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传奇霸业需要做哪些每日任务 每日任务都有什么
16:17 作者：K小米
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　　传奇霸业中的哪些每日任务是不能错过的呢?相信大家都很想知道吧，今天小编特意为大家整理了一下哈~
　　一、除魔任务
　　除魔任务其实只要就是杀怪，玩家们只需杀掉指定的怪物就可以了，当然玩家可以选择任务的星级，成功完成自然获得的奖励也会越多。
　　二、矿洞挖矿任务
　　矿洞挖矿任务还是很有特色的哦，玩家们可以去比奇城内的矿主处接取任务，就可以获得大量经验了，运气好的话还能获取到金砖哦。
　　上面所介绍的两个任务，传奇霸业的玩家们每天都是可以去做的哦，绝对是很值得的哦~
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此任务正接受投稿中
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热门任务：陈宏敏：每次任务都是从零开始
　来源：科技日报　
“航天人有一句话，一次成功不等于次次成功。我们把每次任务都当作是第一次的挑战，每一次任务都从零开始。”在天宫一号与神舟九号载人交会对接任务圆满成功之际，测控通信系统副总指挥、北京航天飞行控制中心主任陈宏敏在接受记者采访时认真地说。
从火箭托举神舟九号飞船升空约9分钟后，北京飞控中心就接手了飞船的控制。从船箭分离到飞船入轨，从飞船4次远距离导引控制到与天宫一号目标飞行器实施自动交会对接，从航天员手控交会对接到飞船安全返回着陆场，遍布国内外的15个测站，分布在太平洋上的3艘测量船，都要由北京飞控中心指挥调度，所有对飞船和天宫发送的指令都从北京飞控中心发出，所有的数据都在北京中心汇聚，整个飞控过程都由北京中心周密计划、精心组织、精心实施。
13天载人飞行、14次变轨、2次对接，频繁的轨道控制，环环相扣，不容有任何闪失。北京飞控中心面对挑战，究竟如何应对？作为中心的负责人，陈宏敏向记者讲述了背后的艰辛。
任务神经中枢肩负重要使命
记者：作为载人航天飞控任务的“神经中枢”，北京飞控中心在这次任务中处于什么样的地位？
陈宏敏：作为飞控系统的“神经中枢”，北京飞控中心是载人航天任务的飞行控制中心和决策指挥中心。飞行控制方面，在天宫一号与神舟九号的整个飞行期间，中心负责制定各类飞行计划和控制策略，计算生成各类注入数据和控制参数，实施各类数据注入和遥控发令，组织完成两个飞行器在轨控制过程的监视、判断、分析和效果评估。在决策指挥方面，任务实施期间，工程“两总”和任务联合指挥所成员都在中心坐镇实施指挥，中心作为测控通信指挥部的指挥长单位，负责飞控工作的规划、计划和组织实施。具体讲，参加飞控任务的陆海天基测控站（船）、中继卫星都由“北京”调度指挥，它们的跟踪测量任务都是按照中心制定的飞控计划开展、实施。
记者：近些年来，我国载人航天任务每次都有新挑战和新突破。这次载人交会对接给飞控带来的挑战是什么？
陈宏敏：这次任务最大的特点和亮点是“载人飞行、手控对接”。航天员这次在轨飞行13天，时间之长，前所未有；不仅如此，任务还要首次实施航天员手控交会对接。这两个新特点，对所有系统都构成全新的挑战。
从飞行控制角度看，我们面临的最大挑战是“天地协同控制”，最大难题是“异常情况下的应急处置”，最核心的问题是“飞行控制精度”，最关键的工作是“确保航天员绝对安全”。
面对各项挑战科学应对
记者：面对任务新的特点和难点，你们是如何确保飞控任务圆满成功的？
陈宏敏：执行每一次载人航天任务，对中心都是一次挑战，是一次考验。同时，我们也知道，每次迎接挑战、战胜困难，也都意味着我们的飞控水平又上了一个台阶。就这次任务来说，我们以确保成功为目标，以确保航天员安全为最高标准，以确保“测得精、控得准、处置快”为要求，全方位进行了充分的任务准备。可以用三个“精”来概括：
首先是精细准备，确保零缺陷。我们不断深化、细化、优化方案预案。中心先后组织50余次关键过程推演，组织40余次专业对口技术交流，确保吃透机理原理。制定50余份飞控方案、700多项应急预案，确保有备无患；组织进行内部联调、无线联试、演练等5个层面500余次联调联试，确保措施有效、协调有序。第二是精心指挥，确保零失误。我们紧紧盯住“异常情况下应急处置”这个难点，着力提高组织指挥水平；调度指挥4个中心、18个测站（船），5个试验队，发出口令近2万条，组织手动发令500余次，无一差错。第三是精确控制，确保零误差。14次轨道控制，次次重要，环环相扣，我们实现了每次控制精度，远远优于指标要求。由于控制精准，原计划在飞船对接前进行的5次远距离导引控制减到4次，组合体运行期间的轨道维持也从原来的2次减少到1次，控制精度远优于指标要求，真正实现了飞控能力的新跃升。
记者：针对航天员在轨飞行地面支持和应急保障，飞控中心着重做了哪些方面的工作？
陈宏敏：“载人飞行、手控对接”是此次任务的特点。手控对接，尽管以航天员手控操作为主，但一旦出现问题，需要地面的全方位支持配合，作为飞控中心，要求我们必须具备这种强有力的专业支持能力。为此，针对航天员的在轨专业支持配合，我们下了很大功夫，比如手控交会对接，专门成立了对接专业支持小组，制订了协同工作程序。同时，通过发送电子邮件、文本文件，开通专用话等专业支持手段，确保了航天员在轨操作顺利实施。可以说，专业支持能力的提升也是此次飞控工作的一个亮点。
在这次任务中，我们非常注重应急情况下故障预案方案的制订与完善，共准备了700多个故障预案，逐一进行了讨论、分析，确保遇到任何情况，都有预案、有对策、有手段。比如中继卫星在这次任务飞控中担当重任，但卫星信号在遇到大雨时会衰减，链路有可能会中断，我们称之为“雨衰”，对于这些，我们都制定有预案。我们也制定了一些能够及时发现故障的手段，开发了故障报警系统，来辅助提高监视判断的手段。
智能化引领航天飞控发展方向
记者：在航天任务不断增加的大趋势下，飞控中心承担的任务将会更多，中心在飞控发展实践中作了哪些探索？
陈宏敏：中心自成立以来，以百分百的飞控成功率圆满完成了历次载人航天和月球探测等重大科研试验任务，积累了许多成熟经验。随着重大任务密集度越来越高，准备时间越来越短的实际，为高质量、高效率地完成好每一次任务，我们做了许多尝试，特别是通过改进、调整，传统的飞控模式，逐步提升自动化水平。
自动化的核心是智能化。在实际任务中，通过经验的积累，找出规则和规律，来改变飞控的一些手段和方法。比如协同工作程序，我们有几十个岗位，要跟航天员、科学应用、飞船、测控通信等多个系统协同配合开展工作，要把这种协调工作内在的机制和规律找出来，通过制定一些准则，让机器自动生成。以往需要4至5人，2至3周完成的工作，现在只需几分钟、十几分钟，这样既安全可靠，又高效快捷。还有，我们改进了以往全手工的注入数据传递会签机制，开发了一套网上注入数据的会签确认系统，大大提高了效率。通过这些自动化、智能化手段，在安全性、正确性和时效性等多个方面显著提高了飞控能力。
记者：在神九和其他大型航天飞控任务中，面对长时间、多岗位、多系统的实际状况，飞控中心是如何严把质量关的？
陈宏敏：质量是航天飞控的生命。在质量管控上我们主要从三个方面下功夫。一是注重用质量文化熏陶。切实让参试人员把质量建设视为生命工程。我们注重开展质量安全教育，让大家深刻理解领悟“成功是差一点点的失败，失败是一点点的成功”“细节决定成败”等哲理的深刻内涵，大力倡导“一次做对”“零缺陷”的理念，努力形***人讲质量、处处讲质量的良好导向。让大家在实际工作中养成质量自觉的好习惯。可以说，质量就是工作，工作就是质量，工作质量代表了人的品质和信誉。二是注重过程管控。一项大型科研试验任务，我们将其***为若干阶段，每个阶段又由若干项工作或事件组成，我们为每项工作和事件设定具体流程或程序，在每个流程或程序中设置质量控制点，只有抓住每个点，才能保证过程顺利、结果圆满，这也就是我们所说的“过程管控”。比如，我们组织一次飞控过程演练，演练前要制定程序，明确时间、飞控事件、责任人以及正常、异常情况下的处置。这样，演练的质量就可以得到有效控制。三是抓质量必须落到实处。抓质量必须抓细节、抓住人。抓质量不能喊而不抓，抓而不实。工作计划制定要具体，每项工作都要责任到人。谁来负责，谁是责任人，责任单位是谁，哪些人参加等等，都要明确。一天工作结束后，要组织大家梳理问题，不论是技术上的，还是组织管理上的，什么原因，什么机理，都要具体到点，深入到底，彻底归零。
飞控中心的发展也是伴随着载人航天工程和深空探测工程任务的需求发展壮大的。按照这两个大的目标，考虑中心的阶段目标，才更实际，更有说服力。如今，我们在空间站、火星、探月等方面已经进行了一些技术上的储备，也在任务大战的实践中不断锤炼人才队伍。总之，要建设大家公认的、一流的、过硬的飞控中心，我们必须要在人才队伍、技术创新、管理手段、中心文化等多个方面具有竞争力。(田兆运 赵薇)[责任编辑:金晓丹]
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