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nginx/1.12.1这八款SUV销量下跌近半！ 说说你们不买的理由【图】_中国汽车消费网
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　　10月份乘用车市场销量再次突破两百万辆至230.5万辆，同比增长22.5%，增幅虽不及前三个月，但总体来说，金九银十销售旺季，乘用车市场同比在持续增长。当五菱宏光在庆祝销量破6万，哈弗H6再次刷新单月销量纪录的时候，有些车型却独自在舔舐伤口，比如现代ix35、比亚迪唐、本田CR-V等，在同比持续增长的SUV车市中，它们最少都同比下降了超过40%！　　●北京现代ix35　　指导价：14.98-22.28万元　　同比下降：65.3%　　今年10月份，现代ix35的单月销量为4142辆，而去年这个时候现代ix35的销量达到了11930辆，同比下跌高达65.3%！在众多汽车厂商中，北京现代对市场所作出的反应速度并不是很快，除了有着不错的颜值，无论是动力系统、空间还是配置，ix35的优势都不明显。所以，在SUV产品不断涌出的背景下，性价比不明显的ix35销量不断下跌，实非偶然。其实不光是ix35，很多韩系车在国内的日子就不如以往风光了，比如现代胜达同比销量也跌的严重。　　●比亚迪S7　　指导价：10.69-14.69万元　　同比下降：59.2%　　比亚迪S7是一款与比亚迪S6同平台打造的七座中型SUV，定位略高些，上市于2014年的10月。它凭借丰富的配置以及绝对让人满意的大空间，为比亚迪在SUV市场争取了较大的份额。但是这几年，比亚迪将工作重心放在新能源汽车的研发和推广上，尽管今年也推出了比亚迪S7的改款车型，但依旧无法止住下跌了销量。今年以来，比亚迪S7已经连续9个月销量下跌了，曾经的万辆户如今处境窘迫。　　●比亚迪唐　　指导价：25.13-51.88万元　　同比下降：52.4%　　在新能源市场，比亚迪俨然的佼佼者，旗下混合动力SUV唐在这一细分领域也有较为突出的表现。然而，在“金九银十”的这两个月，唐的销量则连续出现不同幅度的下滑，单月销量从曾经的三千台以上跌至10月份的一千多台。这可能与目前新能源汽车市场政策调整有关，乘联会数据显示，10月普通混动车型销量大幅超过插电式混动车型。　　●北汽幻速S3　　指导价：5.48-6.68万元　　同比下降：49.7%　　去年，幻速S2和S3联手打拼，是SUV市场销量排行榜的常客，然而今年北汽幻速小型SUV的表现大不如前。与去年同期相比，幻速S3的销量已连续十个月下跌了，10月份跌幅高达49.7%，销量比去年10月少了近一半！今年以来，紧凑型SUV价格不断下探，这导致小型SUV市场不再似去年那么红火，除了幻速S3，江淮旗下的瑞风S2也处于同样的下跌状态。为了改变这种状况，9月底，幻速推出了一款紧凑型SUV----幻速S3L，外观有点雷克萨斯的味道，轴距在S3的基础上进行了加长，能否提振幻速在SUV市场的销量，我们后期会继续关注。　　●别克昂科拉　　指导价：13.99-18.99万元　　同比下降：43.9%　　昂科拉ENCORE是小型SUV阵营中资历比较老的车型了，在消费者中已经积累了较为深厚的口碑。曾经，国内的众多小型SUV都以昂科拉作为首位对手，如今昂科拉的销量已经无法赶超一些国产小型SUV了，即使是同样同比下跌严重的幻速S3，昂科拉的销量也比幻速S3少了近一半。我想，昂科拉的销量下跌很好地说明了国内用户购车理念的改变，如今价格低、质量不错的高性价比车型才是购车首选。另外，关于昂科拉的质量投诉一直不少，比如刹车时车身抖动、换挡延迟、轮胎磨损，尤其是普利司通轮胎偷工减料，防老剂RD掺假问题让很多车友愤愤不平。　　●江淮瑞风S2　　指导价：5.88-7.68万元　　同比下降：42.9%　　瑞风S2是江淮旗下的第二款小型SUV，其定位略低于瑞风S3，主打10万元以内的低端SUV市场，车身尺寸较小。虽然相比哈弗H1、中华V3等对手，它的价格算是个大优势，但是其他方面则没有太突出的表现，所以瑞风S2自上市以来销量一直不温不火。一款本身热度就不那么高的车型，如果改款车型只是一次小拉皮，细节的提升固然可以带来新鲜感，却不能激发人们购买的欲望，所以即使江淮在9月底推出了新款瑞风S2，能否带动销量还真不一定。　　●东风本田CR-V　　指导价：17.98-24.98万元　　同比下降：42.7%　　本田的CR-V应该说是国内SUV市场上的“资深老将”了，作为最早进入国内的海外品牌SUV车型之一，CR-V也是最早创造了加价提车的车型，而其销量也一直都有着非常优秀的表现。可是，CR-V到底已经是款老车，新鲜感不再。好在新一代CR-V即将来临，现款车型上的“驼背”尾窗设计将被取消，动力方面，本田全新VTECTURBO系列涡轮增压发动机的广泛应用，预计有1.5T和2.0T可选择，还有望推出混动车型，2017年可能国产上市。　　●奇瑞瑞虎5　　指导价：8.88-15.19万元　　同比下降：41.1%　　对于奇瑞，业界一直有个“多字不多福”的说法，它的多元化战略拖累了它快速发展的步伐。如今，国内SUV市场不是蓝海，而成为了一片厮杀的红海，瑞虎5销量下跌的一方面原因就是市场上的竞争对手太多了，哈弗H6的强势、宝骏560和传祺GS4的崛起都分散了瑞虎5不少份额，单是能看的见的数据上瑞虎5就没有太大的竞争力，比如处于下风的轴距。所以，奇瑞如果不改变营销策略，不针对性的进行产品研发，想要提升销量还是不容易的。
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