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油源是卡塔尔的 技术是壳牌的 资金是中石油的
国内最大炼化项目登陆台州滩涂1740亿投资将带来10万个就业岗位
　　记者跟随小渔船环绕大陈岛 孙自鸣 摄
&&为什么选址台州大陈岛&&大陈岛，是一个富有传奇色彩的岛屿。&&1955年1月，国民党军队撤走时，带走了岛上的1.7万多居民。1956年，温州、台州两地的447个青年垦荒队员投身大陈岛的垦荒建设，铸就了“艰苦创业，奋发图强，无私奉献，开拓创新”的大陈岛垦荒精神。2006年8月，时任浙江省委书记的习***曾到大陈岛考察，并在去年4月给老垦荒队员的回信中，肯定垦荒精神。 &&这一天然良港有几大优势：&&一是水深达25米，能建30万吨级至40万吨级码头，有洋流冲走泥沙，水深越来越深，不淤不冻，上海洋山港则没有这么深，每年还要清淤；&&二是距离国际航线近，只有12公里，外海开阔，无需引航，而洋山港约60公里，有多处暗礁，进出港要4艘船在四周护航；&&三是码头放在上、下大陈岛中间，避风性良好，两边有开阔腹地，还没有开发；&&四是大陈岛距离中东、南美等石油主产地的路程差不多远。&&“全国有26个地方在向发改委争取炼化一体化项目，台州能胜出，是因为台州解决了所有难题：油源是卡塔尔的，技术是壳牌的，资金是中石油提供，台州有30万吨级的深水港。”台州市发改委副主任梅跃森说，台州炼化一体化项目将列入国家“十二五”石化发展规划，目前已开始做基础工程。&&随着南方石化产品需求的增长和进口油源的确定，三大石油公司纷纷在南方布局炼化产能。中石油布局台州，是加大在南方沿海地区炼化产能的战略。&&&&&&大石化项目能给台州带来什么&&梅跃森说，这里将成为中国规模最大的炼化一体化项目，争取在十二五期间，年炼油能力2000万吨、乙烯生产能力120万吨。&&目前中国主力炼油厂的炼油能力在1000万吨。国内大型炼厂均有扩产计划，但2000万吨炼厂仍屈指可数。全球最大炼厂的炼油能力是4000万吨。&&台州市医药、化工、塑料、纺织等下游产业十分发达，是成品油消费和塑料加工大市，年塑料消耗总量430万吨，占全国10%，居国内第一，具有巨大的石化产品销售市场。&&去年5月，中石油副总裁沈殿成在台州考察时说，台州有巨大的石化产品销售市场，炼化一体化项目与台州现有的产业基础能够很好地衔接，对地方经济发展起到推动作用。&&&经过测算，一旦台州大石化项目投产，可实现销售收入1000亿元，新增3000亿元下游产业及相关配套行业的销售收入，将为台州带来十万个就业岗位，实现300亿元/年的税收规模，这相当于再造一个台州。从理论上讲，可达到1∶8的带动效应。&&台州市政府表示，这个项目按照最先进的技术建设，环保安全。此前，台州方面已考察过新加坡裕廊一个石化项目，与台州的项目是一样的，规模很大，世界有名。&&在大陈岛打车起步价120元&&大陈岛由上大陈岛和下大陈岛组成，镇政府在人口较多的下大陈岛。&&在大陈岛，出行不是很方便，都是环岛公路，没有出租车，有几辆商务车在码头上候着。游客上岛后，可以拨打车身上的***号码或车主留在码头岩石上的***，叫车接送。&&这些车的起步价120元，人多路远，价格更高。其实，岛并不大，半个多小时就可环岛一周。不过，司机说，岛上油贵，93号汽油要10.5元/升，养车成本也很高，如车买好了要用船运到岛上，运费要2000元。年检还要把车运回台州市区，车子修理请师傅去，光船票钱和误工费都要900元。最厉害的是，海风海水对钢材腐蚀很厉害，在岛上车开5年基本就要报废。&&每天早晨7点，要根据天气情况，决定8点的轮船是否开行。如果风浪大一点，就开小轮船，单程票价100元/人，下午3点返回。如果是大船，票价70元，超过8级风浪就停航。&&岛上的治安非常好，几乎可以做到夜不闭户，街道也非常干净，没有其他渔港的鱼腥味。岛上没有像样的理发店、洗脚店，歌厅什么的就更没有。&&年轻人大都在外面发展，他们希望有快捷的交通条件。台州市发改委表示，炼化项目一上马，会在路桥金清黄礁滩涂修大码头，那么大陈岛的航线也会缩短到23公里。今后，还可能建跨海大桥，那样与陆地的连通就更方便了。&&记者手记
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公众参与|安宁石油炼化项目大调整，毁江的南岸水库什么时候公众参与？
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今天《中国石油1000万吨/年炼油项目优化调整环境影响评价信息公告》的亮相引发一片哗然,许多不清楚状况的小伙伴向绿昆关切地询问公告到底表达了什么意思。
中国石油-沙特阿美合资云南1300万吨/年炼油项目被称为中国石油1000万吨/年炼油项目优化调整，那么调整后生产装置有了哪些变化呢?
常减压蒸馏装置加工能力增加300万吨/年
连续重整-芳烃装置增加40万吨/年
蜡油加氢裂解装置规模增加30万吨/年
柴油加氢精制改制装置增加80万吨/年
汽油加氢装置规模增加20万吨/年
新增50万吨/年轻汽油醚化单元
航煤加氢装置增加100万吨/年
气体分馏装置增加15万吨/年
甲基叔丁基醚增加2万吨/年
异构化装置增加50万吨/年
增加120万吨/年延迟焦化装置
事实上,在半个多月前,南方都市报的一篇文章《中石油云南项目未批先改扩建:赌环保部不会叫停》就已经揭露了安宁石油炼化项目存在改扩建的事实。今天的公告发布后,就有人表示“这只是补做环评,掩饰违规的节奏!”
那么先让我们看看南都在报道里都说了些什么：
1.项目未批先改扩建事实客观存在
南方都市报称根据企业发布在网站上的招聘启事、招标公告等信息,云南石化的设计炼油规模已经由1000万吨/年调整为了1300万吨/年。各类化工产品的产量也相应增加,还增加了一些设备。
但不论是地方政府,还是中石油云南公司,都没有将相应的变更情况向公众进行公示说明,也未向环保部提交任何环评变更报告。
环保部一位官员说“如果他们已经按照其他方案在建设了,建了没有批准建的会对环境造成很大影响的东西,就可以说是未批先建或者擅自变更。这是严重违反《环保法》的行为。”
环保部最近出台的《关于进一步加强环境影响评价违法项目责任追究的通知》,要求各级环保部门应当严格依法,对存在“未批先建”“擅自实施重大变动”等环评违法行为的建设项目实施行政处罚。
2.改扩建可能带来其他环境风险
文中指出目前厂区有10个10万吨级的原油罐,根据获批的环评报告,这种原油罐原本只该有4个。
罐区是地下水污染的重点防治区,所以在地下水调查和评估的时候,罐区的规模、位置,都是经过了反复的论证和优化调整。但是现在,这附近不仅有了成品油罐,还有了硫磺回收装置区和延迟焦化装置区。
至于新增的延迟焦化装置,南方都市报记者将现场的图片、施工图等信息传给曾参与该项目环评的两位专家后,得到了一致的回答:“扩容”还可以说是量变,但延迟焦化却是质变,不是变得更好,而是“大大地变坏”。
一位不愿公开评论此事的环保专家认为“延迟焦化把二次加工的工艺路线彻底改成了焦化路线。这就让之前‘高标准严要求’的环评彻底成了一个过场。”“延迟焦化是重污染。多产生的特征污染物是之前设计的路线所没有的。比如说3-4苯并芘,是毒性物质,会致癌,它的毒性比被‘妖魔化’的下游PX产品严重了不知道多少倍。工艺路线变了,产生的污染物结构也变了”。
3.环评承诺未完成
参与云南石化项目环评评审的一位环保部的专家告诉南方都市报记者:“安宁的环境容量非常小,选址敏感,本来就严重缺水,大气质量也已经超标了,充其量也就只能容纳这一个炼油厂的排放量。但实际上那个地方已经有了大量的企业,有黄磷,有冶炼,都是重污染产业,而且昆明钢铁厂也已经在扩建。”
为了给项目腾出环境容量,地方政府下了多道文件,承诺了多项措施为项目获得各部委的批文创造理论基础。同时编制了两个水污染防治规划、两个污染源减排方案,并作出了两份治污承诺函。多家企业也被要求削减排污量。
但在环评审批阶段,环保部就已经发现了“腾容量”有玩数字游戏之嫌。环保部环境工程评估中心于2012年4月出具的评估报告中写到,通过现场调研,他们发现“承诺函提出的拟关停和限期治理的44家企业中,有24家企业早在承诺前就已关停,对流域水环境质量改善将不再发挥作用。”简言之,这是拿已经不存在的污染物排量来充减排任务量的数。
上次的安宁石油炼化项目，你被公众参与了吗？绿色昆明以为,此次公告的发布在某种程度上向社会释放了公众参与的良性信号。
公告中提到“拟开展项目优化调整环境影响评价公众参与”，征求公众意见的范围包括“项目环境影响范围内可能受到项目影响的公民、法人或者其他组织的代表”， 征求公众意见的具体方式为“通过调查问卷和召开座谈会等方式征求公众意见” 。
云南已尝到PX项目瞎搞的恶果，现在知道做出公众参与了，毁楠溪江的南岸水库什么时候敢公众参与做调查呢？不要到了发生恶性群体事件才弥补哦！
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14:54 上传
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南岸水库项目办公室的那些魑魅魍魉天天挖空脑袋钻营，为得就是自己头上那顶绿帽子，请记住毁了家园，你们退下来后走在街上都要被人指着脊梁骨骂祖宗十八代的，包括你们的子孙（虽然有部分都是民间所说的绝代人）。
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真心鄙视……永嘉这些没有骨气的家伙
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为什么703论坛人为沉带有南岸水库的帖子？
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南岸水库，是一个打着防洪伪名意，干的是卖水破坏生态的祸国殃民的工程。
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