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交底内容：
阳阳高速特大桥为跨高速特大桥，施工工艺复杂，施工安全环境差，主要面临跨高速施工行车安全、高空作业、物体打击等安全风险。现阶段30#连续梁节段浇筑完成，主要面临挂篮拆除施工难题。根据高速路政改道方案和现场实际情况以及挂篮拆除方案，结合《挂篮安全操作规程》特制定本次阳阳高速挂篮拆除安全交底。
二、挂篮拆除施工方案
1、挂篮结构组成
挂篮主要有主梁、外模、前后上、下横梁、底模平台、内外导梁及吊挂系统组成。 具体如下：
（1）主梁系统：由菱形骨架组成，箱梁顶面设置滑道。
（2）底模平台：由纵梁、纵梁铰座和前、后下横梁组成整体平台，纵梁由型钢加工而成。
（3）模板系统：由底模、侧模、内模及堵头模板组成。
（4）吊挂系统：由底平台吊挂系统，外模吊挂梁系统及挂篮走行吊挂系统组成。
1).底平台吊挂系统由前上横梁吊挂、后翼缘板吊挂、后底板吊挂及挂篮走行吊挂组成；
2).外模吊挂系统由外吊挂梁、前上横梁吊挂、后翼缘板吊挂组成；
（5）走行系统 ：由前后支腿、钢轨及轨枕组成，其作用是将所有荷载传递至已灌注节段箱梁上，同时作为挂篮主梁滑移时的滑行设施。
（6）平衡及锚固系统：由锚固梁、锚固筋等组成，以使挂篮在灌注砼或空载走行时，具有必要的稳定性。
2、挂篮拆除整体方案
（1）连续梁30#10#节段施工完成后，将挂篮腹板、翼缘板模板安全拆除减少挂篮自重。
（2）结合高速路政审核通过的改路方案，对阳阳高速进行改路占到施工拆除挂篮兜底前档头部位保留兜底底部。
（3）利用预埋钢筋对挂篮轨道进行充分锚固，然后进行挂篮后退。
（4）挂篮后退出高速公路后，两侧采用卷扬机和吊车配合降落挂篮兜底和底篮及侧模；底篮拆除后，挂篮后利用塔吊由上向下逐级拆除。
3、施工流程
拆除兜底前档
挂篮后退至高速外
拆除兜底及底篮和侧模
拆除挂篮上部
4、拆除施工步骤
（1）挂篮后退
兜底前档头和翼缘板模板及内模拆除完毕后，开始退挂篮，挂篮后退与挂篮行走原理一样，行走过程中注意钢轨间距、扁担压梁及后锚锚固。扁担压梁与竖向预应力精轧钢和预埋钢筋连接，钢轨充分锚固，且需遵循先压后拆的原则。挂篮后退过程中注意墩身两侧配重平衡。
（2）挂篮拆除
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