学车有路勤为径，驾考无涯苦作舟。每一次考试，基本上都是抱着必过的打算，但有时事实总不遂人愿。那要如何才能一次通过科目二考试呢?前辈给你来支招!　　1.难度　　科目二通过率比较低，经常听到有人抱怨，例如车不好、场地不规范，好像考试场故意在黑学员，其实根本没有那么严重。车都略有差异，但影响不大;场地都是规范的。越是学不会的，越考不过，越考不过就越抱怨，不要听这些人的。科目二难度不算大，只要学会了就没问题，难的地方在于流程比较多，一失误就挂掉了。　　2.理论基础一：三点一线原理　　眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢。因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。　　再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有 30cm 的距离。　　3.理论基础二：平行原理　　两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。　　向坐看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。　　4. 理论基础三：控制方法　　对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：设置参考目标位置;观察实际反馈位置;比较，并执行控制。　　5. 汽车原理一：离合与换挡　　发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。可以简化为，发动机在不停旋转，另一边是一个车轮。中间是通过离合器相连。　　中间的离合器可以看成一个摩擦片。左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了;如果完全分开，就互不影响;如果略微压在一起，就是半离合。　　半离合的作用：　　点火，发动机旋转，但是车身还是静止的。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了???所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。不仅是起步，换挡也是这样。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。　　6. 汽车原理一：前行与倒车　　车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动;　　通过上图，你应该会发现：　　一： 前轮转向半径比后轮大，所以过 S 曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;　　二： 倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。　　7. 标定　　作为一个学工科的，深知标定是非常重要滴。标定就是“确定标准”。“在不变的、一定的标准下，你才能用熟悉的、不变的方法进行精准的控制。”标定主要是调座椅和反光镜。　　标定方法是：　　先把车准确停入库中，此时，左反光镜下沿刚好与库线重合，且左右反光镜中都刚好能看到后面的库角。　　这样，说明座椅和反光镜已经调到“适合我的标准位置了”　　8. 如何调整座椅和反光镜　　先通过上面的标定方法，找到标准位置。但是考试时，不可能那样调。车停在库中，座椅和反光镜都调到最好，然后“一踩二伸”：踩住离合，后背紧贴靠背，左手水平前伸，搭在方向盘坐上沿。右手扳调节杆，移动座椅。感觉离合踩着比较舒服，“左手腕”刚好搭在方向盘边上。说明合适。　　然后后背紧贴靠背，双手往前伸，如果两个手腕都能刚好搭在方向盘边上，说明已经很合适。否则可以微调靠背角度。“上下左右”：先上下调，让前门把手在反光镜上下的中间，后门把手刚好能看到。然后左右调，让白色车身占左右的四分之一。反复调，注意看的时候一定是后背紧贴靠背。　　考试流程：　　1. 倒库　　1) 安座反手　　安全带，座椅，反光镜，放手刹　　2) 调车身位置　　前一个人考完，车身位置可能不好，可以自己调一下。一是要把车调正，二是不要离库太近或太远。显然是离库越远，调整空间越大，越容易进;但是太远时倒车会压倒外面黄线。　　方法是，先往后倒，然后往前开，调整方法，一是往左看，车身要与左边线平行，二是反光镜左下角与所能左前方的黄线直角重合。　　3) 按开始按钮，挂倒档，离合踩到底，用全力挂(很多人没完全挂上，半路停车)　　4) 一碰就打，后期调整，看到左反光镜下沿与黄线刚碰上，就立即打满方向。在这个点打满方向，进库会偏早，后期需要回方向;但必须要留出裕量，以免有点误差，导致入库晚了，连补救机会都没有。所以，略微早打，后期略微回方向盘。一碰就打满;从反光镜看到右库角了，车走的是圆弧，所以要能预感到库离车是不是太近，太近的话，明显将会压到库角;若太近适当回方向;库角越来越近了;当库线离车身足够近，打满方向;不停看左右反光镜，微调方向;入库后;车身与两边黄线都平行，回正方向。继续微调方向，左打一下，右打一下，使车身很正。等待左反光镜下沿与库线重合，停车。　　5) 向左出库往前开，车头完全遮住前面黄线，则向左打满，然后再回四分之一圈。这样出库的时候，会离库比较远;向左窗外看，看车身与黄线是否平行，平行后立即回正;继续往前开，如果车身不正可以再微调;方向盘越过黄线，再停。　　6) 左倒库原理一样，只不过左右倒库，看的参考点不一样。我左倒库，看的是左窗上的窗花，就是一个三角形的塑料贴纸。　　7) 右出库，记得方向盘越过黄线再停。等待语音提示，恭喜你考试合格。　　2. 障碍：四个项目依次考　　1) 安座反手　　安全带，座椅，反光镜，手刹　　2) 按开始按钮，打左灯!然后再起步　　侧方位　　往前开，看好左边地上的标志线，作为参考，调整左右位置。车尾到达前面的隔离桩，停车;侧方位比较简单，不再赘述，而且每个教练教的不一样;停好后，摘挡，等待，听到“定位准确”的提示，打左灯!起步出库。　　半坡与定位：“贴，慢，等”　　a) 进入半坡区段，先往右线贴。先左右调整，让雨刷器节点与黄线内侧重合;然后通过反光镜看车身与黄线距离，基本上是车身紧挨黄线。　　b) 快到停车位置了，踩点离合，放慢速度!到位了，猛踩刹车;等待提示：”停车已到位”，不等提示就起步会挂掉的呦。起步，最保险的方法还是踩油门。松离合，车明显抖了，(但是每个车不一样，不能只凭感觉)，然后看到发动机转速表下降了一点点(说明半离合了);松刹车，只要车不溜，就放心吧，稳住离合或略微松一点，然后轻踩油门;稳住，不管车再慢也不要怕，慢慢爬到顶上;下坡也要稳住离合。　　直角弯　　贴外线有个技巧，雨刷器节点与右边线内侧重合即可。方向盘与转角重合，打死。　　S 曲线　　左镜右刷，过渡中间”向左转，左边的小前镜，紧紧沿着右线即可;向右转，车头中间或者雨刷器节点，紧紧沿着左线即可;但是打方向一定不要打早，一定要等待过渡完成。进入曲线时，要略往右，等左前小镜子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿线走;左转变右转时，不要急着回方向，等右前小镜子在路的中央，再向右打，然后沿线走;出库也要耐心，完全出库了，再松口气。　　等提示“恭喜你，顺利通过考试”，然后踩油门，挂二档，享受一下正常的开车，开到起始位置，签字走人。　　总结：　　考科目二，首先得练熟，学会了;其次就是应试，一定要到考试场多练几次，熟悉流程。建议学完五个项目，不管练熟没，就去考试场试一次车，感受一下。把车速放到最慢(考试就你自己在车里，随便开，没人管)，慢慢走，进入下一个区段之前，先提前想一下。一个是怕失误，所以一定一步一步操作做扎实了，例如 S 弯一定不要急着打方向，到位了再打。　　还有就是细节，“两打两提”，上车起步和侧方位起步要打左灯;侧方位和半坡要等提示“定位准确”再走。最后，祝大家科目二考试顺利通过!!~~~~~回复公众号“我的新年愿望”有惊喜哟！~~~~~学车易郴州站(xuecheyi-chenzhou)　
　文章为作者独立观点，不代表大不六文章网立场
的最新文章
很多驾驶新手，起步慢，起步熄火，这几乎成了所有新驾驶员的通病。下面就为大家奉上起步不熄火的绝招!1、上车应 　　看了那么多技巧，还是考不过科目三。有些学员是因为紧张，而有些学员却是对扣分点不太了解。下面小编就给大家驾考科目三，是学员冲向驾照的最后一座小高峰，之后只需努力向前便可抵达目的地。而在攻克科目三时，那些难攻点你都了解吗?下面一起来看看科目三6大易扣分难点。怎样才算是一个好老公呢？活好
忠诚？180公分
180毫米？(差点笑出声)2016xuecheyi-chenzhou学车易，驾培行业、学车领域全国性的专业网络媒体。秉承“汽车生活从此开始”的理念，打造全新的学车互动生态圈。全新上线的移动端与PC端同步更新，提供模拟考试等实用工具，为用户量身打造。热门文章最新文章xuecheyi-chenzhou学车易，驾培行业、学车领域全国性的专业网络媒体。秉承“汽车生活从此开始”的理念，打造全新的学车互动生态圈。全新上线的移动端与PC端同步更新，提供模拟考试等实用工具，为用户量身打造。小木虫 --- 500万硕博科研人员喜爱的学术科研平台
&&查看话题
《MODIS遥感信息处理原理与算法》这本书谁有电子版可以给我一份吗，谢谢了
《MODIS遥感信息处理原理与算法》电子版可以给我一份吗，木虫里面的下载链接都过时了，现在急需这本书。谢谢了
研究生必备与500万研究生在线互动！
扫描下载送金币
浏览器进程
打开微信扫一扫
随时随地聊科研驾考秘籍电子版_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
驾考秘籍电子版
上传于||暂无简介
阅读已结束，如果下载本文需要使用1下载券
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，查找使用更方便
还剩62页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢