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《GT Racing 2：真实赛车体验》进阶指引：教你轻松摆脱菜鸟头衔
快围观----GT Racing 2 新手入门指引
GameLoft与梅赛德斯奔驰合作，推出的GTRacing2:TheRealCarExperience《GT赛车2：真实体验》，相信不少玩家对这款游戏已经不再陌生。多样的游戏模式，写实的场景操作我想也不必多做介绍了。今天就为一些刚接触这款游戏不久的新手玩家做个小小的指引，解决玩家买不到
在初次体验过《GT Racing 2：真实赛车体验》的游戏快感之后，不少玩家可能会有点小埋怨，说这游戏金币好难赚、任务好难做之类的话。单纯就游戏的上手度和吸引力来讲，GT 2的任务设置和解锁要求难度确实并不轻松，一般的玩家都没办法仅尝试一两次就轻松过关，游戏进行的阶段性也比较长，十分考验玩家的耐心。但原本这款游戏的设计就是为了给那些喜爱赛车游戏的玩家不断挑战自己的记录，升级赛车并完成各赛道比赛的，倘若设计成了难度较低通关时间短的游戏，那估计所有玩家在玩过之后都不会再有留恋了。俗话说，越是难得到的才越是会让人觉得珍惜，GameLoft的游戏总不能是一次性水准吧。
为了让玩家们更好地进行游戏，ivans也通过不断地努力探索这款游戏的奥秘，整理出一些相关的游戏信息，希望能给灰心的玩家们带来鼓励，给激情的玩家们带来士气。
跑车给力，关卡第一
某个关卡感觉难度较高，经过多次尝试挑战几乎已经能记下整条赛道但还是赢不了对手有没有？赛车比赛，靠的完全是车的性能和玩家的操控，有时技术水准高但车的性能没跟上那到手的胜利就飞了。为了胜利，请“不择手段”地升级你的跑车，哪项性能在比赛中有欠缺就提升哪项，车子好了什么赛道什么对手都是浮云。
不少玩家应该都知道比赛中地面上会有绿色的最佳路线指引，理论上讲那是通过赛道的最佳途径，时机跟速度把握好了就能轻松取胜，但要照着走确实也存在很大难度（除了系统操纵的赛车能按着走）。有些玩家就开始探究游戏中的赛道是否存在着传说中的“近路”，这点ivans可以证明：I’m sorry，没有！游戏时部分赛道可能出现有小岔道，这是很正常的，因为游戏中的赛道是有从现实的赛道中参考来的，但为了游戏的公平性，游戏中的岔道口都堵上了，不管玩家想通过飞车还是撞击都进不了岔道走不了捷径的。
超车不仅是游戏中某些关卡的特定任务，也是赚钱的一个好手段。游戏中竞争的赛车们似乎全都马力十足，在直线跑道上即使飙到最高速也未必能追上。一方面可能由于玩家车辆升级不够，最高速度不足；另一方面是由于游戏追求真实，所以所有赛车在直线上都能飙到最高速，很难缩小差距。
但游戏毕竟是游戏，对手都是电脑程序设计出来的，有着死一般的规律，那就是：凡过弯，必减速。
玩家想超车最简单的方法，就是先让赛车拥有相当的车速，然后在比赛中贴近对手（无论直线还是弯道），有速度优势可以直接超车，否则就等着过弯道的时候，对方赛车一减速，玩家直接从内侧或者外侧完美地闪过，一次超车就完成了。当然在狭窄的弯道中超车需要较高的技术含量，但对赛道熟悉了之后就不是什么问题了。也许大家会质疑：过弯的时候自己的车也减速了怎么追？不错，过幅度较大的弯道我们也必须减速，但有一个过弯也不降低太大速度的小窍门，就是一点点地转头，小幅度多次数地转弯，不要追求一气呵成，就能把车速控制住（当然仅限于转弯幅度大于90度），一旦转弯时间太长幅度太大地上就会拖出一条常常的刹车线，它的寓意是：你又慢了……
游戏中有许多赛道有类似S型、U型、L型的转弯口，大部分玩家过弯时一个不小心就滑出赛道然后被追上了，而且这种失误越是想避免越是会发生，但反观系统车辆过弯怎么就那么稳呢？小编在多次比赛后发现，每次在大型弯道过弯点系统车辆都会自动刹车减速然后过弯，虽然系统默认的设置里玩家车辆也是自动刹车，但毕竟是调节类所以反应不大，玩家还需要自己手动选择刹车的时间和时机。
一般来讲在大弯道前有减速提示（可以看车尾灯或者看地面标识），这时要做的不是先转弯而是先刹车，减速之后改变方向车身会减少直线方向的惯性更好的过弯，而且不需要降低太多速度。相反的先转弯后刹车则容易在过弯时发生滑动，两个作用力同时减速整体速度就更提不上去了。
游戏的关卡难度大了许多玩家也很难拿到好名次好分数好奖金，但这是对比起系统而言，要是对比起其他玩家呢？游戏中的多人比赛一般会有挑战赛可以让玩家进行比赛，由于是非同步比赛所以玩家不需要太长时间的等待游戏。游戏同样会有超车、过弯、领先等奖励，比赛结束后如果获得较好名次还有高额奖金，这对于那些技术好跑车好的玩家来说就是刷奖金的最佳方式啦。
希望这个进阶内容能对玩家们有所帮助，更轻松愉快地进行游戏。将会持续关注游戏周边和相关内容，敬请期待。
游戏评测 | 4种操作模式演示 | 新手入门指引
责任编辑：admin
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