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8.3版本坦克世界补偿内容
时间： 20:56:45
基本上每次都一样 与8.2相比的变更之处
~加入天朝坦克树(总计17个轻重中坦克) 送1个1级坦克加个车位子
~修正这些坦克的模型错误：T57, T28, AMX 13 75, Grille, M10 狼獾, T25/2, 瓦伦丁 (银币版), AC Mle 1946, SU 100Y, AT-15A, IS, TOG-2, 丘吉尔 I, Object 263, IS-2, T30和KV-5
~修正这些坦克的装甲差异(就是该一样的地方，设置成了不同的厚度)：T82, Object 261, M22 Locust, Pz III/IV, VK 4502 P和Т69
~修正了62式和SU100U迷彩费用
~加了显示中国坦克的载入界面(类似于110霸气击杀巴顿的壁纸)
~修正了低级和中级联队对允许车辆级别的不正常显示
~修正了战斗成绩汇报界面的一些小错误
~修正了好基友(火力支援)勋章的描述
~获得斯巴达绶带的标准被修改到和其描述一样
~修正了一些界面的字体质量
~修正了登陆界面上被封禁的系统名
~修正了修正了法国坦克上绰号的重复使用(就是那个标语)
~商店里一些不存在炮塔的TD、SPG的炮塔出售项删除 &修正了一些车子的履带痕迹的视觉错误 法叔 AMX 105AM 105a履带转向从23变为22 白板履带在硬中软地的原地转向能力改变：9% 、-19% 、15% 完全体5b履带转向从25变为24 最高倒车速度从15km变为14 视野从390变为360 血从240变为200 AMX 13 F3 AM 在硬中软地的原地转向能力改变：9%、-11%、-14% 倒车速度从15变为14 视野从390变为370 装填速度从22s变为22.8s 去除M 107炮弹 血量从300降为240
Bat Chatillon 155
在硬中软地的原地转向能力改变9%、-7%、-8% 原地转向速度从25变为24 最大倒车速度从18变为14 视野从350变为390 喵准时间从4.6s变为5s 弹夹**速减少17% 发射后扩圈增加29% 炮口晃动扩圈增加10% 炮塔转向从12变为10 血量从620减少为480 Lorraine155 50 白板履带转向从25变为24 白板履带移动和转向扩圈增加14% 白板履带在硬中软地的原地转向能力改变9%、-18%、-7% 完全体履带速度从28变为26 完全体履带移动和转向扩圈增加14% 倒车速度从15变为14 视野从330变为370 &移除M107炮弹 血量从400变为330 Lorraine155 51 白板底盘转向从25变为24 白板履带移动和旋转的扩圈增加为7% 白板履带在中软地的原地转向能力改变-12%、-4% 完全体履带转向从27变为24 完全体履带移动和转向扩圈增加8% 完全体l履带在硬中软地的原地转向能力改变11%、-8%、-4% 倒车速度从15变为14 视野从350变为380 Canon de 155 mm L GPF瞄准时间从5.3s变为5.5s 同一个炮的装弹时间从23.5s变为24s 血量从540变为400 Lorraine39 L AM 白板履带移动扩圈增加4% 白板履带转向扩圈增加4% 白板履带在硬中软地的原地转向能力改变9%、-6%、7% 完全体履带移动扩圈增加4% 完全体绿地啊转向扩圈增加4% 倒车速度从12变为10 视野从400变为350 血量从160变为140
类别:动作过关
类别:角色扮演
类别:休闲娱乐
类别:策略塔防
类别:模拟经营
类别:策略塔防
类别:赛车竞技
类别:冒险解谜
类别:棋牌游戏
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全球2000万玩家热捧的网游大作，全球唯一坦克战争网游《坦克世界》，即将正式在国服推出全新0.7.3版本&&&前进，乌拉！&红色狂飙再次袭来，您是否也感受到那凛冽的杀气？
在&前进，乌拉&中，KV重型坦克被一分为二，变为KV-1和KV-2；同时新加入KV-4重型坦克。如果加上《坦克世界》内已有的KV-220、KV-1S、KV-5、KV-3和KV-13，KV系列已经有8辆重型坦克出现在了游戏中。现在让我们看一下KV系列坦克到底有多少种吧！
KV-1重型坦克
以1937年制造的SMK双炮塔样车为基础，在1939年制造出KV-1 Mod.1939版重型坦克，原本使用弹簧悬挂但后来改为扭杆悬挂，在1939年入侵芬兰时突破了&曼纳海姆防线&。火炮为76mmL-11。
KV-1 Mod.1940版
1940年KV-1重型坦克正式投产，部分车辆加装了螺栓固定的附加装甲。1940年2月，位于列宁格勒的基洛夫工厂开始生产，当年生产了243辆。火炮从39年版的76mm L-11升级为76mm F-32。
KV-1S Mod.1942版重型坦克
由于原来KV重型坦克的变速系统不协调，以及本身重量过重等问题，KV-1型坦克在作战中的机动性能不佳，可靠性也经常出现各种问题。于是科京在1942年提出了KV-1S坦克的理论，减轻装甲，为正面75毫米，两侧和后方为60毫米，炮塔也趋于小型化，这样全车重量减少了5吨，而新的变速箱也装在了KV-1S样车上。
该车在外观上的最大特点就是相对较小的炮塔，在炮塔顶部的左侧加装了车长指挥塔，以提高全车的观测距离。实际因为该车没有将车长窗口设在指挥塔上，所以车长要从窗口探出身子，就必须要使用炮塔左侧的窗口非常不方便。车长也不再从事副装填手的职责，而是专心控制炮塔后部机***射击。采用V-2IS型600马力发动机以后，该车的速度也得到了相应的提高，极限时速可达42km/h。
但是德军在42年已经拥有虎式坦克和黑豹等利器，反坦克能力大大提高，所以KV-1S的防护还是明显不足。另外较小的炮塔带来的问题就是炮塔内空闲狭小，给乘员造成诸多不便。但是42年8月在100工厂的努力下KV-1S还是开始装备了部队，到43年9月为止共有1232辆KV-1S坦克加入了苏联红军。
KV-1S在游戏中为6级重型坦克，拥有不错的装甲和机动性，成为精英坦克后所携带的122mm主炮更是让敌人闻风丧胆的&大杀器&。
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KV-2 Mod.1940/41
1941年初期，这种坦克被命名为KV-2。在这之前，KV-1被称为&装备小炮塔的坦克&，而KV-2被称为&装备大炮塔的坦克&。日，进行了第一次测试。1940年，2辆KV-2坦克就被送至前线。不过据说在苏联卫国战争前KV-2并没有参加过战斗。这2辆KV-2坦克向已经被攻占的雕堡射击，射击效果很好。1940年后期，KV-2重型坦克正式装备部队。苏军坦克兵喜欢称呼KV-2坦克为&大胆的人&。
一开始设计者决定***152mm的Mod 型榴弹炮，最终更现代的152mm M-10 Mode 型榴弹炮取代了它。新的更大的炮塔也被设计出来以适应这种重型炮，该炮塔被命名为MT-1。
KV-2恐怕是卫国战争初期火力最强大装甲最厚的坦克，不过，KV-2坦克为了保留这些威力巨大的火炮和刀***不入的装甲，也的确付出了很大的代价。由于采用了相同的底盘，KV-2坦克继承了KV-1坦克在齿轮，传动系统及乘员舱等方面存在的许多问题，在加上其重量的剧增（从53-58吨不等），而传动装置则仍然采用未经改进的373千瓦V-2柴油机，所有这些因素都造成了KV-2坦克在作战时机动性的严重缺陷。
虽然KV-2在传动系统和底盘上有严重的缺陷。而且大多数的KV-2坦克所携带的炮弹数量都不正常。尽管如此，KV-2坦克的出现还是给德军坦克手造成了可怕的心理恐惧。当时除了88mm高射炮，几乎没有任何武器能成功摧毁这种巨兽。
说起《坦克世界》中的KV-2就不得不说他所携带的那门152mm口径的火炮，不管是几级的车辆它都敢上去摸一下，级别低的直接被秒杀掉，高级别的被打一下也相当痛苦。所以KV-2总是战场上的&焦点&，大部分玩家会将它列入优先击杀的行列。
KV-2/107 搭载107mm ZIS-6
还有其他一些类型的火炮曾被设计***在KV-2上。其中一种是长身管的107mm ZIS-6火炮。
1941年5月至6月，***ZIS-6炮的KV-2进行了工厂测试，之后又被送去进行ANIOP测试，不过失败了。主要问题是火炮的弹药，该炮所使用的炮弹过长、质量很重，不便于装填手操作。
1941年3月的时候，另外一种85mm F-39型炮也试图***在KV-2上并进行了测试，不过似乎之后这方面的记录便很难找了。
KV-2还有一门火炮是玩家们所熟知的，0.7.2版本中HE弹进行了调整，所以KV的拥有者大部分都选择了107mm口径的火炮，不俗的杀伤力，和较快的射速，相对于152mm火炮有一种不同的体验。--分页--
KV-3超重型坦克
仅有一个木质模型
1941年3月，红军统帅部接收到情报，说德国人已经生产出重装甲坦克并已经列装部队，情报特别强调苏联现有的坦克和反坦克炮不能击穿它们的装甲（苏联人的这份情报完全是德国的假情报，没有一点是真实的，德国人此时没有研发重型坦克）。接着，苏联很快意识到1941年春德国&PANZERWAFFE&开始接受缴获的法国B-1坦克，其有着88mm的重装甲，这似乎就是谣言关于&新型德国坦克拥有重型装甲&。
苏联红军高层领导对这份情报十分忧虑，决定采取对应措施，日苏联人民委员会和联（布）共委员会通过第827-345决议，详述了KV-3坦克的新参数，制订了KV-4和KV-5超重型坦克的设计需求。
KV-3坦克必须拥有120毫米正面装甲，90毫米的侧面防护，这种全面的防护措施甚至比晚了近一年的德军虎式坦克更为强大。设计要求提高火炮威力，所以KV-3选择了海军的B-34型107毫米舰炮，并且加以改进成为了ZIS-6型坦克炮。该火炮初速为800米每秒，发射穿甲弹时，UBR-420型穿甲弹重量达到近19公斤，能够在500米的距离上穿透167毫米的装甲。为了提高射击角度，该火炮在炮塔内的射击斜角不低于30度，同时第92工厂和GKO工厂开始设计改造模型，并且完成后移交给基洛夫工厂，并且要求在42年生产500辆携带107炮的KV-3型坦克。
但是这个计划却夭折了，因为改进炮塔之后的KV-3坦克，重量要达到68吨以上，这不是和虎式一个级别的东西了，这简直比2年后的虎王坦克还要笨重。而ZIS-6型火炮的产量也非常低下，根本不能满足坦克量产的需求。而随着斯大林坦克的服役，KV-3也就丧失了其存在的价值，而它的一些风格却被后来的苏联重型坦克所继承。
KV-3游戏中的6级重坦，将在0.7.3版本更新后成为新S系重型坦克分支的7级王者。游戏中KV-3可以携带122mm火炮，防护优异的炮塔，火力凶猛的火炮使得KV-3成为对手较为头疼的目标。
KV-4超重型坦克
KV-4（224工程）&&多炮塔超重型坦克，仅停留在设计阶段，方案多达20种（仅有1种采用常规单炮塔设计）；装甲厚度130毫米，主炮为107毫米ZIS-6，副炮为45毫米20-K。图为KV-4单炮塔和多炮塔最具代表的型号
KV-4将于0.7.3版本与玩家见面，厚实的装甲，长身管的107mm火炮，使得KV-4成为新一代S系8级重坦中的亮点。
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KV-5超重型坦克
在1941年6月，这种超重型坦克就已经开始研制，在KV-4的基础上，KV-5坦克采用了双炮塔设计。车体右前方是一个920毫米高的小炮塔，无线电操作员/机***射手负责操作。驾驶员坐在车体前部左侧，他也有一个突出的观察塔，所以驾驶员的视野还是很好的。在他们身后是一个大炮塔，***一门107毫米ZIS-6 火炮。炮塔座圈直径达到了1840毫米，所以炮塔内部相当宽敞，保证乘员有足够的工作空间。
KV-5也有很强悍的装甲，最大厚度达到150～180毫米。为了驱动这个100吨重的钢铁怪物，车内将***两台V-2型发动机，总功率1200马力。
KV-5的设计工作在1941年8月就已经基本完成，并开始生产样车的零部件。但是因为苏德战争的爆发，像很多相关设计工作一样，KV-5的设计生产工作全部停止。将有限的生产资料转向传统的KV型重型坦克的生产项目。
因此，KV-5也只是停留在图纸上的战争机器，而它卓尔不群的100吨&体重&，也使它成为苏联历史上最重的坦克。
KV-5苏联历史上最重的坦克，在《坦克世界》中我们使用了高科技对仅存在于图纸上的KV-5进行了真实还原，使得大家有机会一睹这款超重型坦克的风采。KV-5是S系8级金币重坦，厚实的装甲赋予了它&团队之盾&的美称。相对于同级别的金币坦克在经验收益和银币收益上毫不逊色，并且7500金币的售价远低于其他同级别金币坦克。
KV-5身为金币坦克，在拥有高额收益的同时分房中极具优势，长期担任班长一职。在战斗中它表现出色，依靠厚实的装甲和极速40千米/小时的速度，在战斗当中，替队友挡住地方凶猛的炮火，为队友的火力输出提供一个安全的环境，绝对不愧对它&团队之盾的&美誉。
0.7.3版本KV-5的金币价格也将上调，所以在如此优异的性价比面前，您还不为之所动吗？所以想要入手的玩家们请抓紧时间购买。
KV-6喷火坦克
KV-6（226工程）&&采用KV-1底盘的喷火坦克，喷火器替换原车体机***，其它同KV-1；原型车参加过战斗。
KV-7坦克歼击车
KV-7（227工程）&&采用KV-1底盘的无炮塔坦克/突击炮，有76毫米ZiS-5+双45毫米20-K炮（I型）和双管ZiS-5（II型）两种火力方案。
KV-8喷火坦克
卫国战争初期，苏军装备了由T-26轻型坦克改进的OT-26, OT-130和OT-133喷火坦克。但是由于改装自轻型坦克，装甲防护很差。苏芬冬季战争的经验表明，喷火坦克很容易成为敌人反坦克火力的首选目标。因此，必须研制火力更强、装甲防护更好的喷火坦克。苏联设计师奉命在T-34-76中型坦克和KV-1重型坦克的基础上改进新的喷火坦克。
对KV-1的改装，原本是想用喷火器替换原来炮塔的同轴机***，但炮塔空间难以同时容纳76.2mm坦克炮和ATO-41型***。于是采取折中方案，把主炮换成了1932年型45mm反坦克炮。为了迷惑敌人，在较细的45mm炮管外加了特制套管，伪装成76.2mm坦克炮的样子。
KV-8的备弹量：45mm炮弹92发，960升混合燃料，可以供107次短喷射。此外，和KV-1重型坦克一样，在车首装有航向机***，炮塔后方有后射机***，部分坦克还设置了高射机***。这样，3挺机***的总备弹量是3400发。ATO-41型***可以进行3次长喷射，每次10秒钟。每次短喷射大约要消耗10升的燃料。标准混合喷射燃料有两种：1）60%重油和40%煤油；2）煤油和石油。它们的射程不同。--分页--
KV-9重型突击坦克
1941年秋，在遭受KV-3和KV-5的研发挫折之后，创造一种炮兵（突击）坦克的问题出现了，KV-9重型坦克（229项目）的主要目标是为大量生产的KV-1坦克换装威力更大的122mm U-11炮，其原型车参加过战斗。
KV-10重型支援坦克
KV-10（（230工程）&&也称KV-1K，车体后部装4具火箭发射器，每个含2枚132毫米火箭弹&&
KV-11重型坦克
KV-11（231工程）&&装85毫米S-18/S-31坦克炮的KV-1S
KV-12重型化学战坦克
KV-12（232工程）&&化学战坦克，采用固定战斗室，车体后部装4个毒气罐，也可施放烟幕。
KV-13中型坦克
为了减轻KV系列坦克的重量，1942年春，苏联军事委员会开始着手让各个工厂提出各自提出改良的方法，并且希望获得折中措施。而另一点就是需要减少坦克上的副油箱，以倾斜装甲的方式去代替垂直装甲的厚度，以及减少坦克炮弹携带等一些措施去减轻坦克本身的重量。
NKO工厂很快提出了自己的方案，该项目被称作233工程，主要是针对KV坦克的现代化改进。它结合了T-34中型坦克的成功设计，将KV坦克进行了行走机构的轻量化，一改KV-1坦克6对负重轮的特点，而改成了5对。车身宽度减少到2800毫米，长度为6650毫米。而炮塔部分也做了修改，类似于KV-1S型的铸造炮塔，虽然减少了内部容积但是正面防护提高到了120毫米，反而超越了原来的KV-1坦克。但是和德国人不同的是，KV-13只采用了很少的有色金属作为装甲材质，而且当局考虑将U11型122毫米榴弹炮，和KV-9的炮塔增加到上面去。
1942年5月KV-13的样车被制造出来，32.5吨的重量，最大公路速度可以达到每小时55.7千米，丝毫不弱于T34坦克。但是经过42年夏天的测试，发现坦克的变速箱和发动机仍然非常不可靠，在实验途中曾经有发动机过热、变速箱爆炸等一些故障，导致履带和负重轮的损毁和飞出。在斯维尔德洛夫斯克附近的防护测试中，苏联人采用了多种口径的76毫米火炮，以及缴获的德军88mm炮进行了射击，结果发现KV-13的正面防护能力，还是不能抵御德军大口径火力在5米内的直射，因此必须继续增加装甲。而这样会使得它的机动性能继续下降，而且变速箱和发动机不可靠的问题一直没有解决，最后当局不得不忍痛搁置这个项目。
KV-13在《坦克世界》中定位于中型坦克，优异的速度加上120mm的正面装甲，使得这款在S系坦克树中起到承上启下的中型坦克拥有相当不错的战斗力。
KV-85 重型坦克
在库尔斯克战役以后，苏联急需更强大的坦克应对德军的虎豹之师，于是中央设计局立即采用了KV-1S的底盘，换装新的炮塔（而这个炮塔为今后斯大林坦克的炮塔奠定了基础），这个过度型号就是KV-85坦克。苏联根据对缴获的虎式坦克进行测试，发现85毫米火炮可以在1000米处击穿虎式坦克100毫米的前装甲，于是2型85毫米火炮S31型和D-5T型作为了KV-85坦克的选择。结果表明，D-5T更有效，于是获准生产。在KV-85炮塔上***85mm火炮影响了炮塔的结构，需要增大炮塔尺寸，才能避免乘员工作空间急剧缩小和作战效能降低。但是KV-1S好不容易降下来的重量又加了回去，达到了46吨。43年8月到9月之间KV-85坦克一共改造了143辆。
在实际应用上1943年11月在乌克兰的一次作战中，苏军第34近卫重型坦克突击团在德军装甲Ⅳ式坦克和黄鼠狼Ⅱ反坦克炮的打击下被击退，并损失了20辆KV-85坦克中的三分之一，也充分体现出KV-85先天的防护不足。于是43年底KV-85停止生产，生产期只有短短的几个月，之后防护更强大的斯大林坦克终于登上了它的舞台。
KV-220重型突破坦克
严格来说KV-220就是KV-3的试验车，是KV系列计划中的一部分，只生产了两辆样车，官方文件代号KB-220或M-220。
KV-220在外表上和普通KV不同，它的车体更长。因为装甲加厚等因素令车体超重，原来KV系列坦克的发动机已经无法胜任，为了装入更大马力的发动机，因此把车体拉长加了一对负重轮。使用700马力V-5发动机，并且准备采用一个***有F-30型85mm主炮的新型炮塔，火炮是第92设计局在V.GRABIN的指导下为这种坦克特别设计的，之前在T-28中型坦克上试验成功。
KV-220重型坦克是《坦克世界》中的限量坦克，稀少的数量使得它弥足珍贵。
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