弹条扣件与闸瓦系列
高速铁路扣件系统_WJ-8型
　　WJ-8扣件系统为有挡肩无砟轨道用扣件系统，扣件系统由螺旋道钉、平垫圈、弹条（分 W1 型和 X2 型） 、 绝缘块、轨距挡板、轨下垫板（分橡胶垫板和复合垫板） 、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和定位于混凝土轨枕或轨道板的预埋套管组成。钢轨高低调整时采用调高垫板（分轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板）。　　WJ-8型扣件系统适用于铺设60kg/m钢轨无砟轨道，其中：　　1）开行动车组（最大轴重170kN）的350km/h速度等级高速铁路；　　2）开行动车组（最大轴重170kN）的250km/h速度等级高速铁路，可兼顾少量普通客车（机车最大轴重230kN）　　和少量货车（最大轴重230kN）；　　3）开行动车组（最大轴重170kN）的200km/h速度等级城际铁路
1）、每组扣件扣压力≥18kN，小阻力配置时扣压力≥7 kN；2）、每组扣件钢轨纵向阻力大于9kN，小阻力配置时钢轨纵向阻力为4 kN；3）、扣件系统经300万次荷载循环后各零部件不得伤损，轨距扩大应小于6 mm；4）、系统弹性:A类弹性垫板静刚度为35 kN/mm，B类弹性垫板静刚度为23 kN/mm，动静刚度比不大于1.35；5）、两轨间绝缘电阻大于 3 Ωokm，并满足轨道电路对其绝缘电阻的要求；6）、扣件经 EN 13146-6 所述 300 h 盐雾试验之后，用手工拆卸工具能顺利拆卸；7）、单股钢轨左右位置调整量：－5～＋5 mm，轨距调整量：－10～＋10 mm；钢轨高低位置调整量：－4～＋26 mm；8）、预埋套管抗拔力不小于 60 kN。
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谁能讲下铁路中间扣件的功用是什么？
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已有3条回答
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扣件主要作用：连接固定两个构件并能灵活转动，方便施工。扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为Φ48mm的钢管脚手的固定。
希望我的回答能够对你有所帮助
回答数：18045
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1、铁路中间扣件的功用是把钢轨牢牢固定在轨枕上面
2、钢轨扣件就是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。
回答数：72129
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连接钢轨或连接钢轨及轨枕的零件。前者称接头连接零件；后者称中间连接零件。其作用是长期有效地保证钢轨与钢轨以及钢轨与轨枕间的可靠连接，尽可能地保持钢轨的连续性与整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵向移动，确保轨距正常，并在机车车辆的动力作用下充分发挥缓冲减振性能，减缓线路残余变形的积累。