光熙家园小区详情,光熙家园二手房,光熙家园小区图 - 北京新浪二手房
81423元/平
地址：朝阳区-国展丨光熙门和平里国展
物业类型：普通住宅
建筑年代：2007年
参考售价：
参考租金：
6,298 - 7,292元/月
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小区房源分布
主要户型分布：
五室以上（）
主要价格分布：
300-500万（）
500-800万（）
800-1000万（）
1000万以上（）
主要户型分布：
主要租金分布：
8000元以上/月（）
|2007年建造
79646元/平
认证真房源
|中楼层/22层
|2012年建造
76577元/平
认证真房源
|中楼层/22层
|2007年建造
88462元/平
认证真房源
|高楼层/22层
|2006年建造
83492元/平
认证真房源
|2007年建造
90000元/平
认证真房源
|2007年建造
83942元/平
认证真房源
|高楼层/22层
|2006年建造
83492元/平
认证真房源
|高楼层/21层
|2008年建造
73593元/平
认证真房源
|高楼层/21层
|2008年建造
80435元/平
认证真房源
|高楼层/21层
|2008年建造
73593元/平
认证真房源
光熙家园位于北京国门----三元桥的北侧，北京市交通枢纽----东直门的东北侧，二环与三环之间。弥足珍贵的地理位置，在土地稀缺的城市生活 区尽可能的保证生活的高舒适度。项目根据所处地块的特点与优势，有效利用东、西向绿化带，小区自成一体，浑然天成的成为城市中心的理想生态城。秉承一种自由与舒适的原创思想，建筑形式表现为都市方正主义，采光度及舒度俱佳，建筑总高度错落于45~75米之间，层高2.8米。整体色彩尽显豪华气度。在建筑理念方面，更是用中国化的方正手法，充分满足视觉美感需求的同时，倍显居住的舒适与空间的利用ZUI大化。楼盘依河而建，潺潺清澈的河水自小区流过。三环经过就能看见未来属于您的美丽家园。人车分流尽显小区管理的优越和居住的方便。假山、大面积绿地等园艺设计，美观大方与中式的楼体外观设计，显现出此小区的尊贵与非凡气度。小区由6栋蝶型板楼与1栋塔楼组成。正在建造中的1号写字楼与小区生活环境隔开，规划中首层将是大型超市。为打造品位生活，在空间的设计上，采用弧线排列手法，着重于上午和中午的光线照射时间。极具国人对居住采光的品位。保证了每一家每一户的采光良好。整体布局完全遵循方正与利用率合理分区、注重舒适度的设计原则。让家具摆放更美观，空间利用更合理。
小区户型图：
小区实景图：
位置及配套
光熙家园 地址:
光熙门和平里国展
光熙家园价格走势
本月均价：81423元/平
同比上月：
房源价格分布
300-500万（45套）
500-800万（77套）
800-1000万（186套）
1000万以上（347套）
本小区：售
本小区：售
本小区：售
10月均价：53966元/平
同比上月：
数据来源：新浪二手房
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本月均价：
85900元/m?
比9月上涨4.63%
地铁房配套成熟品牌开发商生活便利投资推荐住户素质高安全性高繁华地段高品质小区停车位充足大型社区
小区概况 光熙家园
总建面321851平方米（大型小区）
总户数1659户
建造年代2007-04
出租率暂无数据
停车位1000
绿化率33%（绿化率高）
和平里de小镇光熙家园
位于北京国门----三元桥的北侧，北京市交通枢纽----东直门的东北侧，二环与三环之间。弥足珍贵的地理位置，在土地稀缺的城市生活核心区尽可能的保证生活的高舒适度。项目根据所处地块的特点与优势，有效利用东、西向绿化带，小区自成一体，浑然天成的成为城市中心的理想生态城。
秉承一种自由与舒适的原创思想，建筑形式表现为都市方正主义，采光度及舒度俱佳，建筑总高度错落于45~75米之间，层高2.8米。整体色彩尽显豪华气度。在建筑理念方面，更是用中国化的方正手法，充分满足视觉美感需求的同时，倍显居住的舒适与空间的利用ZUI大化。
楼盘依河而建，潺潺清澈的河水自小区流过。三环经过就能看见未来属于您的美丽家园。人车分流尽显小区管理的优越和居住的方便。假山、大面积绿地等园艺设计，美观大方与中式的楼体外观设计，显现出此小区的尊贵与非凡气度。
小区由6栋蝶型板楼与1栋塔楼组成。正在建造中的1号写字楼与小区生活环境隔开，规划中首层将是大型超市。
为打造品位生活，在空间的设计上，采用弧线排列手法，着重于上午和中午的光线照射时间。极具国人对居住采光的品位。保证了每一家每一户的采光良好。整体布局完全遵循方正与利用率合理分区、注重舒适度的设计原则。让家具摆放更美观，空间利用更合理。
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宜宾南门桥将大修 城区6处通行规则有变化
更新时间： 16:42
图为目前城区交通拥堵区域
四川新闻网宜宾12月18日讯（宁俭利）今日，记者从宜宾市交警支队获悉，宜宾南门大桥即将封闭大修，将给市民出入南岸和老城区带来不便。为了缓解宜宾城区道路拥堵状况，以及为下一步南门桥封闭施工做准备，从本月20日下午开始宜宾将针对戎州桥南桥头、中坝桥南桥头等6个交通拥堵点实施优化。
目前，宜宾老城区与江北、南岸、临港的互通完全依靠南门桥、戎州桥、长江大桥、中坝大桥、岷江桥等桥梁。其中，宜宾南门大桥于1990年6月竣工通车，是宜宾连接老城区和南岸的重要交通枢纽。近年来随着经济社会的快速发展，通行该桥的车辆日益增多，特别是每天早晚高峰拥堵严重，长期超负荷的工作使南门桥不堪重负。据悉，近期南门桥将封闭大修，市民出入宜宾主城区与南岸需绕行戎州桥和中坝大桥，这两座桥的交通压力也将大幅增加。
为了缓解宜宾城区道路拥堵状况，以及为下一步南门桥封闭施工做准备，宜宾市交警支队将在本月20日下午开始，对戎州桥南桥头、中坝桥南桥头等6个交通拥堵点实施优化。
交警部门表示，南门大桥封闭大修期间，公交车线路、车辆具体绕行方式均会进行调整，请过往市民注意信号灯、标志和标线，观察通行。与此同时，交警也会根据具体情况采取相应措施缓解交通压力。南门桥封闭大修具体时间将在确定后及时对外公布。本网也将在大修时间确定后第一时间报道相关消息，请市民随时关注。（以下附交通优化方案）
城区6个交通堵点优化方案：
一、戎州桥南桥头（禁左）：禁止老城区经戎州桥往南岸方向车辆左转进入长江大道。
（一）下桥右转的社会车辆经长江大道、路源街、三江路、酒都路北段、航天路北段、溪口路等道路绕行。
（二）公交车、出租车可在长江大道南门大桥南桥头按交通标志指示调头绕行。
（三）禁止一切车辆从路源街左转进入长江大道。
二、中坝桥南桥头（立交）
外江路崇文路口至大湾路口段设置中央隔离栏，睦邻路、翟湾路、中坝大桥下桥右转匝道禁止直行、左转。
三、北大街、真武路、忠孝街单向通行
（一）北大街、真武路、忠孝街实行逆时针单向循环交通。
（二）北大街、真武路（北通道口至蒲草田段）实行单向通行，除公交车可在真武路与忠孝街路口左转外，其他车辆均直行至翠屏天桥路口转换。
（三）从西郊经真武路前往上江北车辆，均在真武路、忠孝街路口处（老北门车站）右转进入忠孝街、北大街到岷江桥，禁止一切车辆从忠孝街进入真武路。
四、滨江路单循环：光复街、将军街、滨江路、栈房街实行单向通行。
五、县府街路口（大南街往东街限时禁左）
（一）7:30—9:30，17:30——19:30禁止社会车辆经大南街左转进入东街（公交除外）。
（二）禁止时段内车辆可经大南街、合江街、鼓楼巷县府街直行进入东街。
六、长江大桥南桥头（限时禁货、禁左）
（一）7:30—9:30， 17:30—19:30禁止货运车辆从临港经长江大桥往南岸方向通行。
（二）7:30—9:30， 17:30—19:30禁止社会车辆从临港区经长江大桥往南岸方向左转进入长江大道（公交车除外），车辆经长江大道、学院街、三江路绕行。
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日前，有宜宾群众通过网络举报宜宾市翠屏区一居民小区暗藏吸毒窝点。11月28日，记者从翠屏区公南门桥封闭后的惊人发现：“三大定律”证明可有可无？_当下宜宾-爱微帮
&& &&& 南门桥封闭后的惊人发现：“三大定律”证明…
当下宜宾，关注宜宾人，影响宜宾城。合作联络：文 / 宜房君别不爱听，我说的都是真话。南门桥封桥两个多月了，请问：有多少人因桥迟到？有人因迟到被开除吗？有的请举手。事实证明，南门桥封闭施工，并没有哪个宜宾人少个耳朵，一切照旧，一切运转如常，也没有哪个公司、哪个政府部门关停歇业。从实际观察来看，只有早晚高峰期间，戎州桥至下渡口一带，有点拥堵，其他区域也没啥影响。这件事情，宜房君至少可以证明自“日心说”以来，最伟大的三大定律：【一】懒政定律：交通的关键，重在管理和疏导，路桥只是必要硬件，不是决定性因素。香港的人均道路资源非常低，但香港不堵车。因为公共交通和地铁非常发达，私家车平时几乎不开出来。当然，不说香港，就是这次宜宾，南门桥封了后，通过几个“弯弯绕”的设计，反而现在更通畅了。当然，曾经长江桥头与莱茵河畔那个地方，也想从江源半岛绕，这个设计不合理，我们交警部门也很快就拆除取消了，说明所有的设计和规划，都要经过实践的检验。不管咋说，南门桥的封闭，充分证明一个道理：我们宜宾的交通潜力不错嘛。无论是临时公交的开行，还是线路的重新设计，以及信号灯的调整，都说明，我们的交通不是管理不好，而是以前我们根本就没动脑筋。危险时刻，要修桥了，不得不促使我们的交警部门打开脑洞，问题也没想象中的那么严重，现在宜宾人民安居乐业，情绪稳定，这就是很好的说明。【二】敝履定律：多余的资源，只能用来做多余的事情。那谁说，多余的时间只能用来做多余的事情，资源也是如此。就以南门桥为例。话说当年它断裂的时候，还不是没有戎州桥，那时靠渡船和走铁桥，宜宾人也是上班的上班，做生意的做生意，虽然有些影响，但也并非灭顶之灾。后来，增加了中坝桥，戎州桥，我们还是觉得不满足，依然是堵堵堵。感觉这桥和道路，永远不能满足车子的增加。所以，从某种程度上说，南门桥的封闭施工说明，它就像一只敝履，可以弃之。绝对点说，没有什么是不可或缺的；同时，再多的桥也无法冲抵混乱无序的管理带来的交通压力。不信，如果把南门桥和戎州桥中间的江面上铺满，如果不管理，可能也是小贩横行，依然是交通不畅。不信，大家现在期待的白沙湾大桥，盐坪坝大桥，以及有好事者提出的三江口“三角猫”大桥，哪怕修好了，人们依然会抱怨交通的不便。抱怨，是我们刷朋友圈的动力来源嘛，怎么能没有呢。【三】贱人定律：人们的耐受力是很强的，痛久了，就不会喊了。话说刚封桥的第一天，好多做媒体的小伙伴们四处拍摄，到处采访，疯狂刷屏，似乎内心就期待着宜宾全城堵得一塌糊涂的画面出现，最好是江北也被堵死。结果，这些媒体人邪恶思慕的画风并没有出现，很快好多路口就通畅了。小编们，是不是有点失望？当然，在前期的一两个星期，朋友圈确实有各种晒，在晒自己因为封桥而迟到的消息，吐槽交通状况的，但久了，也就没啥了。其实别说南门桥封闭了不影响宜宾运转，就是现在戎州桥也封闭了，宜宾人一样的生活如常，抱怨只在前几天，习惯了就好。而且，不只是堵车，更严重的社会问题，如强制拆迁、食品安全、医疗事故，甚至雷洋这样的冤案，人们也会慢慢的不以为然。毕竟，再痛，痛久了，痛麻木了，你也就不再叫喊了。原理是这样的，因为南门桥封闭，很多人上下班，增加了通行时间的预算，或者更改了交通线路，戎州桥自然也就减压了。所以，城市功能，也像人体一样，有个代偿功能，当南门桥这根动脉断了，其他的功能会相应调整，来将就它所带来的痛苦。这就说明，我们的城市和人类，其实是很贱的。当然不只是宜宾城和宜宾人。PS：以上观点，难得配图，自己想象……^_^&&
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