牛牛车网网友冯智宁 &问：70万跑车，为什么大多数人都买保时捷Boxster而不是宝马Z4？是因为宝马Z4的动力操控表现不如Boxster吗？还是另有原因？牛牛车网网友陶定邦 答：宝马Z4对
于我们爱车人士来说，永远都忘不了它在零几年时的辉煌。记得那年湖南一姐李湘买了一台宝马Z4，被媒体持续报道了近一年，当时整个湖南好像也没有几台，所
以但凡大家在长沙的路上看到了宝马Z4，都像看到李湘本人那样激动。时过境迁，宝马Z4如同李湘一般退隐江湖，现在人们看到李湘已经没有当年那般炽热，在
路上看到宝马Z4也只不过会唏嘘一声。而则像时代的娇宠，但它会宝马Z4好多少呢？那我就最先来说说它们的动力操控吧。1.动力从数据表上我们可以看到，Boxster搭载了2.0T水平对置涡轮增压发动机，而宝马Z4则搭载的是3.0T直列六缸发动机。且先不说数据，2.0T水平对置发动机是近年来最拿得出手的、最具好评的发动机，主要体现在小排量、动力强。而宝马Z4搭载的3.0T直列六缸机就更不要说了，这款发动机简直是迷的梦想，主要体现在动力汹涌、声浪澎湃。最终动力当然是排量更大的宝马Z4占先，百公里加速也Boxster2.0T版本快了0.5s，快达到5.1s的时间。2.操控两
款车在操控个性上判若两人，Boxster的中置引擎、前后麦弗逊悬架带来了很直接的入弯体验，那感觉就像切黄瓜，刷刷刷！很快很迅速。而宝马Z4就不同
了前置后驱的机械布局，在入弯时的甩尾特性相当明显，只要你想甩随时可以甩。两个品牌在操控体验上的造诣都已登峰造极，只不过方式不同，感觉也不同，一定
要评判好坏那只能靠个人意愿了。3.价格很多保时捷粉看到上面可能会表示不服，凭啥拿宝马Z4的3.0T跟Boxster的2.0T说事儿。没办法，保时捷的价格坚挺的像新鲜黄瓜般坚硬，这是众所周知的，所以59.8万的售价分文不减，还不一定能提到裸车呢。而宝马Z4中道家落，3.0T版本在全国各大省市20万的优惠随随便便谈下来好嘛？所以都是60万的价格，有何不可比？4.品牌保时捷自从在中国推出了之
后，简直发现了“淘金圣地”一般，在中国迅速发展起来，直到现在保时捷早就不是当初那个靠着跑车文化，在中国永远看不到实车的“话题车”
了，Boxster作为保时捷的入门款，拥有入门的价格同时又具备了保时捷品牌该有的特性，卖的好是应该的。而宝马近些年在国内越做越歪，虽然销量还算一
路高歌，但品牌形象在中国越来越差，上一代3系的涡轮发动机频出问题，旗下各款车型价格不坚挺，优惠幅度堪比，多年未改的内饰也遭到吐槽，运动特性的底子也在近几年逐渐被舒适性替代，宝马已经不再是那个可以与其名的高端豪华车了，Z4躺着也中了***。5.车型本身Boxster
在改款后正式更名为718
Boxster，这让不少保时捷迷们为之兴奋，也让更多不明真相的吃瓜群众更愿意为其买单，因为保时捷为Boxster加持了旗下最为著名的911、
918车型的数字车名。其次，从2009年开始保时捷每年都会为Boxster车型做改款更新，不仅保持了车型的新鲜度同时为价格提供了更有保障的坚挺，
并可以即使的为Boxster搭载市场上最新的技术。反观宝马Z4，近几年简直动弹不得。同样从09年持续更新到了2013年，但至今仍然保持着2013年的状态，其实我很理解宝马。在轿车端，前几年宝马得为新一代7系做足准备，现在则要为3、5系的换代迎来挑战，M系列则被奔驰全系换代的A打击的一塌糊涂，SUV端更是捞不到半点好处，此时的宝马根本无心再管Z4如何。最后的最后，终归不管怎么说，宝马Z4仍然是一个非常好的车子，它的存在同时也供给了这个价位的一个选择嘛。说实话，60万的售价就可以买到一台宝马的直列六缸的双门敞篷跑车，我还是挺心动的，但话说回来最新的M2也才64万啊！牛车网(NextCarwin)　
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