摩友求助，刚拿到摩托车驾照，高兴之余又有点迷惑，因为不知道如何选摩托车。他想求推荐一款适合新手的摩托车，当然价格不要太高，5万左右就好；排量也不需太大，最好是250cc，主要是城市骑行用，所以颜值和性价比都是要的。

的确，对于新手来说，从学习驾驶摩托到熟练行驶并不是一件easy的事，需要克服各种外在和内在的因素。这其中，选择一辆适合自己初学的摩托车就尤为关键。今天为大家推荐我心目中适合新手骑行的摩托车型。

无论你是街车爱好者还是休旅车爱好者，本田总是贴心为你想到两种方案，比如CB500F和CBR500R。43马力的动力输出对于新手来说已经足够感受到性能的存在了，这两款车都可以选装300美元的ABS系统，对新手很有必要，另外780mm的坐高也非常适合初学者。

在海外过去一年中，这两款车在年轻人一代受到了一致好评。两款兄弟车型的区别，主要是CB500F有着标准街车舒适的坐姿，而CBR500R有着本田流线型的整流罩。CB500F的价格为6,099美元，CBR500R为6,599美元。

以车身体积来说，KTM 390 Duke是一款入门车，但轻盈的车身、灵活转向及充沛的加速力也深得老手欢心。“裂脸”风格LED大灯，招牌的钢管车架、铝合金摇臂、倒叉与辐卡以及那超有个性的373cc大单缸......综合这些高档配备，赋予390 Duke优异的运动性能，非常适合刚踏入大型重机领域的新手来驾驭。

新车加入了TFT显示仪表，能够让骑手更好的读取车辆信息，这对新手来说很暖心，售价为5,299美元，可以说相当理想了。

在国内中小排量厮杀混战的时候，R3一直是很多车友所期望的。但是，从2016的可能引进，到2017的低调不语，这款车还是没有进入国内。但没进入国内不代表它不是一款适合新人的好车：一款小排量、入门级街车。车身贴花除了经典的“雅马哈蓝”，还有哑光黑配色，非常有质感。采用并列双缸发动机，321cc，配有ABS防锁死系统，非对称式长后摇臂，极具市场竞争力。

它对骑手水平的包容性非常高，较低的坐高和较窄的车架能够让新手更容易驾驭。4,999美元对于入门新手来说，并不算贵。

一想到宝马，第一反应必定是重型机车，动辄800cc起跳的大车。不过宝马并没有忽略小车入门市场，这款G310R就是300CC级的唯一作品。倒叉、辐射卡钳及ABS与LED数位仪表等高档配备，都让G310R 在同级距车款中特别突出。

街车设定的骑乘舒适性就不需多加着墨了，而且车辆仅有158公斤，对于新手骑士而言相当友善。它一切都像你想象中那样，小排量，容易操控，适用的范围很广。

250SL在巴黎车展发布的时候，就已经是一辆非常吸引人的小车。单缸给SL带来了一些好处，比小忍者轻了将近20千克的重量，更窄的车身，意味着更灵敏和更加操控性。7.5秒破百，极速150km/h，对于一台单缸250cc跑车，我觉得不能奢求更多了。

不少人打算把250SL作为第一台车，我想是有原因的：川崎的品牌、进口的品质、跑车的造型、可控的动力、灵活的车体、以及比小忍者便宜近1万的优秀性价比。但是我想说一点，纯新手不想摔的话一定要上ABS版。