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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。高速铁路具有输送能力大、速度快、安全性好、准点率高等特点，可极大地推动人流、物流、信息流和资金流在高铁站点区域的高速流动，将产生巨大社会效益。根据山东省最新调整的高速铁路网规划，滨临通道、鲁中通道以及即将开工建设的济莱高铁将在我市交汇，我市将形成“十字加一撇”的高速铁路网布局，成为未来重要的区域性铁路枢纽城市。因此，依托高铁站点，规划建设高铁新区，充分发挥高铁枢纽城市的带动作用，将极大的带动我市经济社会发展，为我市城市发展增添新亮点，注入新动能。
1超前谋划，适时启动高铁新区规划建设工作。
济莱高铁项目可行性研究获得批复后，市发改委会同市规划局立即启动了高铁新区的规划建设工作，加强高铁莱芜车站枢纽研究，积极推进高铁新区规划有关工作。目前，高新区已委托设计单位，对我市高铁新区的功能定位进行认真研究梳理，以确保高起点规划、高标准建设。目前，高新区规划分局已拿出初步规划设计成果，但因高铁站点站址有所调整，对已有方案影响较大，需重新对规划方案进行调整优化，目前正在进行方案调整。
2提前布局，研究优化莱芜北站高铁枢纽方案。
结合山东省新一轮高速铁路网规划调整布局方案，委托中铁二院对高铁莱芜车站枢纽进行认真研究，对鲁中通道、滨临通道未来接入疏解方案进行提前研究布局，对其他交通方式的引入、“零换乘”等进行方案研究，确保未来高铁莱芜北站枢纽能够功能完善、布局合理、衔接通畅、规划设计科学。目前，济莱高铁莱芜北站已预留滨临通道、鲁中通道接入条件。
3突出重点，明确下一步工作推进方向。
为加快推进高铁新区规划建设工作，11月15日，市政府召开专题会议，听取莱芜高铁新区规划情况汇报，并对下一步工作进行安排部署。一要进一步理清功能定位。要优中选优，比选确定国内知名设计院，结合我市实际，对我市高铁新区规模范围、空间布局、产业导向等进行深入研究，进一步理清高铁新区的功能定位，与主城区形成互补，起到城市升级扩容作用。二要进一步完善基础设施。要合理确定站房规模，科学规划站前广场和通站道路，实现高铁新区与中心城区的有效衔接，充分利用便捷的交通网络和充足的土地资源，集聚人才、资金、信息等要素，打造城市副中心，形成区域性门户经济区。三要进一步细化规划重点。要结合我市城市总体规划，充分吸收我市意见建议，科学编制控制性详细规划，统筹做好高铁新区商业规划、产业规划、旅游规划等专项规划，合理确定高铁新区核心区和起步区规模，明确园区发展重点，合理确定发展时序。
相关链接：
济南至莱芜铁路项目（莱芜段）建设地点
线路自南山寨隧道进口(CK53+500)引出，于大寨村南侧上跨济莱高速至其东侧进入莱芜市雪野镇境内，并于雪野镇东侧岭东村附近设雪野站；出站后线路穿东北岭隧道（L-3980m）经东抬头村、大冶水库下游、鲁中矿业尾矿库和华电尾矿库之间至莱芜张家洼镇翟家沟村附近设莱芜站；出站后线路依次上跨济莱高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速，经辛庄镇、大庙村后，沿莱钢大道东侧至莱芜市钢城区黄庄镇附近设本线路的终点站钢城东站。
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