怎样可以跑800是跑快一点？？？、_百度知道《直道快速跑接弯道跑》教案_百度文库
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《直道快速跑接弯道跑》教案
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你可能喜欢200米跑步怎么跑得快_百度知道弯道100米如何跑更快_百度知道&主题：雪铁龙为啥叫弯道王？越慢越轻，越快越稳！
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昨天开了一把C3-RX,
1.6THP不愧是8年状元，
方向指哪打哪，越快越稳，越慢越轻，
码速170稳如泰山，整个一只趴地虎，
所以雪铁龙的车很少出大事，
不像xx一撞稀烂，
到处都是废铁！
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&浏览：2222&&回帖：50 &&
泡网分: 0.503
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茅十八 发表于
艹哟～介是代沟啊～还真巧俺手头的馒头案例也是两个，手挡的，不同排量，发动机号尾号都是比较小的四位数都开了20万公里+
离合线两条都特么备在鞋盒子里你懂的！
档把头都特么换着换着档的某天给揪掉了下来艹啊！
刹车不是容易坏而是踩着费力感觉不容易站住！
空调？制冷都是杠杠的，当然现在是不行了都快报废的了
其他的避震貌似换过不止一条～发动机角胶换过～各种涨紧轮换过好几次艹你妹的异响来源之一～风扇皮带换过～这几种都是在十万公里内捯饬过的～你妹的法国老！劳资现在开着的某车快十万了，今晚回忆起来这些名词都特么快忘光了！！真抠!
2台开了20WKM都不舍得升级下原厂液压离合
档把头真没事,一台已经15年了,法国原装货还是可以的
你换的东西算少了,劳资起码多你几倍!
连门锁扣这个100年都碰不到一个坏的我居然换过2个我容易吗
空调是一直不行,最近被我整的杠杠的,就是不知道哪天又发作
唉!还是日车省心,手头另一台10年陈的日车,除了保样外什么都没坏过
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heavyw 发表于
雪铁龙国内市场太惨了！脑残的定价害的。
就说楼主的x3-xr,不降两三万没有性价比可言。
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弯道王不是马六吗？
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heavyw 发表于
雪铁龙国内市场太惨了！我们这儿4S维修也不行啊。前段时间在高速被重卡追尾，外加撞护栏和前方的小轿车，当时还能开，在4S店躺了一个月倒是把外观修复了，但也把内部的不少东西给修坏了，问题是4S还不承认，投诉也没用，看来是我还要去别的地方再修了。
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雪铁龙国内市场太惨了！
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dovecdh 发表于
2.0的原车就是液压的,哪里来拉线?
1.6的10年前就已经升级了原厂液压离合
跺不死的刹车？经常滑脱的档把头??这个真没遇到过
原车的刹车片/总泵/分泵什么的都是原装进口件,耐用的很
仔细看了下:档把头居然也是法国原装的
就是空调/空调/空调!!!
实在太垃圾了,效果不好还会不停的坏
发动机底盘刹车什么的从来没出问题,但是周边各种小毛病会修到你癜!艹哟～介是代沟啊～还真巧俺手头的馒头案例也是两个，手挡的，不同排量，发动机号尾号都是比较小的四位数都开了20万公里+
离合线两条都特么备在鞋盒子里你懂的！
档把头都特么换着换着档的某天给揪掉了下来艹啊！
刹车不是容易坏而是踩着费力感觉不容易站住！
空调？制冷都是杠杠的，当然现在是不行了都快报废的了
其他的避震貌似换过不止一条～发动机角胶换过～各种涨紧轮换过好几次艹你妹的异响来源之一～风扇皮带换过～这几种都是在十万公里内捯饬过的～你妹的法国老！劳资现在开着的某车快十万了，今晚回忆起来这些名词都特么快忘光了！！
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psa的底盘又不是黑科技，宣传的过头了吧
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茅十八 发表于
别净说好话，
咋不时常想念一下灰常容易踩断的拉线离合？我几年后的今天也常常想念刚换完离合线的头几千公里
咋不怀念一下踩得快抽筋儿的左脚？还有跺不死的刹车？经常滑脱的档把头？还有不知那里传来的异响？
当然，非常赞同你其他的描述～2.0的原车就是液压的,哪里来拉线?
1.6的10年前就已经升级了原厂液压离合
跺不死的刹车？经常滑脱的档把头??这个真没遇到过
原车的刹车片/总泵/分泵什么的都是原装进口件,耐用的很
仔细看了下:档把头居然也是法国原装的
就是空调/空调/空调!!!
实在太垃圾了,效果不好还会不停的坏
发动机底盘刹车什么的从来没出问题,但是周边各种小毛病会修到你癜!
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dovecdh 发表于
常年开法系面包车的路过
被这破面包折腾死了！
经常要修车
好不容易有个宣扬其长处的地方
一台是1。6L/手拨，还是古董8气门单凸轮轴的15年陈的法国垃圾面包车，功率输出只有仅仅65KW！
高速可以轻松上到190，经常120-150在高速中转来转去，稳的无法再稳，恍惚有点以前我那台SAAB的感觉
另一台2。0 的法国面包更加不用说了，高速去到190是非常轻松的，266省道从化到翁源段到深渡水，非常急/陡/弯的盘山公路，真是开的行云游水，悠闲淡定，好象走平路一样别净说好话，
咋不时常想念一下灰常容易踩断的拉线离合？我几年后的今天也常常想念刚换完离合线的头几千公里
咋不怀念一下踩得快抽筋儿的左脚？还有跺不死的刹车？经常滑脱的档把头？还有不知那里传来的异响？
当然，非常赞同你其他的描述～
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我的老毕加索也开了差不多十年了。开着它跑山路确实比较爽。12年去广西靖西玩的时候，在靖西到百色一段刚铺好泊油的多弯山路上跑到100公里。本来是不想跑这么快的，只是前面有一部长城的suv赛弗跑到100，我跟着他不知不觉速度就上去了。
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弄个马甲上来 发表于
那我换了rc悬挂的不成神车了？
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dovecdh 发表于
常年开法系面包车的路过
被这破面包折腾死了！
经常要修车
好不容易有个宣扬其长处的地方
一台是1。6L/手拨，还是古董8气门...那我换了rc悬挂的不成神车了？
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weiyuruochen 发表于
昨天开了一把C3-RX,
1.6THP不愧是8年状元，
方向指哪打哪，越快越稳，越慢越轻，
码速170稳如泰山，整个一只趴地虎，
所以雪铁龙的车很少出大事，
不像xx一撞稀烂，
到处都是废铁！上月试驾过308s，1.2T动力的车动感十足、人车一体，比我的老迈腾好开多了。
泡网分: 0.503
注册: 2011年02月
常年开法系面包车的路过
被这破面包折腾死了！
经常要修车
好不容易有个宣扬其长处的地方
一台是1。6L/手拨，还是古董8气门单凸轮轴的15年陈的法国垃圾面包车，功率输出只有仅仅65KW！
高速可以轻松上到190，经常120-150在高速中转来转去，稳的无法再稳，恍惚有点以前我那台SAAB的感觉
另一台2。0 的法国面包更加不用说了，高速去到190是非常轻松的，266省道从化到翁源段到深渡水，非常急/陡/弯的盘山公路，真是开的行云游水，悠闲淡定，好象走平路一样
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注册: 2009年10月
dollar 发表于
好像富康那个平台才有后轮随动，307/世嘉平台就没有了，不过调教的理念是一样的，用甩尾来平衡推头，转向的时候车头非常活跃，加上反馈清晰的方向盘和中段加速有力的高转速发动机，让人情不自禁的喜欢高速进弯雪铁龙后轮随动转向是和丰田4AT一样被神化了的东西
这玩意过个坎就会有甩屁股倾向，反而降低了操控和舒适性，所以现在雪铁龙自己也抛弃了。 本帖最后由 jclark 于
00:34 编辑
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开过几年富康，又开过几年世嘉，没觉得怎样，小车还是轻飘。
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注册: 2012年11月
@weiyuruochen
说的什么JB……你在做梦么
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注册: 2004年09月
gwjl8888 发表于
弯道王？你能几十公里过发夹弯？
只怕是弯道亡哦。...我下班路上要翻一个小山岗，长下坡加大约六七十度的弯道，走了7年了，只有法系车可以不点刹车开下去
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注册: 2004年09月
dxw1234 发表于
后轮随动转向？好像富康那个平台才有后轮随动，307/世嘉平台就没有了，不过调教的理念是一样的，用甩尾来平衡推头，转向的时候车头非常活跃，加上反馈清晰的方向盘和中段加速有力的高转速发动机，让人情不自禁的喜欢高速进弯
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弯道王？你能几十公里过发夹弯？
只怕是弯道亡哦。
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注册: 2005年01月
无星之夜 发表于
NVH跟大车小车也没关系 主要看厂家优化和用料 严格说起来 小车体积小迎风面积小阻力小&&在风噪这块也更占优势大车轮距大，相同速度下就比小车稳
泡网分: 0.646
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xinf-60d 发表于
雪铁龙弯道好的是塞纳。和朋友自驾游，他就是十年陈的塞纳，跟车时只见他在车流中从容不迫，游刃有余，尤其在山路上，稍微一加力，我们就跟的比较困难。
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初诊有烧 发表于
反了吧？车大一级压死人，NVH大车应该比小车强，你说灵活性强就没问题NVH跟大车小车也没关系 主要看厂家优化和用料 严格说起来 小车体积小迎风面积小阻力小&&在风噪这块也更占优势
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注册: 2005年10月
后轮随动转向？
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唉！可惜堂堂1.6THP来了天朝都不给配个手动变速箱
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雪铁龙弯道好的是塞纳。
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weiyuruochen 发表于
昨天开了一把C3-RX,
1.6THP不愧是8年状元，
方向指哪打哪，越快越稳，越慢越轻，
码速170稳如泰山，整个一只趴地虎，
所...现在的小车开起来，哪个不是越慢越轻、越快越稳？还有那车叫C3-XR
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无星之夜 发表于
驾驶感受肯定小车比大车强了
2008主要是低配那个4AT不堪入目
再就是空间太小了反了吧？车大一级压死人，NVH大车应该比小车强，你说灵活性强就没问题
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无星之夜 发表于
C3-XR最多算A级跨界车
离地间隙 空间都没法跟suv相比
1.6T的发动机放这小车上肯定绰绰有余
这车还是应该出个1.2T的 再降降价。1.2T的已经出了
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注册: 2010年07月
wzdgp 发表于
试驾过，308s，感觉2008驾驶感受比s都好，不知标志是怎么研究的，小车比大车好来很多！驾驶感受肯定小车比大车强了
2008主要是低配那个4AT不堪入目
再就是空间太小了
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