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cs-ves(业务处理基准书)1..doc 37页
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cs-ves(业务处理基准书)1.
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业务处理基准书名称重、中型卡车CS--VES评价基准主题本标准书规定了重、中型卡车VES评价的条件、方法、项目、判定基准等，并以定量把握品质、进行改善活动为目的进行运用。目录1目的2适用范围用语定义车辆抽样要领评价人员、时间评定等级及评价结果的计算方法评价条件、场地、工具评价要领评价流程评价结果的运作指摘不良的分类与对策记录的保管其它附录附录1CS--VES评价项目----览表附录2等级判定细则附录3CS-VES评价例表l附录4CS-VES评价例表2附录5漏气检查部位附录6拧紧固定重点确认部位附录7油漆外观评价补充规定附录8CS-VES业务基准书改版记录表附录9CS--VES务基准书修订履历记录表附录10CS-VES及相关业务名词解释样表样表1CS-VES日报告样表2CS-VES月度报告样表3阶段性总结报告(年度)样表4CS-VES评价记录表样表5CS--VES评价责任单位项目区分统计一览表样表6CS-VES对策依赖书样表7CS--VES日评价结果各车型主要不良汇总表样表8CS-VES评价结果(各车型)每日趋势图]样表9CS-VES评价结果单车型每日趋势图]样表10CS-VES评价各车型不良点数月推移图样表11CS-VES项目区分评价不良点数月推移图样表12CS-VES每日项目区分评价不良点数月趋势图样表13CS-VES评价起因部门不良点数汇总表样表14CS-VES评价重点改善项目推进计划表样表15CS--VES评价主要改善项目改善措施推进推进计划表样表16CS-VES评价不良点改善对策报告样表17CS-VES评价立案改善项目结案项目表样表18CS-VES评价各起因部门对策率、完成率汇总表CS-VES评价车辆内外观级面图1目的本基准书规定了重、中型卡车CS-VES评价的条件、方法、判定基准等。目的在于以卡车的客户要求为基础，达到对研发及生产现场的监查机能，掌握和反映质量状况，消除与市场质量实际感受的差异。在新产品开发节点管理过程中通过从试制阶段开始的运用，从而取得先天良好的产品；在量产阶段通过日常评价，结合快速反应品质改善活动(QRQC)，减轻[客户索赔]活动的发生。2适用范围(1)适用于在批量生产状态下，对东风汽车有限公司商用车公司(十堰本部、新汽、杭汽、柳汽，以下简称商用车公司)和东风汽车股份公司(以下简称股份公司)生产的重、中型卡车(国内、出口)的整车质量评价。(2)适用车型为单车系及拖车系车辆(含越野车)。(3)车身、车架总称的质量评价可参照本基准书执行。在新产品开发节点管理过程中(试制车辆、试量产车辆、初期流动品质管理)，作为评价内容的一部分加以应用。自卸车及其它专用车的评价需以专用车的客户要求为基础，增加对专用功能的评价，即根据市场品情增加点检内容，在条件成熟时逐步添加至基准书中来。3用语定义与分类(1)CS-VES的定义CS-VES是英语Customer(客户)Satisfaction(满意)--Vehicle(车辆)Evaluation(评价)System(系统)的缩写。即以卡车的客户要求为基础，以卡车的功能性评价为第一重点，以客户的满意度为评价标准，与减少“客户索赔”相关联的整车质量评价体系。简单的说，就是以客户的观点来进行车辆品质的评价活动，将客户会抱怨的品质不良现象指摘出来作为改善依据的评价体系(反馈到品质保证部门，包括检查、标准作业、工艺设计、研发)。卡车用于货物运输工作，客户在信赖性方面(可靠性、性能稳定性)的抱怨和要求索赔的案例非常多。CS--VES评价基准是以卡车特有的信赖性为中心的评价项目构成。尤其重视涉及初期行驶中的故障和功能的评价。CS--VES是车辆评价系统，是防止不良向市场流出的不可缺少的质量评价、改善活动。(2)CS--VES的分类（CS--VES分为Simple-CS-VES(含OFF-CS-VES)和Full-CS-VES）装配工厂在进行CS-VES评价活动时，为了有效利用时间和充分利用评价员资源，可以简化评价程序，这种简化了的评价活动称为Simple-CS--VES，或简易CS-VES。针对装配完成下生产线后未经整备之车辆进行的Simple--CS--VES评价称为OFF-CS-VES，OFF-CS-VES评价只做静态评价，其评价项目为评价项目一览表中的静态评价部分和动态评价项目中的运行后的评价项目部分；针对装配完成下线经整备或调整OK并由检验单位确认检验合格之车辆所进行的简易CS-VES评价称为Simpte--CS--VES。简易CS-VES的评价结果只作为工厂改善活动的依据，不能作为整车质量水平评价使用。简易VES评价活动只在工厂展开，并遵循以下原则：1)静态评价的评价项目和程序不可简化。2)简化只针对动态评价中的评价项目及行驶里程。3)在VES评价中连续3个月没有发生不良的评价项目，经工厂QRQC会议讨论认为
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好资料，学习一下啊，谢谢！
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PPT讲解的还不错。侧重于无线方面的消息比较多。顶下
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多谢分享，我来了，通信业。雄起，实现自由
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好资料 谢谢
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找了好久，终于找到了。谢谢啦
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好资料，谢谢分享
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感谢分享，正好需要准备信令方面的相关资料
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好资料，来学习一下，谢谢
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很有用，适合
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我是刚从事CS的小白，&&谢谢大神
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All Rights Reserved移动开发（52）
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通信技术（7）
1、CS和PS是针对核心网部分而言的，两者的不同在于交换方式。CS是电路交换，通信之前，资源预留，不同用户独占各自分配的资源，没有统计复用。PS是包交换，不同的用户可以共享同样的资源，统计复用。包交换又分为面向连接和非连接，面向连接预先为数据包指定路由，从而减少路由时间，也在一定程度上保证了数据包的顺利到达；非连接不预先指定路由，各个数据包单独选路。但不管是面向连接和非连接，在对资源的使用上都是采用了存储转发的统计复用方式。
所以一般语音走CS域，而手机上网走PS域。
但如果是VOIP***这算是走PS域。
2、CS域主要负责语音业务，如12.2K语音业务，64K视频***业务等，PS域用于数据业务，通俗点说也就是上网业务，接入互联网。
3、CS域叫电路交换域，主要有语音业务（AMR 12.2K），视频***业务（CS64K）；PS域叫数据交换域，负责数据业务，包括PS384K业务（UE发起384kbps PS域数据业务，是用手机下载一些数据文件等），还有就是高速数据业务包括上传和下载数据业务，也就是HS业务等。
4、交换方式和业务不一样。CS主要针对实时性要求较高的业务，如语音、视频业务，对延时的要求很高。PS是分组数据业务，体现在数据二字上面，主要提供像PS384HS等上网服务
5、CS电弧交换，独占信道主要用于语音，直到通话结束才释放信道，供其他用户使用。PS分组交换（包交换），主要用于数据业务（上网之类），采用分组-转发机制，多用户共用信道资源，使得资源利用率大大提高。
3G核心网分为电路交换域（CS域，CircuitSwitchedDomain）和分组交换域（PS域，Packet SwitchedDomain）。
CS域为用户提供“电路型业务”或相关信令连接路由；
PS域为用户提供“分组型数据业务”。PS域源于通用无线分组业务（GPRS，General PacketRadioService），在GPRS（2.5G技术）的基础上实现了功能扩展和增强，其最终目的是提供高速的分组数据业务。
IMS以IP分组网络作为承载，可以通过GPRS接入，为3G用户服务还可以有其他接入方式如WLAN、xDSL等，为非3G用户服务。IMS作为融合IP网络中的统一的呼叫控制核心，促进了网络融合。
从功能上来说，IMS作为新的子系统，和电路域、分组域有着并列关系，即3G核心网在3GPPR5版本以后可以分为CS域、PS域和IMS。通过PS域接入IMS服务，对PS域提出了新要求，如Go接口、P-CSCF发现机制、基于流的计费等。对于基本的语音呼叫和视频呼叫，可以通过IMS和CS域互通实现。在业务发展上，CS域和IMS是业务互补、网络互通、融合替代的关系。
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