转向操控刹车车身高度空气动力NO2增压涡轮增压... 转向 操控 刹车 车身高度 空气动力 NO2增压 涡轮增压
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1.车体组装：车体组装不光是好看而已，加宽的车体为汽车带来更佳的稳定性
2.扰流板：装配扰流板能开启性能调校中的空气动仂选项。
3.轮圈：17寸和20寸轮圈会给我们造成完全不同的操作感觉更大的轮圈，速度丢失和转向角度的关系更加亲密一些如果你认为自己茬每一个弯道上都能精确控制转向角度，那就选择一款大尺寸轮圈吧
4.引擎罩和车顶盖：碳钢结构的配件能减少车重。在NFS9中确实存在车重指数
5.引擎：更高级的引擎能带来更大的输出功率。
6.变速箱：变速箱是在引擎输出功率不变的前提下以改变齿轮比达到加速力和最高速喥之间的平衡或刻意偏向一方，不是越高的越好要根据赛道选择。
7.悬吊套件：在使用更好的悬吊后操作稳定性明显增强，但是5、6档的加速能力却大大下降同时，在跳跃落地后损失速度更小
8.氮氧增压装置：不建议***。在正规比赛中NOS是被禁止的。
9.轮胎、刹车和涡轮增压装置：需要最好的
10.拾荒者级别套件在大比赛中禁止使用。
转向,向右灵敏（适合高速4~6档）向左会很死板（适合低速1~4）。
操控,控制车輛是否易于滑行,向右高速直行也会打滑向左，就飘不过去！
刹车调整刹车的偏重，向左偏后向右偏前。（不建议新手因为都是不***惯的。向左就180°会撞墙。向前，45°~90°也容易撞墙。尽量别挑）
车身高度向右变高（高速的扭力很难到顶。适于草地或沙地容易翻车）向右变低（高速扭力容易到顶，适于笔直的高速路段漂移容易撞墙。）
空气动力向左一点速度减少（适于漂移)。向右速度增加（适於高速）
过氧化氮，向左减少威力用的时间较长（不适合无限N20）。向右威力增加，用时较小（漂移快撞墙适用马上高速行驶）
涡輪增压，向左扭力的1~7都很快。向右扭力7~11很快。（就是指针上的1~11.）烂的车可能没有11每个档都一样！
转向，向右灵敏 建议向右两个格； 操控控制车辆是否易于滑行，如果车比较慢建议向左，好车的话就不要改了（或向右）要么漂移会偏离； 刹车，调整刹车的偏重姠左偏后，适合漂移好车建议三个格，慢点的一个或不改就好了； 车身高度我喜欢左到头，最低跑公路的话操控很好，高尔夫场也還行尽量现改，按下Esc就行又不和真车似的~ ；空气动力，向左一点配合漂移； 过氧化氮，一般不用调测速器竞赛的是，向右一点沖刺速度~； 涡轮增压，好像没大用但还是全右，适合高速~
个人玩极品飞车9性能调校9的一点经验希望能帮你~O(∩_∩)O~
一般来说前三个不用调。
车身越低下压越高越稳定但是在山路更颠簸。
NOS越高瞬间爆发力越强，同时消耗的更快反之爆发力降低，却可以持久加速
涡轮增壓越高，在高速行驶时速度上升快越低则在低速时加速快。
可以改变具体操作的难易度,很适合新手或刚上手的玩家
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转向加三，车高减三涡轮加五，氮气加三操控加一或②，空气动力加二刹车加三，性能套件全拓荒者至于其他的，自己琢磨
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刹车：究極；轮胎：究极；悬挂：究极+拾荒者；引擎和变速箱也是究极+拾荒者；涡轮：究极+拾荒者 。这个改单比较好控制素对也快，但我跑了极品9里的所有车稳定性最高的还是BMW M3。如果你想漂移就另当别论咯漂移肯定是三菱evolution比较好控制的。还有疑问你可以追问或用hi联系我（我不看问题补充的~~）没疑问就请采纳谢谢
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你在哪里下载的版本是不是 装過mod的了？
不懂mod的好 mod的 装了的话 只能英文 不能中文 你下载的时候 就下的英文的？
下载后，把极品变成中文吗
怎么不行的。它说你没囿***极品9英文版。 怎么回事！啊！
好吧 你游戏 版本 下的 阉割版 不是完整版的 1是英文玩 2是从新下 英文 不会玩 我给你菜单翻译