从小试牛刀到大显身手，三菱EVO不寻常的发展路
从小试牛刀到大显身手，三菱EVO不寻常的发展路
成长伴随着跌倒，我们每一天都在进步，都在成长，从曾经的年少无知到如今的叱咤风云，我想我们经历过的历史的确是我们生命中的一本教科书，属于自己独特的生命教科书。不仅人是会成长，会进步的，汽车也是同样如此。我们看到汽车的最初兴起起源于第一次工业革命的蒸汽机时代，也是从那个时候开始，汽车有了最初的模型，不过当时的汽车在今天看来简直不忍直视，太丑了，太陋了，太小了，但是你看到现在市场上的汽车，哪一款还是那种很古老，没有特色的车，我想如果是这样，你在车市根本无法立足，根本无法生存下去。今天我们来看三菱EVO的历史，来看看它是如何成为一辆成功的车的。提起三菱，大多数爱车人士首先想到的就是90年代拉力霸主----Lancer Evolution进化，EVO发展是一个汽车的大致发展历史。简单了解下。首先这个历史EVO.起源到上个世纪，不过看三菱的历史，你会发现它更长，前面的那些历史我们在这里不提了，上世纪八十年代末，为了安全和公平，WRC赛事舍弃了B组比赛，即无限制改装，国际汽联推出A组赛事，要求参赛车辆必须以量产2500辆以上的车型作为基础。在这个大背景下面，它在以家用车Lancer的基础平台上生产2500辆性能车，我想这个2500辆车没有其他的目的，就是为了去完成任务，完成这个比赛，对于成绩，他们也没有太多的奢望，只是有个存在感而已。真正的诞生是90年代，具体的时间是1992年，距离今天已经有超过25年的历史了。今为止，分为四个阶段，一共十种“相貌”。在十代EVO出现之前，EVO所用的引擎都是那台暴躁的让人血脉喷张的红头4G63。这个红头的历史之后就伴随着三菱的历史，直到第八代，技术上有了突飞猛进，我们必须要来谈一谈它的第八代4G63第八代，它是机械暴力的代表，于是铝制发动机，虽然散热能力更好，质量更轻，却比不上铸铁发动机那样有一副好体格。因此上，在基础上，做出了本质的改革，第八代是后面几代产品的基础。看到三菱EVO的历史，从以前一开始的完成任务，我们说的文雅一点叫做小试牛刀，再到现在第十代产品深入人心，获得认可，这期间，我们看到了EVO满满的成长故事。
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