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极品飞车11 中文版Need for Speed: ProStreet
游戏类型： 游戏语言：繁体中文 游戏大小：4 GB 游戏公司：暂无 上市时间：
更新时间：操作系统： 标签： & & & & 专题：
我要评分：
在游戏《极品飞车11》中，玩家可以在一系列最激烈的赛车决战中与顶级的街头赛车手一决高下。将带来真正令肾上腺素爆发、生死赛车的极度快感 ，并在竞速后在车体上留下斑驳痕迹。
《极品飞车11：街道争霸》将会提供终极的街道赛车体验来促进赛车文化，这是一个打造终极赛车机器的游戏，玩家要将其在各个方面推向极致，对抗其他的车手来向全世界展示你的技术和荣耀。《极品飞车11：街道争霸》将会给玩家带来有令人难忘的高细节的照片品质的图像，让你更有代入感。它将Autosculpt技术提升到了新的高度，允许你调整和改装你富有个性的车辆，并立刻在其外观和性能上体现出来。《极品飞车11：街道争霸》是一款真正可以激发你肾上腺素的赛车游戏，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的车体变形都将成为你战斗的印记，是对你的承诺和勇气的最佳证明。富有进攻性和高技巧的AI系统能够让你得到无比真实可信的赛车体验，而革命性的在线模式将会重新定义多人游戏。
《极品飞车》系列是当今世界上人气最高同时也是累计销量最高的赛车游戏。其在国内同样也拥有大量的忠实粉丝，并且还已经被确认为竞技游戏登上了赛场。下个月，系列的最新作《极品飞车11》就将要和广大玩家见面了。《极品飞车11》在画面以及相关比赛的模式上都比前作有了很大的改进，从而使玩家能够更好的享受街道赛的乐趣。
　本作将街道赛作为一大卖点，必然会让无数的飙车族兴奋不已，不过系列的老玩家也不要灰心。因为那些传统的模式同样也得到了保留。总之，游戏不光在新的游戏方式上进行了探索，同时还保留了以前一些游戏性很强的要素，实在是值得期待的一款巨作啊！
游戏截图&视频
极品飞车11攻略秘籍
极品飞车11 下载
《极品飞车11》中文版
警告:该游戏超过4G，需要NTFS格式硬盘存储，FAT32格式的硬盘无法存储4G以上的文件，详细请参考这篇文章>>
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0位同学学习过此题，做题成功率0%
阅读下文。（14分）你不中国式过马路我看看（文/岳伍）2012年对部分中国人集体闯红灯现象的调侃，引发各方民众热议。这本来是个解决红绿灯设置不合理问题的良机，但是来自中新网的报道说，交警专家称中国式过马路与红绿灯设置无关。
在绝大多数情况下，大家都严格遵守交通规则，过马路的时候。走斑马线，看红绿灯。正因为选样，很多人都有过太多被堵在路一边。好一会儿过不去马路的经历。而那些不遵守交通规则的人，看见没车就过，往往早就过了马路，该干啥干啥去了。大家不认同一大堆人闯红灯过马路，因为这是不遵守规矩，侵犯了他人权益，耽误了他人时间。但是。遵守交通规则的人被堵，权益被侵犯，时间被耽误，就应该了？如果那些中国式过马路的行人都像大家这样迂腐，统统被堵，就应该了？记者赵晔娇说：“家门口正是浙江省杭州市南北主干道之一的上塘高架。每次过马路总得一路小跑，因为十几秒的绿灯时间，也仅仅只够我较为从容地走到马路正中央”。这种留给行人绿灯时间太短，不足以让行人从容过马路的现象，绝非是杭州的特产。而是中国城市的通病：以车为本，而不是以人为本。哪位对此有异议，不妨到自己所在城市或者就近城市实地考察考察，看看交通管理者留给行人的绿灯时间是否很短。依笔者浅见，有的绿灯设置已经达到“竞走级别”“百米健将级别”，好似那个绿灯是专门为竞走运动员、百米赛跑运动员设计的。留给行人的绿灯时间太短，是造成行人能结伙过就结伙过的一个重要原因。另外不容忽视的是，行人绿灯亮起时段，常有左拐、右拐车辆风驰电掣，汇成车流，源源不断。这也是造成行人不耐烦，能结伙过就结伙过的一个重要原因。君不见，那些左拐、右拐的车辆，大多数并不礼让行人，而是把自己当做武器，逼退行人！行人绿灯，却同时允许车辆左拐、右拐，拦住行人去路，这当然也与红绿灯设置有关。站在行人角度看，那种带箭头的红绿灯，就比不带箭头的红绿灯要合理些。“实现文明行走需要的还是行人与驾驶员‘各行其道、各行其时’，减少相互间的干扰，既提高安全性，也提高通行效率”。交警专家如是告诫行人与驾驶员。“各行其道、各行其时”是不错的，问题是，假如我们的城市建设、交通管理，就给了车辆太多的道，给了行人太少的道；给了车辆太多的时间，给了行人太少的时间，从正义的角度看，行人用抱团组队、集弱成强的方式，“夺回”本当属于他们的道路、时间，不是也很应该吗？当然，他们若能通过程序，“夺回”正当权益，那是最好的。这就需要人们看到中国式过马路的无奈性、被迫性和合理性，需要专家学者设身处地为行人考虑，修改既有规则。敬告那些嘲笑中国式过马路的人士，请收起你们的优越感。有本事从今起，从你们的爱车里钻出来，当上十天半月的行人，看看你能否做到，从不“凑一撮就走”，从不见缝插针过马路，从不违反交通规则。 1. 本文的中心论点是什么？（2分）2. 文章列举“杭州市南北主干道之一的上塘高架红绿灯”的事例有什么作用？（3分）3. 文章是从哪些方面逐层批驳“中国式过马路与红绿灯设置无关”的？（3分）4. 纵观全文，你赞同本文作者的观点吗？为什么？（3分）5. 为了改变中国式过马路。请你提出三条措施或意见。（从不同角度有针对性地提出）（3分）&
本题难度：一般
题型：解答题&|&来源：2014-江西省吉安市吉州区九年级上学期期末检测语文试卷
分析与解答
习题“阅读下文。（14分）你不中国式过马路我看看（文/岳伍）2012年对部分中国人集体闯红灯现象的调侃，引发各方民众热议。这本来是个解决红绿灯设置不合理问题的良机，但是来自中新网的报道说，交警专家称中国式过马路与红绿...”的分析与解答如下所示：
1.论点通常在标题或文首或文尾的位置，联系全文找到作者概括性（提领或总结）的表达主要观点的“议论句”，即是论点，首先看标题，再看文首文尾。从第一段中概括中心论点。试题分析：议论文中的事例是论据，是来证明论点的，说明此事例如何证明了本文的论点即可，要用评价语，如“有力地证明”。考点：分析论据的类型及其作用。能力层级为分析综合C。3.试题分析：阅读全文，按着议论文常规的行文思路提出问题，分析问题，总结问题分别概括其内容。考点：分析议论文的结构和思路。能力层级为分析综合C。4.试题分析：可以一分为二地分析本文的观点，说明“中国式过马路”产生的原因在于主客观两个方面。考点：对作品进行个性化阅读和有创意的解读。能力层级为探究F。5.试题分析：首先可根据本文的论点对红绿灯的设置提出“建议”，再从行人自身方面提出“建议”。考点：对作品进行个性化阅读和有创意的解读。能力层级为探究F。
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在绝大多数情况下，大家都严格遵守交通规则，过马路的时候。走斑马线，看红绿灯。正因为选样，很多人都有过太多被堵在路一边。好一会儿过不去马路的经历。而那些不遵守交通规则的人，看见没车就过，往往早就过了马路，该干啥干啥去了。大家不认同一大堆人闯红灯过马路，因为这是不遵守规矩，侵犯了他人权益，耽误了他人时间。但是。遵守交通规则的人被堵，权益被侵犯，时间被耽误，就应该了？如果那些中国式过马路的行人都像大家这样迂腐，统统被堵，就应该了？记者赵晔娇说：“家门口正是浙江省杭州市南北主干道之一的上塘高架。每次过马路总得一路小跑，因为十几秒的绿灯时间，也仅仅只够我较为从容地走到马路正中央”。这种留给行人绿灯时间太短，不足以让行人从容过马路的现象，绝非是杭州的特产。而是中国城市的通病：以车为本，而不是以人为本。哪位对此有异议，不妨到自己所在城市或者就近城市实地考察考察，看看交通管理者留给行人的绿灯时间是否很短。依笔者浅见，有的绿灯设置已经达到“竞走级别”“百米健将级别”，好似那个绿灯是专门为竞走运动员、百米赛跑运动员设计的。留给行人的绿灯时间太短，是造成行人能结伙过就结伙过的一个重要原因。另外不容忽视的是，行人绿灯亮起时段，常有左拐、右拐车辆风驰电掣，汇成车流，源源不断。这也是造成行人不耐烦，能结伙过就结伙过的一个重要原因。君不见，那些左拐、右拐的车辆，大多数并不礼让行人，而是把自己当做武器，逼退行人！行人绿灯，却同时允许车辆左拐、右拐，拦住行人去路，这当然也与红绿灯设置有关。站在行人角度看，那种带箭头的红绿灯，就比不带箭头的红绿灯要合理些。“实现文明行走需要的还是行人与驾驶员‘各行其道、各行其时’，减少相互间的干扰，既提高安全性，也提高通行效率”。交警专家如是告诫行人与驾驶员。“各行其道、各行其时”是不错的，问题是，假如我们的城市建设、交通管理，就给了车辆太多的道，给了行人太少的道；给了车辆太多的时间，给了行人太少的时间，从正义的角度看，行人用抱团组队、集弱成强的方式，“夺回”本当属于他们的道路、时间，不是也很应该吗？当然，他们若能通过程序，“夺回”正当权益，那是最好的。这就需要人们看到中国式过马路的无奈性、被迫性和合理性，需要专家学者设身处地为行人考虑，修改既有规则。敬告那些嘲笑中国式过马路的人士，请收起你们的优越感。有本事从今起，从你们的爱车里钻出来，当上十天半月的行人，看看你能否做到，从不“凑一撮就走”，从不见缝插针过马路，从不违反交通规则。 1. 本文的中心论点是什么？（2分）2. 文章列举“杭州市南北主干道之一的上塘高架红绿灯”的事例有什么作用？（3分）3. 文章是从哪些方面逐层批驳“中国式过马路与红绿灯设置无关”的？（3分）4. 纵观全文，你赞同本文作者的观点吗？为什么？（3分）5. 为了改变中国式过马路。请你提出三条措施或意见。（从不同角度有针对性地提出）（3分）”的***、考点梳理，并查找与习题“阅读下文。（14分）你不中国式过马路我看看（文/岳伍）2012年对部分中国人集体闯红灯现象的调侃，引发各方民众热议。这本来是个解决红绿灯设置不合理问题的良机，但是来自中新网的报道说，交警专家称中国式过马路与红绿灯设置无关。
在绝大多数情况下，大家都严格遵守交通规则，过马路的时候。走斑马线，看红绿灯。正因为选样，很多人都有过太多被堵在路一边。好一会儿过不去马路的经历。而那些不遵守交通规则的人，看见没车就过，往往早就过了马路，该干啥干啥去了。大家不认同一大堆人闯红灯过马路，因为这是不遵守规矩，侵犯了他人权益，耽误了他人时间。但是。遵守交通规则的人被堵，权益被侵犯，时间被耽误，就应该了？如果那些中国式过马路的行人都像大家这样迂腐，统统被堵，就应该了？记者赵晔娇说：“家门口正是浙江省杭州市南北主干道之一的上塘高架。每次过马路总得一路小跑，因为十几秒的绿灯时间，也仅仅只够我较为从容地走到马路正中央”。这种留给行人绿灯时间太短，不足以让行人从容过马路的现象，绝非是杭州的特产。而是中国城市的通病：以车为本，而不是以人为本。哪位对此有异议，不妨到自己所在城市或者就近城市实地考察考察，看看交通管理者留给行人的绿灯时间是否很短。依笔者浅见，有的绿灯设置已经达到“竞走级别”“百米健将级别”，好似那个绿灯是专门为竞走运动员、百米赛跑运动员设计的。留给行人的绿灯时间太短，是造成行人能结伙过就结伙过的一个重要原因。另外不容忽视的是，行人绿灯亮起时段，常有左拐、右拐车辆风驰电掣，汇成车流，源源不断。这也是造成行人不耐烦，能结伙过就结伙过的一个重要原因。君不见，那些左拐、右拐的车辆，大多数并不礼让行人，而是把自己当做武器，逼退行人！行人绿灯，却同时允许车辆左拐、右拐，拦住行人去路，这当然也与红绿灯设置有关。站在行人角度看，那种带箭头的红绿灯，就比不带箭头的红绿灯要合理些。“实现文明行走需要的还是行人与驾驶员‘各行其道、各行其时’，减少相互间的干扰，既提高安全性，也提高通行效率”。交警专家如是告诫行人与驾驶员。“各行其道、各行其时”是不错的，问题是，假如我们的城市建设、交通管理，就给了车辆太多的道，给了行人太少的道；给了车辆太多的时间，给了行人太少的时间，从正义的角度看，行人用抱团组队、集弱成强的方式，“夺回”本当属于他们的道路、时间，不是也很应该吗？当然，他们若能通过程序，“夺回”正当权益，那是最好的。这就需要人们看到中国式过马路的无奈性、被迫性和合理性，需要专家学者设身处地为行人考虑，修改既有规则。敬告那些嘲笑中国式过马路的人士，请收起你们的优越感。有本事从今起，从你们的爱车里钻出来，当上十天半月的行人，看看你能否做到，从不“凑一撮就走”，从不见缝插针过马路，从不违反交通规则。 1. 本文的中心论点是什么？（2分）2. 文章列举“杭州市南北主干道之一的上塘高架红绿灯”的事例有什么作用？（3分）3. 文章是从哪些方面逐层批驳“中国式过马路与红绿灯设置无关”的？（3分）4. 纵观全文，你赞同本文作者的观点吗？为什么？（3分）5. 为了改变中国式过马路。请你提出三条措施或意见。（从不同角度有针对性地提出）（3分）”相似的习题。结合语境，指出下列句子中加粗词语解释有误的一项[
]A．墙角砖缝中的小瓜苗，昂然挺立，那足以擎天撼地的生命力，令我肃然起敬。（擎天撼地：形容力量巨大。擎，举起。撼，摇动。） B．做一个人，我们要行使自己的权利；做一个公民，我们要恪尽职守。（恪尽职守：谨慎认真地做好本职工作。） C．“弯道超车”是实现富民强省的新战略，是湖南经济腾飞的重大举措。（“弯道超车”：机动车在弯道超速行驶。） D．时下，网络最流行的语言是“史上最牛的人”。牛人，多用于贴吧、论坛。（牛人：喻指那些非常厉害让人赞叹或惊讶的人。）
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在线咨询下载客户端关注微信公众号&&&分类：结合语境，指出下列句子中加粗词语解释有误的一项[
]A．墙角砖缝中的小瓜苗，昂然挺立，那足以擎天撼地的生命力，令我肃然起敬。（擎天撼地：形容力量巨大。擎，举起。撼，摇动。） B．做一个人，我们要行使自己的权利；做一个公民，我们要恪尽职守。（恪尽职守：谨慎认真地做好本职工作。） C．“弯道超车”是实现富民强省的新战略，是湖南经济腾飞的重大举措。（“弯道超车”：机动车在弯道超速行驶。） D．时下，网络最流行的语言是“史上最牛的人”。牛人，多用于贴吧、论坛。（牛人：喻指那些非常厉害让人赞叹或惊讶的人。） 结合语境，指出下列句子中加粗词语解释有误的一项[
]A．墙角砖缝中的小瓜苗，昂然挺立，那足以擎天撼地的生命力，令我肃然起敬。（擎天撼地：形容力量巨大。擎，举起。撼，摇动。） B．做一个人，我们要行使自己的权利；做一个公民，我们要恪尽职守。（恪尽职守：谨慎认真地做好本职工作。） C．“弯道超车”是实现富民强省的新战略，是湖南经济腾飞的重大举措。（“弯道超车”：机动车在弯道超速行驶。） D．时下，网络最流行的语言是“史上最牛的人”。牛人，多用于贴吧、论坛。（牛人：喻指那些非常厉害让人赞叹或惊讶的人。） 科目:最佳***C解析 知识点:&&基础试题拔高试题热门知识点最新试题
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