汽修职业教育如何提高学生动手能力-职业教育-论文联盟
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汽修职业教育如何提高学生动手能力
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作者：刘云龙
汽修如何提高学生动手能力
什么是职业教育：就是按照需求的职业岗位设置专业，以市场为导向，以某一种职业岗位所要具备的知识点和技能点来设置课程，进行教学和实际的训练，强调所学知识的针对性。职业院校根据企业用人标准培养既掌握精湛技能又系统接受高等教育的劳动者。但是现阶段职业教育照搬照套传统高等教育的办学理念、教育模式，培养出的毕业生无法适应社会，特别是动手能力远达不到企业用人标准。 　　随着美国结合制、德国二元制等职业教育模式在我国职业院校推广，各职业院校正在开展有益探索，上述状况正在发生改变但没有鲜明特色。本人从事汽修职业技能和职业教育十余年，愿与广大读者就汽修职业教育教学模式进行探讨，希望能有参考意义。 　　【关键词】职业技能；教学模式；实训效果；教学方法；就业方向 　　现以气缸盖的***这一实训项目为例，如何提高学生动手操作能力展开分析，具体做法如下： 　　一、利用多媒体动画和视频 　　把气缸盖***有关的知识，以生动形象的展示在学生的眼前，以巩固和提高所学的汽修专业知识。 　　所谓多媒体教学模式，它主要是指将文字，声音，图像，视频，动画综合在一起于教学。具有图文并茂，生动形象等特点，是提高汽修专业理论教学效率，培养学生学习兴趣的重要途径。计算机多媒体教学技术以其独特的功能，在汽修实训教学中发挥了重要作用。学生在学习活塞连杆组的理论知识过程中，通过这种教学方式，就可以把活气缸盖一些抽象的概念和理论上难于弄清的知识，以生动、具体、形象地展现在学生的直觉中，使他们加深了对所学的专业知识的掌握。 　　二、气缸盖的***课堂讲解与演示 　　课堂讲解与演示是教师通过实物向学生做示范操作，并提出操作时的注意事项和具体的技术要求，使学生在头脑中留下生动的实物与动作形象，从而提高操作规范性。具体要做到以下三个方面： 　　（1）演示操作要与教学内容相结合。通过示范教学，使理论上所学的内容与所演示实物要一致。做到理实一体化教学，如课堂上讲的是气缸盖的***，那么在演示中就要摆出气缸盖的零部件。作演示教学用。这样，就能够较顺利地使学生把已学过的专业理论知识转化为定向职业所需要的技能。 　　（2）讲解要与示范动作相统一。教师在气缸盖的组***示范操作中，要做到边操作边讲解，语言简洁明确，重点突出，讲做统一，使学生运用多种感官参加感知过程，以便在头脑中形成完整而牢固的表象。 　　（3）演示操作与问答相。在实训教学演示中，教师经常与学生问答，对提高学生实训技能至关重要。通过问答引导学生自觉带着明确的目的观察老师的操作。可在学生感知过程中引导学生进行分析、归纳和概括所学知识。如在演示气缸盖的***时，向学生提问：机体组由哪些零部件组成？让学生明确组成的零部件名称。 　　通过这样的实际观察和理论所学知识紧密联系，既可以使学生易于掌握所学理论知识，又培养和发挥了学生的思维能力，对以后的理论和实训教学都有好处。 　　三、让学生独立完成气缸盖的***实训项目 　　所谓独立操作是指学生在明确气缸盖的***理论知识，掌握其操作方法后，对气缸盖进行亲自动手***。但在这个学生独立操作的阶段，教师要旁边给予恰当的指导。要培养和提高学生独立操作的能力，汽修专业教师就必须明确以下三个方面问题： 　　（1）使学生明确实训项目操作的要求。学生只有明确了操作的重要性、必要性以及汽修技术的具体要求时，才能提高学生独立操作的自觉性，积极而刻苦地参加到独立操作的练习中去，这样的实训操作效果才会好。 　　（2）帮助学生掌握正确的操作方法。正确的操作方法，可以收到事半功倍的效果，所以在开始进行实际操作时，学生要根据教师讲解的方法，进行独立操作。同时，指导学生在操作中必须有步骤地进行，由外向内、由简单到复杂，由慢到快等。教师发现操作中的错误，应及时给以指导和纠正。 　　（3）实训结束前的，帮助学生及时了解操作中存在的问题。实训结束前，教师应帮助学生进行总结，让他们了解自己操作过程是否存在问题，是否符合汽修技术的规范要求等，从而使学生自觉地调整自己的操作步骤和动作行为，为下一次的实训操作打下基础。 　　四、汽修专业技能实训&导生制&教学模式 　　把一部分品德端正，热爱专业，遵守校纪校规，有一定的自我能力、协调能力，动手能力强的学生，通过选拔成为汽修实训的导生。借助导生的帮助，在汽修实训过程中协助教师做好技能辅导，使每个同学都能得到操作技能的帮助，实现实训目的，保持对汽修专业的浓厚兴趣。导生本身也可以在实训操作获得不可多的锻炼，对他们身心都将产生积极的影响。导生是本专业精心挑选出来的唐益飞 优秀学生而作为教师实训教学的助手，在理论和实训中帮助&落后生&，可以为有困难的学生排忧解难，帮助他们解决遇到的问题，这样也培养和锻炼了学生解决实际问题的能力。实现互帮互学，在同学之间进行合作交流，从而有利于学生之间的共同进步。并在这个过程中能够共享思路、激发灵感、反思自我、增进友谊，共同建构健康而活跃的实训氛围，更有利于学生在中创新，在创新中实践。导生制是一种真正能兼顾全体学生，以人为本的教学组织形式。汽修专业实训施行导生制一定会受到广大的汽修指导教师、学生和家长的欢迎。 　　五、实训项目进行达标考核 　　（1）达标考核应该坚持在实训项目结束后及时进行，既可以了解实训教学效果，又可加深学生掌握汽修基本技能的程度。 　　（2）达标考核应坚持统一标准，客观评定的原则。对于达标考核的成绩评定不应是简单的、随意的，而是要求有统一的、合理本文由联盟收集整理的评定标准。在评定时必须进行全面而客观的分析，防止因不负责任的主观意断，而给出的&印象分&。这样才有助于学生正确的自我评价，提高学生的操作兴趣，促进其汽修操作水平的提高。 　　本人感到把以上方法应用到汽修专业实训教学中，改变了传统的教学模式，实现了学生从被动学习到主动学习的转变，提高了实训课的教学效果，从而提高了学生的动手操作能力。
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内容分类导航深挖国内汽修与国外的差距 专家告诉你如何提升 日13:01 来源：汽车后时代|&&&&【慧聪网】我国汽车工业的快速发展带动了业的发展汽车后市场维修已形成了一个比较大的领域但是目前我国汽车维修业的发展现状却不尽如人意与国外的汽车维修业相比可以说是原始、落后的状态拖延工时、费用昂贵、零部件造假等情况屡见不鲜那么我们的维修业到底差在哪里应该如何改变呢?
&&&&国外汽车维修业的特点
&&&&发达国家的汽车维修业在技术培训、故障检测、资料查询等领域与我国有着很大程度的差异，其中有很多方面值得我们借鉴。
&&&&美国：专注于连锁经营
&&&&美国作为汽车生产和消费强国一个不可忽视的原因就是汽修连锁经营的完善。19世纪20年代，美国的汽车维修业就开始着眼于连锁经营，其专业性和广泛性深受美国民众的喜欢，连锁经营的维修厂逐渐遍布美国各州。
&&&&日本：注重人性化服务
&&&&在日本，几家大型汽车公司同时也是汽车维修厂的主要供应商。与此同时，许多直营或加盟的特约维修站应运而生。配套的技术、完善的服务、统一的标准、可靠的质量是日本维修厂的成功之道。
&&&&加拿大：形成行业体系
&&&&加拿大的汽车维修业已经成为一种产业，政府也采取相应措施保证汽车维修行业的正常发展。
&&&&我国汽车维修业的现状
&&&&我国的汽车维修业起步晚但是利润空间大，利润诱使各路资本纷纷投资汽车维修业，在这种情况下，利益和品质的地位颠倒了。
&&&&甚至于一些对汽车维修知识一知半解或是根本不了解的人也投资维修厂，种种原因使得我国的汽车维修业出现良莠不齐的乱象。
&&&&管理不到位：
&&&&企业要发展，除了要有资本还要有合理的管理制度。有章可循，有律可依，员工才会尽心做事，企业才会长远发展。然而我国的很多汽车维修厂并没有一套完善的管理制度，因此员工散漫、客户信息丢失、老板凭个人喜好做决定等情况十分常见。
&&&&这种情况对一个处于竞争中的企业来说是致命的打击，不仅会拖垮企业，甚至会使修理厂这个行业在顾客心中的定位发生偏颇。
&&&&人才发展无序：
&&&&汽车制造业水平的不断提高使得汽车的科技含量大幅度增加，手动挡、自动挡甚至是无人驾驶技术的研发应用带给人们便利的同时，也使相应的高科技维修人才供应不上，如此汽车维修企业不得不投资购买先进的维修检测设备以应对技术越来越复杂的汽车。
&&&&汽车工业的飞速发展，对于专业人才的要求也逐步提高，加强相关专业人才的培训是整个行业的当务之急。
&&&&零部件质量参差不齐：
&&&&4s店的零部件正品率是最高的，这也是造成4s店费用昂贵的一部分原因。其他的维修厂的零部件质量则是良莠不齐，没有正规的进货渠道、零部件信息公开不畅、为了利益以次充好等都是目前中国维修厂的零部件质量现状。
&&&&造成这种情况的原因
&&&&政府扶持力度弱：
&&&&政府的扶持力度不强、资金投入不足是制约我国维修企业发展的一个重要因素，两者阻碍着信息资源和学习技术在汽车维修界的应用。
&&&&因为资金和政策的不足，从事汽车维修专业的企业大多靠自由的资源和人脉缓慢发展。相关法规的不足也使汽车维修业管理混乱，垄断、恶性竞争等现象层出不穷。
&&&&信息化应用不够：
&&&&有很大一部分维修企业装备的电脑只是为了缩小与竞争对手在设备上的差距，并没有真正成为生产力，这是资源的严重浪费。
&&&&以汽车维修相关信息的查询为例，大多数的资料都存在于传统媒体中，信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端显而易见。尤其是对新车型、新技术的资料更是少之又少。
&&&&汽修人员素质提升缓慢：
&&&&由于我国的维修业长期处于原始落后的状态，从事汽车维修的人员素质普遍较低。从业人员的总体素质水平提升慢使汽车维修质量得不到保障。另外，维修企业的高等级技能人才和接受专业训练的人才比例也相对偏低，相对技术人才的匮乏严重制约了企业的技术进步和发展。
&&&&如何改变这种现状
&&&&实现信息化管理：
&&&&到目前为止，随着汽车保有量快速增加，我国已有数量相当庞大的汽车维修企业，如何在激烈的竞争中赢得一席之地是我国维修企业面临的难题。
&&&&实现信息化管理是有效途径，企业管理者可以通过网络信息管理系统了解全厂的运作情况并制定相应的管理措施，能够大大减少运营成本和时间。
&&&&互联网背景下的汽车维修企业应该走的是线上线下联合发展的道路，线上+线下才能更好地管理资源，实现利益最大化。
&&&&及时更新对维修人员的培养：
&&&&科技的日益发展使得汽车技术也在不断革新，复杂的机械化装置在中越来越常见。这个时候，我们需要的就是面对电脑、设备操作流畅的高水平的维修人员。责任编辑：蔡敏
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