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23:08:46 上传
2 Q4 c& O- w- K4 E. W
. W6 D3 d0 Z; i' m# f
&&~7 R% V! ?# {6 u& m% \/ T
$ ]& ]" f% o2 M9 _
这两条线都是历史真实车，也都挺好看的
可是时间和精力有限，只能走一条线，现在这个版本走哪条好，听说黑豹很坑是吗
0 e' \$ W! I&&l4 X+ U- l- V
如果我从黑豹出了虎王的话，虎式的炮还用研究吗？
23:11:32 上传
( r# M4 P( v6 S( b% G0 d7 V
* J* z0 F! V& P5 b
这两条线是不是相互有交叉的地方0 b9 W' e$ R$ P2 @1 d) P3 _
&我从黑豹出的虎王，本来只是准备玩E50M的，结果发现居然可以点虎王。。。意外惊喜&
魂雨林木风
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两条线的配件很多是通用的，黑豹的牙签炮有点太，，虎王和黑豹二完全体都是不错的车，
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都不错。可以都出。个人喜欢50m 在75和e50阶段 面对大量59 50是各种欢乐。
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敢欺负我！哼！你走！
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先走护士比较好，很多配件之后的黑豹线可以直接通用
啵儿~~~~~~~~~~~~
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从对车辆的理解角度来讲，你从虎式上去会更顺一些，当然现在虎王废
阿瑞斯波塞冬
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都点了好几年了，忘了当时的升级路线怎么来着，依我看先黑豹吧
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先HT线后MT，否则痛苦的黑豹白板期能让你早日进去更年期。
哎呦我擦，还有签名。
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虎式相当好用，而且历史名车、帅气。
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路过也中*** 发表于
先HT线后MT，否则痛苦的黑豹白板期能让你早日进去更年期。&&U* `# D% h. E
+1 当时黑豹2 出长88我都快哭了。。。
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当年虎式长88一出MT&&TD双线练起来一点都不累&&现在……
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推荐护士，除了装甲真心要吐槽以外很不错了，那射速，7级房里人头小霸王啊，进了8，9级房都不怕，穿深够用，遇到59正面交锋绝对有一战之力。
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虎式好车，7级房强力，8、9级房变身虎式重甲TD。
这是个二战游戏
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水军 潜水员
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咆哮的流浪猫 发表于
16:25 1 I( ]! X7 T& `" K# ]/ I/ z4 n5 B
虎式好车，7级房强力，8、9级房变身虎式重甲TD。
虎式TD没问题，那个重甲....还是算了吧！！
黑***终有报-不中
胜率总轮回-止跌
头上有锉刀-霍霍
服控饶过谁？二雷
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天火狐狸 发表于
16:31 * h+ ]" _8 Z5 z: Z" `5 W/ ?2 H5 B, V
虎式TD没问题，那个重甲....还是算了吧！！
总比犀牛和埃米尔厚吧
阿尼普雷克斯
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虎式这条线妥妥的是良心
我花?後百花?。
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Powered byT-34/85和黑豹坦克谁更出色？
导读：黑豹G型和T-34/85 1943年型
“黑豹”和T-34/85，是1944年苏德战场上的主力坦克，也是当年各方生产数量最多的坦克。众所周知，德国“黑豹”坦克的设计受到苏联T-34的严重影响，并以性能上全面超越T-34为目标。T-34/85则是苏联针对“黑豹”和“虎”式的出现，对T-34的全面改良型，修正了T-34/76的若干缺陷，并增强了火力。
从火力和装甲数据上看，“黑豹”的指标比T-34/85似乎更高一些。尽管“黑豹”使用的是75毫米炮，但身管长达70倍口径，威力要超过T-34
G型和T-34/85 1943年型“黑豹”和T-34/85，是1944年苏德上的主力，也是当年各方生产数量最多的坦克。众所周知，“黑豹”坦克的设计受到T-34的影响，并以性能上全面超越T-34为目标。T-34/85则是苏联针对“黑豹”和“虎”式的出现，对T-34的全面改良型，修正了T-34/76的若干缺陷，并增强了火力。从火力和装甲数据上看，“黑豹”的指标比T-34/85似乎更高一些。尽管“黑豹”使用的是75毫米，但身管长达70倍，威力要超过T-34/85的85毫米炮（53倍口径）。从穿甲能力看，“黑豹”在500米距离上可击穿174毫米装甲（60度法线角、高速穿甲弹），T-34/85在500米距离的威力则为107毫米，两者相差较大。“黑豹”的车体前装甲为80毫米，T-34/85则只有45毫米，“黑豹”的炮塔前部为100毫米，T-34/85则为90毫米，“黑豹”也全面占优。从火力和正面防护来看，“黑豹”已经不弱于“虎”甚至还略有超过。但“黑豹”在防护上有个较大弱点，就是侧面装甲薄弱，炮塔侧面45毫米，大大不如T-34/85的70毫米，而实战中侧面防护有时比正面更重要。这个弱点，导致“黑豹”战损率较高。另外，“黑豹”的机动性也比T-34/85要差一些，最大速度为46千米/小时，后者为55千米/小时，“黑豹”公路最大行程为200-250千米，而T-34/85则超过300千米。但与德国其他坦克相比，“黑豹”已属于优秀水平。虽然“黑豹”火力和装甲要更胜一筹，但事实上两者在500米距离上都有能力击毁对方，因此交战时“黑豹”并没有压倒T-34/85的绝对优势。而且“黑豹”侧面防护的弱点也易被对手利用，在对抗中与T-34/85交换比并不乐观。更主要的是，T-34/85在设计时采用了较中庸的思路，装甲和火力都保持中等水准，从而保证了较好的生产性。而“黑豹”在各方面性能上都追求最优，制造工艺方面也较为复杂，对生产加工就造成了一定制约。从生产数量上看，T-34/85战时产量达到了2.2万辆，而更早投产的“黑豹”则只有5976辆，后者在数量上就处于劣势。T-34/85在1944年投入战场时，并没有类似T-34/76在1941年那种“不可摧毁”的形象，但火力、防护、机动性十分均衡，无论是反坦克还有支援步兵都可以胜任，而且良好的机动性使其充当了战役进攻的主力。“黑豹”虽然指标上更加出色，但性能不均衡导致航程、防护弱点颇多，而且较低的产量、较高的战损使其在前线常常只能保持几百辆的规模。虽然“黑豹”在一些单打独斗的场合下表现不错，却不太胜任大规模战争的责任。日柏林的一次交战中，22辆T-34/85与8辆“黑豹A”型遭遇，10分钟内德军坦克全灭，T-34/85损失14辆。这场战斗，几乎恰好可以反映双方的数量差距和性能差距，以及导致的实战结果。“黑豹”的设计受到T-34/76严重影响，图为“黑豹”早期样车和T-34/85的对比。T-34/85在1944年成为主力坦克，取代了KV系列、T-34/76和所有轻型坦克。T-34和“黑豹”的变型车也十分类似，图为SU-85和“猎豹”坦克歼击车。“黑豹”虽然正面装甲防护很好，但侧面防护太差，尚不及吨位更轻的T-34/85，加上二战后期火炮威力不断增强，很难逃过被击毁的命运。在东线作战的“黑豹”坦克黑豹”单车性能好，涌现了不少坦克王牌。图为著名的“黑豹”王牌巴克曼，曾击毁87辆坦克。
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热门评论80楼68楼阿登战役德军不要那几百辆虎，有2000辆T34，德军可能就冲到海岸了。何况800辆虎式的生产能力还不止造2000辆T34呢库尔斯克德军有800辆老虎，阿登战役也有几百辆。。。现在真的对铁血军友的水平产生了严重的怀疑，这都哪跟哪啊，也混到了上尉？75楼但是如果正规的大规模战争，进攻的一方，在初始阵地集结发动进攻！试问一下，在两军中间几公里的地带，一方的坦克机动性很好，一方机动性很差，那么谁更危险？假设机动性很好的坦克，进攻的这几公里距离，一分钟就冲到了敌军阵地面前，而机动性差的坦克，可能要五分钟，这相差的四分钟时间，会发生什么事，自然是对方发射了更多的弹药去阻击你，自己要遭受更多的打击才能够抵达敌军阵地之前！我的意思是这个就好比虎式坦克，德国人从来都不把虎式坦克称作进攻坦克，只是称她为很优秀的防守坦克，为何连德国人自己都把虎式坦克划归为防守坦克上，就是由于，让虎式坦克担任进攻，那简直就是白扯，就他那差劲的机动性能，慢腾腾的爬到苏军阵地前，早就让人家给砸成废铁了！虎式坦克装甲就算在厚，但不代表他是万能的，一样会被摧毁，而且装甲还有个叫什么名词寿命，就是在坚固的装甲在经受足够多的打击，也一样会崩溃，理论上用机关***朝着坦克射击，只要有足够的多的弹药和射击时间，也一样会击毁坦克，因为他的装甲经受打击寿命！苏联人把坦克造的机动性非常的优秀，也是有它的道理，能够快速的突击，尽可能的减少进攻时间，突破敌军阵地！记得看一个电影里面有个镜头也介绍了，在自动装弹机坦克，他每发炮弹发射的间隔是六秒钟，在一发发射完毕厚，要退弹壳，重新装弹等等，都是需要时间的，最快也就六秒钟，这就意味着尽可能的快的突击，也就意味着减少敌军发射弹药的次数，对方还没发射几发呢，自己的坦克群就已经冲到了对方跟前了！对方顶多也就是击毁了自己几辆坦克，就不得不面临全线崩溃的局面！在坦克单打独斗的时候，或许这不重要，但是如果大规模战争，集群突击的情况下，这就非常重要，因为集群突击，是能够承受一定的损失的！前面的虽然被摧毁了，但是也能够保证后续跟进的能够顺利突破敌军防线！就好比纯步兵进攻，是跑得快的更可能突破敌军防线还是跑得慢的，跑得慢的意味着自己要被对方更多的射杀成片的打倒付出更大的代价，才能够冲到对方的跟前，跑得越快，意味着自己的损失也就越小！所以就要求进攻的时候要求士兵，玩命的往前跑，最好是以百米冲刺的速度，呆在原地那就只能是死路一条！坦克也一样，防护，火力，机动，是三要素，这三点要达到一个平衡，过分的强调某一点，就是灾难，比如虎式坦克覆灭的下场，就是虎式坦克过分的强调了装甲和火力，加装更厚的装甲，更猛的火力，结果牺牲的就是可怜的机动性，发动机的功率是不可能无限制的提升的，他带不动那么越来越重的车体还能奔跑如飞！德国人更多的是把虎式坦克用来防守，在预设阵地上打狙击，只要在原地呆着就行了，不用他到处跑！二战美军对付虎式坦克总结出来的战术，就是利用了虎式坦克糟糕的机动性，正面干你，肯定不是你虎式坦克恐怖的88毫米坦克炮的对手，让人家挨个点射呢，美国人最初是领教了老虎的厉害，但是也总结出对付老虎的战术，那就是发现了虎式坦克，就出动八两谢尔曼去迎战，其中七辆在正面吸引老虎的注意，而一辆快速从侧翼突进，绕道老虎的后面发动攻击，这样就算损失了几辆谢尔曼，也能够最终干掉老虎，老虎糟糕的机动性，如果从后部发动突袭，他根本就来不及跑掉，他的炮塔光转一圈都需要一分钟的时间，当他发现自己后面出现敌人，现把炮塔转过来的时间都没有了，后面是老虎的薄弱地方，发动机所在部位，一炮过去，就把老虎炸上天了！谢尔曼就是利用了自己机动性能非常优越，能够快速绕道老虎的后面发动攻击！苏军坦克进攻，也是利用这点，坦克手玩了命的拼命把油门踩到底，就算损失了一些坦克，但是也能保证剩下的坦克冲到老虎面前，一到跟前，老虎火力猛装甲厚的优点就一点也发挥不出来了，只能被动挨打，跑都跑不了！美国的M1A2，它的发动机功率也并不强，才1200马力，还赶不上中国99坦克1500马力，可M1A2的车重更重，这说明什么，这说明他的机动性就是非常糟糕，再加上他的是涡燃发动机，耗油量更大，这也说明美军坦克对于后勤的依赖性更强，后面要跟着庞大的补给车队跟着，否则跑不了多远就没油趴窝了！美军坦克之所以目前还没有什么太大问题，主要是他目前作战对手都太白费了，要不是根本没有重武器的武装分子，要不就是穷国弱国，他的坦克弱点自然被掩盖住了，如果它的对手也是拥有强大装备的，你认为坦克后面还跟着浩浩荡荡的补给车队跟随是能行得通的事情吗，早就被打击了！苏联人在七十年代，就已经掌握了我涡燃发动机的技术，但是苏联一直拒绝采用这种新式发动机，还是采用柴油发动机，原因就是对于涡燃发动机有所顾虑，一是技术不成熟，二是耗油量实在是太高了点，而使用了半个多世纪的坦克柴油发动机，功率也足够用，技术也更加的成熟完善！不是老毛子搞不出来涡燃发动机，他们现在的坦克还在使用柴油发动机！我觉得，坦克不仅要划分轻型，中型，重型，在使用用途上，也应该划分出，进攻坦克和防御坦克，进攻坦克要侧重机动性上，防守坦克要侧重装甲和火力，执行的任务不同，来分类使用坦克！就好比德国人引以为傲的闪击战，就是德国人的轻型和中型坦克的功劳，因为坦克的机动性能好，保障了德军的闪击战的顺利实行，快速推进突击，以闪电的速度打击敌军，而到了后期，德国人的闪击战的威力就再也没有发挥出来，因为他的坦克越造越重，根本就闪击不起来了！比如阿登战役，德国人计划是快速推进，在美国人反应过来之前，就拿下荷兰港口，掐断美军在欧洲最主要的补给港口，然后挥师南下，横扫法国南部的美军，重新夺回法国，把盟军再一次赶下大海！这个计划，其实也是蛮有道理的，这也是德国困兽犹斗，拼死一搏扭转战局的一个机会，阿登战役也会德国在整个战争期间发动的最后一次进攻战役，为此德国人准备囤积了大量的兵力兵器，自己的精锐几乎是倾巢而动！但是开战结果呢，初期德军比较顺利完成预设计划，突破美军防线，并且向纵深推进，大量美军被俘虏，整个美军一片混乱，可是德国人再也不是战争初期那个闪击战时候的德军了，进军速度慢慢吐吐，还没到荷兰呢，美国人的增援部队就赶到了，巴顿将军率领的美军集团军及时赶到，阻挡住了德军并且在此把德军赶回了出发阵地，德军最后一线希望也破灭了，无可避免的最终战败！一支德军伞兵部队空降到了通往荷兰的一座重要的桥梁，按照计划，夺取桥梁，守护住，等待德军后面大部队的赶到，这支可怜的伞兵倒是完成了任务，成功夺取了大桥并且一直坚守住了，可是他们却永远也没有等到自己的大部队赶到！闪击战的精髓，就是第一速度，第二速度，第三还是速度，在战争初期，装甲之父古德里安指挥他的装甲集群，下达的命令就是，要不惜一切代价的进攻，除非坦克没有油了，否则任何理由也无法让坦克停下来！在法国战场，隆美尔指挥的第七装甲师，不惜一切代价的快速推进，甚至跑的比法国撤退的部队还要快，当第七装甲师抵达发过一个城市，当地法国人还以为是英国人来了，还出来欢迎这支部队，一个老太太还问他们是英国人吗，德国人很礼貌地说，不，夫人，我是德国人！当时那个老太太尖叫着喊着德国佬来了四散而逃！法国人打死也不相信德国人竟然这么快的出现在这里！正是由于快速闪电一般的进攻，根本就不给法国人喘息和重新部署的机会，甚至跑得比法国人还要快，法国只能全线崩溃沦陷了！这才是闪击战的精髓，闪击战就需要快速的兵器，而慢突突的虎式坦克，是根本无法满足闪击战的需要的！法国不到一个月就全线投降了，三十万英法联军被围困敦刻尔克，在马其诺防线，还有二百万法国士兵，只能无奈的举手投降，自己后路都让德国人给抄了，自己连撤退的机会都没有就让人家合围了！在苏德战争初期，苏军遭受了巨大的损失，大量的部队陷入合围，光基普一战，就有六十万苏军陷入合围，突围的寥寥无几，开战三个月，苏军损失兵力六百多万，二百七十八个师被歼灭，就是德军拿手的闪击战，一旦打开一个突破口，部队就从这个突破口快速推进到敌军后方，然后调转防线反包抄合围敌军，敌军连撤退的后路都给掐断了，弹尽粮绝，只能全线崩溃！速度，压倒了一切！就像第七装甲师在法国，抓了太多了法国俘虏，隆美尔不耐烦的下令，让这些法国士兵自己在路边扎营，等待后续德国部队来接受他们，我根本没有时间去管他们，下令自己的部队继续前进，法国人也老实，在没有德国人看守的情况下，竟然老老实实地自己在路边动手扎营等待被接受了，没有逃跑！中后期，又陷入一战的老套法了，这也是德国人最初也极力避免的，就是阵地战和战壕战了，双方挖好了战壕部署重兵，互相对峙，旷日持久，伤亡惨重，德国人的优势已经丧失，又陷入消耗战之中，而这一点是德国根本就承受不起的，他没有那么充足的人力物力去拼消耗去！要以最短的时间打击对手，结束战斗，这能把损失减小到最低！虎式坦克根本就不适合德国的战术，德国坦克研制之路陷入了怪胎之中！德国人更需要的是三号坦克和***坦克，这种优秀的中型坦克，也是进攻坦克，才能发挥闪击战的威力！把进攻进行到底，只要可能，就要坚持进攻！进攻才是最好的防御！只有进攻才能够掌握战争主动权，才能够赢得最终胜利！防御，只不过是推迟了最终灾难的时间罢了，结局已经是注定的了！在漫长的防线上，把自己的坦克集中使用在一点上，在整个防线上，我军兵力兵器是劣势，但是在局部某一个点，我们拥有绝对的优势，保证突破的效果，一旦突破敌军防线，然后后续部队潮水一般的从这个突破口涌入敌军阵地，突击敌军深远后方，然后掉头反向包抄敌军第一线部队，最终导致敌军整个战线的最终崩溃，如果敌军不想陷入合围，就只能仓皇后撤，但这也动摇了敌军防线引起更大的灾难和整体的崩溃！没必要摧毁敌军整个防线，只要突破它一个点，他整体也就崩溃了！德国人能够在一个点上一下子集中数百辆甚至上千辆的坦克，每公里正面能保证有数十辆的坦克密集队列的展开突击，保证突破效果！而对手却只能把自己的并且分散在漫长的防线上，没公里正面部署的兵器不多，我方能够在局部占据绝对的优势，比如看资料，苏军在防线平均部署反坦克炮，因为根本就不知道在这么长的防线上德国人将要在哪里发动进攻，这就意味上千公里的防线上，每公里正面只能部署几门的反坦克炮，几门反坦克炮却要面对数百辆上千辆坦克的快速突击，是根本没希望能够赢的，还没发射几发炮弹，自己就已经陷落了，要不说进攻才能够掌握主动权，这么长的防线上，我想在哪里进攻就在哪里，主动权在我，而对手就只能被动防御，每一处都不得不部署大量的兵力兵器四处防守，而自己根本就不可能保证每一个正面都能有这么充足的兵力兵器！拿破仑不就有句话吗，有人问他为何总是以少击多还能够取得胜利，拿破仑就说，在整体上我兵力数量是劣势，但在局部，我的兵力占据绝对优势，这一点和我军的集中优势兵力歼敌一部，很相似，整体上，我军兵力兵器肯定不如国军，但是局部上，我军的兵力兵器要占据绝对，我虽然不能一口把你整个吞下去，但是却能保证我吞掉你一部分，无数个一部分累积起来，最终量变导致质变，敌我两军的实力开始发生明显的改变，我军越打越强，国军越大越弱，最终大决战的序幕揭开了，攻打国军一个团两三千人，我军可能出动数万人，确保一定能够全歼你，全歼了你，我就缴获了你一个团的美式装备给我用，我军实力就增强了一个美式装备团，你损失了一个团的装备，无数个这样的战斗累积起来，我军的武器装备开始和国军没有差别了，要不解放战争后期我军的武器装备甚至超越了国军，比国军的还要好，国军就根本没有还手之力了，除了彻底崩溃兵败如山倒！哎。。。辛苦您了，机动性要好这我同意，必须同意，机动性差就会很难奔赴战场，虎式坦克确实是反面典型，不过我想说的是M1A2可不是机动性差，伊拉克战争已经证明了M1A2的机动性。坦克机动性好最重要的标志是经得起长途跋涉，正面冲锋开足马力上的话计算现代坦克达到70公里每小时也不会少挨几下的，就像二战时期俄军坦克机动性比德军好也不会说那么大距离全力冲过去能躲开炮弹，如果能躲开炮弹的话俄军坦克损失数量就不会那么大。当然话说俄军坦克的机动性可靠性也没传说中那么伟大，T34修起来快培训快，坏起来也是迅速，特别是42年生产的缩水T34.当然最大速度确实有用，不过坦克战不是空战，坦克这种几十吨重而且在地上爬的玩意儿打的时候不会像苏27那样做出眼镜蛇动作，所以对打的话绕来绕去还是不多。谢尔曼能绕着打虎那是仗着数量多，而且是多到一定程度，如果2辆谢尔曼从打一辆虎你试试看，看看谁怕谁，前提条件，虎和谢尔曼都及时发现对手做出反应，而且距离比较远。您说的没错啊，M1车系用的AGT-1500燃气涡轮发动机明明就是1500匹马力级的发动机，到他口?就突然成了1200匹马力。燃气涡轮主机虽然是油老虎，不过与柴油机相比具备马力大，重量轻、便于维修的优点。还不说燃气涡轮主机对于各种燃料的优异适应性，必要情况下从JP8航空燃油到香奈儿5号都能拿去当燃料。哎，不想辛苦那位了，少写点省的霸屏79楼生产14辆t-34-85所需要的人工、时间和材料要比8辆黑豹少得多。成本上t-34-85胜出。66楼和t-34比德粉们要不要脸t90战斗全重：46.5吨豹2a6战斗全重：超过60吨 m1a2重量 63吨99a52吨，那毛粉，我现在才明白原来现在世界上只有俄罗斯还在生产中型坦克啊，其他国家都是重型啊，别说不是t34战斗全重 32000kg黑豹战斗全重45500kg现在已经没有了轻型，中型，重型，之分了，都统一叫主战坦克，不过，要是放在二战，确实您说的都应该划分到重型坦克的行列！谁都知道，增加车重的结果，就是更坚固厚重的装甲，更大口径的火炮，更大体积的发动机，携带更多的弹药等等！但是往往牺牲的可能就是机动性，毕竟重了几十吨呢！苏联T-90之所以有飞行坦克的称号，可能也跟他车体较轻，机动性能更加优秀有关吧！不一定车体越重就越好，机动性能不好，可能反倒更加致命，这意味着，你要多挨几发炮弹，人家一分钟就开到敌人面前了，你需要五分钟，那么相差的这四分钟，你要挨多少发炮弹的攻击！结果可能更加的致命，就算二战的德军虎式坦克，现在的美军的M1A2，挨了反坦克炮弹或者反坦克导弹的攻击，照样是废铁一堆，这个世界上是不存在不可能被击毁的坦克的，美军的M1A2在伊拉克被人家击毁的也不少！就算是实心的铁疙瘩做的，也一样有可能被击毁！机动性，往往在关键时刻能够挽救生命，你跑得更快，不管进攻还是逃跑，跑得更快或许意味着生存能力就更高，能少挨几发炮弹！M1A2挨导弹成了废铁跟机动性一点关系都没有，被偷袭的时候你还指着几十吨重的铁疙瘩瞬间移动啊，而且坦克对打过程中机动性起的作用一直就不是很大，一般都是比谁开炮快瞄准快射速快，抗打，破坏力大。好比说两个人打架的话，灵活性一般不会相差太远，一般谁也不会绕来绕去地把人打败啊。机动性对装甲部队来讲更多作用在于长途行军、通过各种地形然后奔赴战场。
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