的重型坦克。科京领导的列宁格勒&基洛夫&工厂和车里雅宾斯克&基洛夫&工厂设计小组根据要求开始了新式重型坦克的研制工作。
　　科京在吸取了IS-6电传动重型坦克失败的惨痛教训后，决定在新坦克上尽可能采用现有成熟的技术来减少设计难度和风险。最后设计小组决定，新坦克以IS-3重型坦克为蓝本，尽量应用在IS-4和IS-7重型坦克上已获得验证的可靠的设计。由于设计难度不太大，所以科京的设计小组很快便组装了一个1：1的木制原型车模型。
　　1949年，外形比较保守的730工程样车诞生了。经过设计局内部的初期论证后，工厂生产了少量样车供进一步的试验。1950年春，这些样车在库宾卡坦克试验场进行了国家试验。试验证明，730工程是一种还算成功的重型坦克，但也存在着或多或少的问题。最后试验委员会同意730工程以IS-8的编号进行试生产，前提条件是必须对其进行更深入的改进和完善。
　　对IS-8的改进工作困难重重，消耗了大量时间。在等待定型的漫长过程中，IS-8又先后改名为IS-9和IS-10 。日，斯大林去世，苏联政局前景让人感到变幻莫测。嗅觉敏锐的科京立即把IS-10改名为T-10。几年后的一场非斯大林化运动证明了他的眼光。日，苏联国防部长布尔加宁元帅命令T-10列入装备。1954年初，T-10正式在车里雅宾斯克&基洛夫&工厂投入批量生产，直至1957年生产结束。
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is4头硬，防御强走得慢。is7装甲将将够用，但是速度和中坦一样快
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