& 复仇者系列
百年灵复仇者手表(腕表)
Breitling ***ENGER
百年灵传承至今的时计精神体现在制表技艺上,包含了四大要素:坚固可靠、功能卓越、精密准确和美学观感。百年灵复仇者系列(Avenger)的设计理念正是源自对这四大要素的完美诠释----坚若磐石的精钢表壳,极具实用功能,超凡卓越的性能表现,粗犷醒目的线条设计。整个系列凝聚百年灵钟表大师的真传杰作,充满强烈的运动气息。无论何种环境下,始终保持恒久不变的卓越性能,被追求高性能腕表的人士所广泛信赖。
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表友作业…
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大学戴了四年卡西欧石英,上西藏下海游泳从来没掉过链子,真不愧大卡的称号!工作一年渐入佳境,俗话说饱暖思淫欲,哦不对,饱暖后就一直想着搞块机械表戴戴,让咱小手腕看着不那么单薄~夏天一件纯色打底,胸前链子......
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中毒已久,香港解毒。价格不错果断下手,但是有几个问题心里忐忑,因为是找朋友给的折扣,表是调过来的,拿手上没有保护壳,是保鲜膜,保卡来不及激活,商家说帮忙激活后和表盒一起寄给我,保卡有挤压印记,商家说激......
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之前大爱的是格拉苏蒂低调 ,不过现在也红了特别 ,自己的第一块机械表就是德表很蓝 ,那个蓝针不能再毒更多优雅, 一直是自己最爱的风格小百其实很久就知道并了解,只是因为自己不喜欢,表面数字刻度过于丰富的......
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百年灵全系列“复仇者”Avenger 试驾道奇.锋哲【图】_中国汽车消费网
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“复仇者”Avenger 试驾道奇.锋哲
戴姆勒终于跟克莱斯勒分手了,但他们在中国生下的儿子似乎没有清晰地判给任何一方,其实属于谁,在我看来不重要,重要的是它很健康地成长。说实话,克莱斯勒是中国最早的一个中外合资的汽车企业呢,奔驰都是借这个契机进入中国的,这点你不能否认。如今,分手了,双方好像都如卸下了包袱,各自轻松地发挥了。下面我们要测试的这款中级轿车道奇Avenger只是他们一系列国产的、进口的其中一款,而从去年下半年以来,克莱斯勒与道奇品牌有近10款的车型来到中国,他们必须押宝在中国市场,而且不能失败。
那么,我们就来看看Avenger吧,一个道奇的&复仇者&,而这个复仇者取了一个中文名&锋哲&。没错,当我们一看到这款车,它的确有一种复仇者的锋芒与锐气,这正是我喜欢的地方。或许有些人依然喜欢那些流畅的造型,多数的车都是这样,但棱角与线条似乎是潮流,而棱角与线条也使车变得更加的立体。Avenger就是具有这种强烈的立体冲击,当它在远处出现在你视觉里的时候,你立刻就知道它就是&锋哲&来啦!
看看那车头的霸气,带着一种攻击性、威胁性,甚至是邪恶。格栅中十字上一个&公羊头&的徽标,其实,身后同克莱斯勒铂锐车架一样,但它要男性、肌肉得多,是一种轿车与多功能跑车的奇怪的结合,实际上,它的底盘与悬挂还跟道奇Caliber、Jeep指南者和爱国者基本共享,因此,在Avenger与克莱斯勒集团其他车型上看到一些机械上的共同性,这并不奇怪。
但是,外表上Avenger就更像道奇的另一款车Charger,甚至可以说一个小号的Charger。那个在轮拱之上的大大腰臀陡然拱起,就像一个奔跑的公羊的腰腿。据说,它的设计灵感是来自70年代的道奇Challenger,当时是一款赛车型的小型轿车。不过,与Charger不一样,Avenger的腰臀在后门的C柱处升起,配合C柱上黑色起棱的三角腮盖以及下面宽大的轮拱,突出了车身的运动风格。我相信,不管你是否喜欢Avenger的造型,这个腰臀一定是车身侧面最吸引人的地方,也是它最具个性的地方。
从C柱外表看,我们原以为,后排座椅一定不够宽敞,结果是,我们错了。我打开这个造型复杂的后门,轻松地坐了进去,腿部空间一点不拘束,而且还显得有些宽松呢!原来,它的地板很深,腿不像一般轿车那么地弯曲,坐起来有点像SUV的后排座椅,而且前排座椅底下也有很高的空间,斜靠在后排,腿伸得很直,舒展。当然,由于C柱与三角塑料板的原因,同时它的腰线又高,后排乘客显得十分隐蔽,一种坐在井中的感觉,是安全,但对于爱看风景的人或许有些限制。
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