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一步一步由单飘到连喷,各种漂移技巧
作者：佚名　来源：网络　发布时间： 12:45:44
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　　一步一步由单飘到连喷,各种漂移技巧 第一步，单飘 这一步要掌握的是漂移的最小角度和喷射时机 最小角度就是飘的角度小(两轮胎印的距离大)但有小喷的漂移，熟练后常用这种角度或大一点的角度漂移，就练成最佳化漂移 喷射时机就是漂移出弯的最早可以喷射的时间，极为重要 连的时候一个飘接着一个飘，喷完后或还没喷完后就再飘一次第二步，最佳化漂移 这个去看高手的录像，有轮胎印的，看路线和角度第三步，U型弯 许多考不出L3的都在这关丢了很多钱 前三步练完了就可以开竞速了，现在的连飘和气连喷不太实用，特别是非高手人员，L3的车第一飘做完就只有12*的速度，小喷后弥补的不多，连喷速度就140以下，高手可以150以上，小喷从不间断，以后车好了就实用了 第四步，连漂 加快单飘的速度，即：放下前要在按下去进行小喷时右和SHIFT一起按下去即成连飘第四步，连喷 第一飘出要弯喷射时先不喷，等飘出来了再喷，以后也是改变连飘时的指法顺序，把前一次飘的小喷放在第二次开始飘以后 实际运用要多看视频多练习 断飘，比如往右飘，右+shift 然后再左+shift，角度稍大，第二次shift按的时间较短，按完后马上小喷，高手常用，我们也就连熟后稍微用一下，用来挤满较为关键的一个氮气 超级难点：一般小喷是完全放掉再按下去，浪费了不少时间我们要减短时间，前键不完全放开，手指震一下就完成了放开与按下的动作，间隔不超过0.12秒 最难的就是在连喷时使用 oRASENo的第六章中仔细看按键顺序…………太强了 高手的连喷： 小喷几乎看不出不间断 ——by eflay
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