爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心后使用快捷导航没有帐号？
来自ValentinRuhry的创意，这哥们用整整500
请教高手，汽车发电机改风力发电机可行吗？急急急
本帖最后由 uulss7 于
11:24 编辑
前段时间从朋友的回收站弄来一个汽车发电机，上边的标牌上标注着14V90A
找了一块12V的电瓶负极搭铁，正极连输入（激磁），用铁钉接触皮带轮有磁性，说明激磁部分没问题，然后用万能表链接输出和搭铁，用力旋转皮带轮，有电压，为了检测输出最大电压，用电动车后轮带发电机，我是直接用轮胎磨发电机的皮带轮，有效果，但是轮胎有磨损，不建议长时间使用，最大电压是14V多。
为了证明风力带动的可行性，我在电动车的电机轮上DIY了一个大链轮，发电机的皮带轮也改成小齿轮的，然后用链条连接，线路连好后给一组并联的电动车电瓶充电，每块12V20AH，然后速度开到最大，开始陆续充电，但是我发现转到没电了（至少一下午6个小时以上）将被充电池重新串联起来使用，电量并不理想
所以我想请教各位前辈的第一个问题是：标牌上的14V90A，14V我能理解，可是电流能达到90A吗？别说电瓶了，汽车上任何用电器也受不了这么大的电流啊？还是我的理解有误，真的能达到90A
第二个问题是：经过查找汽车发电机调节器的原理，发电机在低转速的时候通过电瓶大电流激磁，保证输出足够大的电流，当转速达到一定转速之后电瓶减少电流激磁，确保输出电流不至于过大烧毁用电器，那么发电机在达到多少转速之后才能输出理想的电流呢？电流可以达到多少？因为我的数字万用表电流档坏了，所以拜托给我帮助我解决这个问题
我电动车的车轮型号是16X3.0的，时速表最大可以开到55公里/小时，但是实际没有那么高，估计达到40多点差不多，轮上装的主动齿轮直径20厘米左右，发电机上的从动齿轮直径5厘米左右
如果是正品 标牌上标注着我想不会假，可能是速度不够高，你没测测充电是的电流多大？改风力绝对可以，但是细想想牵扯问题很多啊
希望能多研究研究，这个很有意思哦.
过完年再买个指针表，我的数字表电流档要么数值不变，要么就无限增大，要么开开就100多安，然后慢慢慢慢减少，反正不准，谁让我当时无知，用测电压的方法测电瓶电流，估计是那时候坏的，让各位见笑了
石沉大海了呢~~~高人呐~现身吧~~阿弥陀佛、阿门阿门……
这为兄弟，我来给你说，汽车发电机不适合做风力发电机，汽车发电机转子需要励磁才能产生磁场，自然风时有时无，你怎么给转子励磁，要不你就做一个控制器，等发电机有一定的转速才给转子励磁。而且汽车发电机是高速发电机，而风力发电机要底速的才行，而且要永磁的。
你要是有时间，自己做盘式无铁芯风力发电机，
原来是你 发表于
你要是有时间，自己做盘式无铁芯风力发电机，
可是我没有那么给力的强磁铁啊，我只有电动车轮毂上拆下的强磁铁，貌似有点弱啊那样我是不是就得增加线圈的数量进行串联以弥补磁力不够单个线圈的匝数呢，如果说做个一圈24个线圈的，然后再这组线圈的里边再做一圈12圈的，磁铁也都对应的里外两圈，那这两圈磁铁或线圈之间会不会有影响呢？
电动车的磁铁，并不是强磁，而是普通的。淘宝上有卖但基本都N35的，N50的很少价格又很贵。盘式无铁芯发电机有很多种做法，这要看你怎么做，我也是经历过很多次失败，现在才能把它能做好，说白了就是线径，匝数，和强磁还有就是上车床。不明白的话，QQ
非常麻烦 要变速箱还有稳压电流 限流电路 这两个电路够你琢磨了
Copyright &
Powered by